CN219565157U - 一种顶盖存放料车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种顶盖存放料车，包括底座，所述底座顶部的四角均固定安装有竖杆，竖杆的顶部与盒体固定连接，盒体内壁的两侧均固定安装有箱体，箱体的内部滑动连接有滑板，滑板的一侧固定安装有弹簧，弹簧的一端与箱体内壁的一侧固定连接，滑板的一侧固定安装有支撑杆，支撑杆的一端贯穿箱体并延伸至箱体的外部与夹板固定连接。该顶盖存放料车，通过弹簧对滑板进行复位，从而滑板对支撑杆进行复位操作，支撑杆带动夹板对顶盖进行夹紧限位操作，从而使得顶盖放置稳定，便于后续料车的放置操作，便于对其进行支撑夹紧操作，则在使用的过程中不会影响顶盖的放置操作，从而方便料车的正常使用，提高了该料车的使用效率。

Description

一种顶盖存放料车

技术领域

本实用新型涉及顶盖存放技术领域，更具体的为本实用新型涉及一种顶盖存放料车。

背景技术

车顶盖是车厢顶部的盖板，对于轿车车身的总体刚度而言，顶盖不是很重要的部件，这也是允许在车顶盖上开设天窗的理由，对于轿车车身的总体刚度而言，顶盖不是很重要的部件，这也是允许在车顶盖上开设天窗的理由，从设计角度来讲，重要的是它如何与前、后窗框及与支柱交界点平顺过渡，以求得最好的视觉感和最小的空气阻力，当然，为了安全车顶盖还应有一定的强度和刚度，一般在顶盖下增加一定数量的加强梁，顶盖内层敷设绝热衬垫材料，以阻止外界温度的传导及减少振动时噪声的传递。

现有技术申请号为201320877422.8，公开了一种放置汽车顶盖总成板的料车，包括车身架、设置在车身架底部的车轮，车身架上设有多个支撑汽车顶盖总成板边缘的支撑机构，支撑机构包括固定连接在车身架上的底座、设置在底座上的立柱，立柱上自上而下依次设有多个摆杆，摆杆中部铰接在立柱上，摆杆一端为支撑汽车顶盖总成板的支撑臂，摆杆的另一端为配重块，配重块上设有挡销，车身架上设有推车把手。本实用新型具有以下优点：1.方便支撑汽车顶盖总成板的存放、运送；2.节省了人力，保证了装件数量的需求，顶盖存放不被挤压，不变形，但上述方案仍存在以下缺陷:

1、在使用的过程中，需要对顶盖进行放置操作，顶盖放置时，需要对顶盖进行夹紧限位操作，若是不便于对其进行支撑夹紧操作，则在使用的过程中会影响顶盖的放置操作，从而影响料车的正常使用，降低了该料车的使用效率。

2、同时，在使用的过程中，当需要对顶盖放置时，需要保证料车的稳定性，防止料车移动，当需要对料车移动时，则需要对料车推动，若是不便于对其放置和移动进行控制，则在使用的过程中会影响料车的正常放置和使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述背景技术中提出的问题，而提出的一种顶盖存放料车。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种顶盖存放料车，包括底座，所述底座顶部的四角均固定安装有竖杆，竖杆的顶部与盒体固定连接，盒体内壁的两侧均固定安装有箱体，箱体的内部滑动连接有滑板，滑板的一侧固定安装有弹簧，弹簧的一端与箱体内壁的一侧固定连接，滑板的一侧固定安装有支撑杆，支撑杆的一端贯穿箱体并延伸至箱体的外部与夹板固定连接。

所述底座底部的四角均固定安装有壳体，壳体内壁的一侧通过轴座转动连接有连板，连板的底部通过转轴转动连接有滚轮，壳体的内顶壁固定安装有伸缩杆，连板的上表面开设有腔体，伸缩杆位于腔体内部的一端通过转轴转动连接有滑轮，滑轮的表面与腔体的内底壁滚动连接。

具体的，所述滑板上插设有限位杆，限位杆的一端与箱体内壁的一侧固定连接，限位杆的另一端与箱体内壁的另一侧固定连接，滑板上开设有供限位杆通过的限位孔，且限位孔的内壁与限位杆的表面滑动连接。

具体的，所述滑板的表面与箱体的内壁滑动连接，滑板与箱体适配。

具体的，所述箱体的一侧开设有供支撑杆通过的杆孔，且杆孔与支撑杆适配，且支撑杆可在杆孔的内部滑动。

具体的，所述盒体的内底壁固定安装有卡块，卡块的上表面开设有卡槽，且卡槽的下表面设置为圆弧状，卡槽的内壁开设有防滑纹。

具体的，所述连板上开设有与腔体连通的滑槽，且滑槽的内壁与伸缩杆的表面滑动连接。

具体的，所述壳体内壁的一侧固定安装有挡板，挡板的一端与连板的一侧对应。

有益效果

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1.该顶盖存放料车，通过弹簧对滑板进行复位，从而滑板对支撑杆进行复位操作，支撑杆带动夹板对顶盖进行夹紧限位操作，从而使得顶盖放置稳定，便于后续料车的放置操作，便于对其进行支撑夹紧操作，则在使用的过程中不会影响顶盖的放置操作，从而方便料车的正常使用，提高了该料车的使用效率。

2.该顶盖存放料车，通过控制伸缩杆，带动滑轮滚动，从而使得滑轮带动连板上的滚轮移动，从而使滚轮伸出壳体的外部，以此对料车顶起，从而便于后续对料车的推动操作，保证料车的稳定性，防止料车移动，当需要对料车移动时，便于对料车推动，则在使用的过程中方便料车的正常放置和使用。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型箱体的立体剖视结构示意图；

图3为本实用新型壳体的正剖结构示意图。

图中：1、底座；2、竖杆；3、盒体；4、箱体；5、滑板；6、弹簧；7、支撑杆；8、夹板；9、壳体；10、连板；11、滚轮；12、伸缩杆；13、滑轮；14、限位杆；15、卡块；16、挡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

参阅图1-3，一种顶盖存放料车，包括底座1，底座1顶部的四角均固定安装有竖杆2，竖杆2的顶部与盒体3固定连接，盒体3内壁的两侧均固定安装有箱体4，箱体4的内部滑动连接有滑板5，滑板5上插设有限位杆14，限位杆14的一端与箱体4内壁的一侧固定连接，限位杆14的另一端与箱体4内壁的另一侧固定连接，滑板5上开设有供限位杆14通过的限位孔，且限位孔的内壁与限位杆14的表面滑动连接。

盒体3的内底壁固定安装有卡块15，卡块15的上表面开设有卡槽，且卡槽的下表面设置为圆弧状，卡槽的内壁开设有防滑纹。

滑板5的一侧固定安装有弹簧6，滑板5的表面与箱体4的内壁滑动连接，滑板5与箱体4适配。

弹簧6的一端与箱体4内壁的一侧固定连接，滑板5的一侧固定安装有支撑杆7，支撑杆7的一端贯穿箱体4并延伸至箱体4的外部与夹板8固定连接。

箱体4的一侧开设有供支撑杆7通过的杆孔，且杆孔与支撑杆7适配，且支撑杆7可在杆孔的内部滑动。

弹簧6对滑板5进行复位，从而滑板5对支撑杆7进行复位操作，支撑杆7带动夹板8对顶盖进行夹紧限位操作，从而使得顶盖放置稳定，便于后续料车的放置操作，便于对其进行支撑夹紧操作，则在使用的过程中不会影响顶盖的放置操作，从而方便料车的正常使用，提高了该料车的使用效率。

底座1底部的四角均固定安装有壳体9，壳体9内壁的一侧通过轴座转动连接有连板10，连板10上开设有与腔体连通的滑槽，且滑槽的内壁与伸缩杆12的表面滑动连接。

连板10的底部通过转轴转动连接有滚轮11，壳体9的内顶壁固定安装有伸缩杆12，连板10的上表面开设有腔体，伸缩杆12位于腔体内部的一端通过转轴转动连接有滑轮13，滑轮13的表面与腔体的内底壁滚动连接。

壳体9内壁的一侧固定安装有挡板16，挡板16的一端与连板10的一侧对应。

控制伸缩杆12，带动滑轮13滚动，从而使得滑轮13带动连板10上的滚轮11移动，从而使滚轮11伸出壳体9的外部，以此对料车顶起，从而便于后续对料车的推动操作，保证料车的稳定性，防止料车移动，当需要对料车移动时，便于对料车推动，则在使用的过程中方便料车的正常放置和使用。

本实用新型具体工作原理如下：

弹簧6对滑板5进行复位，从而滑板5对支撑杆7进行复位操作，支撑杆7带动夹板8对顶盖进行夹紧限位操作，从而使得顶盖放置稳定，便于后续料车的放置操作，便于对其进行支撑夹紧操作，则在使用的过程中不会影响顶盖的放置操作，从而方便料车的正常使用，提高了该料车的使用效率。

控制伸缩杆12，带动滑轮13滚动，从而使得滑轮13带动连板10上的滚轮11移动，从而使滚轮11伸出壳体9的外部，以此对料车顶起，从而便于后续对料车的推动操作，保证料车的稳定性，防止料车移动，当需要对料车移动时，便于对料车推动，则在使用的过程中方便料车的正常放置和使用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本使用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种顶盖存放料车，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的四角均固定安装有竖杆(2)，竖杆(2)的顶部与盒体(3)固定连接，盒体(3)内壁的两侧均固定安装有箱体(4)，箱体(4)的内部滑动连接有滑板(5)，滑板(5)的一侧固定安装有弹簧(6)，弹簧(6)的一端与箱体(4)内壁的一侧固定连接，滑板(5)的一侧固定安装有支撑杆(7)，支撑杆(7)的一端贯穿箱体(4)并延伸至箱体(4)的外部与夹板(8)固定连接；

所述底座(1)底部的四角均固定安装有壳体(9)，壳体(9)内壁的一侧通过轴座转动连接有连板(10)，连板(10)的底部通过转轴转动连接有滚轮(11)，壳体(9)的内顶壁固定安装有伸缩杆(12)，连板(10)的上表面开设有腔体，伸缩杆(12)位于腔体内部的一端通过转轴转动连接有滑轮(13)，滑轮(13)的表面与腔体的内底壁滚动连接。

2.根据权利要求1所述的一种顶盖存放料车，其特征在于：所述滑板(5)上插设有限位杆(14)，限位杆(14)的一端与箱体(4)内壁的一侧固定连接，限位杆(14)的另一端与箱体(4)内壁的另一侧固定连接，滑板(5)上开设有供限位杆(14)通过的限位孔，且限位孔的内壁与限位杆(14)的表面滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种顶盖存放料车，其特征在于：所述滑板(5)的表面与箱体(4)的内壁滑动连接，滑板(5)与箱体(4)适配。

4.根据权利要求1所述的一种顶盖存放料车，其特征在于：所述箱体(4)的一侧开设有供支撑杆(7)通过的杆孔，且杆孔与支撑杆(7)适配，且支撑杆(7)可在杆孔的内部滑动。

5.根据权利要求1所述的一种顶盖存放料车，其特征在于：所述盒体(3)的内底壁固定安装有卡块(15)，卡块(15)的上表面开设有卡槽，且卡槽的下表面设置为圆弧状，卡槽的内壁开设有防滑纹。

6.根据权利要求1所述的一种顶盖存放料车，其特征在于：所述连板(10)上开设有与腔体连通的滑槽，且滑槽的内壁与伸缩杆(12)的表面滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种顶盖存放料车，其特征在于：所述壳体(9)内壁的一侧固定安装有挡板(16)，挡板(16)的一端与连板(10)的一侧对应。