CN219555356U - 一种bms电池管理装置 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种BMS电池管理装置，属于BMS电池管理技术领域。该BMS电池管理装置，包括BMS电池管理装置本体和散热结构，所述BMS电池管理装置本体包括BMS电池管理装置主体、盖板、拉块、滑杆、第一滑块和弹簧，所述滑杆与所述拉块连接。在本申请中，BMS电池管理装置方便对BMS电池管理装置主体进行拆装，方便对内部设置的传感器进行拆装维修，同时方便对BMS电池管理装置主体进行散热。

Description

一种BMS电池管理装置

技术领域

本申请涉及BMS电池管理领域，具体而言，涉及一种BMS电池管理装置。

背景技术

现有技术中，随着新能源汽车的大量推广使用，也出现了自燃、虚假续航里程等问题，而没有使用电池管理装置或使用劣质的不成熟的电池管理装置是主因，若搭载不成熟的BMS，无法实时精准地监控电池充放电状况，极易造成电池芯局部功耗过大，产生局部热量，且信息无法传递至驾驶员，极易导致电池自燃发生，优秀的电池管理装置应有效监控电池组及各电池单芯的运行状态，有效防止电池组自燃，如遇紧急情况提前对司机作出突发事件预警，为保障安全赢得时间。

对此中国专利申请号为CN202120161102.7，公开了一种BMS电池管理装置，包括BMS电池管理装置主体,所述BMS电池管理装置主体外部包括触点，所述BMS电池管理装置主体的上设置有充放电接口，所述BMS电池管理装置主体外部侧面设置有接线孔，BMS电池管理装置包括BMS电池管理装置主体、CAN总线、电源模块、显示模块、报警模块、数据采集模块和控制模块，所述电源模块与所述数据采集模块连接，所述显示模块与所述数据采集模块连接，所述数据采集模块与所述电源模块、所述显示模块和所述报警模块连接，所述控制模块与所述数据采集模块、所述报警模块和所述CAN总线连接，能够实时监测电池状态，准确监测电池余量，防止新能源汽车由于电池而自燃，遇到意外状况时及时提示报警。

但本申请申请人在实现本申请实施例中的技术方案的过程中，发现上述技术存在由于BMS电池管理装置内设置有多种传感器，当需要对BMS电池管理装置进行拆装时，十分不便，降低了工作效率，同时在传感器工作时，产生的热量不方便及时散出，从而造成损坏，降低了装置的实用性。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本申请提供了一种BMS电池管理装置，旨在改善不方便对BMS电池管理装置进行拆装和不方便对BMS电池管理装置进行散热的问题。

本申请实施例提供了一种BMS电池管理装置，包括BMS电池管理装置本体和散热结构，所述BMS电池管理装置本体包括BMS电池管理装置主体、盖板、拉块、滑杆、第一滑块和弹簧，所述滑杆与所述拉块连接，所述滑杆与所述盖板滑动连接，所述滑杆与所述BMS电池管理装置主体卡接，所述第一滑块与所述滑杆连接，所述第一滑块与所述盖板滑动连接，所述弹簧两端分别与所述第一滑块和所述盖板内壁连接，所述散热结构包括矩形壳体、往复滑动组件和散热风扇，所述矩形壳体设置于所述BMS电池管理装置主体一侧，所述往复滑动组件设置于所述矩形壳体内，所述散热风扇安装于所述往复滑动组件一侧。

在一种具体的实施方案中，所述往复滑动组件包括伺服电机、滚珠丝杠副和丝杠螺母副，所述伺服电机安装于所述矩形壳体一侧，所述滚珠丝杠副与所述伺服电机输出端连接，所述滚珠丝杠副与所述矩形壳体转动连接，所述丝杠螺母副与所述滚珠丝杠副连接，所述丝杠螺母副与所述矩形壳体滑动连接，所述散热风扇安装于所述丝杠螺母副一侧。

在上述实现过程中，通过伺服电机、滚珠丝杠副和丝杠螺母副的设置，能够方便带动散热风扇往复对BMS电池管理装置内部设置的传感器进行散热，提升了散热的效果。

在一种具体的实施方案中，所述丝杠螺母副一侧设置有第二滑块，所述矩形壳体内壁开设有第一滑槽，所述第二滑块与第一滑槽滑动连接。

在上述实现过程中，通过所述第二滑块与第一滑槽滑动连接，能够方便丝杠螺母副与矩形壳体的滑动连接，同时对丝杠螺母副的滑动进行限位。

在一种具体的实施方案中，所述矩形壳体两侧嵌装有轴承，所述滚珠丝杠副与轴承内圈过盈配合。

在上述实现过程中，通过所述滚珠丝杠副与轴承内圈过盈配合，能够方便滚珠丝杠副与矩形壳体的转动连接，同时减少转动所产生的损耗。

在一种具体的实施方案中，所述矩形壳体一侧贯穿开设有通孔。

在上述实现过程中，通过在所述矩形壳体一侧贯穿开设有通孔，能够方便空气流通，方便散热。

在一种具体的实施方案中，所述BMS电池管理装置主体一侧贯穿开设有散热孔，散热孔内设置有滤网。

在上述实现过程中，通过散热孔和滤网的设置，能够避免外界的灰尘进入BMS电池管理装置内，影响使用。

在一种具体的实施方案中，所述BMS电池管理装置主体两个均设置有安装板，所述安装板贯穿开设有螺孔。

在上述实现过程中，通过安装板和螺孔的设置，能够方便对BMS电池管理装置进行安装和拆卸。

在一种具体的实施方案中，所述盖板内壁开设有第二滑槽，所述第一滑块与第二滑槽滑动连接。

在上述实现过程中，通过所述第一滑块与第二滑槽滑动连接，能够方便第一滑块与盖板的滑动连接，同时对第一滑块的滑动进行限位。

与现有技术相比，本申请的有益效果：通过盖板、拉块、滑杆、第一滑块和弹簧的设置，能够方便对BMS电池管理装置主体进行拆装，方便对内部设置的传感器进行拆装维修，通过矩形壳体、往复滑动组件和散热风扇的设置，能够方便对BMS电池管理装置主体进行散热。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本申请实施方式提供的一种BMS电池管理装置结构示意图；

图2为本申请实施方式提供的散热结构剖面结构示意图；

图3为本申请实施方式提供的BMS电池管理装置主体结构示意图；

图4为本申请实施方式提供的BMS电池管理装置主体侧视剖面结构示意图。

图中：10-BMS电池管理装置本体；110-BMS电池管理装置主体；120-盖板；130-拉块；140-滑杆；150-第一滑块；160-弹簧；170-滤网；180-安装板；20-散热结构；210-矩形壳体；220-往复滑动组件；221-伺服电机；222-滚珠丝杠副；223-丝杠螺母副；230-散热风扇；240-第二滑块。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行描述。

为使本申请实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施方式中的附图，对本申请实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。

实施例

请参阅图1，本申请提供一种BMS电池管理装置，包括BMS电池管理装置本体10和散热结构20。

具体的，BMS电池管理装置本体10方便对BMS电池管理装置主体110进行拆装，方便对内部设置的传感器进行拆装维修，散热结构20方便对BMS电池管理装置主体110进行散热。

请参阅图1、图3和图4，所述BMS电池管理装置本体10包括BMS电池管理装置主体110、盖板120、拉块130、滑杆140、第一滑块150和弹簧160，所述滑杆140与所述拉块130连接，所述滑杆140与所述盖板120滑动连接，所述滑杆140与所述BMS电池管理装置主体110卡接，所述第一滑块150与所述滑杆140连接，所述第一滑块150与所述盖板120滑动连接，所述弹簧160两端分别与所述第一滑块150和所述盖板120内壁连接。

在具体设置时，所述BMS电池管理装置主体110一侧贯穿开设有散热孔，散热孔内设置有滤网170，其中，通过散热孔和滤网170的设置，能够避免外界的灰尘进入BMS电池管理装置内，影响使用。

在具体设置时，所述BMS电池管理装置主体110两个均设置有安装板180，所述安装板180贯穿开设有螺孔，其中，通过安装板180和螺孔的设置，能够方便对BMS电池管理装置进行安装和拆卸。

在具体设置时，所述盖板120内壁开设有第二滑槽，所述第一滑块150与第二滑槽滑动连接，其中，通过所述第一滑块150与第二滑槽滑动连接，能够方便第一滑块150与盖板120的滑动连接，同时对第一滑块150的滑动进行限位。

请参阅图1和图2，所述散热结构20包括矩形壳体210、往复滑动组件220和散热风扇230，所述矩形壳体210设置于所述BMS电池管理装置主体110一侧，所述往复滑动组件220设置于所述矩形壳体210内，所述散热风扇230安装于所述往复滑动组件220一侧。

在具体设置时，所述往复滑动组件220包括伺服电机221、滚珠丝杠副222和丝杠螺母副223，所述伺服电机221安装于所述矩形壳体210一侧，所述滚珠丝杠副222与所述伺服电机221输出端连接，所述滚珠丝杠副222与所述矩形壳体210转动连接，所述丝杠螺母副223与所述滚珠丝杠副222连接，所述丝杠螺母副223与所述矩形壳体210滑动连接，所述散热风扇230安装于所述丝杠螺母副223一侧，其中，通过伺服电机221、滚珠丝杠副222和丝杠螺母副223的设置，能够方便带动散热风扇230往复对BMS电池管理装置内部设置的传感器进行散热，提升了散热的效果。

在具体设置时，所述丝杠螺母副223一侧设置有第二滑块240，所述矩形壳体210内壁开设有第一滑槽，所述第二滑块240与第一滑槽滑动连接，其中，通过所述第二滑块240与第一滑槽滑动连接，能够方便丝杠螺母副223与矩形壳体210的滑动连接，同时对丝杠螺母副223的滑动进行限位。

在具体设置时，所述矩形壳体210两侧嵌装有轴承，所述滚珠丝杠副222与轴承内圈过盈配合，其中，通过所述滚珠丝杠副222与轴承内圈过盈配合，能够方便滚珠丝杠副222与矩形壳体210的转动连接，同时减少转动所产生的损耗。

在具体设置时，所述矩形壳体210一侧贯穿开设有通孔，其中，通过在所述矩形壳体210一侧贯穿开设有通孔，能够方便空气流通，方便散热。

该一种BMS电池管理装置的工作原理：在使用BMS电池管理装置时，通过拉动拉块130带动滑杆140在盖板120内滑动，此时第一滑块150挤压弹簧160，使得滑杆140解除与BMS电池管理装置主体110的卡接，方便取下盖板120，对BMS电池管理装置主体110内部的传感器和元件进行检修更换，通过开启伺服电机221，通过伺服电机221带动滚珠丝杠副222在矩形壳体210内转动，使得丝杠螺母副223往复滑动，带动散热风扇230往复运动，将风通过滤网170过滤，吹入BMS电池管理装置主体110内，进行散热。

需要说明的是，BMS电池管理装置主体110、滤网170、伺服电机221和散热风扇230具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。

伺服电机221和散热风扇230的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。

以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种BMS电池管理装置，其特征在于，包括

BMS电池管理装置本体，所述BMS电池管理装置本体包括BMS电池管理装置主体、盖板、拉块、滑杆、第一滑块和弹簧，所述滑杆与所述拉块连接，所述滑杆与所述盖板滑动连接，所述滑杆与所述BMS电池管理装置主体卡接，所述第一滑块与所述滑杆连接，所述第一滑块与所述盖板滑动连接，所述弹簧两端分别与所述第一滑块和所述盖板内壁连接；

散热结构，所述散热结构包括矩形壳体、往复滑动组件和散热风扇，所述矩形壳体设置于所述BMS电池管理装置主体一侧，所述往复滑动组件设置于所述矩形壳体内，所述散热风扇安装于所述往复滑动组件一侧。

2.根据权利要求1所述的一种BMS电池管理装置，其特征在于，所述往复滑动组件包括伺服电机、滚珠丝杠副和丝杠螺母副，所述伺服电机安装于所述矩形壳体一侧，所述滚珠丝杠副与所述伺服电机输出端连接，所述滚珠丝杠副与所述矩形壳体转动连接，所述丝杠螺母副与所述滚珠丝杠副连接，所述丝杠螺母副与所述矩形壳体滑动连接，所述散热风扇安装于所述丝杠螺母副一侧。

3.根据权利要求2所述的一种BMS电池管理装置，其特征在于，所述丝杠螺母副一侧设置有第二滑块，所述矩形壳体内壁开设有第一滑槽，所述第二滑块与第一滑槽滑动连接。

4.根据权利要求2所述的一种BMS电池管理装置，其特征在于，所述矩形壳体两侧嵌装有轴承，所述滚珠丝杠副与轴承内圈过盈配合。

5.根据权利要求1所述的一种BMS电池管理装置，其特征在于，所述矩形壳体一侧贯穿开设有通孔。

6.根据权利要求1所述的一种BMS电池管理装置，其特征在于，所述BMS电池管理装置主体一侧贯穿开设有散热孔，散热孔内设置有滤网。

7.根据权利要求1所述的一种BMS电池管理装置，其特征在于，所述BMS电池管理装置主体两个均设置有安装板，所述安装板贯穿开设有螺孔。

8.根据权利要求1所述的一种BMS电池管理装置，其特征在于，所述盖板内壁开设有第二滑槽，所述第一滑块与第二滑槽滑动连接。