CN219532339U - 一种转轴扭矩测试机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种转轴扭矩测试机构，包括转轴连接单元、信号传输单元与伺服驱动单元，所述转轴连接单元位于信号传输单元的一侧位置，所述伺服驱动单元位于信号传输单元的另一侧位置，所述转轴连接单元上设置有转轴连接器，所述转轴连接单元与信号传输单元之间连接有扭矩限制器，所述信号传输单元上设置有扭矩传感器，所述信号传输单元与伺服驱动单元之间连接有联轴器，所述伺服驱动单元上设置有伺服系统。本实用新型所述的一种转轴扭矩测试机构，是用于转轴扭矩测试的设备，其中待测试的产品上有一根轴，此结构可以通过伺服电机带动转轴转动，并且由扭矩传感器得出转轴的扭矩。

Description

一种转轴扭矩测试机构

技术领域

本实用新型涉及转轴扭矩测试领域，特别涉及一种转轴扭矩测试机构。

背景技术

转轴扭矩测试机构是一种进行转轴扭矩自动检测的支撑设备，主要由伺服电机驱动，通过联轴器、扭矩传感器、扭矩限制器、转轴连接件与待测试转轴连接，对转轴扭矩进行快速检测，随着科技的不断发展，人们对于转轴扭矩测试机构的制造工艺要求也越来越高。

现有的转轴扭矩测试机构在使用时存在一定的弊端，转轴扭矩测试较为麻烦，自动化效果较差，不能很好的进行驱动，给实际的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种转轴扭矩测试机构。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种转轴扭矩测试机构，是用于转轴扭矩测试的设备，其中待测试的产品上有一根轴，此结构可以通过伺服电机带动转轴转动，并且由扭矩传感器得出转轴的扭矩，可以有效解决背景技术中的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种转轴扭矩测试机构，包括转轴连接单元、信号传输单元与伺服驱动单元，所述转轴连接单元位于信号传输单元的一侧位置，所述伺服驱动单元位于信号传输单元的另一侧位置，所述转轴连接单元上设置有转轴连接器，所述转轴连接单元与信号传输单元之间连接有扭矩限制器，所述信号传输单元上设置有扭矩传感器，所述信号传输单元与伺服驱动单元之间连接有联轴器，所述伺服驱动单元上设置有伺服系统。

优选的，所述转轴连接器上设置有杆体与测试驱动机构，所述转轴连接器与扭矩限制器之间连接有轴承座，所述轴承座与伺服系统之间连接有第一金属板，所述联轴器与伺服系统之间连接有第二托架。

优选的，所述转轴连接器上连接有接头、第二金属板与第三托架，所述第三托架上连接有第二加速度传感器、第三金属板与第一加速度传感器，所述第一加速度传感器上连接有插座，所述扭矩传感器上定位有第一托架，所述扭矩传感器一侧连接有线缆接头。

优选的，所述转轴连接器通过测试驱动机构、杆体进行调节，所述转轴连接器与扭矩限制器之间通过轴承座连接。

优选的，所述转轴连接器与第三托架之间通过接头、第二金属板连接，所述插座在第一加速度传感器端部进行活动。

优选的，所述信号传输单元与转轴连接单元和伺服驱动单元之间进行连接，所述转轴连接单元与信号传输单元之间通过扭矩限制器进行连接，所述信号传输单元与伺服驱动单元之间通过联轴器进行连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种转轴扭矩测试机构，具备以下有益效果：该一种转轴扭矩测试机构，是用于转轴扭矩测试的设备，其中待测试的产品上有一根轴，此结构可以通过伺服电机带动转轴转动，并且由扭矩传感器得出转轴的扭矩，主要由伺服电机驱动，通过联轴器、扭矩传感器、扭矩限制器、转轴连接件与待测试转轴连接，并驱动待测试轴旋转，最终由扭矩传感器输出待测试轴的扭矩值，整个转轴扭矩测试机构结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种转轴扭矩测试机构的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种转轴扭矩测试机构中剖视图的结构示意图。

图3为本实用新型一种转轴扭矩测试机构中俯视图的结构示意图。

图中：1、第一金属板；2、第一托架；3、第二托架；4、第三托架；5、杆体；6、转轴连接器；7、接头；8、第二金属板；9、第三金属板；10、线缆接头；11、轴承座；12、联轴器；13、扭矩传感器；14、插座；15、第一加速度传感器；16、伺服系统；17、第二加速度传感器；18、扭矩限制器；19、测试驱动机构；20、转轴连接单元；21、信号传输单元；22、伺服驱动单元。

具体实施方式

下面将结合附图和具体实施方式对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，但是本领域技术人员将会理解，下列所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，仅用于说明本实用新型，而不应视为限制本实用新型的范围。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。实施例中未注明具体条件者，按照常规条件或制造商建议的条件进行。所用试剂或仪器未注明生产厂商者，均为可以通过市售购买获得的常规产品。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-3所示，一种转轴扭矩测试机构，包括转轴连接单元20、信号传输单元21与伺服驱动单元22，转轴连接单元20位于信号传输单元21的一侧位置，伺服驱动单元22位于信号传输单元21的另一侧位置，转轴连接单元20上设置有转轴连接器6，转轴连接单元20与信号传输单元21之间连接有扭矩限制器18，信号传输单元21上设置有扭矩传感器13，信号传输单元21与伺服驱动单元22之间连接有联轴器12，伺服驱动单元22上设置有伺服系统16，是用于转轴扭矩测试的设备，其中待测试的产品上有一根轴，此结构可以通过伺服电机带动转轴转动，并且由扭矩传感器得出转轴的扭矩。

进一步的，转轴连接器6上设置有杆体5与测试驱动机构19，转轴连接器6与扭矩限制器18之间连接有轴承座11，轴承座11与伺服系统16之间连接有第一金属板1，联轴器12与伺服系统16之间连接有第二托架3。

进一步的，转轴连接器6上连接有接头7、第二金属板8与第三托架4，第三托架4上连接有第二加速度传感器17、第三金属板9与第一加速度传感器15，第一加速度传感器15上连接有插座14，扭矩传感器13上定位有第一托架2，扭矩传感器13一侧连接有线缆接头10。

进一步的，转轴连接器6通过测试驱动机构19、杆体5进行调节，转轴连接器6与扭矩限制器18之间通过轴承座11连接。

进一步的，转轴连接器6与第三托架4之间通过接头7、第二金属板8连接，插座14在第一加速度传感器15端部进行活动。

进一步的，信号传输单元21与转轴连接单元20和伺服驱动单元22之间进行连接，转轴连接单元20与信号传输单元21之间通过扭矩限制器18进行连接，信号传输单元21与伺服驱动单元22之间通过联轴器12进行连接。

工作原理：本实用新型包括第一金属板1、第一托架2、第二托架3、第三托架4、杆体5、转轴连接器6、接头7、第二金属板8、第三金属板9、线缆接头10、轴承座11、联轴器12、扭矩传感器13、插座14、第一加速度传感器15、伺服系统16、第二加速度传感器17、扭矩限制器18、测试驱动机构19、转轴连接单元20、信号传输单元21、伺服驱动单元22，主要由三部分组成，分别为伺服驱动单元、信号输出单元与转轴连接单元，是用于转轴扭矩测试的设备，其中待测试的产品上有一根轴，此结构可以通过伺服电机带动转轴转动，并且由扭矩传感器得出转轴的扭矩，主要由伺服电机驱动，通过联轴器、扭矩传感器、扭矩限制器、转轴连接件与待测试转轴连接，并驱动待测试轴旋转，最终由扭矩传感器输出待测试轴的扭矩值。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二(一号、二号)等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种转轴扭矩测试机构，包括转轴连接单元(20)、信号传输单元(21)与伺服驱动单元(22)，其特征在于：所述转轴连接单元(20)位于信号传输单元(21)的一侧位置，所述伺服驱动单元(22)位于信号传输单元(21)的另一侧位置，所述转轴连接单元(20)上设置有转轴连接器(6)，所述转轴连接单元(20)与信号传输单元(21)之间连接有扭矩限制器(18)，所述信号传输单元(21)上设置有扭矩传感器(13)，所述信号传输单元(21)与伺服驱动单元(22)之间连接有联轴器(12)，所述伺服驱动单元(22)上设置有伺服系统(16)。

2.根据权利要求1所述的一种转轴扭矩测试机构，其特征在于：所述转轴连接器(6)上设置有杆体(5)与测试驱动机构(19)，所述转轴连接器(6)与扭矩限制器(18)之间连接有轴承座(11)，所述轴承座(11)与伺服系统(16)之间连接有第一金属板(1)，所述联轴器(12)与伺服系统(16)之间连接有第二托架(3)。

3.根据权利要求1所述的一种转轴扭矩测试机构，其特征在于：所述转轴连接器(6)上连接有接头(7)、第二金属板(8)与第三托架(4)，所述第三托架(4)上连接有第二加速度传感器(17)、第三金属板(9)与第一加速度传感器(15)，所述第一加速度传感器(15)上连接有插座(14)，所述扭矩传感器(13)上定位有第一托架(2)，所述扭矩传感器(13)一侧连接有线缆接头(10)。

4.根据权利要求2所述的一种转轴扭矩测试机构，其特征在于：所述转轴连接器(6)通过测试驱动机构(19)、杆体(5)进行调节，所述转轴连接器(6)与扭矩限制器(18)之间通过轴承座(11)连接。

5.根据权利要求3所述的一种转轴扭矩测试机构，其特征在于：所述转轴连接器(6)与第三托架(4)之间通过接头(7)、第二金属板(8)连接，所述插座(14)在第一加速度传感器(15)端部进行活动。

6.根据权利要求1所述的一种转轴扭矩测试机构，其特征在于：所述信号传输单元(21)与转轴连接单元(20)和伺服驱动单元(22)之间进行连接，所述转轴连接单元(20)与信号传输单元(21)之间通过扭矩限制器(18)进行连接，所述信号传输单元(21)与伺服驱动单元(22)之间通过联轴器(12)进行连接。