CN219531163U - 一种通风箱体铝合金结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种通风箱体铝合金结构，包括L型结构体，所述L型结构体通过三通件卡接组合成通风箱框架，且L型结构体的两个L型内端设置有隔板，隔板之间设置有结构腔，且结构腔与三通件相互过盈连接，L型结构体远离结构腔的L型内端设置有插接槽，所述结构腔的内表面和插接槽的一侧内壁均设置有加强筋，插接槽内通过加强筋过盈连接有面板。本实用新型克服了传统通过嵌入式利用自攻螺钉或铆钉连接固定而存在的间隙问题，同时也解决了螺钉滑丝可能出现的面板脱落不稳定的问题，不仅降低了工时消耗，而且安装简便而美观，保证了面板与框架之间的平直度，使得漏风量得到有效控制，保证了通风设备的运行效率。

Description

一种通风箱体铝合金结构

技术领域

本实用新型涉及铝合金框结构技术领域，尤其涉及一种通风箱体铝合金结构。

背景技术

通风行业现有传统25mm厚度面板的箱体铝合金框架为6个面开放，箱体面板可直接从外部嵌入框架，因此传统箱体拼装先搭框架，最后安装面板。但面板与框架必须用自攻螺钉或者铆钉连接固定，箱体越大就需要越多的螺钉固定，大量耗费工时，遇到螺钉滑丝等情况会有面板脱落的可能。

另外此类箱体对面板的平直度和工人拼装工艺要求非常高，平直度无法保证则框架与面板之间的缝隙很大或者不均匀，漏风量无法得到有效的控制，使得通风设备运行效率变差，同时无法保证美观度，显得粗制滥造。传统铝合金框架强度上也有不足，一旦长度过长，很容易出现弯曲现象。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种通风箱体铝合金结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种通风箱体铝合金结构，包括L型结构体，所述L型结构体通过三通件卡接组合成通风箱框架，且L型结构体的两个L型内端设置有隔板，隔板之间设置有结构腔，且结构腔与三通件相互过盈连接，L型结构体远离结构腔的L型内端设置有插接槽；

所述结构腔的内表面和插接槽的一侧内壁均设置有加强筋，插接槽内通过加强筋过盈连接有面板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述通风箱框架正面的面板两侧分别设置有箱盖，且通风框架两侧的面板分别设置有通风口。

作为本实用新型再进一步的方案：所述插接槽的底部内壁分别设置有等距离分布的紧固件，且紧固件包括卡凸、卡环、锥头和缓冲槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述卡凸设置于紧固件的基端侧面上，且卡环设置于紧固件的底部圆周上，锥头设置于紧固件的顶部圆周上，缓冲槽开于紧固件的顶部内，且缓冲槽的底部内壁为弧形结构。

作为本实用新型再进一步的方案：所述缓冲槽内限位滑动连接有导杆，且锥头的顶部焊接有弹簧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述导杆插接于弹簧内，导杆的顶端与弹簧的顶部内侧相互焊接，且弹簧的顶部外壁焊接有挤压块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述面板的底部内壁分别开有等距离分布的T型卡槽，且T型卡槽与紧固件相适配。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种通风箱体铝合金结构，具备以下有益效果：

1.该一种通风箱体铝合金结构，通过将个面板分别过盈插入到L型结构体的插接槽内，使得面板均被牢固包围在L型结构体的L端面上，插入时，面板与插接槽连接紧固，克服了传统通过嵌入式利用自攻螺钉或铆钉连接固定而存在的间隙问题，同时也解决了螺钉滑丝可能出现的面板脱落不稳定的问题，不仅降低了工时消耗，而且安装简便而美观，保证了面板与框架之间的平直度，使得漏风量得到有效控制，保证了通风设备的运行效率。

2.该一种通风箱体铝合金结构，在隔板的顶部开有等距离分布的凹槽，并将紧固件通过其基端的卡凸嵌入到凹槽内，同时将面板底部的T型卡槽于紧固件相互卡接，使得紧固件的锥头卡入到T型卡槽的内顶端，且卡环挤压卡住T型卡槽的两内侧，由此，保证了紧固件挤压不脱落，同时，弹簧收缩，并通过挤压块抵住T型卡槽的顶部中心，且导杆与缓冲槽之间为滑动配合关系，使得面板在受到垂直于隔板的作用力时，导杆底端与缓冲槽底部的弧形结构之间形成缓冲空间，起到保护面板的作用，同时，促进面板在垂直于隔板方向上的稳定性。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构简单，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种通风箱体铝合金结构的通风箱体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种通风箱体铝合金结构中L型结构体的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种通风箱体铝合金结构中传统L型结构体的安装示意图；

图4为本实用新型提出的一种通风箱体铝合金结构中本案L型结构体的安装示意图；

图5为本实用新型提出的一种通风箱体铝合金结构的局部结构示意图；

图6为本实用新型提出的一种通风箱体铝合金结构中紧固件的剖视结构示意图。

图中：1、箱盖；2、L型结构体；3、面板；4、通风口；5、结构腔；6、隔板；7、加强筋；8、插接槽；9、紧固件；10、弹簧；11、挤压块；12、卡凸；13、卡环；14、锥头；15、缓冲槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

一种通风箱体铝合金结构，如图1-6所示，包括L型结构体2，所述L型结构体2通过三通件卡接组合成通风箱框架，且L型结构体2的两个L型内端设置有隔板6，隔板6之间设置有结构腔5，且结构腔5与三通件相互过盈连接，L型结构体2远离结构腔5的L型内端设置有插接槽8；

所述结构腔5的内表面和插接槽8的一侧内壁均设置有加强筋7，插接槽8内通过加强筋7过盈连接有面板3；

工作时，将6个面板3分别过盈插入到L型结构体2的插接槽8内，使得面板3均被牢固包围在L型结构体2的L端面上，插入时，面板3与插接槽8连接紧固，克服了传统通过嵌入式利用自攻螺钉或铆钉连接固定而存在的间隙问题，同时也解决了螺钉滑丝可能出现的面板3脱落不稳定的问题，不仅降低了工时消耗，而且安装简便而美观，保证了面板3与框架之间的平直度，使得漏风量得到有效控制，保证了通风设备的运行效率。

所述通风箱框架正面的面板3两侧分别通过铰链连接有箱盖1，且通风框架两侧的面板3分别通过螺栓连接有通风口4。

工作原理：将6个面板3分别过盈插入到L型结构体2的插接槽8内，使得面板3均被牢固包围在L型结构体2的L端面上，插入时，面板3与插接槽8连接紧固。

实施例2

一种通风箱体铝合金结构，为了促进面板3在垂直于隔板6方向上的稳定性，如图5-6所示，所述插接槽8的底部内壁分别设置有等距离分布的紧固件9，且紧固件9包括卡凸12、卡环13、锥头14和缓冲槽15；

卡凸12，卡凸12设置于紧固件9的基端侧面上；

卡环13，卡环13设置于紧固件9的底部圆周上；

锥头14，锥头14设置于紧固件9的顶部圆周上；

缓冲槽15，缓冲槽15开于紧固件9的顶部内，且缓冲槽15的底部内壁为弧形结构；

所述缓冲槽15内限位滑动连接有导杆，且锥头14的顶部焊接有弹簧10；

所述卡凸12、卡环13和锥头14均采用橡胶结构，且卡凸12、卡环13和锥头14一体成型；

所述导杆插接于弹簧10内，导杆的顶端与弹簧10的顶部内侧相互焊接，且弹簧10的顶部外壁焊接有挤压块11；

所述面板3的底部内壁分别开有等距离分布的T型卡槽，且T型卡槽与紧固件9相适配。

在隔板6的顶部开有等距离分布的凹槽，并将紧固件9通过其基端的卡凸12嵌入到凹槽内，同时将面板3底部的T型卡槽于紧固件9相互卡接，使得紧固件9的锥头14卡入到T型卡槽的内顶端，且卡环13挤压卡住T型卡槽的两内侧，由此，保证了紧固件9挤压不脱落，同时，弹簧10收缩，并通过挤压块11抵住T型卡槽的顶部中心，且导杆与缓冲槽15之间为滑动配合关系，使得面板3在受到垂直于隔板6的作用力时，导杆底端与缓冲槽15底部的弧形结构之间形成缓冲空间，起到保护面板3的作用，同时，促进面板3在垂直于隔板6方向上的稳定性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种通风箱体铝合金结构，包括L型结构体(2)，其特征在于，所述L型结构体(2)通过三通件卡接组合成通风箱框架，且L型结构体(2)的两个L型内端设置有隔板(6)，隔板(6)之间设置有结构腔(5)，且结构腔(5)与三通件相互过盈连接，L型结构体(2)远离结构腔(5)的L型内端设置有插接槽(8)；

所述结构腔(5)的内表面和插接槽(8)的一侧内壁均设置有加强筋(7)，插接槽(8)内通过加强筋(7)过盈连接有面板(3)。

2.根据权利要求1所述的一种通风箱体铝合金结构，其特征在于，所述通风箱框架正面的面板(3)两侧分别设置有箱盖(1)，且通风框架两侧的面板(3)分别设置有通风口(4)。

3.根据权利要求1所述的一种通风箱体铝合金结构，其特征在于，所述插接槽(8)的底部内壁分别设置有等距离分布的紧固件(9)，且紧固件(9)包括卡凸(12)、卡环(13)、锥头(14)和缓冲槽(15)。

4.根据权利要求3所述的一种通风箱体铝合金结构，其特征在于，所述卡凸(12)设置于紧固件(9)的基端侧面上，且卡环(13)设置于紧固件(9)的底部圆周上，锥头(14)设置于紧固件(9)的顶部圆周上，缓冲槽(15)开于紧固件(9)的顶部内，且缓冲槽(15)的底部内壁为弧形结构。

5.根据权利要求3所述的一种通风箱体铝合金结构，其特征在于，所述缓冲槽(15)内限位滑动连接有导杆，且锥头(14)的顶部焊接有弹簧(10)。

6.根据权利要求5所述的一种通风箱体铝合金结构，其特征在于，所述导杆插接于弹簧(10)内，导杆的顶端与弹簧(10)的顶部内侧相互焊接，且弹簧(10)的顶部外壁焊接有挤压块(11)。

7.根据权利要求1所述的一种通风箱体铝合金结构，其特征在于，所述面板(3)的底部内壁分别开有等距离分布的T型卡槽，且T型卡槽与紧固件(9)相适配。