CN219529990U - 一种复合式进排气阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种复合式进排气阀,包括阀体，所述阀体包括第一阀体和第二阀体，所述排气筒的底部开设有多个与所述第一阀体连通的通孔，所述第一阀体内设有浮球组件，所述浮球组件的底部同轴心固定设有减速杆，所述减速杆上同轴心固定设有花键轴，所述花键轴的一侧转动设有减速齿轮，所述减速齿轮的轮径大于所述花键轴的轴径，所述花键轴的底部固定设有锥形涡轮,水流进入所述第二阀体时，使得所述锥形涡轮转动，所述锥形涡轮驱动所述减速齿轮转动，增大对水流的阻力，降低水流流速，避免水流直接冲击所述浮球组件，从而延长所述浮球组件的使用寿命，结构简单，设计巧妙。
Description
技术领域
本实用新型涉及阀门领域，尤其涉及一种复合式进排气阀。
背景技术
复合式进排气阀是输水系统中必不可少的阀门，在输水管道内有大量空气存在，如果不能及时有效排出，就会水流受阻，导致系统输水能力下降，引起水流速度的变化和管道中压力的急剧升降，严重时造成爆管，所以管道内的空气需要通过高速进排气阀及时排出；当管道在运转时出现停电、停泵时管道内会出现负压力从而引起管道的破坏，这时就需要高速进排气阀就迅速把空气吸入管道内，防止管道振动或破裂，但是现有的复合式排气阀不仅结构复杂，而且无法对进入阀体内的水流进行减速，水流进入阀体时的冲击力较大，容易损坏阀体零件，亟需改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种复合式进排气阀，用于解决现有的复合式进排气阀水流进入阀体时的冲击力较大，容易损坏阀体零件的问题。
为了解决上述问题，本用新型提供一种复合式进排气阀，包括阀体，所述阀体包括第一阀体和第二阀体，所述第一阀体的顶部固定设有排气筒，所述排气筒的底部开设有多个与所述第一阀体连通的通孔，所述排气筒的侧壁开设有多个排气槽，所述第一阀体内设有浮球组件，所述浮球组件的底部同轴心固定设有减速杆，所述减速杆上同轴心固定设有花键轴，所述花键轴的一侧转动设有减速齿轮，所述减速齿轮的轮径大于所述花键轴的轴径，所述花键轴的底部固定设有锥形涡轮。
本实用新型提供的一种复合式进排气阀，还具有以下技术特征：
进一步地，所述浮球组件包括与所述第一阀体的内壁固定连接的弧形托板、位于所述弧形托板的浮球、固定于所述浮球顶部的封堵板及固定所述浮球底部的连接杆，所述连接杆的底端与所述减速杆的顶端固定连接。
进一步地，所述弧形托板的底部设有限位孔，所述连接杆穿设于所述限位孔内。
进一步地，所述浮球的材质为不锈钢。
进一步地，所述封堵板的材质为四氟乙烯。
进一步地，所述封堵板的侧壁与所述第一阀体的内壁之间的间隔距离为3-5mm。
进一步地，所述封堵板的厚度为2-3mm。
进一步地，所述第二阀体的内壁固定设有用于支撑所述减速齿轮的限位杆。
进一步地，所述封堵板的顶部固定设有吊杆，所述吊杆的顶端贯穿所述排气筒的底壁且螺纹连接有挡块。
本实用新型具有如下有益效果：水流进入所述第二阀体时，使得所述锥形涡轮转动，所述锥形涡轮驱动所述减速齿轮转动，增大对水流的阻力，降低水流流速，避免水流直接冲击所述浮球组件，从而延长所述浮球组件的使用寿命，结构简单，设计巧妙。
附图说明
图1为所述复合式进排气阀的整体结构示意图。
具体实施方式
下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型，需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
如图1所示的本实用新型的复合式进排气阀的一个实施例中，包括阀体，所述阀体包括第一阀体10和第二阀体20，第一阀体10的顶部固定设有排气筒2，排气筒2的底部开设有多个与第一阀体连通的通孔21，排气筒2的侧壁开设有多个排气槽22，第一阀体10内设有浮球组件3，浮球组件3的底部同轴心固定设有减速杆4，减速杆4上同轴心固定设有花键轴5，花键轴5的一侧转动设有减速齿轮6，减速齿轮6的轮径大于花键轴5的轴径，花键轴5的底部固定设有锥形涡轮7,具体而言，水流进入第二阀体20时，使得锥形涡轮7转动，锥形涡轮7驱动减速齿轮6转动，增大对水流的阻力，降低水流流速，避免水流直接冲击浮球组件3，从而延长浮球组件3的使用寿命，结构简单，设计巧妙。
在本申请的一个实施例中，浮球组件3包括与第一阀体10的内壁固定连接的弧形托板31、位于弧形托板31的浮球32、固定于浮球32顶部的封堵板33及固定浮球32底部的连接杆34，连接杆34的底端与减速杆4的顶端固定连接。
在本申请的一个实施例中，弧形托板31的底部设有限位孔，连接杆穿设于限位孔内。
在本申请的一个实施例中，浮球32的材质为不锈钢。
在本申请的一个实施例中，封堵板33的材质为四氟乙烯。
在本申请的一个实施例中，封堵板33的侧壁与第一阀体10的内壁之间的间隔距离为3-5mm。
在本申请的一个实施例中，封堵板33的厚度为2-3mm。
在本申请的一个实施例中，第二阀体20的内壁固定设有用于支撑减速齿轮6的限位杆8。
在本申请的一个实施例中，封堵板33的顶部固定设有吊杆9，吊杆9的顶端贯穿排气筒2的底壁且螺纹连接有挡块11。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中心分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (9)
1.一种复合式进排气阀，包括阀体，其特征在于：所述阀体包括第一阀体和第二阀体，所述第一阀体的顶部固定设有排气筒，所述排气筒的底部开设有多个与所述第一阀体连通的通孔，所述排气筒的侧壁开设有多个排气槽，所述第一阀体内设有浮球组件，所述浮球组件的底部同轴心固定设有减速杆，所述减速杆上同轴心固定设有花键轴，所述花键轴的一侧转动设有减速齿轮，所述减速齿轮的轮径大于所述花键轴的轴径，所述花键轴的底部固定设有锥形涡轮。
2.根据权利要求1所述的复合式进排气阀，其特征在于：所述浮球组件包括与所述第一阀体的内壁固定连接的弧形托板、位于所述弧形托板的浮球、固定于所述浮球顶部的封堵板及固定所述浮球底部的连接杆，所述连接杆的底端与所述减速杆的顶端固定连接。
3.根据权利要求2所述的复合式进排气阀，其特征在于：所述弧形托板的底部设有限位孔，所述连接杆穿设于所述限位孔内。
4.根据权利要求3所述的复合式进排气阀，其特征在于：所述浮球的材质为不锈钢。
5.根据权利要求2所述的复合式进排气阀，其特征在于：所述封堵板的材质为四氟乙烯。
6.根据权利要求2所述的复合式进排气阀，其特征在于：所述封堵板的侧壁与所述第一阀体的内壁之间的间隔距离为3-5mm。
7.根据权利要求6所述的复合式进排气阀，其特征在于：所述封堵板的厚度为2-3mm。
8.根据权利要求1所述的复合式进排气阀，其特征在于：所述第二阀体的内壁固定设有用于支撑所述减速齿轮的限位杆。
9.根据权利要求7所述的复合式进排气阀，其特征在于：所述封堵板的顶部固定设有吊杆，所述吊杆的顶端贯穿所述排气筒的底壁且螺纹连接有挡块。
Priority Applications (1)
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