CN219524026U - 一种左右纵梁开口尺寸调节装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种左右纵梁开口尺寸调节装置，包括右连杆、左连杆、右连接板、左连接板、左纵梁和右纵梁，所述左纵梁和所述右纵梁平行设置，所述右连接板可拆卸的安装在所述右纵梁的端部，所述右连杆的一端与所述右连接板连接，另一端与所述左连杆螺纹连接，所述左连杆与所述左连接板连接，所述左连接板可拆卸的安装在所述左纵梁上。通过调节左连杆和右连杆的旋入深度，对左纵梁和右纵梁之间的开口距离进行调节，结构简单，调节方便，降低设计开发阶段纵梁开口尺寸的设计难度，通过将连接板可拆卸的安装在纵梁上，方便调节两个连杆之间的旋入深度，进一步提高操作的便利性。

Description

一种左右纵梁开口尺寸调节装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体涉及一种左右纵梁开口尺寸调节装置。

背景技术

汽车中基本上所有的部件都是安装在车架上，车架是汽车车身的重要组成部分，通常车架是以左右纵梁为基础再搭配一些简单的横梁做支撑。左右纵梁组装时位置直接决定汽车上其它部件的安装位置。基于纵梁的承载功能，纵梁的结构不能过于简单且强度需满足一定的要求，导致前期开发阶段直接制作出高精度的纵梁存在较大的困难，另外当多个零件焊接在纵梁总成上时，会造成左右纵梁分总成开口尺寸不稳定，对前端及其它模块带来安装困难。

因此，如何在设计开发阶段对纵梁的开口尺寸进行调节，成为需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型针对现有的技术问题，提供一种左右纵梁开口尺寸调节装置。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种左右纵梁开口尺寸调节装置，包括右连杆、左连杆、右连接板、左连接板、左纵梁和右纵梁，所述左纵梁和所述右纵梁平行设置，所述右连接板可拆卸的安装在所述右纵梁的端部，所述右连杆的一端与所述右连接板连接，另一端与所述左连杆螺纹连接，所述左连杆与所述左连接板连接，所述左连接板可拆卸的安装在所述左纵梁上。

本实用新型的有益效果是：通过调节左连杆和右连杆的旋入深度，对左纵梁和右纵梁之间的开口距离进行调节，结构简单，调节方便，降低设计开发阶段纵梁开口尺寸的设计难度，通过将连接板可拆卸的安装在纵梁上，方便调节两个连杆之间的旋入深度，进一步提高操作的便利性。

在上述技术方案的基础上，本实用新型为了达到使用的方便以及装备的稳定性，还可以对上述的技术方案作出如下的改进：

进一步，还包括左冲压件，所述左冲压件设置在所述左纵梁的端部，所述左连接板通过紧固件与所述左冲压件可拆卸连接。

采用上述进一步技术方案的有益效果是，增加左连接板的安装面积，提高安装的稳定性。

进一步，还包括右冲压件，所述右冲压件设置在所述右纵梁的端部，所述右连接板通过紧固件与所述右冲压件可拆卸连接。

采用上述进一步技术方案的有益效果是，增加右连接板的安装面积，提高安装的稳定性。

进一步，所述右连杆为外螺纹连杆，所述左连杆为内螺纹连杆。

进一步，所述右连杆为内螺纹连杆，所述左连杆为外螺纹连杆。

采用上述进一步技术方案的有益效果是，通过外螺纹与内螺纹配合，实现对两个纵梁之间的距离进行调节，加工简单，成本低，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的结构示意图；

图2为本实用新型实施例2的结构示意图；

图3为本实用新型实施例3的结构示意图。

附图标记记录如下：1、右连杆；2、左连杆；3、右连接板；4、左连接板；5、螺母；6、螺钉；7、左冲压件；8、右冲压件；9、左纵梁；10、右纵梁；11、定位销一；12、定位销二。

具体实施方式

在本申请的描述中，需要理解的是，术语中“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或组件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

实施例1

如图1所示，本实用新型公开了一种左右纵梁开口尺寸调节装置，包括右连杆1、左连杆2、右连接板3、左连接板4、左纵梁9和右纵梁10，所述左纵梁9和所述右纵梁10平行设置，所述右连接板3可拆卸的安装在所述右纵梁10的端部，所述右连杆1的一端与所述右连接板3连接，另一端与所述左连杆2螺纹连接，所述左连杆2与所述左连接板4连接，所述左连接板4可拆卸的安装在所述左纵梁9上。

在一个可选的实施例中，左右纵梁开口尺寸调节装置还包括左冲压件7，所述左冲压件7设置在所述左纵梁9的端部，所述左连接板4通过紧固件与所述左冲压件7可拆卸连接。左连接板4呈矩形，左冲压件7的四个角处焊接有螺母5，避免螺母5掉落，方便拆装，螺钉6穿过左连接板4与螺母5连接，将左连接板4安装在左冲压件7上。

为了增加整体的结构强度，提高操作的便利性，左连杆2焊接左连接板4上。

在一个可选的实施例中，左右纵梁开口尺寸调节装置还包括右冲压件8，所述右冲压件8设置在所述右纵梁10的端部，所述右连接板3通过紧固件与所述右冲压件8可拆卸连接。右连接板3呈矩形，右冲压件8的四个角处也焊接有螺母5，避免螺母5掉落，方便拆装，螺钉6穿过右连接板3与螺母5连接，将右连接板3安装在右冲压件8上。

在本实施例中，所述右连杆1为内螺纹连杆，所述左连杆2为外螺纹连杆。

可选的，所述右连杆1为外螺纹连杆，所述左连杆2为内螺纹连杆，也能实现调节两个连杆距离的目的。

使用时，先安装一侧的相关零件，例如先将左冲压件7安装在左纵梁9上，将左连接板4通过紧固件安装在左冲压件7上，将左连杆2的一端焊接在左连接板4上，另一端与右连杆1螺纹连接，然后将右连杆1的另一端焊接在右连接板3上，右冲压件8安装在右纵梁10上，通过紧固件将右连接板3安装在右冲压件8上，完成整个装置的组装。左纵梁9和右纵梁10上均设有定位孔，定位孔内插装有定位销一11和定位销二12进行初步定位，定位孔的直径大于定位销的外径，然后分别检测左纵梁9和右纵梁10的尺寸，当检测左纵梁9与右纵梁10之间的距离超过设定的尺寸偏差时，根据两者实际尺寸与设定尺寸之间的偏差，旋进或旋出左连杆2或右连杆1，进行微量调节左纵梁9与右纵梁10之间的距离，其中微量调节的尺寸一般≤3cm，保证两个纵梁之间的尺寸满足设计要求，降低开发难度。

实施例2

如图2所示，当试制焊接过程中，左纵梁9和右纵梁10的冲压件的尺寸偏差相差较大，且冲压件右纵梁10尺寸偏差大于冲压件左纵梁9的尺寸偏差时，采用本实施例结构，使右纵梁10调节量大，左纵梁9调节量小，保证整个车架的尺寸满足设计要求。

实施例3

如图3所示，当冲压件左纵梁9的尺寸偏差大于冲压件右纵梁10的尺寸偏差时，采用本实施例结构，使左纵梁9调节量大，右纵梁10调节量小，保证整个车架的尺寸满足设计要求。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种左右纵梁开口尺寸调节装置，其特征在于，包括右连杆(1)、左连杆(2)、右连接板(3)、左连接板(4)、左纵梁(9)和右纵梁(10)，所述左纵梁(9)和所述右纵梁(10)平行设置，所述右连接板(3)可拆卸的安装在所述右纵梁(10)的端部，所述右连杆(1)的一端与所述右连接板(3)连接，另一端与所述左连杆(2)螺纹连接，所述左连杆(2)与所述左连接板(4)连接，所述左连接板(4)可拆卸的安装在所述左纵梁(9)上。

2.根据权利要求1所述的左右纵梁开口尺寸调节装置，其特征在于，还包括左冲压件(7)，所述左冲压件(7)设置在所述左纵梁(9)的端部，所述左连接板(4)通过紧固件与所述左冲压件(7)可拆卸连接。

3.根据权利要求2所述的左右纵梁开口尺寸调节装置，其特征在于，还包括右冲压件(8)，所述右冲压件(8)设置在所述右纵梁(10)的端部，所述右连接板(3)通过紧固件与所述右冲压件(8)可拆卸连接。

4.根据权利要求1所述的左右纵梁开口尺寸调节装置，其特征在于，所述右连杆(1)为外螺纹连杆，所述左连杆(2)为内螺纹连杆。

5.根据权利要求1所述的左右纵梁开口尺寸调节装置，其特征在于，所述右连杆(1)为内螺纹连杆，所述左连杆(2)为外螺纹连杆。