CN219519371U - 一种pu保护膜加工业涂布装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种PU保护膜加工业涂布装置，涉及涂布装置领域，包括机舱，所述机舱上部一侧和下部一侧均固定设置有安装架，所述机舱上部一侧安装架活动设置有收料辊，所述机舱上部一侧固定设置有出料口，所述机舱下部一侧活动设置有出料辊，所述机舱下部一侧固定设置有进料口，所述机舱活动连接储料仓，所述机舱内部设置有第一转动组件，所述第一转动组件啮合连接齿板。本实用新型通过握把、第一齿轮、齿板、固定杆、第一辊、第一杆、限位杆和储料仓，当储料仓内部的溶液使用完毕，需要添加或者更换的时候，只需转动握把带动齿轮的旋转，通过齿板和固定杆的连接，通过第一齿轮和齿板的啮合，从而带动固定杆向上移动。

Description

一种PU保护膜加工业涂布装置

技术领域

本实用新型涉及涂布装置领域，具体为一种PU保护膜加工业涂布装置。

背景技术

涂布机主要用于薄膜、纸张等的表面涂布工艺生产，也是制备保护膜的重要机械之一，涂布机是将成卷的基材涂上一层特定功能的胶、涂料或油墨等，并固化后收卷，以实现薄膜等用品的制备。

现有的涂布机在使用的时候，都是将保护膜通入送料辊送入涂布机内，然后通过内部的浸染滚将其染透，然后通过挤压辊将染料与保护膜充分接触，最后通过烘焙室的烘制将燃料与保护膜充分连接，保护膜就以制备成型，通过收料辊的收纳将其收纳放置。

但是上述使用方式，保护膜无法更改染料的薄厚程度，还需经过多台机器调制，非常麻烦，同时内部的储料仓无法便捷取出，填料非常麻烦。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种PU保护膜加工业涂布装置，以解决上述背景技术中提出的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种PU保护膜加工业涂布装置，包括机舱，所述机舱上部一侧和下部一侧均固定设置有安装架，所述机舱上部一侧安装架活动设置有收料辊，所述机舱上部一侧固定设置有出料口，所述机舱下部一侧活动设置有出料辊，所述机舱下部一侧固定设置有进料口，所述机舱活动连接储料仓，所述机舱内部设置有第一转动组件，所述第一转动组件啮合连接齿板，所述齿板底部固定安装在固定杆上，所述固定杆两端均固定连接第一杆，所述第一杆滑动连接机舱内部，所述第一杆轴承连接第一辊，所述机舱内部设置有第二转动组件，所述第二转动组件上部啮合连接第一驱动齿，所述第二转动组件下部啮合连接第二驱动齿，所述第一驱动齿固定连接第二杆，所述第二杆滑动连接加仓内部，且第二杆轴承连接第二辊，所述第二杆上部固定设置有两组第一连接杆，两组所述第一连接杆固定连接一组第一刮刀，所述第二驱动齿固定安装在第三杆上，所述第三杆结构与第二杆结构一样，所述机舱内部固定连接第四杆，所述第四杆轴承连接第四辊。

通过采用上述技术方案，当储料仓内部的溶液使用完毕，需要添加或者更换的时候，只需转动握把带动齿轮的旋转，通过齿板和固定杆的连接，通过第一齿轮和齿板的啮合，从而带动固定杆向上移动，从而带动第一杆向上移动通过第一缸和机舱的卡合，配合纵滑槽的设置，可使得第一辊上下移动，从而带动限位杆上下移动，当第一辊和限位杆脱离储料仓内部时，然后将储料仓从机舱内部拉出添加溶液，或者将其清理干净然后再放进去，最后反向旋转握把将第一辊归位即可重新作业。

本实用新型进一步设置为，所述第一转动组件包括第一转杆，所述第一转杆贯穿设置机舱，所述第一转杆在机舱内部固定安装有两组第一齿轮，两组所述第一齿轮均啮合连接齿板，所述第一转杆在机舱外部分固定连接握把。

通过采用上述技术方案，通过第一转动组件的设置，可使得第三辊和第二辊之间具有间距可调节性，通过间距的可调节性使得保护膜上的溶液可以人为调节厚度。

本实用新型进一步设置为，所述第二转动组件包括第二转杆，所述第二转杆贯穿设置机舱，所述第二转杆在机舱内部固定安装有一组第二齿轮，所述第二齿轮上部啮合连接第一驱动齿，且第二齿轮下部啮合连接第二驱动齿，所述第二转杆在机舱外部固定安装握把。

通过采用上述技术方案，通过第二转动组件的设置，可使得第一辊从储料仓内移开，使得储料仓变得具有拆卸性，同时储料仓具有可拆性，使得储料仓内部可以及时清理可添加溶液。

本实用新型进一步设置为，所述机舱内部开设有纵滑槽，所述纵滑槽与第一杆运动轨迹相匹配。

通过采用上述技术方案，通过纵滑槽的设置，可使得第一杆丝滑的移动。

本实用新型进一步设置为，所述机舱内部开设有两组横滑槽，一组所述横滑槽与第二杆相匹配，另一组横滑槽与第三杆相匹配。

通过采用上述技术方案，通过横滑槽的设置，可使得第二杆和第三杆丝滑的移动。

本实用新型进一步设置为，所述第一杆下部固定安装有限位杆，所述限位杆安装在第一辊下方。

通过采用上述技术方案，当第一辊向上移动的时候，通过底部限位杆的设置可带动保护膜同步向上移动，防止拉出储料仓的时候保护膜受损。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

1、本实用新型通过握把、第一齿轮、齿板、固定杆、第一辊、第一杆、限位杆和储料仓，当储料仓内部的溶液使用完毕，需要添加或者更换的时候，只需转动握把带动齿轮的旋转，通过齿板和固定杆的连接，通过第一齿轮和齿板的啮合，从而带动固定杆向上移动，从而带动第一杆向上移动通过第一缸和机舱的卡合，配合纵滑槽的设置，可使得第一辊上下移动，从而带动限位杆上下移动，当第一辊和限位杆脱离储料仓内部时，然后将储料仓从机舱内部拉出添加溶液，或者将其清理干净然后再放进去，最后反向旋转握把将第一辊归位即可重新作业。

2、本实用新型通过握把、第二齿轮、第一驱动齿、第二驱动齿、第二杆、第三杆、第二辊、第三辊第一刮刀和第二刮刀，通过旋转握把带动第二齿轮的转动，从而驱动第一驱动齿和第二驱动齿的移动，第一驱动齿和第二驱动齿的移动带动第二杆和第三杆进行相对运动，通过第二杆和第三杆的运动带动第二辊和第三辊调节间距，从而调整保护膜的不同厚度，通过第二关和第三杆的移动，带动第二移动杆和第一移动杆的移动，我使得第一刮刀和第二刮刀随第二杆和第三杆的移动而移动，通过第一刮刀和第二刮刀的设置，可以使得保护膜上多余的溶液被刮除，通过刮刀落入储料仓内，防止溶液的浪费。

附图说明

图1为本实用新型的前视立体图；

图2为本实用新型的后视立体图；

图3为本实用新型的前视剖面立体图；

图4为本实用新型的左视剖面立体图；

图5为本实用新型的A处放大图。

图中：1、机舱；101、出料口；102、进料口；103、横滑槽；104、纵滑槽；2、安装架；3、收料辊；4、出料辊；5、储料仓；6、第一杆；601、固定杆；602、限位杆；7、第一辊；8、第二杆；801、第一连接杆；802、第二连接杆；803、第三杆；804、第一驱动齿；805、第二驱动齿；9、第二辊；901、第三辊；10、第一刮刀；1001、第二刮刀；11、第四杆；12、第四辊；13、第一转杆；14、第一齿轮；15、齿板；16、第二转杆；1601、第二齿轮；17、握把。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。

一种PU保护膜加工业涂布装置，如图所示1-5，包括机舱1，机舱1上部一侧和下部一侧均固定设置有安装架2，机舱1上部一侧安装架2活动设置有收料辊3，机舱1上部一侧固定设置有出料口101，机舱1下部一侧活动设置有出料辊4，机舱1下部一侧固定设置有进料口102，机舱1活动连接储料仓5，机舱1内部设置有第一转动组件，第一转动组件啮合连接齿板15，齿板15底部固定安装在固定杆601上，固定杆601两端均固定连接第一杆6，第一杆6滑动连接机舱1内部，第一杆6轴承连接第一辊7，首先将保护膜从出料辊4送入机舱1内部，保护膜首先会接触第一辊7，而第一辊7下端在储料仓5内部，可使的保护膜上浸染储料仓5内部的溶液，机舱1内部设置有第二转动组件，第二转动组件上部啮合连接第一驱动齿804，第二转动组件下部啮合连接第二驱动齿805，第一驱动齿804固定连接第二杆8，第二杆8滑动连接加仓1内部，且第二杆8轴承连接第二辊9，第二杆8上部固定设置有两组第一连接杆801，两组第一连接杆801固定连接一组第一刮刀10，第二驱动齿805固定安装在第三杆803上，第三杆803结构与第二杆8结构一样，然后保护膜会经过第二辊9和第三辊901，此时通过第二辊9和第三辊901中间的间距，会使得保护膜薄厚不一，可以通过旋转握,17带动第二齿轮1601旋转，通过第二齿轮1601的旋转带动第一驱动齿804和第二驱动齿805移动，通过第一驱动齿804和第二驱动齿805的移动，可使得第二杆8和第三杆803进行移动，从而带动第二辊9和第三辊901调整间距，还可以通过第一连接杆801和第二连接杆802带动第一刮刀10和第二刮刀1001同步运动，通过第一刮刀10和第二刮刀1001的设置，可以将保护膜上多余的溶液刮除，通过第一刮刀10和第二刮刀1001的斜型设置，可使得多余的溶液重新落入储料仓5内，机舱1内部固定连接第四杆11，第四杆11轴承连接第四辊12，最后保护膜会通过第四辊12穿过出料口101，被收料辊3收纳，使得保护膜可以在处理完毕后及时收纳储存。

请参阅图3，第一转动组件包括第一转杆13，第一转杆13贯穿设置机舱1，第一转杆13在机舱1内部固定安装有两组第一齿轮14，两组第一齿轮14均啮合连接齿板15，第一转杆13在机舱1外部分固定连接握把17，通过第一转动组件的设置，可使得第三辊803和第二辊8之间具有间距可调节性，通过间距的可调节性使得保护膜上的溶液可以人为调节厚度。

请参阅图3-5，第二转动组件包括第二转杆16，第二转杆16贯穿设置机舱1，第二转杆16在机舱1内部固定安装有一组第二齿轮1601，第二齿轮1601上部啮合连接第一驱动齿804，且第二齿轮1601下部啮合连接第二驱动齿805，第二转杆16在机舱1外部固定安装握把17，通过第二转动组件的设置，可使得第一辊6从储料仓5内移开，使得储料仓5变得具有拆卸性，同时储料仓5具有可拆性，使得储料仓5内部可以及时清理可添加溶液。

请参阅图3，机舱1内部开设有纵滑槽104，纵滑槽104与第一杆6运动轨迹相匹配，通过纵滑槽104的设置，可使得第一杆6丝滑的移动。

请参阅图3和图4，机舱1内部开设有两组横滑槽103，一组横滑槽103与第二杆8相匹配，另一组横滑槽103与第三杆803相匹配，通过横滑槽103的设置，可使得第二杆8和第三杆803丝滑的移动。

请参阅图3，第一杆6下部固定安装有限位杆602，限位杆602安装在第一辊7下方，当第一辊6向上移动的时候，通过底部限位杆602的设置可带动保护膜同步向上移动，防止拉出储料仓5的时候保护膜受损。

本实用新型的工作原理为：当使用涂布装置的时候，首先将保护膜从出料辊4送入机舱1内部，保护膜首先会接触第一辊7，而第一辊7下端在储料仓5内部，可使的保护膜上浸染储料仓5内部的溶液，然后保护膜会经过第二辊9和第三辊901，此时通过第二辊9和第三辊901中间的间距，会使得保护膜薄厚不一，可以通过旋转握,17带动第二齿轮1601旋转，通过第二齿轮1601的旋转带动第一驱动齿804和第二驱动齿805移动，通过第一驱动齿804和第二驱动齿805的移动，可使得第二杆8和第三杆803进行移动，从而带动第二辊9和第三辊901调整间距，还可以通过第一连接杆801和第二连接杆802带动第一刮刀10和第二刮刀1001同步运动，通过第一刮刀10和第二刮刀1001的设置，可以将保护膜上多余的溶液刮除，通过第一刮刀10和第二刮刀1001的斜型设置，可使得多余的溶液重新落入储料仓5内，最后保护膜会通过第四辊12穿过出料口101，被收料辊3收纳，使得保护膜可以在处理完毕后及时收纳储存，如果储料仓5内的溶液使用完毕，只需转动握把17，带动第一齿轮14进行转动，可带动齿板15进行向上移动，从而带动第一辊7向上移动，通过第一杆6上设置的限位杆602，在第一辊7向上移动时，可同步带动限位杆602拉动保护膜向上移动，防止拉出储料仓5时影响保护膜，然后将储料仓5拉出机舱1添加溶液，添加完毕后将储料仓5归位，重新转动握把17，使得第一辊7复位即可重新开始作业。。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，但本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对实用新型的限制，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下，可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (6)

1.一种PU保护膜加工业涂布装置，包括机舱（1），其特征在于：所述机舱（1）上部一侧和下部一侧均固定设置有安装架（2），所述机舱（1）上部一侧安装架（2）活动设置有收料辊（3），所述机舱（1）上部一侧固定设置有出料口（101），所述机舱（1）下部一侧活动设置有出料辊（4），所述机舱（1）下部一侧固定设置有进料口（102），所述机舱（1）活动连接储料仓（5），所述机舱（1）内部设置有第一转动组件，所述第一转动组件啮合连接齿板（15），所述齿板（15）底部固定安装在固定杆（601）上，所述固定杆（601）两端均固定连接第一杆（6），所述第一杆（6）滑动连接机舱（1）内部，所述第一杆（6）轴承连接第一辊（7），所述机舱（1）内部设置有第二转动组件，所述第二转动组件上部啮合连接第一驱动齿（804），所述第二转动组件下部啮合连接第二驱动齿（805），所述第一驱动齿（804）固定连接第二杆（8），所述第二杆（8）滑动连接机舱（1）内部，且第二杆（8）轴承连接第二辊（9），所述第二杆（8）上部固定设置有两组第一连接杆（801），两组所述第一连接杆（801）固定连接一组第一刮刀（10），所述第二驱动齿（805）固定安装在第三杆（803）上，所述第三杆（803）结构与第二杆（8）结构一样，所述机舱（1）内部固定连接第四杆（11），所述第四杆（11）轴承连接第四辊（12）。

2.根据权利要求1所述的一种PU保护膜加工业涂布装置，其特征在于：所述第一转动组件包括第一转杆（13），所述第一转杆（13）贯穿设置机舱（1），所述第一转杆（13）在机舱（1）内部固定安装有两组第一齿轮（14），两组所述第一齿轮（14）均啮合连接齿板（15），所述第一转杆（13）在机舱（1）外部分固定连接握把（17）。

3.根据权利要求1所述的一种PU保护膜加工业涂布装置，其特征在于：所述第二转动组件包括第二转杆（16），所述第二转杆（16）贯穿设置机舱（1），所述第二转杆（16）在机舱（1）内部固定安装有一组第二齿轮（1601），所述第二齿轮（1601）上部啮合连接第一驱动齿（804），且第二齿轮（1601）下部啮合连接第二驱动齿（805），所述第二转杆（16）在机舱（1）外部固定安装握把（17）。

4.根据权利要求2所述的一种PU保护膜加工业涂布装置，其特征在于：所述机舱（1）内部开设有纵滑槽（104），所述纵滑槽（104）与第一杆（6）运动轨迹相匹配。

5.根据权利要求3所述的一种PU保护膜加工业涂布装置，其特征在于：所述机舱（1）内部开设有两组横滑槽（103），一组所述横滑槽（103）与第二杆（8）相匹配，另一组横滑槽（103）与第三杆（803）相匹配。

6.根据权利要求2所述的一种PU保护膜加工业涂布装置，其特征在于：所述第一杆（6）下部固定安装有限位杆（602），所述限位杆（602）安装在第一辊（7）下方。