CN219511531U - 一种公路施工用坡度测量装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路施工用坡度测量装置，涉及公路施工装置技术领域，其包括支撑座，所述支撑座的左侧固定设置有两个连接板，两个所述连接板上通过开设的圆槽套设有旋转柱。该公路施工用坡度测量装置，通过设置的两个可旋转调节的支杆，可对两个支撑螺纹支撑位置调节，增加与路面接触的范围，与支撑座上的两个支撑螺杆配合实现对该坡度测量装置稳定的支撑，且后期不使用时可折叠在一起方便携带，通过设置的调节螺杆与定位座上的圆孔套接，可将竖杆旋转到与支撑座垂直的测量状态，或旋转到与支撑座平行的收纳状态，使该装置在使用时展开，不使用时收纳折叠，适用于在户外携带使用。

Description

一种公路施工用坡度测量装置

技术领域

本实用新型涉及公路施工装置技术领域，具体为一种公路施工用坡度测量装置。

背景技术

在公路施工过程中，会对公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，在对公路测量时，需要对公路坡度等进行测量，保证公路的坡度在施工控制范围内，而公路的坡度测量是在户外作业，现有技术中公路施工坡度测量装置结构较大，导致不方便在户外携带使用，因此需要一种公路施工用坡度测量装置来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路施工用坡度测量装置，解决了上述背景中提出的问题。

(二)技术方案

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种公路施工用坡度测量装置，包括支撑座，所述支撑座的左侧固定设置有两个连接板，两个所述连接板上通过开设的圆槽套设有旋转柱，两个所述旋转柱的底端均固定设置有支杆，所述支撑座的右侧前后端和两个支杆的左端均卡接有螺纹筒，四个所述螺纹筒内均螺纹连接有支撑螺杆，四个是支撑螺杆的底端均固定设置有支座，所述支撑座的顶端中部固定设置有定位座，所述定位座上通过开设的圆孔套设有调节螺杆，所述调节螺杆上固定设置有竖杆，所述竖杆的顶端固定设置有中心轴，所述中心轴有测量杆顶端开设的套孔套接，所述有竖杆的顶端左侧固定设置有扇形板，所述扇形板上设置有角度刻线，所述扇形板的中心点与中心轴对应。

优选的，所述测量杆上开设有读数槽，所述角度刻线的起始点设置在底端，且读数槽与角度刻线的起始点对应设置。

优选的，所述测量杆的底端开设的螺纹槽内螺纹连接有配重螺杆，所述竖杆上开设有长条槽。

优选的，所述支撑座和两个支杆上均开设有减重槽。

优选的，两个所述连接板的左端均通过卡接的螺帽螺纹连接有螺杆，所述调节螺杆上螺纹连接有夹紧螺帽。

(三)有益效果

本实用新型的有益效果在于：

该公路施工用坡度测量装置，通过设置的两个可旋转调节的支杆，可对两个支撑螺纹支撑位置调节，增加与路面接触的范围，与支撑座上的两个支撑螺杆配合实现对该坡度测量装置稳定的支撑，且后期不使用时可折叠在一起方便携带，通过设置的调节螺杆与定位座上的圆孔套接，可将竖杆旋转到与支撑座垂直的测量状态，或旋转到与支撑座平行的收纳状态，使该装置在使用时展开，不使用时收纳折叠，适用于在户外携带使用。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型折叠状态立体结构示意图；

图3为本实用新型测量杆立体结构示意图。

图中：1支撑座、2连接板、3旋转柱、4支杆、5螺纹筒、6支撑螺杆、7支座、8定位座、9调节螺杆、10竖杆、11中心轴、12测量杆、13读数槽、14扇形板、15角度刻线、16配重螺杆、17长条槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种公路施工用坡度测量装置，包括支撑座1，支撑座1的左侧固定设置有两个连接板2，两个连接板2上通过开设的圆槽套设有旋转柱3，两个旋转柱3的底端均固定设置有支杆4，支撑座1的右侧前后端和两个支杆4的左端均卡接有螺纹筒5，四个螺纹筒5内均螺纹连接有支撑螺杆6，四个是支撑螺杆6的底端均固定设置有支座7，支撑座1的顶端中部固定设置有定位座8，定位座8上通过开设的圆孔套设有调节螺杆9，调节螺杆9上固定设置有竖杆10，折叠时将两个支杆4旋转到支撑座1的左侧垂直，将竖杆10向左侧旋转到与支撑座1平行，即可将该装置完全的折叠在同一平面上，方便户外携带使用，竖杆10的顶端固定设置有中心轴11，中心轴11有测量杆12顶端开设的套孔套接，有竖杆10的顶端左侧固定设置有扇形板14，扇形板14上设置有角度刻线15，扇形板14的中心点与中心轴11对应，通过将两个支杆4以旋转柱3为轴心旋转展开，枝干4朝向路面坡度底的一侧，支杆4上的两个支撑螺杆6会分开一定距离，与支撑座1上的两个支撑螺杆6配合，可将该装置稳定的放置在路面上，且通过旋转支撑螺杆6可对支撑高度微调，然后将竖杆10以调节螺杆9为轴心旋转到与支撑座1垂直的状态，旋转夹紧螺帽对调节螺杆固定，利用重力测量杆12会以中心轴11为轴心旋转保持竖直的状态，读数槽13会与扇形板14上的角度刻线对应，通过读数槽13读取的角度数即为公路坡面的倾斜角度。

测量杆12上开设有读数槽13，角度刻线15的起始点设置在底端，且读数槽13与角度刻线15的起始点对应设置。

测量杆12的底端开设的螺纹槽内螺纹连接有配重螺杆16，竖杆10上开设有长条槽17，通过设置的配重螺杆16即可保证测量杆12处于竖直的状态，且该装置折叠时通过旋转配重螺杆16与长条槽17对应，可对测量杆12固定，避免测量杆12发生旋转。

支撑座1和两个支杆4上均开设有减重槽，减重槽降低该装置的重量，方便该装置户外携带。

两个连接板2的左端均通过卡接的螺帽螺纹连接有螺杆，通过旋转螺杆即可对旋转柱3旋转调节后固定，调节螺杆9上螺纹连接有夹紧螺帽，通过夹紧螺帽可对调节螺杆9旋转调节后固定。

本实用新型的操作步骤为：

通过将两个支杆4以旋转柱3为轴心旋转展开，枝干4朝向路面坡度底的一侧，支杆4上的两个支撑螺杆6会分开一定距离，与支撑座1上的两个支撑螺杆6配合，可将该装置稳定的放置在路面上，且通过旋转支撑螺杆6可对支撑高度微调，然后将竖杆10以调节螺杆9为轴心旋转到与支撑座1垂直的状态，旋转夹紧螺帽对调节螺杆固定，利用重力测量杆12会以中心轴11为轴心旋转保持竖直的状态，读数槽13会与扇形板14上的角度刻线对应，通过读数槽13读取的角度数即为公路坡面的倾斜角度，折叠时将两个支杆4旋转到支撑座1的左侧垂直，将竖杆10向左侧旋转到与支撑座1平行，即可将该装置完全的折叠在同一平面上，方便户外携带使用。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种公路施工用坡度测量装置，其特征在于：包括支撑座(1)，所述支撑座(1)的左侧固定设置有两个连接板(2)，两个所述连接板(2)上通过开设的圆槽套设有旋转柱(3)，两个所述旋转柱(3)的底端均固定设置有支杆(4)，所述支撑座(1)的右侧前后端和两个支杆(4)的左端均卡接有螺纹筒(5)，四个所述螺纹筒(5)内均螺纹连接有支撑螺杆(6)，四个是支撑螺杆(6)的底端均固定设置有支座(7)，所述支撑座(1)的顶端中部固定设置有定位座(8)，所述定位座(8)上通过开设的圆孔套设有调节螺杆(9)，所述调节螺杆(9)上固定设置有竖杆(10)，所述竖杆(10)的顶端固定设置有中心轴(11)，所述中心轴(11)有测量杆(12)顶端开设的套孔套接，所述有竖杆(10)的顶端左侧固定设置有扇形板(14)，所述扇形板(14)上设置有角度刻线(15)，所述扇形板(14)的中心点与中心轴(11)对应。

2.根据权利要求1所述的一种公路施工用坡度测量装置，其特征在于：所述测量杆(12)上开设有读数槽(13)，所述角度刻线(15)的起始点设置在底端，且读数槽(13)与角度刻线(15)的起始点对应设置。

3.根据权利要求2所述的一种公路施工用坡度测量装置，其特征在于：所述测量杆(12)的底端开设的螺纹槽内螺纹连接有配重螺杆(16)，所述竖杆(10)上开设有长条槽(17)。

4.根据权利要求1所述的一种公路施工用坡度测量装置，其特征在于：所述支撑座(1)和两个支杆(4)上均开设有减重槽。

5.根据权利要求1所述的一种公路施工用坡度测量装置，其特征在于：两个所述连接板(2)的左端均通过卡接的螺帽螺纹连接有螺杆，所述调节螺杆(9)上螺纹连接有夹紧螺帽。