CN219510833U - 余热锅炉的烟道受热面系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种余热锅炉的烟道受热面系统，属于电站锅炉设备技术领域。本实用新型包括烟道，设置于烟道内的过热器受热面组和省煤器受热面组，烟道内还设置有一级补燃燃烧器和二级补燃燃烧器；过热器受热面组由依照烟道内烟气流向依次排列的第一受热面、第二受热面、第三受热面、第四受热面、第五受热面、第六受热面、第七受热面、第八受热面、第九受热面组成。本实用新型通过增加了用于加热外来蒸汽的受热面数量，在烟道内蒸汽换热区域设置两级补燃燃烧器，有效地提升了燃气轮机余热锅炉加热外来饱和蒸汽的容量。

Description

余热锅炉的烟道受热面系统

技术领域

本实用新型涉及一种余热锅炉，尤其涉及一种余热锅炉的烟道受热面系统，属于电站锅炉设备技术领域。

背景技术

大型燃气轮机余热锅炉一般都是通过锅炉加热给水产生过热蒸汽，加上汽轮机排烟一次再热的设计技术。随着市场余热利用需求的不断变化，对燃气轮机加热外来蒸汽的容量也提出了更高的要求。由于受燃气轮机排烟温度的限制，目前国内的燃气轮机加热外来蒸汽的容量并不高。以大型燃机9F余热锅炉为例，燃气轮机排烟进入余热锅炉烟道的烟气温度约为640℃，外来蒸汽温度约为300℃，轮机排烟加热外来蒸汽至600℃，蒸汽容量只能达到大约700t/h的水平。目前的燃气轮机余热锅炉无法满足将总流量超过2000t/h的三股蒸汽同时加热到600℃的技术要求，因此，如何提升燃气轮机余热锅炉加热外来蒸汽的容量，并实现可将三股不同参数蒸汽同时加热为高参数蒸汽成为目前需要解决的技术问题。

发明内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的上述技术问题，提供一种大容量且可加热三股不同参数外来蒸汽的补燃加热多回程蒸汽余热锅炉的烟道受热面系统。

本实用新型针对上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：本实用新型包括烟道，设置于烟道内尾部换热区域的省煤器受热面组，设置于烟道内蒸汽换热区域的过热器受热面组，其特征在于，还包括设置于烟道内蒸汽换热区域的一级补燃燃烧器、二级补燃燃烧器，过热器受热面组为三回程的过热蒸汽受热面并由依照烟道内烟气流向依次排列的第一受热面、第二受热面、第三受热面、第四受热面、第五受热面、第六受热面、第七受热面、第八受热面、第九受热面组成，其中，第七受热面、第八受热面、第九受热面的入口分别与外来蒸汽连接，第九受热面的出口与第六受热面的入口连接，第八受热面的出口与第四受热面的入口连接，第七受热面的出口与第三受热面的入口连接，第六受热面的出口与第五受热面的入口连接，第五受热面的出口连接外部用户，第四受热面的出口与第二受热面的入口连接，第三受热面的出口与第一受热面的入口连接，第一受热面和第二受热面的出口与外部用户连接，一级补燃燃烧器设置在第一受热面前方靠近烟道入口的位置，二级补燃燃烧器设置在第一受热面与第九受热面之间的位置。

作为优选，二级补燃燃烧器设置在第四受热面与第五受热面之间的位置。

本实用新型结构简单，具有以下优点：

本实用新型中，过热器受热面组为三回程的过热蒸汽受热面并设置有依次排列的第一受热面、第二受热面、第三受热面、第四受热面、第五受热面、第六受热面、第七受热面、第八受热面、第九受热面，增加了用于加热外来蒸汽的受热面数量，因此有效提高了机组加热外来蒸汽的容量；其中，第七受热面、第八受热面、第九受热面分别连接三股不同参数的外来蒸汽，三股外来蒸汽可分别由第七受热面、第八受热面、第九受热面进入到三回程过热器受热面组与烟气进行热交换，从而实现了对多股不同参数外来蒸汽的加热；在烟道内蒸汽换热区域设置一级补燃燃烧器、二级补燃燃烧器，有效提高了烟道内蒸汽换热区域的烟气温度，三股外来蒸汽可分别通过三级过热升温到600℃及以上。

进一步地，一级补燃燃烧器设置在第一受热面的前侧位置，二级补燃燃烧器设置在第四受热面与第五受热面之间位置，可使烟道内蒸汽换热区域的烟气温度较为均衡，避免出现烟道内局部温度过高而产生过热进而影响烟道的使用寿命。

因此，本实用新型有效地提升了燃气轮机余热锅炉加热外来蒸汽的容量，实现了可将三股不同参数外来蒸汽加热至高参数，从而满足了市场不断提升的对余热利用的需求。

附图说明

附图1是是本实用新型一种优选实施例的示意图。

附图标记说明：1.烟道；2.过热器受热面组；21. 第一受热面；22. 第二受热面；23. 第三受热面；24. 第四受热面；25. 第五受热面；26. 第六受热面；27. 第七受热面；28. 第八受热面；29. 第九受热面；3. 省煤器受热面组；4. 一级补燃燃烧器；5. 二级补燃燃烧器。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例1：如附图1所示，本实用新型包括烟道1，设置于烟道1内蒸汽换热区域的过热器受热面组2，设置于烟道1内尾部换热区域的省煤器受热面组3，设置于烟道1内蒸汽换热区域的一级补燃燃烧器4和二级补燃燃烧器5；

过热器受热面组2由依照烟道1内烟气流向依次排列的第一受热面21、第二受热面22、第三受热面23、第四受热面24、第五受热面25、第六受热面26、第七受热面27、第八受热面28、第九受热面29组成；

其中，第七受热面27、第八受热面28、第九受热面29的入口分别与三股外来蒸汽连接，第九受热面的出口与第六受热面的入口连接，第八受热面的出口与第四受热面的入口连接，第七受热面的出口与第三受热面的入口连接，第六受热面的出口与第五受热面的入口连接，第五受热面的出口连接外部用户，第四受热面的出口与第二受热面的入口连接，第三受热面的出口与第一受热面的入口连接，第一受热面和第二受热面的出口与外部用户连接。

一级补燃燃烧器4设置在第一受热面21前方靠近烟道1入口的位置，二级补燃燃烧器5设置在第四受热面24与第五受热面25之间。

当燃气轮机余热锅炉运行时，燃气轮机排烟进入烟道1，经过一级补燃燃烧器4加热后温度达到800℃，在与第一受热面21、第二受热面22、第三受热面23、第四受热面24内的蒸汽进行热交换后，烟气温度降低到530℃左右，再通过二级补燃燃烧器5加热，烟气温度再次达到800℃，与第五受热面25、第六受热面26、第七受热面27、第八受热面28、第九受热面29内的蒸汽进行热交换。

三股不同参数的外来蒸汽分别由第七受热面27、第八受热面28、第九受热面29的入口进入过热器受热面组2，经过三级过热加热升温至600℃后流出，具体来说，

温度参数为285℃的一股蒸汽由第七受热面27的入口进入，在第七受热面27（第一级受热面）加热升温后进入第三受热面23（第二级受热面）继续加热升温，再进入第一受热面21（第三级受热面）加热升温至600℃经第一受热面21的出口流出，本回程的蒸汽流量可达800t/h；

温度参数为300℃的一股蒸汽由第八受热面28的入口进入，在第八受热面28（第一级受热面）加热升温后进入第四受热面24（第二级受热面）继续加热升温，再进入第二受热面22（第三级受热面）加热升温至600℃经第二受热面22的出口流出，本回程的蒸汽流量同样可达800t/h；

温度参数为315℃的一股蒸汽由第九受热面29的入口进入，在第九受热面29（第一级受热面）加热升温后进入第六受热面26（第二级受热面）继续加热升温，再进入第五受热面25（第三级受热面）加热升温至600℃经第五受热面25的出口流出，本回程的蒸汽流量也可达800t/h；

三个回程的蒸汽流量合计可达到2400t/h。

当然上述附图和实施例仅为了用于解释和说明本实用新型，并不能作为本实用新型的不当限定。凡本领域技术人员依据本实用新型做出等效调整与变化而得到的技术方案均落入本实用新型的保护范围。

Claims (2)

1.一种余热锅炉的烟道受热面系统，包括烟道（1），设置于所述烟道（1）内尾部换热区域的省煤器受热面组（3），设置于所述烟道（1）内蒸汽换热区域的过热器受热面组（2），其特征在于，还包括设置于所述烟道（1）内蒸汽换热区域的一级补燃燃烧器（4）、二级补燃燃烧器（5），所述过热器受热面组（2）为三回程的过热蒸汽受热面并由依照所述烟道（1）内烟气流向依次排列的第一受热面（21）、第二受热面（22）、第三受热面（23）、第四受热面（24）、第五受热面（25）、第六受热面（26）、第七受热面（27）、第八受热面（28）、第九受热面（29）组成，其中，所述第七受热面（27）、第八受热面（28）、第九受热面（29）的入口分别与外来蒸汽连接，所述第九受热面（29）的出口与所述第六受热面（26）的入口连接，所述第八受热面（28）的出口与所述第四受热面（24）的入口连接，所述第七受热面（27）的出口与所述第三受热面（23）的入口连接，所述第六受热面（26）的出口与所述第五受热面（25）的入口连接，所述第五受热面（25）的出口连接外部用户，所述第四受热面（24）的出口与所述第二受热面（22）的入口连接，所述第三受热面（23）的出口与所述第一受热面（21）的入口连接，所述第一受热面（21）和所述第二受热面（22）的出口与外部用户连接，所述一级补燃燃烧器（4）设置在所述第一受热面（21）前方靠近所述烟道（1）入口的位置，所述二级补燃燃烧器（5）设置在所述第一受热面（21）与所述第九受热面（29）之间的位置。

2.根据权利要求1所述的一种余热锅炉的烟道受热面系统，其特征在于，所述二级补燃燃烧器（5）设置在所述第四受热面（24）与所述第五受热面（25）之间的位置。