CN219506209U - 一种多功能气动救生抛投器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能气动救生抛投器，属于救生抛投器技术领域，本实用新型公开的一种多功能气动救生抛投器，包括移动车、驱动机构、辅助机构、支撑架、延伸杆、活动环、弹性膜和卡块，活动环移动至卡块，使卡块通过一号槽口伸入环形槽内，然后通过旋转卡块，使卡块通过环形槽固定活动环在延伸杆上的位置，使弹性膜长度被拉长且直径变小，从而使弹性膜与卷筒之间有空隙，以此使卷筒处于放空状态，与现有技术中的放绳技术相比，本实用中卷筒放绳的速度与救援装备飞出的速度相匹配，减少转轴通过卷筒和绳子阻碍着救援装备飞行距离的情况出现，降低预测距离与现实距离之间的误差，以及提高救生抛投器的精准度。

Description

一种多功能气动救生抛投器

技术领域

本实用新型涉及救生抛投器技术领域，尤其涉及一种多功能气动救生抛投器。

背景技术

救生抛投器是以压缩空气为动力，向目标抛投救绳索及救生圈的一种救援装备，其中救生抛投器在使用时，将救援装备投抛至水面或者远处后，需要利用绳子将救援装备及落难者再往回拉动，传统的方式是通过人工手动方式拉动绳子，导致救援速度慢，尤其在波浪不平的海面上，落难者在水中停留时间越长，遇到的风险的机率越大；

经过检索发现，专利号CN218559139U的实用新型公开了一种便捷式远距离救生抛投器，包括收卷机构，所述收卷机构包括卷筒，所述卷筒转动设置在移动车的顶部，所述移动车的表面设置有辅助卷筒绕卷的辅助机构，所述辅助机构包括可往复移动的移动块，所述卷筒的表面设置有驱动卷筒旋转的驱动机构；利用驱动机构驱动卷筒对绳子进行收卷，并利用移动块等辅助机构在卷筒对绳子进行收卷时收卷得更加均匀，不需要人工手动进行收卷；

但是上述装置在放绳时，卷筒固连在驱动机构的转轴上，由于压缩气体发射救援装备属于瞬间过程，转轴带动着卷筒放绳的速度与瞬间过程不相匹配，导致卷筒通过绳子阻碍着救援装备飞行的距离，从而造成预测距离与现实距离出现误差的后果出现。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种多功能气动救生抛投器；

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供的一种多功能气动救生抛投器，所述救生抛投器包括移动车、驱动机构和辅助机构，包括：

支撑架，所述支撑架由圆盘和柱块组成，所述柱块与圆盘底部相固连，且所述柱块底部与移动车上表面相固连，而所述支撑架并排设置有多个，相邻所述支撑架内侧转动连接有卷筒；

延伸杆，所述延伸杆与驱动机构的转轴相固连，所述延伸杆贯穿支撑架的圆盘和卷筒且延伸至外部，所述延伸杆靠近转轴的一端表面固连有定位环，而所述延伸杆远离转轴的一端固连有卡块，且所述卡块靠近支撑架的一侧设置有限位环，所述限位环固连在延伸杆表面；

活动环，所述活动环位于限位环与卡块之间，且在所述延伸杆表面滑动连接，所述活动环表面开设有一号槽口，所述一号槽口靠近限位环的一侧开设有环形槽，而所述活动环与定位环之间固连有弹性膜，且所述弹性模包裹着延伸杆表面。

本实用新型优选地技术方案在于，所述支撑架的圆盘与卷筒转动连接部位设置有轴承。

本实用新型优选地技术方案在于，所述圆盘最低端与柱块之间设置有空隙，且所述圆盘外侧转动连接有调节环，而所述调节环外侧与辅助机构的支杆相固连。

本实用新型优选地技术方案在于，所述圆盘外侧表面开设有多个卡槽，且所述调节环内侧滑动连接阻挡杆，所述阻挡杆与调节环内壁通过一号复位弹簧相连接，而所述阻挡杆与卡槽相配合。

本实用新型优选地技术方案在于，所述移动车底部开设有二号槽口，且所述二号槽口内设置有移动装置，所述移动装置由支架和滚轮组成，所述滚轮与支架底部转动连接，所述支架顶部在二号槽口内转动连接，而所述支架顶部侧面螺纹连接有破土锥或吸盘。

本实用新型优选地技术方案在于，所述支架顶部远离破土堆或吸盘的一侧设置有弧形槽，且所述弧形槽开设在二号槽口顶部，而所述弧形槽内侧设置为粗糙面，且与所述滚轮相配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的一种多功能气动救生抛投器，通过设置活动环、弹性膜和卡块，活动环移动至卡块，且卡块通过环形槽固定活动环在延伸杆上的位置，使弹性膜长度被拉长且直径变小，从而使弹性膜与卷筒之间有空隙，以此使卷筒处于放空状态，与现有技术中的放绳技术相比，本实用中卷筒放绳的速度与救援装备飞出的速度相匹配，减少转轴通过卷筒和绳子阻碍着救援装备飞行距离的情况出现，降低预测距离与现实距离之间的误差，以及提高救生抛投器的精准度。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式中提供的弹性膜相关结构示意图；

图2是本实用新型具体实施方式中提供的收卷机构整体立体图；

图3是本实用新型具体实施方式中提供的活动环示意图；

图4是本实用新型具体实施方式中提供的支撑架示意图；

图5是本实用新型具体实施方式中提供的调节环相关结构示意图；

图6为图5中A处局部放大图；

图7是本实用新型具体实施方式中提供的破土锥相关结构示意图；

图8是本实用新型具体实施方式中提供的吸盘相关结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、移动车；2、驱动机构；3、辅助机构；4、圆盘；41、柱块；42、卷筒；5、延伸杆；51、定位环；52、卡块；53、限位环；6、活动环；61、一号槽口；62、环形槽；63、弹性膜；7、调节环；8、卡槽；81、阻挡杆；82、一号复位弹簧；9、二号槽口；91、支架；92、滚轮；93、破土锥；94、吸盘；95、弧形槽。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

一种多功能气动救生抛投器，所述救生抛投器包括移动车1、驱动机构2和辅助机构3，包括：

支撑架，所述支撑架由圆盘4和柱块41组成，所述柱块41与圆盘4底部相固连，且所述柱块41底部与移动车1上表面相固连，而所述支撑架并排设置有多个，相邻所述支撑架内侧转动连接有卷筒42；

延伸杆5，所述延伸杆5与驱动机构2的转轴相固连，所述延伸杆5贯穿支撑架的圆盘4和卷筒42且延伸至外部，所述延伸杆5靠近转轴的一端表面固连有定位环51，而所述延伸杆5远离转轴的一端固连有卡块52，且所述卡块52靠近支撑架的一侧设置有限位环53，所述限位环53固连在延伸杆5表面；

活动环6，所述活动环6位于限位环53与卡块52之间，且在所述延伸杆5表面滑动连接，所述活动环6表面开设有一号槽口61，所述一号槽口61靠近限位环53的一侧开设有环形槽62，而所述活动环6与定位环51之间固连有弹性膜63，且所述弹性模包裹着延伸杆5表面。

由于本申请是对公开号为CN218559139U的专利的改进，属于现有技术，因此针对救援装备的驱动机构2和辅助机构3的具体使用方法在此不做赘述，

如图1-3所示，当放绳时，首先让驱动电机停机，然后推动活动环6在延伸杆5表面移向卡块52，使卡块52通过一号槽口61进行环形槽62内，接着旋转活动环6，使卡块52移动到环形槽62与一号槽口61不重叠部位，以此使卡块52卡在环形槽62内；由于定位环51固连在延伸杆5表面，此时弹性膜63的长度和直径因活动环6的拉拽而变长变细，从而使弹性膜63外侧与卷筒42内侧之间出现空隙，以此使卷筒42在相邻支撑架间处于放空状态；当收绳时，旋转活动环6，使卡块52移动至环形槽62与一号槽口61重叠部位，从而卡块52脱离环形槽62，且弹性膜63为恢复原状，拽动着活动环6与限位环53相接触，此时弹性膜63外侧与卷筒42内侧贴紧，驱动电机启动，使驱动电机内的转轴通过弹性膜63带动着卷筒42旋转，以此使卷筒42对绳子进行收绳处理。

本实用新型通过设置活动环6、弹性膜63和卡块52，活动环6移动至卡块52，且卡块52通过环形槽62固定活动环6在延伸杆5上的位置，使弹性膜63长度被拉长且直径变小，从而使弹性膜63与卷筒42之间有空隙，以此使卷筒42处于放空状态，与现有技术中的放绳技术相比，本实用中卷筒42放绳的速度与救援装备飞出的速度相匹配，减少转轴通过卷筒42和绳子阻碍着救援装备飞行距离的情况出现，降低预测距离与现实距离之间的误差，以及提高救生抛投器的精准度。

作为本方案的一种可能的实施方式，优选的，如图2所示，所述支撑架的圆盘4与卷筒42转动连接部位设置有轴承；

相邻圆盘4的相对面处开设有凹槽，卷筒42侧端通过轴承与凹槽内壁相连接，通过轴承减少卷筒42侧端与凹槽内壁之间的摩擦力，以此提高卷筒42在相邻圆盘4之间转动的流畅度，有利于卷筒42的放绳。

作为本方案的一种可能的实施方式，优选的，如图2所示和如图4-5所示，所述圆盘4最低端与柱块41之间设置有空隙，且所述圆盘4外侧转动连接有调节环7，而所述调节环7外侧与辅助机构3的支杆相固连。

与现有辅助机构3不同在于夹块位于移动块底部，夹块为圆弧形，且夹块顶部与移动块底部转动连接，其中转动部位设置有扭簧，静止状态下相邻夹块合并成圆形，当卷筒42放绳时，通过转动调节环7，使调节环7通过支杆带动着辅助机构3向上移动，并且使绳子脱离相邻夹块内，以此防止在放绳时，辅助机构3通过夹块对绳子有拉扯力的作用，导致救援装备飞行距离变短的情况出现；当卷筒42放绳时，调节环7通过支杆带动着辅助机构3恢复到原位，并且板动夹块，使绳子位于相邻夹块之间，然后在驱动机构2和辅助机构3的作用下，使绳子均匀地缠绕在卷筒42内，此过程为现有技术不再赘述。

作为本方案的一种可能的实施方式，优选的，如图4-6所示，所述圆盘4外侧表面开设有多个卡槽8，且所述调节环7内侧滑动连接阻挡杆81，所述阻挡杆81与调节环7内壁通过一号复位弹簧82相连接，而所述阻挡杆81与卡槽8相配合。

卡槽8的截面形状为半圆形，且相邻卡槽8连接部位在截面形状上也为半圆形，当调节环7在圆盘4外侧转动时，调节环7带动着阻挡环沿着卡槽8和相邻卡槽8连接部分表面移动，通过一号复位弹簧82使阻挡杆81在调节环7内滑动，当阻挡杆81卡在卡槽8内时，调节环7通过支杆带动着辅助机构3在圆盘4外侧固定位置，当继续推动调节环7时，阻挡杆81将沿着卡槽8内壁滑动至相邻卡槽8连接部位，以此使阻挡杆81脱离卡槽8的限制。

作为本方案的一种可能的实施方式，优选的，如图7-8所示，所述移动车1底部开设有二号槽口9，且所述二号槽口9内设置有移动装置，所述移动装置由支架91和滚轮92组成，所述滚轮92与支架91底部转动连接，所述支架91顶部在二号槽口9内转动连接，而所述支架91顶部侧面螺纹连接有破土锥93或吸盘94。

当移动车1移动至合适发射位置时，通过旋转支架91，使支架91由竖向状态变成水平状态，且支架91带动着滚轮92移动至二号槽口9，由于支架91与破土锥93或吸盘94成直角设置，因此通过破土锥93插入地面或吸盘94吸附地面，以此使移动车1平稳地放置在地面上，以此减少发射救援装备时，移动车1受到后坐力而晃动的情况，影响救缓抛投器发射的准确性，当遇难地为土壤等软质地面时，则采用破土锥93，反之为瓷砖等硬质地面时，则采用吸盘94。

作为本方案的一种可能的实施方式，优选的，如图7-8所示，所述支架91顶部远离破土堆或吸盘94的一侧设置有弧形槽95，且所述弧形槽95开设在二号槽口9顶部，而所述弧形槽95内侧设置为粗糙面，且与所述滚轮92相配合。

当滚轮92位于二号槽口9内时，通过按压滚轮92，使部分滚轮92卡合在弧形槽95内，以此使滚轮92隐藏在二号槽口9内，并且粗糙面的弧形面，增大滚轮92侧面与弧形槽95内壁之间摩擦力，使滚轮92在弧形槽95内静止，从而减少滚轮92在地面上出现打滑的情况。

本实用新型是通过优选实施例进行描述的，本领域技术人员知悉，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，其他落入本申请的权利要求内的实施例都属于本实用新型保护的范围。

Claims (6)

1.一种多功能气动救生抛投器，所述救生抛投器包括移动车(1)、驱动机构(2)和辅助机构(3)，其特征在于，包括：

支撑架，所述支撑架由圆盘(4)和柱块(41)组成，所述柱块(41)与圆盘(4)底部相固连，且所述柱块(41)底部与移动车(1)上表面相固连，而所述支撑架并排设置有多个，相邻所述支撑架内侧转动连接有卷筒(42)；

延伸杆(5)，所述延伸杆(5)与驱动机构(2)的转轴相固连，所述延伸杆(5)贯穿支撑架的圆盘(4)和卷筒(42)且延伸至外部，所述延伸杆(5)靠近转轴的一端表面固连有定位环(51)，而所述延伸杆(5)远离转轴的一端固连有卡块(52)，且所述卡块(52)靠近支撑架的一侧设置有限位环(53)，所述限位环(53)固连在延伸杆(5)表面；

活动环(6)，所述活动环(6)位于限位环(53)与卡块(52)之间，且在所述延伸杆(5)表面滑动连接，所述活动环(6)表面开设有一号槽口(61)，所述一号槽口(61)靠近限位环(53)的一侧开设有环形槽(62)，而所述活动环(6)与定位环(51)之间固连有弹性膜(63)，且所述弹性模包裹着延伸杆(5)表面。

2.根据权利要求1所述的多功能气动救生抛投器，其特征在于：所述支撑架的圆盘(4)与卷筒(42)转动连接部位设置有轴承。

3.根据权利要求2所述的多功能气动救生抛投器，其特征在于：所述圆盘(4)最低端与柱块(41)之间设置有空隙，且所述圆盘(4)外侧转动连接有调节环(7)，而所述调节环(7)外侧与辅助机构(3)的支杆相固连。

4.根据权利要求3所述的多功能气动救生抛投器，其特征在于：所述圆盘(4)外侧表面开设有多个卡槽(8)，且所述调节环(7)内侧滑动连接阻挡杆(81)，所述阻挡杆(81)与调节环(7)内壁通过一号复位弹簧(82)相连接，而所述阻挡杆(81)与卡槽(8)相配合。

5.根据权利要求4所述的多功能气动救生抛投器，其特征在于：所述移动车(1)底部开设有二号槽口(9)，且所述二号槽口(9)内设置有移动装置，所述移动装置由支架(91)和滚轮(92)组成，所述滚轮(92)与支架(91)底部转动连接，所述支架(91)顶部在二号槽口(9)内转动连接，而所述支架(91)顶部侧面螺纹连接有破土锥(93)或吸盘(94)。

6.根据权利要求5所述的多功能气动救生抛投器，其特征在于：所述支架(91)顶部远离破土堆或吸盘(94)的一侧设置有弧形槽(95)，且所述弧形槽(95)开设在二号槽口(9)顶部，而所述弧形槽(95)内侧设置为粗糙面，且与所述滚轮(92)相配合。