CN219492426U - 用于气体喷射阀的气体喷射设备,气体喷射系统和内燃机 - Google Patents

用于气体喷射阀的气体喷射设备,气体喷射系统和内燃机 Download PDF

Info

Publication number
CN219492426U
CN219492426U CN202222731977.3U CN202222731977U CN219492426U CN 219492426 U CN219492426 U CN 219492426U CN 202222731977 U CN202222731977 U CN 202222731977U CN 219492426 U CN219492426 U CN 219492426U
Authority
CN
China
Prior art keywords
gas injection
injection valve
blind hole
injection device
opening
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202222731977.3U
Other languages
English (en)
Inventor
何塞·盖格尔
弗兰克·黑斯特曼
卢卡斯·菲尔尼希
亚历山大·博贝里奇
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
FEV Europe GmbH
Original Assignee
FEV Europe GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by FEV Europe GmbH filed Critical FEV Europe GmbH
Application granted granted Critical
Publication of CN219492426U publication Critical patent/CN219492426U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M21/00Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
    • F02M21/02Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
    • F02M21/0218Details on the gaseous fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
    • F02M21/0248Injectors
    • F02M21/0281Adapters, sockets or the like to mount injection valves onto engines; Fuel guiding passages between injectors and the air intake system or the combustion chamber
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M21/00Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
    • F02M21/02Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
    • F02M21/0218Details on the gaseous fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
    • F02M21/0248Injectors
    • F02M21/0275Injectors for in-cylinder direct injection, e.g. injector combined with spark plug
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/16Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
    • F02M61/18Injection nozzles, e.g. having valve seats; Details of valve member seated ends, not otherwise provided for
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/30Use of alternative fuels, e.g. biofuels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)
  • Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)

Abstract

本实用新型涉及一种用于气体喷射阀的气体喷射设备、一种气体喷射系统和一种内燃机,所述气体喷射设备包括在内燃机的缸盖中的盲孔,其中盲孔构成为用于容纳气体喷射阀,并且其中盲孔通过至少一个开口与内燃机的燃烧室连接。

Description

用于气体喷射阀的气体喷射设备,气体喷射系统和内燃机
技术领域
本实用新型涉及一种用于气体喷射阀的气体喷射设备,其包括在内燃机的缸盖中的盲孔,其中盲孔构成为,用于容纳气体喷射阀,并且其中盲孔通过至少一个开口与内燃机的燃烧室连接,一种气体喷射系统和一种内燃机。
背景技术
从DE 10 2017 216 872 A1中已知用于燃料注射器的喷嘴组件,借助于所述喷嘴组件可将气态的燃料喷射到内燃机的燃烧室中,其中喷嘴组件包括喷嘴体部,所述喷嘴体部环绕气体室并且在喷嘴突起的区域中具有多个设置在至少一个圆中的喷射开口,用于将气体室与燃烧室连接。
实用新型内容
根据本实用新型的用于气体喷射阀的气体喷射设备包括在内燃机的缸盖中的盲孔,其中气体喷射阀构成为用于将气态的燃料喷射到内燃机的燃烧室中,其中盲孔构成为,用于容纳气体喷射阀,并且其中盲孔通过至少一个开口与燃烧室连接。
由于盲孔构成为,用于容纳气体喷射阀,并且盲孔通过至少一个开口与燃烧室连接,本实用新型可实现,将气体喷射阀定位在缸盖中并且将气态的燃料经由起连接作用的开口引入燃烧室中。
在此,将气体喷射阀理解为阀,尤其圆盘阀,其构成为,用于将气态的燃料直接引入燃烧室中。
优选的是,内燃机构成为氢气发动机并且气体喷射阀构成为,用于将氢气引入燃烧室中。
还优选的是,将盲孔与燃烧室连接的开口构成为具有比盲孔更小的横截面积。特别优选的是,将盲孔与燃烧室连接的开口构成为具有比气体喷射阀更小的横截面积。
优选地,盲孔构成为,用于容纳气体喷射阀,使得气体喷射阀不伸入燃烧室中。
由于气体喷射阀不伸入燃烧室中,本实用新型可实现,防止将气体喷射阀过度加热进而降低出现炽热点火的可能性。
优选地,缸盖包括盲孔和至少一个开口。
由于缸盖包括盲孔和至少一个开口,本实用新型可实现减少部件数量并且可以简化安装。
优选地,气体喷射设备包括装入缸盖的穿通开口中的套筒,其中套筒构成为,用于形成盲孔和至少一个开口并且容纳气体喷射阀。
由于套筒构成为用于形成盲孔和至少一个开口和容纳气体喷射阀,本实用新型可实现,为套筒使用与缸盖材料不同的材料,所述材料具有在导热和/或加工方面的有利特性。因此,例如可以防止将气体喷射阀过度加热和/或改善开口的构型。
优选地,开口构成为一个孔或构成为多个孔。
由于开口构成为孔或构成为多个孔,本实用新型可实现,开口作为气体喷射阀的喷嘴工作进而可以有利地影响燃料在燃烧室中的射束引导。
优选地,所述孔或所述多个孔具有不对称的特性。
由于孔或多个孔具有不对称的特性,本实用新型可实现调整射束引导。由此可以影响燃料和氧化剂的混合物形成,这尤其在将气体喷射阀不再中央定位时是有利的。
将不对称的特性例如理解为孔的与圆形不同的构型和/或孔的相对于燃烧室顶的平面成角度的取向。在多个孔的情况下,将不对称的特性例如理解为孔的不均匀的分布,孔的单数数量,各个孔的不同构型和/或各个孔相对于燃烧室顶的不同取向。
优选地,开口的直径设计为足够小的,以便能实现充分的热传输。
由于开口的直径设计为足够小的,以便可实现充分的热传输,本实用新型可实现,可以避免或至少减少在盲孔的区域中将气体喷射阀、套筒和/或缸盖过度加热。由此也可以防止出现炽热点火的可能性或至少降低出现炽热点火的可能性。
在此将足够小理解为,将开口尺寸确定为,使得在盲孔的区域中保留套筒的和/或缸盖的足够导热的材料,以便将在燃烧时在燃烧室中产生的热量导出。如果选择过大和/或过多的开口,则在具有非常薄或非常窄的材料厚度的区域中构成材料疲劳或积碳的提高的风险。
优选的是,开口的直径设计为,使得气态的燃料的引入不受限制,使得需要用于内燃机的高负荷的燃料量不能通过气体喷射阀引入。因此,开口设计为,使得其是足够小的,以便可实现充分的热传输,并且是足够大的,以便可以将足够的燃料量通过气体喷射阀引入。
优选地,盲孔至少局部地包括冷却装置。
由于盲孔至少局部地包括冷却装置,本实用新型可实现对盲孔调温,使得避免将气体喷射阀过度加热或可以至少降低将气体喷射阀过渡加热的可能性。由于通过冷却装置传送的来自盲孔的区域中的散热可以附加地实现将围绕开口的区域改善地冷却。
根据本实用新型的气体喷射系统包括根据本实用新型的气体喷射设备和气体喷射阀。
由于根据本实用新型的气体喷射系统包括根据本实用新型的气体喷射设备和气体喷射阀,本实用新型可实现气体喷射设备容纳气体喷射阀并且气体喷射阀可以将气态的燃料有利地引入燃烧室中。
根据本实用新型的用于借助气态的燃料运行的内燃机包括根据本实用新型的气体喷射设备。
由于内燃机包括根据本实用新型的气体喷射设备,本实用新型可实现将气态的燃料有利地引入内燃机的燃烧室中。
下文描述本实用新型的其他有利的实施方式。
附图说明
根据下面的附图详细阐述优选的实施例。在此示出
图1示出气体喷射设备的一个实施例,其具有在内燃机的缸盖中的盲孔,所述盲孔用于容纳气体喷射阀;以及
图2示出气体喷射设备的另一实施例,其具有装入缸盖的穿通开口中的套筒,所述套筒用于容纳气体喷射阀。
具体实施方式
图1示出用于未示出的气体喷射阀的气体喷射设备1。同样未示出的用于借助氢气作为气态的燃料运行的内燃机包括气体喷射设备1、缸盖5和燃烧室3。气体喷射阀构成为用于将氢气喷射到燃烧室3中。
气体喷射设备1包括在内燃机的缸盖5中的盲孔4,其中盲孔4构成为用于容纳气体喷射阀。为了容纳气体喷射阀2,盲孔4包括两个具有不同横截面积的区域。盲孔4通过多个开口6与燃烧室3连接,在图1中示出其中三个开口。
盲孔4在此构成为用于容纳气体喷射阀2,使得气体喷射阀2不伸入燃烧室3中。缸盖5在此包括盲孔4和开口6,其中盲孔4和开口6通过钻孔加工到缸盖5中。在替代的、未示出的实施例中,盲孔4和/或开口6通过其他机械加工法和/或通过增材制造法直接设置在缸盖5中。
开口6在此构成为穿通孔并且用作为用于气体喷射阀的喷嘴,其中所述开口将喷射的氢气引入燃烧室3中进而影响在氢气和氧化剂如空气和/或引回的排气之间的混合物形成。
穿通孔6在此具有不对称的特性,其中穿通孔6的直径是不同大的并且穿通孔6关于燃烧室顶10的纵轴线具有不同的取向。通过将穿通孔6不对称地设置和构造,将引入的氢气的射束图像匹配于喷射阀的定位,使得可以实现对于燃烧有利的混合物形成。
在此,盲孔4的轴线16从而还有气体喷射阀的轴线相对于燃烧室顶10倾斜,并且盲孔4不居中地定位在燃烧室3中。通过不对称地构成穿通孔6,可以将射束图像匹配于气体喷射阀的定位和取向。
穿通孔6的直径在此设计为足够小的,以便可实现充分的热传输。由此,在穿通孔6之间的材料余留11是足够大的,以便可以将由于在燃烧室3中的燃烧引入材料余留11中的热量导出。如果不设有足够的材料余留11,则会出现缸盖5的具有穿通孔6和材料余留11的区域过高的热负荷。这可能作为可能的结果促进材料疲劳和/或积碳,由此不利地影响射束图像从而也影响混合物形成和燃烧。
图2示出用于气体喷射阀2的气体喷射设备1。用于借助氢气作为气态的燃料运行的未示出的内燃机包括气体喷射设备1、缸盖5和燃烧室3。气体喷射阀构成为,用于将氢气喷射到燃烧室3中。
气体喷射设备1包括在内燃机的缸盖5中的盲孔4,其中盲孔4构成为,用于容纳气体喷射阀2,并且其中盲孔4通过开口6与燃烧室3连接。气体喷射设备1还包括装入缸盖5的穿通开口7中的套筒8,其中套筒8构成为,用于形成盲孔4和开口6并且容纳气体喷射阀2。
套筒8在此借助螺母12固定。盲孔4局部地包括冷却装置9,其中在套筒中设有相应的留空部9,所述留空部由穿通开口7限界并且与储存器15连接,所述储存器提供冷却介质。为了密封,气体喷射设备1包括在穿通孔7和套筒8之间的密封装置13。
气体喷射阀2的纵轴线16相对于燃烧室顶2的垂直线14倾斜,因此开口6相对于气体喷射阀2的纵轴线16具有不对称性,使得将氢气的射束引导至燃烧室3中心,以便可实现期望的混合物形成。

Claims (10)

1.一种用于气体喷射阀(2)的气体喷射设备(1),其特征在于,所述气体喷射阀(2)构成为用于将气态的燃料喷射到内燃机的燃烧室(3)中,所述气体喷射设备包括在所述内燃机的缸盖(5)中的盲孔(4),其中所述盲孔(4)构成为用于容纳所述气体喷射阀(2),并且其中所述盲孔(4)通过至少一个开口(6)与所述燃烧室(3)连接。
2.根据权利要求1所述的气体喷射设备(1),其特征在于,所述盲孔(4)构成为用于容纳所述气体喷射阀(2),使得所述气体喷射阀(2)不伸入所述燃烧室(3)中。
3.根据权利要求1或2所述的气体喷射设备(1),其特征在于,所述缸盖(5)包括所述盲孔(4)和所述至少一个开口(6)。
4.根据权利要求1或2所述的气体喷射设备(1),其特征在于,所述气体喷射设备(1)包括装入所述缸盖(5)的穿通开口(7)中的套筒(8),其中所述套筒(8)构成为,用于形成所述盲孔(4)和所述至少一个开口(6)并且容纳所述气体喷射阀(2)。
5.根据权利要求1或2所述的气体喷射设备(1),其特征在于,所述开口(6)构成为孔或构成为多个孔。
6.根据权利要求5所述的气体喷射设备(1),其特征在于,所述孔或所述多个孔具有不对称的特性。
7.根据权利要求1或2所述的气体喷射设备(1),其特征在于,所述开口(6)的直径设计为足够小,以便能实现充分的热传输。
8.根据权利要求1或2所述的气体喷射设备(1),其特征在于,所述盲孔(4)至少局部地包括冷却装置(9)。
9.一种气体喷射系统,其特征在于,所述气体喷射系统包括根据上述权利要求中任一项所述的气体喷射设备(1)和气体喷射阀(2)。
10.一种用于借助气态的燃料运行的内燃机,其特征在于,所述内燃机包括根据权利要求1至8中任一项所述的气体喷射设备(1)。
CN202222731977.3U 2021-10-19 2022-10-17 用于气体喷射阀的气体喷射设备,气体喷射系统和内燃机 Active CN219492426U (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102021005224.2A DE102021005224A1 (de) 2021-10-19 2021-10-19 Gaseinblasvorrichtung für ein Gaseinblasventil
DE102021005224.2 2021-10-19

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN219492426U true CN219492426U (zh) 2023-08-08

Family

ID=79020491

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202222731977.3U Active CN219492426U (zh) 2021-10-19 2022-10-17 用于气体喷射阀的气体喷射设备,气体喷射系统和内燃机

Country Status (3)

Country Link
JP (1) JP3240209U (zh)
CN (1) CN219492426U (zh)
DE (2) DE102021005224A1 (zh)

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102017216872A1 (de) 2017-09-25 2019-03-28 Robert Bosch Gmbh Düsenbaugruppe für einen Kraftstoffinjektor, Kraftstoffinjektor

Also Published As

Publication number Publication date
JP3240209U (ja) 2022-12-15
DE102021005224A1 (de) 2022-01-13
DE102022003496A1 (de) 2023-04-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5167238B2 (ja) ボアクール冷却孔を備えた点火プラグ付きガスエンジン
US7021558B2 (en) Fuel injector having a cooled lower nozzle body
KR101510913B1 (ko) 연소기관의 프리챔버 장치
JP3924136B2 (ja) ガスタービン燃焼器
CN109973204B (zh) 内燃机
US20230040766A1 (en) Prechamber spark plug with improved cap
CN104040138A (zh) 用于气体发动机的预燃室结构体
JP2009170425A (ja) ガスタービンエンジンの燃焼室内の半導体型点火プラグ装置
CN110500611B (zh) 用于涡轮发动机燃烧室的组件
US9970350B2 (en) Opposed piston engine with pistons having conical recesses therein
CN219492426U (zh) 用于气体喷射阀的气体喷射设备,气体喷射系统和内燃机
CN113803150A (zh) 速响应分隔式燃烧系统及发动机
EP2157312B1 (en) Fuel injection valve device
JPH09126089A (ja) 燃料噴射弁の構造
US11608803B2 (en) Insert device for fuel injection
WO2022251889A1 (en) Pre-chamber and internal combustion engine
CN115777041A (zh) 具有优化的盖的预燃室火花塞以及内燃机
US20210381478A1 (en) Injector arrangement
US11573007B2 (en) Burner device
KR101134306B1 (ko) 연료 분사 시스템
JP3924970B2 (ja) 噴射ノズル組付用シール部材及び燃料噴射装置
KR102472925B1 (ko) 핀틀 분사기
US20240035431A1 (en) Injector for Introducing, in Particular for Directly Injecting Gaseous Fuel into a Combustion Chamber of an Internal Combustion Chamber, and Gas Engine
JP7384941B2 (ja) バーナ
US20060071099A1 (en) Fuel injector with VOP loss resistant valve spring for emissions-compliant engine applications

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant