CN219491207U - 市政道路排水结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政道路排水结构，属于市政建设技术领域；所述排水结构包括分流管道和减水降压管道，分流管道和减水降压管道连通设置在位于道路地面上的排水井与市政集水天井之间；分流管道为竖直设置在排水井内的L型管道，其上端口对应道路地面上的排水地漏、下端口连接在排水井的内壁上；减水降压管道为竖直设置的开口矩形管道，其上端口连接在排水井的外壁上并与分流管道连通、下端口与政集水天井的雨水收集管道连通；减水降压管道在水平方向上还均匀连通有多个毛细管道，毛细管道分布在远离道路的绿化区域内。本实用新型通过分流结构的设计，一方面提高排水效率，另一方面通过毛细管道的分布对地下土层进行灌溉渗透，提高雨水利用率。

Description

市政道路排水结构

技术领域

本实用新型属于市政建设技术领域，具体涉及一种市政道路排水结构。

背景技术

城市排水系统作为城市功能的重要组分，是处理和排除城市污水和雨水的工程设施系统，其中道路排水结构是防止路面积水、保障道路正常通车的关键，尤其是对于年降雨量高的城市而言，在保证居民正常的生活上起到重要的作用。当遇到暴雨天气时，如果地下排水管道排水不及时，雨水会积压在道路上，甚至出现排水管道内的水倒流至道路上的现象，从而增加道路的积水量，不但会影响车辆及行人的行驶，还会提高交通事故的发生率。

现有技术中在排水结构的设计上采用了多种方式来缓解降水的突然增多，均达到了一定的目的和效果，但还存在有以下问题：

1）例如申请公布号为CN108203907A的一种市政道路排水结构，其通过分流管、储水箱和抽水泵的连接结构来抽取排水井内不能及时排水的雨水，实现了及时排水的目的，但额外设置的抽水泵需要消耗大量的电能，大大增加市政排水的成本。

2）另外如授权公告号为CN108867240B的市政道路排水结构，其通过过滤桶的多级过滤结构来达到及时清理堵塞物从而达到及时排水的目的，但仅仅是通过清除堵塞物来提高了排水效率，当降雨量较大过滤桶的容积有限时，还是会出现排水管道内的水倒流至道路上的现象，仍然不能解决突发大暴雨的情况。

因此，亟需设计一种节约环保的市政道路排水结构，在及时解决高降水量的排流基础上，还能够分流消耗雨水，且不需要利用动力设备。

实用新型内容

本实用新型的目的是：克服现有技术中存在的不足，提供一种市政道路排水结构，通过分流管道和减水降压管道的分流结构设计，一方面对大量雨水进行分流排水提高排水效率，另一方面通过毛细管道的分布将雨水引至绿化区域内对地下土层进行灌溉渗透，提高雨水利用率。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种市政道路排水结构，所述排水结构包括分流管道和减水降压管道，分流管道和减水降压管道连通设置在位于道路地面上的排水井与市政集水天井之间；所述道路地面上设置有网格状的排水地漏，所述排水井竖直方向设置在排水地漏的地面下方且与道路横向排水管道连通；

所述分流管道为竖直设置在所述排水井内的L型管道，分流管道的上端口对应所述排水地漏、下端口连接在所述排水井的内壁上；所述减水降压管道为竖直设置的开口矩形管道，减水降压管道的上端口连接在所述排水井的外壁上并与分流管道的下端口连通，减水降压管道的下端口与政集水天井的雨水收集管道连通；减水降压管道在水平方向上还均匀连通有多个毛细管道，所述毛细管道分布在远离道路的绿化区域内。

多个所述毛细管道在所述减水降压管道上沿水流方向呈倾斜角度间隔分布。

所述毛细管道的端部设置有渗水网。

所述分流管道设置有四个，并在竖直方向上沿所述排水井的内周均匀分布，对应的所述减水降压管道设置有四个。

所述减水降压管道与所述分流管道的连通处设置有过滤钢网。

所述减水降压管道和所述分流管道的弯折处均设置为倒圆角。

所述排水井内位于所述排水地漏和所述分流管道的上端口之间设置有过滤网兜。

本实用新型的有益效果是：

1）本实用新型装置通过分流管道和减水降压管道的分流结构设计，一方面对大量雨水进行分流排水提高排水效率，另一方面通过毛细管道的分布将雨水引至绿化区域内对地下土层进行灌溉渗透，提高雨水利用率。

2）本实用新型装置中分流管道的弯道设计可及时将雨水引流至减水降压管道，并通过减水降压管道的回型设计在不同深度的土层消耗一部分水，最后再将剩余的雨水排入到市政集水天井内，不仅减轻了短时间内的降雨量的积压，还满足了附近土层的灌溉，且不需要提供动力设备，具有很好的经济价值。

3）本实用新型装置中分流管道和减水降压管道分别设置有四个，并呈四个方向分布，且毛细管道在减水降压管道上沿水流方向呈倾斜角度间隔分布，在提高雨水疏流效率的基础上，毛细管道还能够进一步快速导流雨水。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中毛细管道的结构分布图；

图3为图1中减水降压管道的结构分布图。

图中，1-道路地面，2-排水地漏，3-排水井，4-市政集水天井，5-分流管道，6-减水降压管道，7-毛细管道，8-渗水网，9-过滤钢网，10-过滤网兜。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的解释说明。

实施例：如图1-3所示，本实用新型提供一种市政道路排水结构，排水结构包括分流管道5和减水降压管道6，分流管道5和减水降压管道6连通安装在位于道路地面1上的排水井3与市政集水天井4之间；道路地面1上安装有网格状的排水地漏2，排水井3竖直方向开设在排水地漏2的地面下方且与道路横向排水管道连通。

分流管道5安装有四个，并在竖直方向上沿排水井3的内周均匀分布，如图3所示呈米字型结构，对应的减水降压管道6也安装有四个；分流管道5为带倒圆角的L型管道，分流管道5的上端口对应排水地漏2、下端口连接在排水井3的内壁上。

减水降压管道6为竖直安装带倒圆角的开口矩形管道，减水降压管道6的上端口连接在排水井3的外壁上并与分流管道5的下端口连通，减水降压管道6的下端口与政集水天井4的雨水收集管道连通；减水降压管道6在水平方向上还均匀连通有多个毛细管道7，毛细管道7分布在远离道路的绿化区域内。

分流管道5的弯道设计可及时将雨水引流至减水降压管道6，并通过减水降压管道6的回型设计在不同深度的土层消耗一部分水，最后再将剩余的雨水排入到市政集水天井内，不仅减轻了短时间内的降雨量的积压，还满足了附近土层的灌溉，且不需要提供动力设备，具有很好的经济价值。

且如图2所示的结构，多个毛细管道7在减水降压管道6上沿水流方向呈倾斜角度间隔分布，在提高雨水疏流效率的基础上，毛细管道还能够进一步快速导流雨水。

毛细管道7的端部还固定连接有渗水网8，毛细管道7的长度在3米左右向外延伸，渗水网8采用聚酯渗水网。

减水降压管道6与分流管道5的连通处安装有过滤钢网9，用于过滤水中的小型杂物，避免减水降压管道6的管道口堵塞。

排水井3内位于排水地漏2和分流管道5的上端口之间设置有过滤网兜10，过滤网兜10用于过滤流入分流管道5上端口内雨水中较大杂质或漂浮物，避免分流管道5的管道口堵塞，提高分流效率。

本实用新型装置通过分流管道和减水降压管道的分流结构设计，一方面对大量雨水进行分流排水提高排水效率，另一方面通过毛细管道的分布将雨水引至绿化区域内对地下土层进行灌溉渗透，提高雨水利用率。

以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (7)

1.市政道路排水结构，其特征在于：所述排水结构包括分流管道（5）和减水降压管道（6），分流管道（5）和减水降压管道（6）连通设置在位于道路地面（1）上的排水井（3）与市政集水天井（4）之间；所述道路地面（1）上设置有网格状的排水地漏（2），所述排水井（3）竖直方向设置在排水地漏（2）的地面下方且与道路横向排水管道连通；

所述分流管道（5）为竖直设置在所述排水井（3）内的L型管道，分流管道（5）的上端口对应所述排水地漏（2）、下端口连接在所述排水井（3）的内壁上；所述减水降压管道（6）为竖直设置的开口矩形管道，减水降压管道（6）的上端口连接在所述排水井（3）的外壁上并与分流管道（5）的下端口连通，减水降压管道（6）的下端口与政集水天井（4）的雨水收集管道连通；减水降压管道（6）在水平方向上还均匀连通有多个毛细管道（7），所述毛细管道（7）分布在远离道路的绿化区域内。

2.根据权利要求1所述的市政道路排水结构，其特征在于：多个所述毛细管道（7）在所述减水降压管道（6）上沿水流方向呈倾斜角度间隔分布。

3.根据权利要求1或2所述的市政道路排水结构，其特征在于：所述毛细管道（7）的端部设置有渗水网（8）。

4.根据权利要求1所述的市政道路排水结构，其特征在于：所述分流管道（5）设置有四个，并在竖直方向上沿所述排水井（3）的内周均匀分布，对应的所述减水降压管道（6）设置有四个。

5.根据权利要求1或4所述的市政道路排水结构，其特征在于：所述减水降压管道（6）与所述分流管道（5）的连通处设置有过滤钢网（9）。

6.根据权利要求1所述的市政道路排水结构，其特征在于：所述减水降压管道（6）和所述分流管道（5）的弯折处均设置为倒圆角。

7.根据权利要求1所述的市政道路排水结构，其特征在于：所述排水井（3）内位于所述排水地漏（2）和所述分流管道（5）的上端口之间设置有过滤网兜（10）。