CN219487624U - 自行车包装置 - Google Patents

Abstract

一种自行车包装置，其包括车包主体，所述车包主体设有可收纳物品的口袋，在所述车包主体外设有可容纳手机的手机袋，所述手机袋的一端与所述车包主体连接，所述手机袋的另一端为自由端，所述手机袋的自由端可与所述车包主体分离并可与所述车包主体结合在一起。需要收纳手机时，可方便将手机袋的自由端从车包主体上掀开，然后将手机插入单独的手机袋内，随后将手机袋与车包主体结合在一起，便可方便将手机单独收纳起来，从而可避免手机与其他物品共用一个收纳空间而解决手机刮花、磨损、不易拿取等问题。本实用新型的自行车包装置具有结构新颖、使用方便、拿取和放置手机都十分方便的特点，且手机单独收纳，其具有很强的实用性，宜大力推广。

Description

自行车包装置

技术领域

本实用新型涉及自行车配件领域，特别涉及一种自行车包装置。

背景技术

为方便骑行者骑行时携带必要物品，如钥匙、手机、卡片等，现市场上开发了很多自行车包。这种自行车包可固定于自行车杆上，其设有通过拉链打开的口袋，口袋内可设置夹层，以方便分类放置物品。通常情况下，手机放置在口袋内，与手机相对应的部位设置为透明区域，这样，手机放在口袋内也可方便用户对手机屏幕进行触摸操作。现有的这种自行车包，手机都是与其他物品共同放置在通过拉链打开的口袋内的。而手机与其他物品共用一个收纳空间容易导致手机刮花、磨损等问题发生，而且即使在口袋内设置隔层将手机与其他物品简单的分隔开，也不能完全避免手机刮花。此外，这种结构的自行车包，拿取手机时，需要拉链打开口袋，而且由于口袋内放有其他物品，拿取手机时必然会受其他物品的影响，例如，口袋内物品过多时，手机便不易拿出等。因此，现有的这种自行车包不利于手机的放置和拿取。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述问题，而提供一种利于手机放置和拿取的自行车包装置。

为解决上述问题，本实用新型提供了一种自行车包装置，其特征在于，其包括车包主体，所述车包主体设有可收纳物品的口袋，在所述车包主体外设有可容纳手机的手机袋，所述手机袋的一端与所述车包主体连接，所述手机袋的另一端为自由端，所述手机袋的自由端可与所述车包主体分离并可与所述车包主体结合在一起。

进一步地，所述手机袋为夹层结构，在所述手机袋的自由端设有可将手机插入所述手机袋的夹层内的插入口。

进一步地，在所述手机袋的自由端设有第一磁吸扣，在所述车包主体上设有第二磁吸扣，所述第一磁吸扣可与所述第二磁吸扣吸合在一起而使所述手机袋的自由端与所述车包主体结合在一起。

进一步地，所述手机袋包括第一片部和第二片部，所述第一片部和第二片部的一端及两侧相互结合而形成所述夹层结构，所述第一片部和第二片部的另一端为自由端并在其之间形成所述插入口。

进一步地，所述第一片部位于所述第二片部和所述车包主体之间，所述第二片部的自由端伸出于所述第一片部的自由端之外并可与所述车包主体结合。

进一步地，所述第一磁吸扣设于所述第二片部的自由端上。

进一步地，在所述手机袋的远离所述车包主体的一侧设有透明触摸区，通过所述透明触摸区可对放置于所述手机袋内的手机屏幕进行触摸操作。

进一步地，在所述第二片部上设有所述透明触摸区；在所述第一片部上设有若干散热孔。

进一步地，在所述车包主体上设有拉链，所述口袋通过所述拉链进行闭合或打开。

进一步地，在所述车包主体的与所述手机袋相背的一侧设有用于将所述车包主体固定于自行车上的调节带。

本实用新型的有益贡献在于，其有效解决了上述问题。本实用新型的自行车包装置在车包主体外单独设置一个手机袋，手机袋的一端与车包主体连接在一起，手机袋的另一端为自由端，其可与车包主体结合在一起也可与车包主体分离，这样，需要收纳手机时，可方便将手机袋的自由端从车包主体上掀开，然后将手机插入单独的手机袋内，随后将手机袋与车包主体结合在一起，便可方便将手机单独收纳起来，从而可避免手机与其他物品共用一个收纳空间而解决手机刮花、磨损、不易拿取等问题。本实用新型的自行车包装置结构新颖、功能实用、使用方便，其具有很强的实用性，宜大力推广。

附图说明

图1是手机袋与车包主体结合时的示意图。

图2是手机插入时的示意图。

图3是手机袋打开时的示意图。

附图标识：车包主体10、手机袋20、插入口21、第一片部22、散热孔221、第二片部23、透明触摸区24、第一磁吸扣30、第二磁吸扣40、调节带50。

具体实施方式

下列实施例是对本实用新型的进一步解释和补充，对本实用新型不构成任何限制。

如图1～图3所示，本实用新型的自行车包装置包括车包主体10和手机袋20。

所述车包主体10的结构可参考现有技术，其设有可收纳物品的口袋，所述口袋的形状、内部结构不限。例如，所述口袋内可设置多层结构，以分类放置不同的物品，如卡片层、钥匙层等。在所述车包主体10上设有拉链，所述口袋通过所述拉链进行打开或闭合。所述拉链的设置可参考公知技术，本实施例不对其进行限制。

本实用新型的主要要点在于，在所述车包主体10外单独设置手机袋20。所述手机袋20用于容纳手机，其设于所述车包主体10外，其一端与所述车包主体10连接，其另一端为自由端，该手机袋20的自由端可与所述车包主体10分离，也可与所述车包主体10结合在一起。需要放置手机时，将手机袋20的自由端与车包主体10分离，从而方便将手机插入手机袋20内；骑行过程中，则可将手机袋20的自由端与车包主体10结合在一起，避免手机从手机袋20内滑出。

进一步地，所述手机袋20为夹层结构，从而利于收纳手机。为方便将手机插入手袋内进行放置，在所述手机袋20的自由端设有插入口21，该插入口21与手机袋20的夹层空间贯通，通过该插入口21，可将手机插入手机袋20内，及插入手机袋20的夹层内。

进一步地，所述手机袋20包括第一片部22和第二片部23。其中，第二片部23位于外侧，第一片部22位于内侧，即第一片部22位于第二片部23与车包主体10之间。所述第一片部22和第二片部23的形状不限，本实施例中，其整体呈长方形。所述第一片部22和第二片部23的一端及两侧相互结合而形成所述夹层结构，所述第一片部22和第二片部23的另一端为自由端。所述第一片部22和第二片部23的自由端未结合在一起而形成所述插入口21。所述第一片部22和第二片部23的一端及两侧相互结合，包括两者一体成型而结合在一起，固定连接在一起(如缝制在一起、铆接在一起)，可拆卸连接在一起(如通过拉链连接在一起)等，其具体结合形式，可根据需要而设置。本实施例中，所述第一片部22和第二片部23通过热压防水工艺结合在一起。

进一步地，为方便将手机快速插入手机袋20内，所述第一片部22和第二片部23的自由端未对齐，第二片部23的自由端伸出于所述第一片部22的自由端之外。换言之，第二片部23的自由端长过第一片部22的自由端。这样，不仅利于将手机插入手机袋20内，而且第二片部23的自由端长过第一片部22的自由端时，第二片部23的自由端可压住手机袋20的出口而避免手机滑出手机袋20。

进一步地，为避免手机从手机袋20中滑出，在所述手机袋20的自由端设有第一磁吸扣30，在所述车包主体10上设有第二磁吸扣40。所述第一磁吸扣30可与所述第二磁吸扣40吸合在一起而使手机袋20的自由端与所述车包主体10结合在一起。所述第一磁吸扣30和第二磁吸扣40可选用公知的磁吸扣。

进一步地，所述第一磁吸扣30设于所述第二片部23的自由端，这样，当手机袋20的自由端与车包主体10结合在一起时，第二片部23可压住第一片部22的自由端以封堵住手机袋20的插入口21，从而进一步避免手机从手机袋20中掉落出来。

进一步地，为提高手机散热，在所述第一片部22上设有若干散热孔221。

进一步地，为方便操作手机，在所述手机袋20上海设有透明触摸区24，通过该透明触摸区24可对放置于手机袋20内的手机屏幕进行触摸操作。本实施例中，所述透明触摸区24设于所述手机袋20的远离车包主体10的一侧。所述透明触摸区24可由透明膜材制成，其材料可与所述手机袋20的主体材料一致，也可不一致，其具体可根据需要而设置。当所述透明触摸区24的材料与所述手机袋20旁边部位的材料不一致时，在所述第二片部23上设置相应的镂空孔，然后在所述镂空孔内设置可触摸材料，便可形成所述透明触摸区24。本实施例中，所述透明触摸区24的材料，与手机袋20其他部位的材料不一致，其中，透明触摸区24的材料为透明材料，其第一片部22、第二片部23为不透明材料，如皮革材料，所述透明触摸区24的材料缝制在第二片部23相应位置处的镂空孔处。

进一步地，为方便将自行车包固定在自行车上使用，在所述车包主体10的与所述手机袋20相背的一侧设有调节带50。所述调节带50可设置成通过魔术贴粘贴的形式，从而利于调节安装。当然，所述调节带50也可选用现有技术中的其他形式，本实施例不对其进行限制。

由此，便构成了本实用新型的自行车包装置。使用时，将手机袋20的自由端从车包主体10上掀开，然后将手机插入手机袋20内，随后放下手机袋20，手机袋20的自由端落下后便可在第一磁吸扣30和第二磁吸扣40的磁吸作用下快速吸合在一起，使得手机袋20的自由端与车包主体10结合在一起，因此，其操作十分方便，并且手机是单独放置的，其可避免手机被刮花、磨损等问题产生。当手机袋20的自由端与车包主体10结合在一起时，手机袋20的第二片部23压住第一片部22也可阻止手机滑出手机袋20，因此，手机可以稳固的放置在手机袋20内。本实用新型的自行车包装置具有结构新颖、使用方便、拿取和放置手机都十分方便，且手机单独收纳，其具有很强的实用性，宜大力推广。

尽管通过以上实施例对本实用新型进行了揭示，但是本实用新型的范围并不局限于此，在不偏离本实用新型构思的条件下，以上各构件可用所属技术领域人员了解的相似或等同元件来替换。

Claims (9)

1.一种自行车包装置，其特征在于，其包括车包主体(10)，所述车包主体(10)设有可收纳物品的口袋，在所述车包主体(10)外设有可容纳手机的手机袋(20)，所述手机袋(20)的一端与所述车包主体(10)连接，所述手机袋(20)的另一端为自由端，在所述手机袋(20)的自由端设有第一磁吸扣(30)，在所述车包主体(10)上设有第二磁吸扣(40)，所述第一磁吸扣(30)可与所述第二磁吸扣(40)吸合在一起而使所述手机袋(20)的自由端与所述车包主体(10)结合在一起，并可相互分离。

2.如权利要求1所述的自行车包装置，其特征在于，所述手机袋(20)为夹层结构，在所述手机袋(20)的自由端设有可将手机插入所述手机袋(20)的夹层内的插入口(21)。

3.如权利要求2所述的自行车包装置，其特征在于，所述手机袋(20)包括第一片部(22)和第二片部(23)，所述第一片部(22)和第二片部(23)的一端及两侧相互结合而形成所述夹层结构，所述第一片部(22)和第二片部(23)的另一端为自由端并在其之间形成所述插入口(21)。

4.如权利要求3所述的自行车包装置，其特征在于，所述第一片部(22)位于所述第二片部(23)和所述车包主体(10)之间，所述第二片部(23)的自由端伸出于所述第一片部(22)的自由端之外并可与所述车包主体(10)结合。

5.如权利要求4所述的自行车包装置，其特征在于，所述第一磁吸扣(30)设于所述第二片部(23)的自由端上。

6.如权利要求3所述的自行车包装置，其特征在于，在所述手机袋(20)的远离所述车包主体(10)的一侧设有透明触摸区(24)，通过所述透明触摸区(24)可对放置于所述手机袋(20)内的手机屏幕进行触摸操作。

7.如权利要求6所述的自行车包装置，其特征在于，在所述第二片部(23)上设有所述透明触摸区(24)；在所述第一片部(22)上设有若干散热孔(221)。

8.如权利要求1所述的自行车包装置，其特征在于，在所述车包主体(10)上设有拉链，所述口袋通过所述拉链进行闭合或打开。

9.如权利要求1所述的自行车包装置，其特征在于，在所述车包主体(10)的与所述手机袋(20)相背的一侧设有用于将所述车包主体(10)固定于自行车上的调节带(50)。