CN219476865U - 一种轨道巡检小车供电装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轨道巡检小车供电技术领域，尤其涉及一种轨道巡检小车供电装置，包括安装板以及固定嵌合在所述安装板上的U型蓄水箱，U型蓄水箱的底部设置有开口，开口两侧的U型蓄水箱之间架设有若干根等距分布的通水管；所述U型蓄水箱上设置有用于装载电池组的外滑组件。本实用新型提供的轨道巡检小车供电装置在安装电池时，外拉手拉板从而承载板外滑出U型蓄水箱，在安装好电池组并接线好后，将承载板内推至U型蓄水箱内，通过旋转拧紧固定螺钉对其进行固定，从而完成电池组的安装，而后续需更换新的电池组时，拧松固定螺钉外滑出承载板即可更换新的供电电池组，因此便于工作人员的对电池的更换的优点。

Description

一种轨道巡检小车供电装置

技术领域

本实用新型涉及轨道巡检小车供电技术领域，尤其涉及一种轨道巡检小车供电装置。

背景技术

随着科技的不断进步，大型能源企业厂区设备的维护及巡视工作逐步向少人化甚至无人化方向发展，其中轨道巡视小车就是无人巡检的常用设备，其利用架空或者地面轨道为移动轨迹，配合摄像和无线影像传送技术可以有效实现远程监控，但是巡检小车的待机时间和电池有效工作时间也直接影响到其有效工作时间。现有的轨道巡检小车用供电装置，大多存在以下的不足：电池不能单独拆卸且能提供的电力有限，在行驶一定距离后必须停下来为其充电，大大降低了巡视的工作效率，同时供电电池大多是采用箱体式安装，导致在电池受损或更换时需将壳体进行大面积的拆卸，费时费力。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种轨道巡检小车供电装置，本实用新型结构简单，能够有效提高电池散热以确保电池有效供电，同时更换新的电池便捷，减少巡检小车的非工作时间，提高有效巡检时长。

本实用新型提供的轨道巡检小车供电装置包括安装板以及固定嵌合在所述安装板上的U型蓄水箱，且所述U型蓄水箱的底部设置有开口，所述开口两侧的U型蓄水箱之间架设有若干根等距分布的通水管；

所述U型蓄水箱上设置有用于装载电池组的外滑组件，且所述外滑组件包括手拉板，所述手拉板上安装有承载板以及用于对电池组进行散热的排风扇。

优选的，所述手拉板内壁的两侧均固定安装有滑动杆，且两根所述滑动杆插设至U型蓄水箱底部开设的滑动腔并与滑动腔滑动连接，两根所述滑动杆之间的手拉板上固定架设有滑动框架，且所述滑动框架的两侧分别插设至U型蓄水箱底部两侧壁开设的滑动槽内并与滑动槽滑动连接。

优选的，所述承载板通过支架固定安装在滑动框架上，且所述承载板上开设有多个等距分布的放置槽，每一个所述放置槽上均开设有通风孔。

优选的，所述滑动框架上安装有通风网。

优选的，所述U型蓄水箱靠近开口处的底部两侧均开设有与滑动腔连通的螺纹通孔，且螺纹通孔中插设有螺纹连接的固定螺钉。

优选的，所述手拉板的上端面固定安装有机架，所述排风扇安装在机架内，且所述机架的两侧均安装有防尘网。

优选的，所述U型蓄水箱的两侧均固定嵌合有通风管，且所述通风管穿过U型蓄水箱蓄水腔并内沿至U型蓄水箱内腔中，所述通风管的两端均安装有滤网。

优选的，所述安装板上设有输电接口。

优选的，所述U型蓄水箱上安装的每一根通水管的插设端均固定安装有潜水泵，且潜水泵内设在U型蓄水箱一侧的蓄水腔中。

与相关技术相比较，本实用新型提供的轨道巡检小车供电装置具有如下有益效果：

1、本实用新型在安装电池时，外拉手拉板从而承载板外滑出U型蓄水箱，在安装好电池组并接线好后，将承载板内推至U型蓄水箱内，通过旋转拧紧固定螺钉对其进行固定，从而完成电池组的安装，而后续需更换新的电池组时，拧松固定螺钉外滑出承载板即可更换新的供电电池组，因此便于工作人员的对电池的更换；

2、本实用新型设置的U型蓄水箱与通水管构成一个水冷环流结构，因此U型蓄水箱内的冷却水循环流动，强化了U型蓄水箱对电池的冷却效果；

3、本实用新型开启排风扇从而排风扇对U型蓄水箱内腔中的电池进行散热，配合对通水管的风冷，使得U型蓄水箱的水冷散热效果可以不断持续，进一步强化了对电池的散热。

附图说明

图1为本实用新型提供的轨道巡检小车供电装置的一种较佳实施例的结构示意图之一；

图2为本实用新型提供的轨道巡检小车供电装置的一种较佳实施例的结构示意图之二；

图3为本实用新型提供的轨道巡检小车供电装置的一种较佳实施例的结构示意图之三；

图4为图1所示外滑组件的结构示意图之一；

图5为图1所示外滑组件的结构示意图之二。

图中标号：1、安装板；1a、输电接口；2、U型蓄水箱；2a、开口；2b、滑动槽；2c、滑动腔；21、通水管；3、外滑组件；31、手拉板；32、滑动杆；33、滑动框架；331、通风网；34、承载板；34a、放置槽；34b、通风孔；35、机架；36、排风扇； 4、固定螺钉；5、通风管；51、滤网。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。

请参阅图1至图5，本实用新型实施例提供的一种轨道巡检小车供电装置，所述轨道巡检小车供电装置包括：安装板1、U型蓄水箱2和外滑组件3。

在本实用新型的实施例中，请参阅图1和图2，安装板1上设有输电接口1a，而安装板1上固定嵌合有U型蓄水箱2，且U型蓄水箱2的底部设置有开口2a，开口2a两侧的U型蓄水箱2之间架设有若干根等距分布的通水管21，而U型蓄水箱2上安装的每一根通水管21的插设端均固定安装有潜水泵，且潜水泵内设在U型蓄水箱2一侧的蓄水腔中。

需要说明的是：将安装板1通过螺钉安装安装在轨道巡检小车的尾端壳体上，同时将多组电池放置到承载板34上的放置槽34a中，将电池通过导线输电接口1a电性连接，而导线采用电话线式螺旋结构，此时利用连接线通过输电接口1a给轨道巡检的小车供电即可；

而U型蓄水箱2与通水管21构成一个水冷环流结构，开启潜水泵使得U型蓄水箱2一侧底部（设置为A侧）的清水流入到U型蓄水箱2另一侧底部（设置为B侧），而U型蓄水箱2B侧水液增多后通过U型蓄水箱2顶部流至U型蓄水箱2A侧，因此U型蓄水箱2内的冷却水循环流动，强化了U型蓄水箱2对电池的冷却效果。

在本实用新型的实施例中，请参阅图3、图4和图5，U型蓄水箱2上设置有用于装载电池组的外滑组件3，且外滑组件3包括手拉板31，手拉板31上安装有承载板34以及用于对电池组进行散热的排风扇36，具体是：

手拉板31内壁的两侧均固定安装有滑动杆32，且两根滑动杆32插设至U型蓄水箱2底部开设的滑动腔2c并与滑动腔2c滑动连接，U型蓄水箱2靠近开口2a处的底部两侧均开设有与滑动腔2c连通的螺纹通孔，且螺纹通孔中插设有螺纹连接的固定螺钉4，两根滑动杆32之间的手拉板31上固定架设有滑动框架33，而滑动框架33上安装有通风网331，且滑动框架33的两侧分别插设至U型蓄水箱2底部两侧壁开设的滑动槽2b内并与滑动槽2b滑动连接，承载板34通过支架固定安装在滑动框架33上，且承载板34上开设有多个等距分布的放置槽34a，每一个放置槽34a上均开设有通风孔34b；

手拉板31的上端面固定安装有机架35，排风扇36安装在机架35内，且机架35的两侧均安装有防尘网。

需要说明的是：在安装电池时，外拉手拉板31从而承载板34外滑出U型蓄水箱2，在安装好电池组并接线好后，将承载板34内推至U型蓄水箱2内，通过旋转拧紧固定螺钉4对其进行固定，从而完成电池组的安装，而后续需更换新的电池组时，拧松固定螺钉4外滑出承载板34即可更换新的供电电池组，因此便于工作人员的对电池的更换，由于电池通过电话线式螺旋结构的导线输电接口1a电性连接，从而滑动承载板34时不会导致导线被拉断或脱线；

当电池组在进行供电时，开启排风扇36从而排风扇36对U型蓄水箱2内腔中的电池进行散热，配合对通水管21的风冷，使得U型蓄水箱2的水冷散热效果可以不断持续，进一步强化了对电池的散热；

而在本实施例中：由于承载板34上开设有通风孔34b以及滑动框架33上安装有通风网331，因此排风扇36吹出的气流可以通过其进行下排。

在本实用新型的实施例中，请参阅图1和图3，U型蓄水箱2的两侧均固定嵌合有通风管5，且通风管5穿过U型蓄水箱2蓄水腔并内沿至U型蓄水箱2内腔中，通风管5的两端均安装有滤网51。

需要说明的是：由于开启排风扇36使得排风扇36形成的冷却风通过通风管5进入到U型蓄水箱2中，从而可以更快的对并对U型蓄水箱2内的水液进行散热，提高了对电池组的风冷以及水冷效果。

本实用新型提供的轨道巡检小车供电装置的工作原理如下：

将安装板1通过螺钉安装安装在轨道巡检小车的尾端壳体上，同时将多组电池放置到承载板34上的放置槽34a中，将电池通过导线输电接口1a电性连接，而导线采用电话线式螺旋结构，此时利用连接线通过输电接口1a给轨道巡检的小车供电即可；

在安装电池时，外拉手拉板31从而承载板34外滑出U型蓄水箱2，在安装好电池组并接线好后，将承载板34内推至U型蓄水箱2内，通过旋转拧紧固定螺钉4对其进行固定，从而完成电池组的安装，而后续需更换新的电池组时，拧松固定螺钉4外滑出承载板34即可更换新的供电电池组，因此便于工作人员的对电池的更换，由于电池通过电话线式螺旋结构的导线输电接口1a电性连接，从而滑动承载板34时不会导致导线被拉断或脱线；

当电池组在进行供电时，开启潜水泵使得U型蓄水箱2一侧底部（设置为A侧）的清水流入到U型蓄水箱2另一侧底部（设置为B侧），而U型蓄水箱2B侧水液增多后通过U型蓄水箱2顶部流至U型蓄水箱2A侧，因此U型蓄水箱2内的冷却水循环流动，强化了U型蓄水箱2对电池的冷却效果，与此同时开启排风扇36从而排风扇36对U型蓄水箱2内腔中的电池进行散热，配合对通水管21的风冷，使得U型蓄水箱2的水冷散热效果可以不断持续，进一步强化了对电池的散热，由于开启排风扇36使得排风扇36形成的冷却风通过通风管5进入到U型蓄水箱2中，从而可以更快的对并对U型蓄水箱2内的水液进行散热，提高了对电池组的风冷以及水冷效果。

本实用新型中涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (9)

1.一种轨道巡检小车供电装置，其特征在于，包括安装板（1）以及固定嵌合在所述安装板（1）上的U型蓄水箱（2），且所述U型蓄水箱（2）的底部设置有开口（2a），所述开口（2a）两侧的U型蓄水箱（2）之间架设有若干根等距分布的通水管（21）；

所述U型蓄水箱（2）上设置有用于装载电池组的外滑组件（3），且所述外滑组件（3）包括手拉板（31），所述手拉板（31）上安装有承载板（34）以及用于对电池组进行散热的排风扇（36）。

2.根据权利要求1所述的轨道巡检小车供电装置，其特征在于，所述手拉板（31）内壁的两侧均固定安装有滑动杆（32），且两根所述滑动杆（32）插设至U型蓄水箱（2）底部开设的滑动腔（2c）并与滑动腔（2c）滑动连接，两根所述滑动杆（32）之间的手拉板（31）上固定架设有滑动框架（33），且所述滑动框架（33）的两侧分别插设至U型蓄水箱（2）底部两侧壁开设的滑动槽（2b）内并与滑动槽（2b）滑动连接。

3.根据权利要求2所述的轨道巡检小车供电装置，其特征在于，所述承载板（34）通过支架固定安装在滑动框架（33）上，且所述承载板（34）上开设有多个等距分布的放置槽（34a），每一个所述放置槽（34a）上均开设有通风孔（34b）。

4.根据权利要求3所述的轨道巡检小车供电装置，其特征在于，所述滑动框架（33）上安装有通风网（331）。

5.根据权利要求2所述的轨道巡检小车供电装置，其特征在于，所述U型蓄水箱（2）靠近开口（2a）处的底部两侧均开设有与滑动腔（2c）连通的螺纹通孔，且螺纹通孔中插设有螺纹连接的固定螺钉（4）。

6.根据权利要求1所述的轨道巡检小车供电装置，其特征在于，所述手拉板（31）的上端面固定安装有机架（35），所述排风扇（36）安装在机架（35）内，且所述机架（35）的两侧均安装有防尘网。

7.根据权利要求1所述的轨道巡检小车供电装置，其特征在于，所述U型蓄水箱（2）的两侧均固定嵌合有通风管（5），且所述通风管（5）穿过U型蓄水箱（2）蓄水腔并内沿至U型蓄水箱（2）内腔中，所述通风管（5）的两端均安装有滤网（51）。

8.根据权利要求1所述的轨道巡检小车供电装置，其特征在于，所述安装板（1）上设有输电接口（1a）。

9.根据权利要求1所述的轨道巡检小车供电装置，其特征在于，所述U型蓄水箱（2）上安装的每一根通水管（21）的插设端均固定安装有潜水泵，且潜水泵内设在U型蓄水箱（2）一侧的蓄水腔中。