CN219472872U - 基于气动调节阀门的连接支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于气动调节阀门的连接支架，包括阀体，设置在阀体上方的带控制器的气缸，以及上端与气缸相连接、下端与阀体相连接的阀杆，所述阀体和气缸之间还设置有智能支撑结构，该智能支撑结构被阀杆贯穿。本实用新型提供基于气动调节阀门的连接支架，不仅能够完成对阀体和气缸的分隔，避免阀体中介质在溢出后进入气缸中影响气缸的正常使用，同时还能进一步提高连接支架的功能性，使得其具有更好的智能性。

Description

基于气动调节阀门的连接支架

技术领域

本实用新型涉及阀门领域，具体是指基于气动调节阀门的连接支架。

背景技术

阀门是在流体系统中，用来控制流体的方向、压力、流量的装置，是使配管和设备内的介质(液体、气体、粉末)流动或停止并能控制其流量的装置。

阀门的驱动装置一般是设置在其上方的气缸，而具体的驱动结构则是设置在阀门与气缸之间的阀杆。为了更好的保护气缸的正常使用，避免阀门内部的介质溢出后进入气缸中，在阀门与气缸在设置时其中间需要有一定的间隔。而如今的现有技术中，设置在阀门与气缸之间以对气缸进行支撑的支撑结构一般是支撑杆或支撑弹簧。且支撑结构的作用也相对较为简单，就是用于隔开阀门与气缸，如何提高支撑结构的效果并进一步扩大其功能则是我司的一个研发方向。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述缺陷，提供基于气动调节阀门的连接支架，不仅能够完成对阀体和气缸的分隔，避免阀体中介质在溢出后进入气缸中影响气缸的正常使用，同时还能进一步提高连接支架的功能性，使得其具有更好的智能性。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：

基于气动调节阀门的连接支架，包括阀体，设置在阀体上方的带控制器的气缸，以及上端与气缸相连接、下端与阀体相连接的阀杆，所述阀体和气缸之间还设置有智能支撑结构，该智能支撑结构被阀杆贯穿。

作为优选，所述智能支撑结构由连接支架，以及设置在连接支架侧壁的控制结构组成。

进一步的，所述连接支架由上底座、下底座，以及设置在上底座和下底座之间且呈圆筒形的侧壁组成。

作为优选，所述上底座被阀杆贯穿，在上底座被阀杆贯穿的位置处设置有包裹在阀杆外侧的密封套，上底座通过螺栓固定在气缸上。

作为优选，所述下底座被阀杆贯穿，在下底座被阀杆贯穿的位置处设置有包裹在阀杆外侧的填料筒，填料筒通过螺栓固定在下底座上，下底座通过螺栓固定在阀体上。

再进一步的，所述控制结构由固定在连接支架侧壁外侧的安装板，设置在安装板上的定位器，端部设置在定位器上且呈“U”字形的反馈杆，一端固定在反馈杆上、另一端固定在阀杆上的定位杆组成；所述定位器还与气缸的控制器电气相连。

作为优选，所述连接支架的侧壁上还设置有贯穿侧壁的滑槽，定位杆设置在该滑槽内。

本实用新型较现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

(1)本实用新型的通过设置连接支架，能够完成对阀体和气缸的分隔，避免阀体中介质在溢出后进入气缸中影响气缸的正常使用

(2)本实用新型设置有定位器和反馈杆，能进一步提高连接支架的功能性，根据反馈杆的反馈使得定位器能够完成对气缸运行情况进行调整，使得产品具有更好的智能性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

附图标记说明：1、气缸；2、阀体；3、阀杆；4、连接支架；5、密封套；6、填料筒；7、安装板；8、定位器；9、反馈杆；10、滑槽；11、定位杆。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式并不限于此。

实施例

如图1所示，基于气动调节阀门的连接支架，包括阀体2，设置在阀体2上方的带控制器的气缸1，以及上端与气缸1相连接、下端与阀体2相连接的阀杆3，所述阀体2和气缸1之间还设置有智能支撑结构，该智能支撑结构被阀杆3贯穿。

阀体和带控制器的气缸均为现有技术，本领域技术人员无需通过创造性的劳动便可以完成其设置与使用，在此便不进行赘述。

所述智能支撑结构由连接支架4，以及设置在连接支架4侧壁的控制结构组成。

连接支架的作用是用于将阀体和气缸隔离，避免阀体中外泄的介质在气缸运行时直接被吸入气缸中，更好的保护了气缸的使用，同时也保证了产品的使用安全性。

所述连接支架4由上底座、下底座，以及设置在上底座和下底座之间且呈圆筒形的侧壁组成。

所述上底座被阀杆3贯穿，在上底座被阀杆3贯穿的位置处设置有包裹在阀杆3外侧的密封套5，上底座通过螺栓固定在气缸1上。

密封套的作用是进一步保护气缸的安全，防止外界的气体由阀杆贯穿位置进入气缸中。

所述下底座被阀杆3贯穿，在下底座被阀杆3贯穿的位置处设置有包裹在阀杆3外侧的填料筒6，填料筒6通过螺栓固定在下底座上，下底座通过螺栓固定在阀体2上。

填料筒为现有技术，为我司的专利产品——一种自动调节补偿填料函，其专利号为ZL201822013545.2，其具体结构已经在上述专利中进行描述，本领域技术人员无需通过创造性的劳动便可以完成该上填料筒和下填料筒的使用，在本申请中便不进行赘述。

所述控制结构由固定在连接支架4侧壁外侧的安装板7，设置在安装板7上的定位器8，端部设置在定位器8上且呈“U”字形的反馈杆9，一端固定在反馈杆9上、另一端固定在阀杆3上的定位杆11组成；所述定位器8还与气缸1的控制器电气相连。

所述连接支架4的侧壁上还设置有贯穿侧壁的滑槽10，定位杆11设置在该滑槽10内。

阀杆在使用时将会在气缸的驱动下进行上下往复运动，在阀杆运动时，将会带动定位杆一同运动，即使得定位杆能够在滑槽中进行上下运动，而定位杆又将带动反馈杆随之运动，进而使得定位器能够通过反馈杆获得阀杆的运行状态，当阀杆的往复频率低于或高于预设值时，定位器则能够及时的通过控制器控制气缸的运行以完成对阀杆往复频率的调整。

另外，为了避免定位杆固定位置划伤填料筒或密封套，在阀杆上用于固定定位杆的位置处可开设一个环形的凹槽，该凹槽的边缘位置进行倒角处理，进而更好的保护了填料筒和密封圈，进一步提高了产品的使用效果。

如上所述，便可很好的实现本实用新型。

Claims (4)

1.基于气动调节阀门的连接支架，包括阀体(2)，设置在阀体(2)上方的带控制器的气缸(1)，以及上端与气缸(1)相连接、下端与阀体(2)相连接的阀杆(3)，其特征在于，所述阀体(2)和气缸(1)之间还设置有智能支撑结构，该智能支撑结构被阀杆(3)贯穿；所述智能支撑结构由连接支架(4)，以及设置在连接支架(4)侧壁的控制结构组成；所述连接支架(4)由上底座、下底座，以及设置在上底座和下底座之间且呈圆筒形的侧壁组成；所述控制结构由固定在连接支架(4)侧壁外侧的安装板(7)，设置在安装板(7)上的定位器(8)，端部设置在定位器(8)上且呈“U”字形的反馈杆(9)，一端固定在反馈杆(9)上、另一端固定在阀杆(3)上的定位杆(11)组成；所述定位器(8)还与气缸(1)的控制器电气相连。

2.根据权利要求1所述的基于气动调节阀门的连接支架，其特征在于，所述上底座被阀杆(3)贯穿，在上底座被阀杆(3)贯穿的位置处设置有包裹在阀杆(3)外侧的密封套(5)，上底座通过螺栓固定在气缸(1)上。

3.根据权利要求2所述的基于气动调节阀门的连接支架，其特征在于，所述下底座被阀杆(3)贯穿，在下底座被阀杆(3)贯穿的位置处设置有包裹在阀杆(3)外侧的填料筒(6)，填料筒(6)通过螺栓固定在下底座上，下底座通过螺栓固定在阀体(2)上。

4.根据权利要求3所述的基于气动调节阀门的连接支架，其特征在于，所述连接支架(4)的侧壁上还设置有贯穿侧壁的滑槽(10)，定位杆(11)设置在该滑槽(10)内。