CN219472450U - 一种液压集成动力单元 - Google Patents
一种液压集成动力单元 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219472450U CN219472450U CN202320502554.6U CN202320502554U CN219472450U CN 219472450 U CN219472450 U CN 219472450U CN 202320502554 U CN202320502554 U CN 202320502554U CN 219472450 U CN219472450 U CN 219472450U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- adjusting
- hydraulic
- pipe
- output end
- regulating
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/20—Hydro energy
Landscapes
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
Abstract
本实用新型涉及液压设备技术领域,具体为一种液压集成动力单元,所述动力液箱的外部设置有液压组件,所述动力液箱的外部对应液压组件位置处安装有调节组件,所述液压组件包括安装于动力液箱外部的直流电机,所述动力液箱的后部固定安装有固定架,所述固定架的上部固定安装有增压筒,所述增压筒的输出端连接有第一电磁阀,所述第一电磁阀的输出端安装有连接管,所述连接管的输出端安装有调节阀管,所述调节阀管的输出端安装有第二电磁阀。本实用新型所述的一种液压集成动力单元,能够使得整体装置实现电动式调节出油大小,实现液压动力的压力大小,有效的提高使用便捷性,提高使用效果,带来更好的使用前景。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压设备技术领域,具体是一种液压集成动力单元。
背景技术
由于液压传动具有重量轻、体积小、运动惯性小、控制性能好、响应速度快、能够传递大的压力和能量等优点,因此,液压动力单元目前已经广泛地作为各种机械设备的动力源,液压动力单元用作供油装置,并通过外部管路系统和各种阀与液压执行器连接,目前的液压动力单元大部分使用具有连续流动性的液压油,通过液压泵将驱动液压泵的电机的机械能转换为液压油的压力能,最终使液压执行器产生期望的动作来驱动负载,例如中国专利公开了一种集成式可扩展液压动力单元(授权公告号CN209510748U),该专利技术在使用时没有很好的调压结构,需要手动进行调节,从而导致调压时不够准确,影响液压设备使用时的稳定性。因此,本领域技术人员提供了一种液压集成动力单元,以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种液压集成动力单元,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种液压集成动力单元,包括动力液箱,所述动力液箱的外部设置有液压组件,所述动力液箱的外部对应液压组件位置处安装有调节组件;
所述液压组件包括安装于动力液箱外部的直流电机,所述动力液箱的后部固定安装有固定架,所述固定架的上部固定安装有增压筒,所述增压筒的输出端连接有第一电磁阀,所述第一电磁阀的输出端安装有连接管,所述连接管的输出端安装有调节阀管,所述调节阀管的输出端安装有第二电磁阀;
所述调节组件包括安装于调节阀管外部的调节马达,所述调节阀管的外部一侧开设有进油管,所述调节阀管的外部另一侧开设有出油管,所述调节阀管的内部滑动连接有调节堵头,所述调节马达与调节堵头之间通过调节机构相连。
作为本实用新型进一步的方案:所述调节机构包括安装于调节马达输出轴的螺纹调节杆,所述调节堵头的上部固定安装有调节套,所述调节套的内部刻蚀有螺纹调节槽,且螺纹调节槽与螺纹调节杆之间相互螺纹连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述调节堵头的外部两侧对称安装有限位滑块,所述调节阀管的内部对应限位滑块位置处开设有相匹配的限位滑槽,所述调节堵头的外部套设有密封圈。
作为本实用新型再进一步的方案:所述第二电磁阀的输出端安装有通油管,所述通油管的输出端安装有液压杆,所述直流电机的输出端安装有液压泵,且液压泵的输出端与连接管的底部连通。
作为本实用新型再进一步的方案:所述动力液箱的底部中间处固定安装有调节电机,所述调节电机的输出轴安装有连接架,且连接架设置在动力液箱的内部,所述连接架的底部固定安装有清洁刷。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、在使用时,通过调节马达带动螺纹调节杆转动,配合调节套刻蚀的螺纹调节槽,带动调节堵头在调节阀管中进行上下滑动,通过调节堵头对进油管进行调节孔径,则可以便捷的调节出油大小,实现调节时的便捷性与精密性。
2、通过调节电机带动连接架进行转动,则可以带动清洁刷对动力液箱的内底壁进行清理,则可以提高清理动力液箱的便捷性。
附图说明
图1为一种液压集成动力单元的结构示意图;
图2为一种液压集成动力单元中调节阀管的结构示意图;
图3为一种液压集成动力单元中动力液箱的结构示意图。
图中:1、动力液箱;2、直流电机;3、固定架;4、增压筒;5、第一电磁阀;6、连接管;7、第二电磁阀;8、调节阀管;9、通油管;10、液压杆;11、进油管;12、出油管;13、调节堵头;14、调节套;15、调节马达;16、螺纹调节杆;17、螺纹调节槽;18、密封圈;19、限位滑块;20、限位滑槽;21、液压泵;22、调节电机;23、连接架;24、清洁刷。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1~3,本实用新型实施例中,一种液压集成动力单元,包括动力液箱1,动力液箱1的外部设置有液压组件,动力液箱1的外部对应液压组件位置处安装有调节组件;
液压组件包括安装于动力液箱1外部的直流电机2,动力液箱1的后部固定安装有固定架3,固定架3的上部固定安装有增压筒4,增压筒4的输出端连接有第一电磁阀5,第一电磁阀5的输出端安装有连接管6,连接管6的输出端安装有调节阀管8,调节阀管8的输出端安装有第二电磁阀7;
调节组件包括安装于调节阀管8外部的调节马达15,调节阀管8的外部一侧开设有进油管11,调节阀管8的外部另一侧开设有出油管12,调节阀管8的内部滑动连接有调节堵头13,调节马达15与调节堵头13之间通过调节机构相连。
在图2中:调节机构包括安装于调节马达15输出轴的螺纹调节杆16,调节堵头13的上部固定安装有调节套14,调节套14的内部刻蚀有螺纹调节槽17,且螺纹调节槽17与螺纹调节杆16之间相互螺纹连接,通过调节马达15带动螺纹调节杆16转动,配合调节套14刻蚀的螺纹调节槽17,带动调节堵头13在调节阀管8中进行上下滑动,通过调节堵头13对进油管11进行调节孔径,则可以便捷的调节出油大小,实现调节时的便捷性与精密性。
在图2中:调节堵头13的外部两侧对称安装有限位滑块19,调节阀管8的内部对应限位滑块19位置处开设有相匹配的限位滑槽20,调节堵头13的外部套设有密封圈18,通过密封圈18图稿调节堵头13与调节阀管8的连接密封性。
在图1与3中:第二电磁阀7的输出端安装有通油管9,通油管9的输出端安装有液压杆10,直流电机2的输出端安装有液压泵21,且液压泵21的输出端与连接管6的底部连通,通过直流电机2带动液压泵21进行出油。
在图1与3中:动力液箱1的底部中间处固定安装有调节电机22,调节电机22的输出轴安装有连接架23,且连接架23设置在动力液箱1的内部,连接架23的底部固定安装有清洁刷24,通过调节电机22带动连接架23进行转动,则可以带动清洁刷24对动力液箱1的内底壁进行清理,则可以提高清理动力液箱1的便捷性。
本实用新型的工作原理是:在使用时,通过直流电机2带动液压泵21进行出油,将动力液箱1中的动力液灌入连接管6的尾端,通过增压筒4实现油路增压,与此同时,通过调节马达15带动螺纹调节杆16转动,配合调节套14刻蚀的螺纹调节槽17,带动调节堵头13在调节阀管8中进行上下滑动,通过调节堵头13对进油管11进行调节孔径,则可以便捷的调节出油大小,实现调节时的便捷性与精密性,通过调节电机22带动连接架23进行转动,则可以带动清洁刷24对动力液箱1的内底壁进行清理,则可以提高清理动力液箱1的便捷性,较为实用。
Claims (5)
1.一种液压集成动力单元,包括动力液箱(1),其特征在于,所述动力液箱(1)的外部设置有液压组件,所述动力液箱(1)的外部对应液压组件位置处安装有调节组件;
所述液压组件包括安装于动力液箱(1)外部的直流电机(2),所述动力液箱(1)的后部固定安装有固定架(3),所述固定架(3)的上部固定安装有增压筒(4),所述增压筒(4)的输出端连接有第一电磁阀(5),所述第一电磁阀(5)的输出端安装有连接管(6),所述连接管(6)的输出端安装有调节阀管(8),所述调节阀管(8)的输出端安装有第二电磁阀(7);
所述调节组件包括安装于调节阀管(8)外部的调节马达(15),所述调节阀管(8)的外部一侧开设有进油管(11),所述调节阀管(8)的外部另一侧开设有出油管(12),所述调节阀管(8)的内部滑动连接有调节堵头(13),所述调节马达(15)与调节堵头(13)之间通过调节机构相连。
2.根据权利要求1所述的一种液压集成动力单元,其特征在于,所述调节机构包括安装于调节马达(15)输出轴的螺纹调节杆(16),所述调节堵头(13)的上部固定安装有调节套(14),所述调节套(14)的内部刻蚀有螺纹调节槽(17),且螺纹调节槽(17)与螺纹调节杆(16)之间相互螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种液压集成动力单元,其特征在于,所述调节堵头(13)的外部两侧对称安装有限位滑块(19),所述调节阀管(8)的内部对应限位滑块(19)位置处开设有相匹配的限位滑槽(20),所述调节堵头(13)的外部套设有密封圈(18)。
4.根据权利要求1所述的一种液压集成动力单元,其特征在于,所述第二电磁阀(7)的输出端安装有通油管(9),所述通油管(9)的输出端安装有液压杆(10),所述直流电机(2)的输出端安装有液压泵(21),且液压泵(21)的输出端与连接管(6)的底部连通。
5.根据权利要求1所述的一种液压集成动力单元,其特征在于,所述动力液箱(1)的底部中间处固定安装有调节电机(22),所述调节电机(22)的输出轴安装有连接架(23),且连接架(23)设置在动力液箱(1)的内部,所述连接架(23)的底部固定安装有清洁刷(24)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202320502554.6U CN219472450U (zh) | 2023-03-16 | 2023-03-16 | 一种液压集成动力单元 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202320502554.6U CN219472450U (zh) | 2023-03-16 | 2023-03-16 | 一种液压集成动力单元 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN219472450U true CN219472450U (zh) | 2023-08-04 |
Family
ID=87464269
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202320502554.6U Active CN219472450U (zh) | 2023-03-16 | 2023-03-16 | 一种液压集成动力单元 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN219472450U (zh) |
-
2023
- 2023-03-16 CN CN202320502554.6U patent/CN219472450U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN109340220B (zh) | 深海用电静液作动器 | |
CN105840446B (zh) | 一种高精度计量泵 | |
CN219472450U (zh) | 一种液压集成动力单元 | |
CN216044756U (zh) | 一种自动减速油缸结构 | |
CN208749699U (zh) | 一种智能气液执行机构 | |
CN215410476U (zh) | 多重密封调流调压阀 | |
CN108775296B (zh) | 一种压力控制装置及增减压控制方法 | |
CN216078311U (zh) | 一种超低温气动调节阀 | |
CN209638126U (zh) | 一种用于液压系统进油回油流量的自动调节阀 | |
CN202228470U (zh) | 磁流变液气液阻尼缸 | |
CN217422092U (zh) | 一种大功率单程液压控制装置 | |
CN211599384U (zh) | 一种具有车辆车身高度调节功能的减震器 | |
CN114044115A (zh) | 一种新型柔性浮力调节方法及装置 | |
CN107131346A (zh) | 双缸液控阀门执行器 | |
CN220748512U (zh) | 一种用于集中润滑油泵的柱塞泵泵芯 | |
CN220118423U (zh) | 一种带有行程调节结构的阀门油缸 | |
CN201874923U (zh) | 电液执行器 | |
CN219388285U (zh) | 整体式方向控制阀 | |
CN205001136U (zh) | 一种水下单柱塞式水液压驱动泵 | |
CN116571145B (zh) | 多材料独立容积计量式分配系统 | |
CN221591758U (zh) | 一种阀门流量控制设备 | |
CN219954380U (zh) | 大口径管道流量调节装置 | |
CN209384325U (zh) | 一种风力辅助增压的蓄能储水装置 | |
CN115320164B (zh) | 一种等静压石墨加工用压力机的液压动力装置 | |
CN215673870U (zh) | 一种具有调压功能的平衡阀 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |