CN219454115U - 一种千级洁净车间吹风换气结构 - Google Patents

Abstract

本申请涉及洁净车间吹风技术领域，提供了一种千级洁净车间吹风换气结构，包含净化空调箱、安装于洁净车间内的第一回风夹道与第二回风夹道，所述净化空调箱朝向洁净车间设置有送风管，第一回风夹道与所述净化空调箱之间连通有回风管，所述第二回风夹道上连通有高效送风单元，所述高效送风单元设置有若干，所述高效送风单元自带动力朝洁净车间吹风。基于此，本申请过程只需要将多个高效送风单元直接对接第二回风夹道，增加洁净车间的循环换气次数，不仅能满足提升洁净等级的需求，而且施工便利及有效降低造价。

Description

一种千级洁净车间吹风换气结构

技术领域

本申请涉及洁净车间吹风技术领域，尤其是涉及一种千级洁净车间吹风换气结构。

背景技术

洁净区是空气悬浮粒子浓度受控的限定空间，建造和使用应减少空间内诱入、产生及滞留粒子，空间内其它有关参数如温度、湿度、压力等要求进行控制。空气洁净度是指洁净环境中空气含尘微粒量多少的程度含尘浓度高则洁净度低含尘浓度低则洁净度高。空气洁净度的具体高低则是用空气洁净度级别来区分的，而这种级别又是用操作时间内空气的计数含尘浓度来表示。按洁净度级别划分为1级、2级、3级、4级、5级、6级、7级、8级、9级。9级为最低级别。其中6级俗称千级，7级俗称万级。现有在非单向流的洁净室（6-9级）实际暖通方案主要为：净化空调箱（CAU）+高效送风口（HEAP）；当客户要求提供产品质量，要求洁净车间从万级提升至千级时，就需进行车间改造，改造目标是提升车间循环换气次数，从15-25次换气提升至40-50次换气。

当原有洁净车间采用净化空调箱（CAU）+高效送风口（HEAP）方式时，要提升洁净等级从万级至千级，空调循环换气次数要提升2-3倍，如果增加净化空调箱（CAU）台数及相应管路，往往现场不具备安装条件，施工难度很大，需要巨大的改造费用。

实用新型内容

为了改善现有车间洁净等级改造过程中改造费用大的问题，本申请的目的是提供一种千级洁净车间吹风换气结构。

本申请提供的一种千级洁净车间吹风换气结构采用如下的技术方案：

一种千级洁净车间吹风换气结构，包含净化空调箱、安装于洁净车间内的第一回风夹道与第二回风夹道，所述净化空调箱朝向洁净车间设置有送风管，第一回风夹道与所述净化空调箱之间连通有回风管，所述第二回风夹道上连通有高效送风单元，所述高效送风单元设置有若干，所述高效送风单元自带动力朝洁净车间吹风。

通过采用上述技术方案，净化空调箱通过送风管朝洁净车间内送风，利用第一回风夹道通过回风管将洁净车间内的风重新回到净化空调箱，使得洁净车间内的旧风重新与净化空调箱内的新风混合，实现过程节能效果；同时利用第二回风夹道与高效送风单元连通，高效送风单元自带动力，能够将洁净车间内的旧风分流依次过滤后再重新吹入洁净车间内，使得车间的洁净度更高，过程只需要将多个高效送风单元直接对接第二回风夹道，增加洁净车间的循环换气次数，不仅能满足提升洁净等级的需求，而且施工便利及有效降低造价。

可选的，所述净化空调箱采用正压式吹风。

通过采用上述技术方案，采用正压式吹风设计，使得过程空气流通性更好，有利于循环换气过程。

可选的，所述送风管朝向洁净车间的端口处设置有吹风口，所述吹风口处设置有过滤层。

通过采用上述技术方案，利用吹风口上设置过滤层，能够过滤空气中混合的细小颗粒杂质和灰尘，减小空气中的含尘浓度，更好的实现千级无尘车间的布局。

可选的，所述吹风口设置有若干，分别与所述送风管连通。

通过采用上述技术方案，吹风口设置若干，便于洁净车间内的各个角落送风均匀。

可选的，洁净车间内设置有与所述第一回风夹道连通的第一回风口，还设置有与所述第二回风夹道连通的第二回风口。

通过采用上述技术方案，利用第一回风口，使得风量气流能够从第一回风口流转至第一回风夹道内，同时利用第二回风口，使得风量气流能够从第二回风口流转至第二回风夹道内，过程保证风量能够克服阻力顺畅流通。

可选的，所述第二回风夹道与所述高效送风单元之间连通有循环风管，循环风管与所述高效送风单元数量相同，且一一对应并联连通在所述第二回风夹道上。

通过采用上述技术方案，利用循环风管，使得第二回风夹道内的风力能够随着高效送风单元的安装位置进行相应的适配，每个高效送风单元均单独配备一条循环风管，保持每个高效送风单元的出风速度，更好的实现洁净车间各个角落的空气循环。

可选的，所述高效送风单元包含动力件与高效过滤器，所述动力件位于所述高效送风单元的输入端，所述高效过滤器位于所述高效送风单元的输出端。

通过采用上述技术方案，动力件启动时，将洁净车间内的空气吸入至第二回风夹道内，再通过高效过滤器过滤后流转至洁净车间内，过程增加空气的换气频率，同时增强空气中杂质的过滤。

可选的，洁净车间的顶部设置有吊顶板，所述送风管与所述高效送风单元均固定于所述吊顶板上，且吹风方向由上至下，采用直吹或散射吹的其中至少一种。

通过采用上述技术方案，送风管与高效送风单元安装在吊顶板上，使得吹风方向能够由上至下吹，防止空气中细小的颗粒物不会造成较大的扬起，同时便于洁净车间内的空气流通均匀，更好的实现换气过程。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：

1.净化空调箱通过送风管朝洁净车间内送风，利用第一回风夹道通过回风管将洁净车间内的风重新回到净化空调箱，使得洁净车间内的旧风重新与净化空调箱内的新风混合，实现过程节能效果；同时利用第二回风夹道与高效送风单元连通，高效送风单元自带动力，能够将洁净车间内的旧风分流依次过滤后再重新吹入洁净车间内，使得车间的洁净度更高，过程只需要将多个高效送风单元直接对接第二回风夹道，增加洁净车间的循环换气次数，不仅能满足提升洁净等级的需求，而且施工便利及有效降低造价，整体实用性强，具有较大的市场推广价值；

2.利用循环风管，使得第二回风夹道内的风力能够随着高效送风单元的安装位置进行相应的适配，每个高效送风单元均单独配备一条循环风管，保持每个高效送风单元的出风速度，更好的实现洁净车间各个角落的空气循环。

附图说明

图1是本申请净化空调箱与洁净车间之间的循环吹气原理图；

图2是本申请第二回风夹道与高效送风单元的连接结构示意图。

附图标记说明：

100、净化空调箱；110、送风管；111、吹风口；112、过滤层；200、洁净车间；210、第一回风夹道；211、回风管；212、第一回风口；220、第二回风夹道；221、第二回风口；222、循环风管；230、吊顶板；300、高效送风单元；310、动力件；320、高效过滤器。

具体实施方式

以下结合附图1-2，对本申请作进一步详细说明。

实施例1：一种千级洁净车间吹风换气结构，参看图1与图2，包含净化空调箱100、安装于洁净车间200内的第一回风夹道210与第二回风夹道220，净化空调箱100朝向洁净车间200设置有送风管110，送风管110朝向洁净车间200的端口处设置有吹风口111，吹风口111处设置有过滤层112。利用吹风口111上设置过滤层112，能够过滤空气中混合的细小颗粒杂质和灰尘，减小空气中的含尘浓度，更好的实现千级无尘车间的布局。本实施例中，风口设置有若干，分别与送风管110连通。吹风口111设置若干，便于洁净车间200内的各个角落送风均匀。

具体地，第一回风夹道210与净化空调箱100之间连通有回风管211，第二回风夹道220上连通有高效送风单元300，本实施例中，高效送风单元300为风机过滤机组，简称FFU，高效送风单元300设置有若干，高效送风单元300包含动力件310与高效过滤器320，动力件310位于高效送风单元300的输入端，高效过滤器320位于所述高效送风单元300的输出端。动力件310启动时，将洁净车间200内的空气吸入至第二回风夹道220内，再通过高效过滤器320过滤后流转至洁净车间200内，过程增加空气的换气频率，同时增强空气中杂质的过滤。

其中，洁净车间200内设置有与第一回风夹道210连通的第一回风口212，还设置有与第二回风夹道220连通的第二回风口221，利用第一回风口212，使得风量气流能够从第一回风口212流转至第一回风夹道210内，同时利用第二回风口221，使得风量气流能够从第二回风口221流转至第二回风夹道220内，过程保证风服阻力顺畅流通。

参看图2，第二回风夹道220与高效送风单元300之间连通有循环风管222，循环风管222与高效送风单元300数量相同，且一一对应并联连通在第二回风夹道220上，利用循环风管222，使得第二回风夹道220内的风力能够随着高效送风单元300的安装位置进行相应的适配，每个高效送风单元300均单独配备一条循环风管222，保持每个高效送风单元300的出风速度，更好的实现洁净车间200各个角落的空气循环。

参看图1与图2，洁净车间200的顶部设置有吊顶板230，送风管110与高效送风单元300均固定于吊顶板230上，且吹风方向由上至下，采用直吹或散射吹的其中至少一种，利用该种安装结构，使得吹风方向能够由上至下吹，防止空气中细小的颗粒物不会造成较大的扬起，同时便于洁净车间200内的空气流通均匀，更好的实现换气过程。

本申请实施例的实施原理为：包含以下三个步骤：

步骤一，验算新旧需求的洁净车间200基础参数，如温度、湿度、洁净度，摸清生产现状和改造后的需求，了解匹配度和差异性，确保原净化空调箱100能满足改造后车间的温湿度要求后，方可采用高效送风单元300直接循环送风方式；

步骤二，确定需要增加的高效送风单元300数量，并结合现场需求规划出合理空间来安装高效送风单元300及相应的第二回风夹道220，保证送风均匀的同时又不影响工艺布局；

步骤三，确定高效送风单元300位置和第二回风夹道220位置后，根据高效送风单元300压力参数计算出合适的循环风管222管径，保证风量能够克服阻力顺畅流通。

上述步骤依次完成后，完成洁净车间200的布局，净化空调箱100通过送风管110朝洁净车间200内送风，利用第一回风夹道210通过回风管211将洁净车间200内的风重新回到净化空调箱100，使得洁净车间200内的旧风重新与净化空调箱100内的新风混合，实现过程节能效果；同时利用第二回风夹道220与高效送风单元300连通，高效送风单元300自带动力，能够将洁净车间200内的旧风分流依次过滤后再重新吹入洁净车间200内，使得车间的洁净度更高，过程只需要将多个高效送风单元300直接对接第二回风夹道220，增加洁净车间200的循环换气次数，不仅能满足提升洁净等级的需求，而且施工便利及有效降低造价。

本具体实施方式的实施例均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，其中相同的零部件用相同的附图标记表示。故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种千级洁净车间吹风换气结构，其特征在于：包含净化空调箱（100）、安装于洁净车间（200）内的第一回风夹道（210）与第二回风夹道（220），所述净化空调箱（100）朝向洁净车间（200）设置有送风管（110），第一回风夹道（210）与所述净化空调箱（100）之间连通有回风管（211），所述第二回风夹道（220）上连通有高效送风单元（300），所述高效送风单元（300）设置有若干，所述高效送风单元（300）自带动力朝洁净车间（200）吹风。

2.根据权利要求1所述的一种千级洁净车间吹风换气结构，其特征在于：所述净化空调箱（100）采用正压式吹风。

3.根据权利要求1所述的一种千级洁净车间吹风换气结构，其特征在于：所述送风管（110）朝向洁净车间（200）的端口处设置有吹风口（111），所述吹风口（111）处设置有过滤层（112）。

4.根据权利要求3所述的一种千级洁净车间吹风换气结构，其特征在于：所述吹风口（111）设置有若干，分别与所述送风管（110）连通。

5.根据权利要求1所述的一种千级洁净车间吹风换气结构，其特征在于：洁净车间（200）内设置有与所述第一回风夹道（210）连通的第一回风口（212），还设置有与所述第二回风夹道（220）连通的第二回风口（221）。

6.根据权利要求1所述的一种千级洁净车间吹风换气结构，其特征在于：所述第二回风夹道（220）与所述高效送风单元（300）之间连通有循环风管（222），循环风管（222）与所述高效送风单元（300）数量相同，且一一对应并联连通在所述第二回风夹道（220）上。

7.根据权利要求1所述的一种千级洁净车间吹风换气结构，其特征在于：所述高效送风单元（300）包含动力件（310）与高效过滤器（320），所述动力件（310）位于所述高效送风单元（300）的输入端，所述高效过滤器（320）位于所述高效送风单元（300）的输出端。

8.根据权利要求1所述的一种千级洁净车间吹风换气结构，其特征在于：洁净车间（200）的顶部设置有吊顶板（230），所述送风管（110）与所述高效送风单元（300）均固定于所述吊顶板（230）上，且吹风方向由上至下，采用直吹或散射吹的其中至少一种。