CN219453029U - 一种用于降低气压差的通气槽结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电磁阀技术领域，提供了一种用于降低气压差的通气槽结构，包括通气槽壳体，通气槽壳体内设置有铁芯，通气槽壳体内还滑动连接有衔铁，铁芯与衔铁相适配；铁芯的中心开设第一通气槽，衔铁的中心设置有突出部，突出部的中心开设有第二通气槽，第二通气槽贯通铁芯；所述在铁芯内开设有多个第三通气槽，每个第三通气槽的与第二通气槽相联通；所述衔铁上设置有导向轨道，铁芯上设置有与导向轨道相适配的导向杆，用于引导衔铁运动；通气槽壳体的底部设置有封盖，封盖中心开设有密封套，封盖上还上开设有多个排气孔，排气孔与第三通气槽交错设置。

Description

一种用于降低气压差的通气槽结构

技术领域

本实用新型涉及电磁阀技术领域，具体涉及一种用于降低气压差的通气槽结构。

背景技术

电磁阀（Solenoid valve）是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。

现有技术中通电时电磁阀线圈产生的电磁力将衔铁拉起，气体从通气槽排出，断电时，衔铁回落。在电磁阀通电工作过程中，高压气体进入通气槽内部，容易在局部产生高压，在给定相同电流的情况下，拉动衔铁需要电磁力额外克服高气压力，对阀体造成以下影响:

1、相同电流下，衔铁拉动距离有限，造成节流，流量降低。

2、为达到一定量的气体流量，在现有结构中需给出更大电流，则造成阀体温度升高，为此，我们提出一种用于降低气压差的通气槽结构。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于降低气压差的通气槽结构，通过设置第二通气槽和第三通气槽，能够对第一通气槽中的高压气体进行分流，防止通气槽内局部压力过大，导致阀体升温快；通过设置有突出部，能够在衔铁提升过程中，突出部与第一通气槽相抵触，引导高压气体流过第二通气槽，防止气体流窜到壳体的其余部分。

技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种用于降低气压差的通气槽结构，包括通气槽壳体，其特征在于：通气槽壳体内设置有铁芯，通气槽壳体内还滑动连接有衔铁，铁芯与衔铁相适配；铁芯的中心开设第一通气槽，衔铁的中心设置有突出部，突出部的中心开设有第二通气槽，第二通气槽贯通铁芯；

所述衔铁内开设有多个第三通气槽，每个第三通气槽的与第二通气槽相联通；

所述衔铁上设置有导向轨道，铁芯上设置有与导向轨道相适配的导向杆，用于引导衔铁运动；通气槽壳体的底部设置有封盖，封盖中心开设有密封套，用于密封未通电状态下的衔铁上的第二通气槽，封盖上还上开设有多个排气孔，用于在通电状态下，气体能够排出；排气孔与第三通气槽交错设置。

优选的，所述突出部外侧呈倾斜设置，且突出部外侧设置有限位块，防止铁芯与衔铁过于靠近，导致突出部在第二通气槽内变形损坏。

优选的，所述第三通气槽的数量至少是四个，且以第二通气槽为圆心环设。

本实用新型实施例提供了一种用于降低气压差的通气槽结构。具备以下有益效果：

通过设置第二通气槽和第三通气槽，能够对第一通气槽中的高压气体进行分流，防止通气槽内局部压力过大，导致阀体升温快。

通过设置有突出部，能够在衔铁提升过程中，突出部与第一通气槽相抵触，引导高压气体流过第二通气槽，防止气体流窜到壳体的其余部分。

附图说明

图1为本实用新型结构剖书示意图；

图2为本实用新型结构导向轨道结构示意图；

图中：1、通气槽壳体；2、铁芯；3、衔铁；4、突出部；5、第一通气槽；6、第二通气槽；7、第三通气槽；8、导向轨道；9、导向杆；10、封盖；11、排气孔。

实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照附图1-2，一种用于降低气压差的通气槽结构，包括通气槽壳体1，通气槽壳体1内设置有铁芯2，通气槽壳体1内还滑动连接有衔铁3，铁芯2与衔铁3相适配。铁芯2的中心开设第一通气槽5，衔铁3的中心设置有突出部4，突出部4的中心开设有第二通气槽6，第二通气槽6贯通铁芯2，突出部4外侧呈倾斜设置，且突出部4外侧设置有限位块，防止铁芯2与衔铁3过于靠近，导致突出部4在第二通气槽6内变形损坏。

在衔铁3内开设有多个第三通气槽7，每个第三通气槽7的与第二通气槽6相联通，第三通气槽7的数量至少是四个，且以第二通气槽6为圆心环设。

衔铁3上设置有导向轨道8，铁芯2上设置有与导向轨道8相适配的导向杆9，用于引导衔铁3运动，防止衔铁3抬升或降落时发生倾斜，通气槽壳体1的底部设置有封盖10，封盖10的中心开设有密封套，用于密封未通电状态下的衔铁3上的第二通气槽6，封盖10上还上开设有多个排气孔11，用于在通电状态下，气体能够排出。排气孔11与第三通气槽7交错设置。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (3)

1.一种用于降低气压差的通气槽结构，包括通气槽壳体（1），其特征在于：通气槽壳体（1）内设置有铁芯（2），通气槽壳体（1）内还滑动连接有衔铁（3），铁芯（2）与衔铁（3）相适配；铁芯（2）的中心开设第一通气槽（5），衔铁（3）的中心设置有突出部（4），突出部（4）的中心开设有第二通气槽（6），第二通气槽（6）贯通铁芯（2）；

所述衔铁（3）内开设有多个第三通气槽（7），每个第三通气槽（7）的与第二通气槽（6）相联通；

所述衔铁（3）上设置有导向轨道（8），铁芯（2）上设置有与导向轨道（8）相适配的导向杆（9），用于引导衔铁（3）运动；通气槽壳体（1）的底部设置有封盖（10），封盖（10）中心开设有密封套，用于密封未通电状态下的衔铁（3）上的第二通气槽（6），封盖（10）上还上开设有多个排气孔（11），用于在通电状态下，气体能够排出；排气孔（11）与第三通气槽（7）交错设置。

2.如权利要求1所述的一种用于降低气压差的通气槽结构，其特征在于：所述突出部（4）外侧呈倾斜设置，且突出部（4）外侧设置有限位块，防止铁芯（2）与衔铁（3）过于靠近，导致突出部（4）在第二通气槽（6）内变形损坏。

3.如权利要求1所述的一种用于降低气压差的通气槽结构，其特征在于：所述第三通气槽（7）的数量至少是四个，且以第二通气槽（6）为圆心环设。