CN219448932U - 一种缓冲式电梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种缓冲式电梯，涉及电梯技术领域，改善电梯在快速下落急停时电梯缓冲效果差的问题，该一种缓冲式电梯，包括轿厢，所述轿厢顶端固定连接有速度传感器，所述轿厢内部设置有底板，所述轿厢内部左右两端的中侧均开设有滑槽，所述滑槽内部均滑动连接有滑块，所述轿厢内部底端的四角均固定连接有阻尼柱，所述阻尼柱顶端分别固定连接在底板的底端四角，所述轿厢底端左右两侧均固定连接缓冲套筒。本实用新型通过，配合缓冲套筒内的缓冲弹簧起到缓冲的目的，滑块在滑槽内滑动用来限制底板，从而通过气泵输出气体来推动底板来提高缓冲的性能，并通过缓冲实现对轿厢内部人员实现防护的目的。

Description

一种缓冲式电梯

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，尤其是涉及一种缓冲式电梯。

背景技术

随着建筑行业的不断发展，写字楼和高层楼房的出现，电梯成了人上下楼和运送货物必不可少的设施，电梯给人们带来更多的便捷，但随着电梯技术的不断发展，对电梯安全防护方面的要求也不断增大，尤其是电梯缓冲防护的方面尤为重要。

针对上述中的相关技术，发明人认为当电梯在运行中出现故障，出现快速坠落急停的问题时，人贴合站在电梯轿厢的厢壁，因为电梯下降速度过快，且因电梯轿厢外部与井坑内支架之间缓冲组件的保护能力有限，轿厢突然急停会对内部人员腿受到较大惯性冲击，从而导致电梯轿厢内部人员受伤。

实用新型内容

为了改善电梯在快速下落急停时电梯缓冲效果差的问题，本实用新型提供一种缓冲式电梯。

本实用新型提供一种缓冲式电梯，采用如下的技术方案：

一种缓冲式电梯，包括轿厢，所述轿厢顶端固定连接有速度传感器，所述轿厢内部设置有底板，所述轿厢内部左右两端的中侧均开设有滑槽，所述滑槽内部均滑动连接有滑块，所述轿厢内部底端的四角均固定连接有阻尼柱，所述阻尼柱顶端分别固定连接在底板的底端四角，所述轿厢底端左右两侧均固定连接缓冲套筒，所述缓冲套筒外部一周的下侧均匀开设有多个气孔，所述缓冲套筒内部底端均固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧顶端均固定连接有气动柱，所述底板底端中部位于气动柱的后侧固定连接有气泵，所述气泵的输出端固定连接有三通管，所述三通管余下两个管口分别固定连接在气动柱外部相对一端的通孔内，所述速度传感器与第一电磁铁、第二电磁铁和气泵电信号连接。

通过采用上述技术方案，当电梯在运行中出现故障，发生快速坠落急停的事故时，人会贴在轿厢内部的厢壁保持人体的稳定，稳定后的人可以站在轿厢内部底板上，因多数现有技术中的电梯轿厢外部与井坑内部支架之间设置有缓冲装置，用来对轿厢内部的人进行保护作用，但其保护效果有限，此时通过底板受力向下后阻尼杆受力向下收缩，从而起到缓冲防护的作用，再配合打开气泵向三通管内输入气体，气体通过三通管的余下两个管口输入到气动柱内，通过气动柱滑动在缓冲套筒，通过气动柱的通孔向缓冲套筒的底端吹气，气孔用来排气，从而使底板受到气体吹动时的受力，使底板受到向上推动的力，配合缓冲套筒内的缓冲弹簧起到缓冲的目的，滑块在滑槽内滑动用来限制底板，从而通过气泵输出气体来推动底板来提高缓冲的性能，并通过缓冲实现对轿厢内部人员实现防护的目的。

可选的，所述滑块的相对一端分别固定连接在底板左右两端的中侧。

通过采用上述技术方案，通过固定板来限制滑块的位置，使底板受力时，可以带动滑块在滑槽内滑动。

可选的，所述气动柱顶端分别固定连接在底板底端的左右两侧。

通过采用上述技术方案，通过底板来固定气动柱的位置，当底板受力时，气动柱可以通过缓冲弹簧对气动柱进行缓冲。

可选的，所述气动柱外部滑动连接在缓冲套筒的内部。

通过采用上述技术方案，通过缓冲套筒来限制气动柱的滑动，并使气泵输出的气体更聚集地吹出，使输出的气体有更好的推动作用。

可选的，所述轿厢内部前后两端的中部均开设有凹槽，所述凹槽的相背一端均固定连接有第一电磁铁，所述底板前后两端的中侧均开设有限位槽，所述限位槽的相对一端均固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的相背一端均固定连接有第二电磁铁。

通过采用上述技术方案，通过速度传感器来检测轿厢正常运作时的速度，速度传感器检测轿厢运作速度时，控制第一电磁铁和第二电磁铁通电，使第二电磁铁插入凹槽内与第一电磁铁进行吸附，从而起到固定底板的作用，当速度传感器检测轿厢运作速度过快，第一电磁铁和第二电磁铁断电，第二电磁铁通过倾斜面挤压轿厢，从而将第二电磁铁推入限位槽内收纳，同时打开气泵进行缓冲，从而实现自动打开缓冲防护装置的目的。

可选的，所述第二电磁铁外部滑动连接在限位槽的内部左侧。

通过采用上述技术方案，通过限位槽来收纳第二电磁铁和限制第二电磁铁的滑动。

可选的，所述第二电磁铁底端相背一侧均开设有倾斜面，所述第二电磁铁与凹槽相适配。

通过采用上述技术方案，使第二电磁铁可以进入凹槽内，且第二电磁铁的倾斜面可以通过挤压轿厢，让第二电磁铁收纳到限位槽内。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益效果：

1.当电梯在运行中出现故障，发生快速坠落急停的事故时，人站在轿厢内部的底板上，通过人受力向下踩底板时阻尼杆受力向下收缩，从而起到缓冲防护的作用，再配合缓冲套筒内的缓冲弹簧起到缓冲的目的，滑块在滑槽内滑动用来限制底板，从而通过气泵输出气体来推动底板来提高缓冲的性能，并通过缓冲实现对轿厢内部人员实现防护的目的；

2.速度传感器来检测轿厢正常运作时的速度，速度传感器检测轿厢运作速度时，控制第一电磁铁和第二电磁铁通电进行吸附，当速度传感器检测轿厢运作速度过快或者过慢时，第一电磁铁和第二电磁铁断电，第二电磁铁通过挤压轿厢，将第二电磁铁推入限位槽内，从而实现自动打开缓冲防护装置的目的。

附图说明

图1是本实用新型实施例整体的主视结构示意立体图；

图2是本实用新型实施例体现轿厢的局部剖面结构示意立体图；

图3是本实用新型实施例体现整体的剖面结构示意立体图；

图4是图的A处放大图。

附图标记说明：1、轿厢；2、速度传感器；3、限位槽；4、底板；5、滑槽；6、滑块；7、气动柱；8、气泵；9、三通管；10、阻尼柱；11、缓冲套筒；12、气孔；13、缓冲弹簧；14、复位弹簧；15、凹槽；16、第一电磁铁；17、第二电磁铁。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本实用新型作进一步详细说明。

本实用新型实施例公开一种缓冲式电梯。参照图1、图2和图，该一种缓冲式电梯，包括轿厢1，轿厢1顶端固定连接有速度传感器2，此处所指出的速度传感器2为现有技术中在线式s200双激光测速测距传感器。同时，在轿厢1内部设置有底板4，轿厢1内部左右两端的中侧均开设有滑槽5，滑槽5内部均滑动连接有滑块6，滑块6的相对一端分别固定连接在底板4左右两端的中侧，轿厢1内部底端的四角均固定连接有阻尼柱10，阻尼柱10顶端分别固定连接在底板4的底端四角。其中，在轿厢1底端左右两侧均固定连接缓冲套筒11，缓冲套筒11外部一周的下侧均匀开设有多个气孔12。同时，在缓冲套筒11内部底端均固定连接有缓冲弹簧13，缓冲弹簧13顶端均固定连接有气动柱7，该气动柱7是一个橡胶材质的柱体，该柱体内部开设凹槽内，用来连通三通管9所输出的气体，气动柱7顶端分别固定连接在底板4底端的左右两侧，气动柱7外部滑动连接在缓冲套筒11的内部。另外，在底板4底端中部位于气动柱7的后侧固定连接有气泵8，气泵8的输出端固定连接有三通管9，三通管9余下两个管口分别固定连接在两个气动柱7外部相对一端的通孔内。

当电梯在运行中出现故障，发生快速坠落急停的事故时，人会贴在轿厢1内部的厢壁保持人体的稳定，同时通过人站在轿厢1内部的底板4上，人受力向下踩底板4时阻尼杆受力向下收缩，从而起到缓冲防护的作用，再配合打开气泵8向三通管9内输入气体，气体通过三通管9的余下两个管口输入到气动柱7内，通过气动柱7在缓冲套筒11内部进行滑动，同时通过气动柱7的通孔向缓冲套筒11的底端吹气，气孔12用来排气，因为气流快速的向底板4吹去，使气流配合底板4形成向上推动的力，该气流速度快，可以推动气动柱7一直处于缓冲套筒11的内部上侧，并配合缓冲套筒11内的缓冲弹簧13起到缓冲的目的，滑块6在滑槽5内滑动用来限制底板4，并通过气泵8输出气体来推动底板4以进一步提高缓冲的性能。

参照图和图4，轿厢1内部前后两端的中部均开设有凹槽15，凹槽15的相背一端均固定连接有第一电磁铁16，底板4前后两端的中侧均开设有限位槽3，限位槽3的相对一端均固定连接有复位弹簧14，复位弹簧14的相背一端均固定连接有第二电磁铁17，第二电磁铁17外部滑动连接在限位槽3的内部左侧，第二电磁铁17底端相背一侧均开设有倾斜面，第二电磁铁17与凹槽15相适配，速度传感器2与第一电磁铁16、第二电磁铁17和气泵8信号连接，此处所指出的速度传感器2为现有技术中在线式s200双激光测速测距传感器。

通过速度传感器2来检测轿厢1正常运作时的速度，此处速度传感器2为现有技术，此处不过多叙述，速度传感器2检测轿厢1运作速度时，控制第一电磁铁16和第二电磁铁17同时通电，使第二电磁铁17插入凹槽15内与第一电磁铁16进行吸附，从而起到稳定底板4的作用；另外，当速度传感器2检测轿厢1运作速度过快，第一电磁铁16和第二电磁铁17断电，第二电磁铁17通过倾斜面挤压轿厢1，从而将第二电磁铁17推入限位槽3内收纳，同时打开气泵8进行缓冲。

首先，当电梯在运行中出现故障，发生快速坠落急停的事故时，人站在轿厢1内部的底板4上，通过人受力向下踩底板4时阻尼杆受力向下收缩，从而起到缓冲防护的作用，再配合打开气泵8向三通管9内输入气体，气体通过三通管9的余下两个管口输入到气动柱7内，通过气动柱7滑动在缓冲套筒11，通过气动柱7的通孔向缓冲套筒11的底端吹气，气孔12用来排气，从而使底板4受到气体吹动时的受力，使底板4受到向上推动的力，配合缓冲套筒11内的缓冲弹簧13起到缓冲的目的，滑块6在滑槽5内滑动用来限制底板4，同时通过气泵8输出气体来推动底板4来提高缓冲的性能，并通过缓冲实现对轿厢1内部人员实现防护的目的；

其次，通过速度传感器2来检测轿厢1正常运作时的速度，速度传感器2检测轿厢1运作速度时，控制第一电磁铁16和第二电磁铁17通电，使第二电磁铁17插入凹槽15内与第一电磁铁16进行吸附，从而起到稳定底板4的作用，当速度传感器2检测轿厢1运作速度过快，第一电磁铁16和第二电磁铁17断电，第二电磁铁17通过倾斜面挤压轿厢1，从而将第二电磁铁17推入限位槽3内收纳，同时打开气泵8进行缓冲，从而实现自动打开缓冲防护装置的目的。

以上均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种缓冲式电梯，包括轿厢（1），其特征在于：所述轿厢（1）顶端固定连接有速度传感器（2），所述轿厢（1）内部设置有底板（4），所述轿厢（1）内部左右两端的中侧均开设有滑槽（5），所述滑槽（5）内部均滑动连接有滑块（6），所述轿厢（1）内部底端的四角均固定连接有阻尼柱（10），所述阻尼柱（10）顶端分别固定连接在底板（4）的底端四角，所述轿厢（1）底端左右两侧均固定连接缓冲套筒（11），所述缓冲套筒（11）外部一周的下侧均匀开设有多个气孔（12），所述缓冲套筒（11）内部底端均固定连接有缓冲弹簧（13），所述缓冲弹簧（13）顶端均固定连接有气动柱（7），所述底板（4）底端中部位于气动柱（7）的后侧固定连接有气泵（8），所述气泵（8）的输出端固定连接有三通管（9），所述三通管（9）余下两个管口分别固定连接在气动柱（7）外部相对一端的通孔内，所述速度传感器（2）与第一电磁铁（16）、第二电磁铁（17）和气泵（8）电信号连接。

2.根据权利要求1所述的一种缓冲式电梯，其特征在于：所述滑块（6）的相对一端分别固定连接在底板（4）左右两端的中侧。

3.根据权利要求1所述的一种缓冲式电梯，其特征在于：所述气动柱（7）顶端分别固定连接在底板（4）底端的左右两侧。

4.根据权利要求1所述的一种缓冲式电梯，其特征在于：所述气动柱（7）外部滑动连接在缓冲套筒（11）的内部。

5.根据权利要求1所述的一种缓冲式电梯，其特征在于：所述轿厢（1）内部前后两端的中部均开设有凹槽（15），所述凹槽（15）的相背一端均固定连接有第一电磁铁（16），所述底板（4）前后两端的中侧均开设有限位槽（3），所述限位槽（3）的相对一端均固定连接有复位弹簧（14），所述复位弹簧（14）的相背一端均固定连接有第二电磁铁（17）。

6.根据权利要求5所述的一种缓冲式电梯，其特征在于：所述第二电磁铁（17）外部滑动连接在限位槽（3）的内部左侧。

7.根据权利要求5所述的一种缓冲式电梯，其特征在于：所述第二电磁铁（17）底端相背一侧均开设有倾斜面，所述第二电磁铁（17）与凹槽（15）相适配。