CN219441197U - 一种地下车库通风尾气处理机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及地下车库通风技术领域，具体为一种地下车库通风尾气处理机构，包括处理箱，处理箱的内部固定连接有拦截网，所述处理箱上设置有喷淋组件，所述喷淋组件包括与处理箱内部转动连接的分流管，所述分流管的底部固定连接有数量为多个的喷头，所述处理箱的内顶壁固定安装有电机，所述电机的输出轴固定连接有半锥齿，所述处理箱的内部转动连接有转动杆。该地下车库通风尾气处理机构，通过设置喷淋组件，能够对喷头的喷淋角度进行调节，增大喷头的喷淋范围，使喷头喷出的处理溶解液与烟气充分接触，进而提高烟气的处理效果，提升排入室外空气的质量，方便使用者的使用，提高装置的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及地下车库通风技术领域，具体为一种地下车库通风尾气处理机构。
背景技术
随着机动车保有量的不断增长，为满足车辆的停放需求，在居民区和写字楼建造时，都会建设配套的地下车库，当前的地下车库内部都会设置防排烟系统，防排烟系统是排烟系统和防烟系统的总称，排烟系统主要作用是将烟气排至车库外，防烟系统主要作用是防止烟气进入疏散通道。
例如中国专利CN113983597B，提出了一种地下车库竖向通风防排烟安全系统，包括设置在安全通道内部的防烟装置和设置在车库内部的排烟装置，防烟装置包括设置在车库与安全通道连通处的吸烟口、与吸烟口连通的吸烟管以及设置在吸烟口与吸烟管连接处的吸烟风机，吸烟管远离吸烟口的一端延伸至室外，但是该实用新型在对烟气处理时，由于雾化喷淋头为固定设置，使得在对处理溶解液的喷淋方向固定，导致喷淋的范围有限，处理溶解液与烟气接触不充分，从而影响烟气的处理效果，故而提出一种地下车库通风尾气处理机构。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种地下车库通风尾气处理机构，具备处理充分等优点，解决了由于雾化喷淋头为固定设置，使得在对处理溶解液的喷淋方向固定，导致喷淋的范围有限，处理溶解液与烟气挤出不充分，从而影响烟气处理效果的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地下车库通风尾气处理机构，包括处理箱，处理箱的内部固定连接有拦截网，所述处理箱上设置有喷淋组件；
所述喷淋组件包括与处理箱内部转动连接的分流管，所述分流管的底部固定连接有数量为多个的喷头，所述处理箱的内顶壁固定安装有电机，所述电机的输出轴固定连接有半锥齿，所述处理箱的内部转动连接有转动杆，所述转动杆的外侧固定连接有数量为两个的从动锥齿，所述转动杆的外侧固定连接有活动板，所述处理箱的内顶壁固定连接有滑动杆，所述滑动杆的外侧滑动连接有滑动块，所述滑动块的背面固定连接有活动柱，所述滑动块的右侧固定连接有齿板，所述分流管的外侧固定连接有齿轮，所述处理箱的背面内壁固定连接有加压泵。
通过采用上述技术方案，方便在使用时对喷头的喷淋角度进行调节，增大喷头的喷淋范围，使喷头喷出的处理溶解液与烟气充分接触，进而提高烟气的处理效果。
进一步，所述加压泵的顶部固定连接有进液管，所述加压泵的底部固定连接有连接管，所述连接管的一端与分流管的顶部固定连接，所述处理箱的左侧固定连接有下进烟口，所述处理箱的右侧固定连接有强制排烟管和连通管。
通过采用上述技术方案，方便在使用时通过加压泵将处理溶解液输送到分流管再通过喷头喷出。
进一步，所述分流管的两端分别与处理箱的左右两侧内壁转动连接，所述转动杆的两端分别与处理箱的正面内壁和背面内壁转动连接。
通过采用上述技术方案，方便在使用时对分流管和转动杆进行支撑。
进一步，所述齿板与齿轮互相啮合。
通过采用上述技术方案，方便在使用时齿板移动时带动齿轮转动。
进一步，所述滑动块的内部开设有与滑动杆大小相适配的滑动通孔。
通过采用上述技术方案，方便在使用时滑动块在滑动杆上滑动。
进一步，所述活动板的内部开设有与活动柱滑动连接的活动通孔。
通过采用上述技术方案，方便在使用时活动柱通过活动通孔在活动板内滑动。
进一步，所述半锥齿与从动锥齿互相啮合。
通过采用上述技术方案，方便在使用时半锥齿转动时带动从动锥齿旋转。
进一步，所述活动板位于滑动块的背面。
通过采用上述技术方案，方便在使用时活动板转动时带动滑动块滑动。
与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
该地下车库通风尾气处理机构，通过设置喷淋组件，能够对喷头的喷淋角度进行调节，增大喷头的喷淋范围，使喷头喷出的处理溶解液与烟气充分接触，进而提高烟气的处理效果，提升排入室外空气的质量，方便使用者的使用，提高装置的实用性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型活动柱与活动板连接结构示意图；
图3为本实用新型半锥齿与从动锥齿连接结构侧视图。
图中：1、处理箱；2、拦截网；3、喷头；4、电机；5、半锥齿；6、转动杆；7、从动锥齿；8、活动板；9、滑动杆；10、滑动块；11、活动柱；12、齿板；13、齿轮；14、加压泵；15、强制排烟管；16、连通管；17、分流管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实施例中的一种地下车库通风尾气处理机构，包括处理箱1，处理箱1的左侧固定连接有下进烟口，处理箱1的右侧固定连接有强制排烟管15和连通管16，强制排烟管15的内部设置有强制排烟风扇，连通管16的内部设置有进烟风机，处理箱1的内部固定连接有拦截网2，处理箱1上设置有喷淋组件。
喷淋组件包括与处理箱1内部转动连接的分流管17，分流管17的两端分别与处理箱1的左右两侧内壁转动连接，分流管17的底部固定连接有数量为多个的喷头3，处理箱1的背面内壁固定连接有加压泵14，加压泵14的顶部固定连接有进液管，加压泵14的底部固定连接有连接管，连接管的一端与分流管17的顶部固定连接，处理箱1的内顶壁固定安装有电机4，电机4的输出轴固定连接有半锥齿5，处理箱1的内部转动连接有转动杆6，转动杆6的两端分别与处理箱1的正面内壁和背面内壁转动连接。
本实施例中，转动杆6的外侧固定连接有数量为两个的从动锥齿7，半锥齿5与从动锥齿7互相啮合，转动杆6的外侧固定连接有活动板8，处理箱1的内顶壁固定连接有滑动杆9，滑动杆9的外侧滑动连接有滑动块10，活动板8位于滑动块10的背面，滑动块10的内部开设有与滑动杆9大小相适配的滑动通孔，滑动块10的背面固定连接有活动柱11，活动板8的内部开设有与活动柱11滑动连接的活动通孔，滑动块10的右侧固定连接有齿板12，分流管17的外侧固定连接有齿轮13，齿板12与齿轮13互相啮合。
当车库内部尾气剧增时，会蔓延至安全通道内，严重影响车库内部及安全通道内部的居民健康，通过强制排烟风扇启动将车库内部的烟气直接排放至排烟管道中，以保证车库内部居民的健康。
需要说明的是，通过设置喷淋组件，能够对喷头3的喷淋角度进行调节，增大喷头3的喷淋范围，使喷头3喷出的处理溶解液与烟气充分接触，进而提高烟气的处理效果，提升排入室外空气的质量，方便使用者的使用，提高装置的实用性。
上述实施例的工作原理为：
该地下车库通风尾气处理机构，当连通管16内部的下进烟风机启动时，处理箱1的内部形成负压，将车库内部靠近地面的烟气吸入处理箱1内部，并在处理箱1内部向上运动，由于靠近地面的烟气中间尾气成分更高，杂质和灰尘的含量也更多，通过启动加压泵14，将处理溶解液通过喷头3喷出，启动电机4，电机4的输出轴带动半锥齿5转动，半锥齿5分别与两个从动锥齿7啮合，带动转动杆6上的活动板8正反转动，滑动块10上的活动柱11通过活动通孔在活动板8上滑动，进而带动齿板12通过滑动块10在滑动杆9外侧上下移动，使与齿板12啮合的齿轮13带动分流管17转动，对喷头3的喷淋角度进行调节，增大喷头3的喷淋范围，使烟气与喷头3喷出的处理溶解液充分接触反应，提高烟气的处理效果。
Claims (8)
1.一种地下车库通风尾气处理机构，包括处理箱（1），其特征在于：处理箱（1）的内部固定连接有拦截网（2），所述处理箱（1）上设置有喷淋组件；
所述喷淋组件包括与处理箱（1）内部转动连接的分流管（17），所述分流管（17）的底部固定连接有数量为多个的喷头（3），所述处理箱（1）的内顶壁固定安装有电机（4），所述电机（4）的输出轴固定连接有半锥齿（5），所述处理箱（1）的内部转动连接有转动杆（6），所述转动杆（6）的外侧固定连接有数量为两个的从动锥齿（7），所述转动杆（6）的外侧固定连接有活动板（8），所述处理箱（1）的内顶壁固定连接有滑动杆（9），所述滑动杆（9）的外侧滑动连接有滑动块（10），所述滑动块（10）的背面固定连接有活动柱（11），所述滑动块（10）的右侧固定连接有齿板（12），所述分流管（17）的外侧固定连接有齿轮（13），所述处理箱（1）的背面内壁固定连接有加压泵（14）。
2.根据权利要求1所述的一种地下车库通风尾气处理机构，其特征在于：所述加压泵（14）的顶部固定连接有进液管，所述加压泵（14）的底部固定连接有连接管，所述连接管的一端与分流管（17）的顶部固定连接，所述处理箱（1）的左侧固定连接有下进烟口，所述处理箱（1）的右侧固定连接有强制排烟管（15）和连通管（16）。
3.根据权利要求1所述的一种地下车库通风尾气处理机构，其特征在于：所述分流管（17）的两端分别与处理箱（1）的左右两侧内壁转动连接，所述转动杆（6）的两端分别与处理箱（1）的正面内壁和背面内壁转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种地下车库通风尾气处理机构，其特征在于：所述齿板（12）与齿轮（13）互相啮合。
5.根据权利要求1所述的一种地下车库通风尾气处理机构，其特征在于：所述滑动块（10）的内部开设有与滑动杆（9）大小相适配的滑动通孔。
6.根据权利要求1所述的一种地下车库通风尾气处理机构，其特征在于：所述活动板（8）的内部开设有与活动柱（11）滑动连接的活动通孔。
7.根据权利要求1所述的一种地下车库通风尾气处理机构，其特征在于：所述半锥齿（5）与从动锥齿（7）互相啮合。
8.根据权利要求1所述的一种地下车库通风尾气处理机构，其特征在于：所述活动板（8）位于滑动块（10）的背面。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320645731.6U CN219441197U (zh) | 2023-03-28 | 2023-03-28 | 一种地下车库通风尾气处理机构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202320645731.6U CN219441197U (zh) | 2023-03-28 | 2023-03-28 | 一种地下车库通风尾气处理机构 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN219441197U true CN219441197U (zh) | 2023-08-01 |
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ID=87417774
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202320645731.6U Active CN219441197U (zh) | 2023-03-28 | 2023-03-28 | 一种地下车库通风尾气处理机构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN219441197U (zh) |
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2023
- 2023-03-28 CN CN202320645731.6U patent/CN219441197U/zh active Active
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