CN219430730U - 一种建筑施工用地基夯实装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种建筑施工用地基夯实装置，属于建筑施工技术领域，通过设置用于手持的手持单元，当需要进行常规作业时，将伸缩杆延长伸出，便于施工人员通过伸缩杆带动扶杆操作地基夯实装置；当遇到作业人员无法到达的施工场景，将伸缩杆收缩，并通过连接单元将地基夯实装置与挖机或其他装置进行固定，使地基夯实装置被移动至特殊地段进行夯实作业；此装置适用于人工操作与机器带动两种工作方式的随机切换，有效的提高了地基夯实作业的施工效率。

Description

一种建筑施工用地基夯实装置

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体说，涉及一种建筑施工用地基夯实装置。

背景技术

地基，是指基础下面承受建筑物全部荷载的土体或岩体；在浇筑地基时，需要先对地基进行夯实，然而现有的夯实激振器一般分为人工推送和挖机推动的两种；在实际的地基夯实过程中，需要将两种夯实激振器根据实际施工环境，多次进行更换，轮替使用，严重影响生产效率。

现有技术中公开了一种建筑工地施工用地基夯实设备(申请号CN202011530306.X)，包括壳体内表面的顶面固定安装有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的顶面固定连接有下压板，所述壳体的侧面固定连接有侧板，所述侧板的底面固定连接有圆杆。虽然可以通过设置推杆对下压板底面进行及时清理，而提高夯实效率，但是，仍然存在只可以人工操作，对于需要挖机推动的特殊地段需要进行设备更换，夯实效率有待进一步提高。

因此，亟需一种夯实效率高的建筑施工用地基夯实装置。

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种建筑施工用地基夯实装置，达到了提高夯实施工效率的技术效果。

一种建筑施工用地基夯实装置，包括用于夯实地基的夯实单元、用于驱动夯实单元的驱动单元、用于容置夯实单元和驱动单元的壳体、手持单元和用于连接挖机的连接单元；

夯实单元包括设置在壳体的底部的夯板、与驱动单元相连接的激振器、设置在壳体的下端与夯板相连接的悬挂组件；驱动单元驱动激振器振动，并通过悬挂组件将振动传递给夯板；

手持单元包括设置在壳体上的可伸缩杆以及设置在可伸缩杆末端的扶杆；

连接单元设置在壳体的顶部。

进一步，优选的结构为，可伸缩杆为设置在壳体两侧的一对电动伸缩杆，扶杆设置在一对电动伸缩杆之间。

进一步，优选的结构为，在驱动单元与激振器之间设置有传动组件，其中，传动组件用于连接驱动单元与激振器；

传动组件包括主动皮带轮、皮带、从动皮带轮和转杆；主动皮带轮与驱动单元的动力输出端相连接，从动皮带轮通过转杆与激振器相连接；主动皮带轮通过皮带与从动皮带轮相连接。

进一步，优选的结构为，在转杆的两端分别连接一个激振器，激振器通过转杆带动所对应的壳体内壁振动。

进一步，优选的结构为，驱动单元包括发动机和油箱；在壳体内设置用用于支撑发动机的支撑板，在支撑板上设置有用于安装发动机的底座，在发动机上方的壳体上表面上设置有油箱。

进一步，优选的结构为，在油箱的顶部开设有进油口，在进油口处设置有连接器；

在连接器的顶部设置有阻挡盖，阻挡盖与连接器相螺接。

进一步，优选的结构为，在壳体的顶部设置有用于连接电动伸缩杆的扶杆开关和用于连接驱动单元的夯实开关。

如上所述，本实用新型的一种建筑施工用地基夯实装置，具有有益效果如下：

通过设置用于手持的手持单元，当需要进行常规作业时，将伸缩杆延长伸出，便于施工人员通过伸缩杆带动扶杆操作地基夯实装置；当遇到作业人员无法到达的施工场景，将伸缩杆收缩，并通过连接单元将地基夯实装置与挖机或其他装置进行固定，使地基夯实装置被移动至特殊地段进行夯实作业；此装置适用于人工操作与机器带动两种工作方式的随机切换，有效的提高了地基夯实作业的施工效率。

附图说明

通过参考以下结合附图的说明及权利要求书的内容，并且随着对本实用新型的更全面理解，本实用新型的其他目的及结果将更加明白及易于理解。

在附图中：

图1是根据本实用新型实施例的一种建筑施工用地基夯实装置的结构示意图。

图2是根据本实用新型实施例的一种建筑施工用地基夯实装置的夯实单元的结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的一种建筑施工用地基夯实装置的传动组件的结构示意图。

图中：1、壳体；2、悬挂组件；3、支撑板；4、底座；5、发动机；6、油箱；7、传动组件；71、主动皮带轮；72、激振器；73、转杆；74、从动皮带轮；75、皮带；8、连接单元；9、夯板；10、连接条；11、可伸缩杆；12、扶杆；13、阻挡盖。

具体实施方式

在下面的描述中，出于说明的目的，为了提供对一个或多个实施例的全面理解，阐述了许多具体细节。然而，很明显，也可以在没有这些具体细节的情况下实现这些实施例。在其他例子中，为了便于描述一个或多个实施例，公知的结构和设备以方框图的形式示出。

需要理解的是，术语“水平”、“垂直”、“上”、“下”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“底”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

下面将参照附图对本实用新型的各个实施例进行详细描述。

图1-图2对一种建筑施工用地基夯实装置的结构进行了整体描述。具体地说，图1为本实用新型的实施例的一种建筑施工用地基夯实装置的结构示意图；图2是根据本实用新型实施例的一种建筑施工用地基夯实装置的夯实单元的结构示意图。

如图1所示，本实用新型提供一种建筑施工用地基夯实装置，包括用于夯实地基的夯实单元、用于驱动夯实单元的驱动单元、用于容置夯实单元和驱动单元的壳体、手持单元和用于连接挖机的连接单元8；夯实单元包括设置在壳体1的底部的夯板9、与驱动单元相连接的激振器72、在壳体1的下端设置有与夯板9相连接的悬挂组件2；驱动单元驱动激振器72振动，并通过悬挂组件2将振动传递给夯板9；手持单元包括设置在壳体1上的可伸缩杆以及设置在可伸缩杆11末端的用于手持的扶杆12；连接单元8设置在壳体1的顶部。

在一个具体的实施例中，可伸缩杆11为设置在壳体两侧的一对电动伸缩杆，扶杆12设置在一对电动伸缩杆之间。也就是说，可伸缩杆可以为电动结构也可以为手动机械的伸缩结构。当可伸缩杆为机械结构是，可以为内外套管，并通过机械锁紧结构进行定位。当可伸缩杆为电动伸缩杆时，由驱动单元为其提供动力驱动。需要说明的是，在壳体的左右两侧分别设置有用于容置可伸缩杆的容置条10。在需要人工操作的夯实场景中，电动伸缩杆相外伸出，直至扶杆上升至适合人操作的高度时停止；在进入需要助力设备的夯实场景总，电动伸缩杆回缩至容置条中；扶杆紧贴所述壳体的侧壁，扶杆的高度低于所述壳体的顶部的高度，防止在将地基夯实装置与助力设备如挖机相连接时，扶手产生阻挡。通过设有的连接单元8，方便使用人员通过链接单元8将装置与挖机或者其他机械设备进行连接，继而使装置能够对使用人员无法达到的地方施展夯实工作。具体地说，连接单元可以通过设置挂架、固定环等结构进行实现，可以实现与助力设备的连接固定即可，在此不做具体限定。

图3对本实用新型实施例的一种建筑施工用地基夯实装置的传动组件的结构进行了说明，图3是根据本实用新型实施例的一种建筑施工用地基夯实装置的传动组件的结构示意图；如图3所示，在驱动单元与激振器之间设置有传动组件7，其中，传动组件7用于连接驱动单元与激振器；传动组件7包括主动皮带轮71、皮带75、从动皮带轮74和转杆73；主动皮带轮71与驱动单元的动力输出端相连接，从动皮带轮74通过转杆73与激振器72相连接；主动皮带轮71通过皮带75与从动皮带轮74相连接。在转杆73的两端分别连接一个激振器72，激振器72通过转杆带动所对应的壳体1内壁振动。传动组件7包括与发动机5输出轴一侧外部设置的主动皮带轮71，壳体1的内壁两侧均转动连接有激振器72，两个激振器72的内部与转杆73相连接。转杆73的外部固定安装有从动皮带轮74，主动皮带轮71和从动皮带轮74的外部套设有皮带75。也就是说，通过设有的从动皮带轮74，方便在发动机5带动主动皮带轮71转动时，主动皮带轮71在转动时通过皮带轮75带动从动皮带轮74转动继而带动激振器72进行转动。

具体地说，通过设有的壳体1，方便对壳体1内部零件进行保护，使内部零件在使用时更加安全稳定，避免了在使用时受到外部因素影响而导致无法使用，可有效的提高零件的寿命。

在具体的实施过程中，驱动单元包括发动机5和油箱6；在壳体1内设置用用于支撑发动机5的支撑板3，在支撑板3上设置有用于安装发动机5的底座4，在发动机5上方的壳体1上表面上设置有油箱6，在油箱6的顶部开设有进油口，在进油口处设置有连接器；在连接器的顶部设置有阻挡盖13，阻挡盖13与连接器相螺接。

通过在油箱6的顶部开设有进油口，进油口的顶部设置有连接器，连接器的顶部螺纹连接有阻挡盖13，通过设有的阻挡盖13，方便使用人员将阻挡盖13打开，继而通过进油口对油箱6内进行加油，方便使发动机5能够对其他设备进行驱动。

总的来说，壳体1的内壁底部固定安装有若干个悬挂组件2，若干个悬挂组件2的顶部设置有支撑板3，支撑板3的顶部设置有底座4，底座4的顶部设置有发动机5，发动机5的顶部贯穿壳体1的顶壁顶部设置有油箱6，发动机5的输出轴一侧外部设置有传动组件7。

在一个具体的实施例中，在壳体1的顶部设置有用于连接电动伸缩杆的扶杆开关和用于连接驱动单元的夯实开关。也就是说，设置一个开关面板，在开关面板上设有电动伸缩杆开关，电动伸缩杆11与扶杆开关电性连接，开关面板与外接电源电性连接。

通过设有的开关面板，方便对用电设备进行通电控制，使用电设备在需要用电时能够对其进行通电，避免了在需要用电时无法对其进行通电的状况。

本实用新型的一种建筑施工用地基夯实装置具体的安装流程如下：

S1、人工操作地基夯实装置的场景中，首先将可伸缩杆11伸出，直至扶杆12到达设定高度；

S2、打开驱动单元，通过发动机5驱动主动皮带轮71，主动皮带轮71通过皮带75带动从动皮带轮74，然后从动皮带轮74将带动转杆73转动，转杆73带动激振器72进行抖动继而使装置移动进行地基夯实作业；

S3、当进入操作人员无法进入的地基夯实场景中时，通过可伸缩杆11收缩至收缩位置，通过将连接单元8与挖机或其他机械设备连接，然后对人员无法抵达的地基夯实场景进行夯实作业。

综上所述，本实用新型的一种建筑施工用地基夯实装置，通过设置用于手持的手持单元，当需要进行常规作业时，将伸缩杆延长伸出，便于施工人员通过伸缩杆带动扶杆操作地基夯实装置；当遇到作业人员无法到达的施工场景，将伸缩杆收缩，并通过连接单元将地基夯实装置与挖机或其他装置进行固定，使地基夯实装置被移动至特殊地段进行夯实作业；此装置适用于人工操作与机器带动两种工作方式的随机切换，有效的提高了地基夯实作业的施工效率。

但是，本领域技术人员应当理解，对于上述本实用新型所提供的一种建筑施工用地基夯实装置，还可以在不脱离本实用新型内容的基础上做出各种改进。因此，本实用新型的保护范围应当由所附的权利要求书的内容确定。

Claims (7)

1.一种建筑施工用地基夯实装置，其特征在于，包括用于夯实地基的夯实单元、用于驱动所述夯实单元的驱动单元、用于容置所述夯实单元和所述驱动单元的壳体、手持单元和用于连接挖机的连接单元；

所述夯实单元包括设置在所述壳体的底部的夯板、与所述驱动单元相连接的激振器、设置在所述壳体的下端与所述夯板相连接的悬挂组件；所述驱动单元驱动所述激振器振动，并通过所述悬挂组件将振动传递给所述夯板；

所述手持单元包括设置在所述壳体上的可伸缩杆以及设置在所述可伸缩杆末端的扶杆；

所述连接单元设置在所述壳体的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用地基夯实装置，其特征在于，所述可伸缩杆为设置在所述壳体两侧的一对电动伸缩杆，所述扶杆设置在所述一对电动伸缩杆之间。

3.根据权利要求1所述的一种建筑施工用地基夯实装置，其特征在于，

在所述驱动单元与所述激振器之间设置有传动组件，其中，所述传动组件用于连接所述驱动单元与所述激振器；

所述传动组件包括主动皮带轮、皮带、从动皮带轮和转杆；所述主动皮带轮与所述驱动单元的动力输出端相连接，所述从动皮带轮通过所述转杆与所述激振器相连接；所述主动皮带轮通过皮带与所述从动皮带轮相连接。

4.根据权利要求3所述的一种建筑施工用地基夯实装置，其特征在于，

在所述转杆的两端分别连接一个激振器，所述激振器通过所述转杆带动所对应的壳体内壁振动。

5.根据权利要求1所述的一种建筑施工用地基夯实装置，其特征在于，

所述驱动单元包括发动机和油箱；在所述壳体内设置有用于支撑所述发动机的支撑板，在所述支撑板上设置有用于安装所述发动机的底座，在所述发动机上方的壳体上表面上设置有油箱。

6.根据权利要求5所述的一种建筑施工用地基夯实装置，其特征在于，

在所述油箱的顶部开设有进油口，在所述进油口处设置有连接器；

在所述连接器的顶部设置有阻挡盖，所述阻挡盖与所述连接器相螺接。

7.根据权利要求2所述的一种建筑施工用地基夯实装置，其特征在于，

在所述壳体的顶部设置有用于连接所述电动伸缩杆的扶杆开关和用于连接驱动单元的夯实开关。