CN219420203U - 一种轨道交通的线缆分线箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及分线箱技术领域，且公开了一种轨道交通的线缆分线箱，包括分线箱本体，所述分线箱本体的正面铰接有活动门，所述活动门内腔的两侧均固定安装有固定杆，所述固定杆的外表面活动套接有活动架，所述活动架通过连接轴固定连接有接线板。本实用新型通过第一活动板与圆杆之间的配合，使得第一活动板可以带动限位杆沿圆杆的外表面进行上下移动并将限位杆与槽口分离，同时通过活动架与固定杆之间的配合，使得活动架可以沿固定杆的外表面进行左右移动，从而可以通过活动架和连接轴带动接线板移动至分线箱本体的外部，此时第一弹簧会对第一活动板施加一个弹力，进而可以通过限位杆与槽口之间的配合对接线板进行限位。

Description

一种轨道交通的线缆分线箱

技术领域

本实用新型涉及分线箱技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种轨道交通的线缆分线箱。

背景技术

目前，在轨道交通中常常会需要使用到线缆分线箱来对线缆进行分配，而现有技术中的线缆分线箱在实际使用的过程中，尽管可以实现对线缆分配的作用，但是由于其箱体内部的空间较为狭小，从而在工作人员对线缆进行接线时，工作人员的手部往往会受到分线箱内壁的阻挡，导致限制了工作人员的操作空间，进而给工作人员的作业带来了难度，因此需要对其进行改进。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种轨道交通的线缆分线箱，具有便于作业和散热口过滤网更换的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道交通的线缆分线箱，包括分线箱本体，所述分线箱本体的正面铰接有活动门，所述活动门内腔的两侧均固定安装有固定杆，所述固定杆的外表面活动套接有活动架，所述活动架通过连接轴固定连接有接线板，所述活动架的内部固定安装有圆杆，所述圆杆的外面从上到下依次活动套接有第一活动板和第一弹簧，所述第一活动板的顶部固定安装有限位杆，所述分线箱本体内腔的顶部开设有两个槽口。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述分线箱本体的右侧开设有通风口，所述分线箱本体的正面开设有矩形槽，所述槽口的内部活动套接有过滤网，所述矩形槽的上下两侧均固定安装有固定轴，所述固定轴的外表面从左到右依次活动套接有第二弹簧和第二活动板，所述第二活动板的右侧固定安装有圆轴。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述过滤网的形状为矩形，所述圆轴穿过过滤网并与过滤网活动套接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二弹簧的数量为两个，所述第二弹簧弹性支撑于第二活动板和矩形槽之间。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一弹簧弹性支撑于第一活动板和活动架之间，所述限位杆的顶端与槽口活动套接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述矩形槽与通风口连通，所述过滤网穿过通风口延伸至矩形槽的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置活动架、连接轴、第一活动板和第一弹簧，通过第一活动板与圆杆之间的配合，使得第一活动板可以带动限位杆沿圆杆的外表面进行上下移动并将限位杆与槽口分离，同时通过活动架与固定杆之间的配合，使得活动架可以沿固定杆的外表面进行左右移动，从而可以通过活动架和连接轴带动接线板移动至分线箱本体的外部，此时由于第一弹簧为压缩状态，因此会对第一活动板施加一个弹力，进而可以通过限位杆与槽口之间的配合对接线板进行限位，便于工作人员进行作业。

2、本实用新型通过设置过滤网、过滤网、固定轴和第二活动板，通过第二活动板与固定轴之间的配合，使得第二活动板可以沿固定轴的外表面进行左右移动，从而可以通过限位杆与过滤网之间的配合，带动限位杆与过滤网分离并对过滤网解除限位，此时通过过滤网与通风口以及通风口与矩形槽之间的配合，使得可以将过滤网从矩形槽处取出，进而便于对过滤网进行更换或清理。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型活动门的展开结构示意图；

图3为本实用新型正面的剖视结构示意图；

图4为本实用新型图3中A处的放大结构示意图；

图5为本实用新型侧面的剖视结构示意图。

图中：1、分线箱本体；2、活动门；3、固定杆；4、活动架；5、连接轴；6、接线板；7、圆杆；8、第一活动板；9、第一弹簧；10、限位杆；11、槽口；12、过滤网；13、矩形槽；14、固定轴；15、第二弹簧；16、第二活动板；17、圆轴；18、通风口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图5所示，本实用新型提供一种轨道交通的线缆分线箱，包括分线箱本体1，分线箱本体1的正面铰接有活动门2，活动门2内腔的两侧均固定安装有固定杆3，固定杆3的外表面活动套接有活动架4，活动架4通过连接轴5固定连接有接线板6，活动架4的内部固定安装有圆杆7，圆杆7的外面从上到下依次活动套接有第一活动板8和第一弹簧9，第一活动板8的顶部固定安装有限位杆10，分线箱本体1内腔的顶部开设有两个槽口11。

通过第一活动板8与圆杆7之间的配合，使得第一活动板8可以带动限位杆10沿圆杆7的外表面进行上下移动并将限位杆10与槽口11分离，同时通过活动架4与固定杆3之间的配合，使得活动架4可以沿固定杆3的外表面进行左右移动，从而可以通过活动架4和连接轴5带动接线板6移动至分线箱本体1的外部，此时由于第一弹簧9为压缩状态，因此会对第一活动板8施加一个弹力，进而可以通过限位杆10与槽口11之间的配合对接线板6进行限位，便于工作人员进行作业。

其中，分线箱本体1的右侧开设有通风口18，分线箱本体1的正面开设有矩形槽13，槽口11的内部活动套接有过滤网12，矩形槽13的上下两侧均固定安装有固定轴14，固定轴14的外表面从左到右依次活动套接有第二弹簧15和第二活动板16，第二活动板16的右侧固定安装有圆轴17。

通过第二活动板16与固定轴14之间的配合，使得第二活动板16可以沿固定轴14的外表面进行左右移动，从而可以通过圆轴17与过滤网12之间的配合，带动圆轴17与过滤网12分离并对过滤网12解除限位，此时通过过滤网12与通风口18以及通风口18与矩形槽13之间的配合，使得可以将过滤网12从矩形槽13处取出，进而便于对过滤网12进行更换或清理。

其中，过滤网12的形状为矩形，圆轴17穿过过滤网12并与过滤网12活动套接。

通过圆轴17与过滤网12之间的配合，使得当过滤网12位于通风口18的内部使得，可以对过滤网12起到固定的效果。

其中，第二弹簧15的数量为两个，第二弹簧15弹性支撑于第二活动板16和矩形槽13之间。

通过第二弹簧15的设计，使得第二活动板16具有良好的弹性复位性能，此时第二弹簧15为压缩状态，因此会对第二活动板16施加一个弹力，从而使得圆轴17与过滤网12之间的配合更加紧密。

其中，第一弹簧9弹性支撑于第一活动板8和活动架4之间，限位杆10的顶端与槽口11活动套接。

通过第一弹簧9的设计，使得第一活动板8具有良好的弹性复位性能，此时第一弹簧9为压缩状态，因此会对第一活动板8施加一个弹力，从而可以使得限位杆10与槽口11之间的配合更加紧密。

其中，矩形槽13与通风口18连通，过滤网12穿过通风口18并延伸至矩形槽13的内部。

通过矩形槽13的设计，由于矩形槽13与通风口18的配合，使得通风口18内部的过滤网12可以从矩形槽13的位置将其取出或放置。

本实用新型的工作原理及使用流程：

首先，工作人员可以打开活动门2，随后通过第一活动板8与圆杆7之间的配合，使得第一活动板8可以带动限位杆10沿圆杆7的外表面进行上下移动并将限位杆10与槽口11分离，同时通过活动架4与固定杆3之间的配合，使得活动架4可以沿固定杆3的外表面进行左右移动，从而可以通过活动架4和连接轴5带动接线板6移动至分线箱本体1的外部，此时由于第一弹簧9为压缩状态，因此会对第一活动板8施加一个弹力，进而可以通过限位杆10与槽口11之间的配合对接线板6进行限位，便于工作人员进行作业。

之后，通过第二活动板16与固定轴14之间的配合，使得第二活动板16可以沿固定轴14的外表面进行左右移动，从而可以通过圆轴17与过滤网12之间的配合，带动圆轴17与过滤网12分离并对过滤网12解除限位，此时通过过滤网12与通风口18以及通风口18与矩形槽13之间的配合，使得可以将过滤网12从矩形槽13处取出，进而便于对过滤网12进行拆卸。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种轨道交通的线缆分线箱，包括分线箱本体(1)，其特征在于：所述分线箱本体(1)的正面铰接有活动门(2)，所述活动门(2)内腔的两侧均固定安装有固定杆(3)，所述固定杆(3)的外表面活动套接有活动架(4)，所述活动架(4)通过连接轴(5)固定连接有接线板(6)，所述活动架(4)的内部固定安装有圆杆(7)，所述圆杆(7)的外面从上到下依次活动套接有第一活动板(8)和第一弹簧(9)，所述第一活动板(8)的顶部固定安装有限位杆(10)，所述分线箱本体(1)内腔的顶部开设有两个槽口(11)。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通的线缆分线箱，其特征在于：所述分线箱本体(1)的右侧开设有通风口(18)，所述分线箱本体(1)的正面开设有矩形槽(13)，所述槽口(11)的内部活动套接有过滤网(12)，所述矩形槽(13)的上下两侧均固定安装有固定轴(14)，所述固定轴(14)的外表面从左到右依次活动套接有第二弹簧(15)和第二活动板(16)，所述第二活动板(16)的右侧固定安装有圆轴(17)。

3.根据权利要求2所述的一种轨道交通的线缆分线箱，其特征在于：所述过滤网(12)的形状为矩形，所述圆轴(17)穿过过滤网(12)并与过滤网(12)活动套接。

4.根据权利要求2所述的一种轨道交通的线缆分线箱，其特征在于：所述第二弹簧(15)的数量为两个，所述第二弹簧(15)弹性支撑于第二活动板(16)和矩形槽(13)之间。

5.根据权利要求1所述的一种轨道交通的线缆分线箱，其特征在于：所述第一弹簧(9)弹性支撑于第一活动板(8)和活动架(4)之间，所述限位杆(10)的顶端与槽口(11)活动套接。

6.根据权利要求2所述的一种轨道交通的线缆分线箱，其特征在于：所述矩形槽(13)与通风口(18)连通，所述过滤网(12)穿过通风口(18)延伸至矩形槽(13)的内部。