CN210379788U - 一种轨道交通供电系统远动测控装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轨道交通供电系统远动测控装置，涉及测控装置技术领域，该轨道交通供电系统远动测控装置，包括箱体，所述箱体的背面开设有散热孔，所述箱体的内部固定连接有防尘网，箱体内壁的左侧和右侧均开设有滑槽，且滑槽位于散热孔和防尘网之间，两个滑槽的内壁分别与两个活动块的表面活动连接，两个活动块的相对面分别与圆杆的两端活动连接，圆杆的表面分别固定套接有两个圆辊刷，且箱体内壁的背面和防尘网的背面均与两个圆辊刷的表面活动连接。本实用新型通过设置活动块、圆杆、圆辊刷、齿条和固定杆，解决了轨道交通供电系统远动测控装置中的电源箱在使用一段时间之后，其内部防尘网附着的灰尘会影响散热的问题。

Description

一种轨道交通供电系统远动测控装置

技术领域

本实用新型涉及测控装置技术领域，具体为一种轨道交通供电系统远动测控装置。

背景技术

轨道交通供电系统远动测控装置就是通过供电系统对车的速度、运行状态以及其他状态进行测量以及控制的设备，轨道交通供电系统远动测控装置一般设在控制室内，而电源箱可以对该装置进行供电，是轨道交通供电系统远动测控装置中必不可少的设备之一，轨道交通供电系统远动测控装置中的电源箱一般工作时间较长，在工作时其内部的元器件会产生较大的热量，因此需要进行散热。

现有技术中，轨道交通供电系统远动测控装置中的电源箱一般采用散热孔进行散热，但是散热孔是与外界空气直接接触，为了减少灰尘进入电源箱内部，一般在散热孔位置处设置有防尘网，但是随着使用时间的增加，散热网上会附着许多灰尘，这些灰尘会将防尘网堵住，影响散热。

实用新型内容

本实用新型提供了一种轨道交通供电系统远动测控装置，具备方便清理防尘网上附着灰尘的优点，以解决轨道交通供电系统远动测控装置中的电源箱在使用一段时间之后，其内部防尘网附着的灰尘会影响散热的问题。

为实现方便清理防尘网上附着灰尘的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道交通供电系统远动测控装置，包括箱体，所述箱体的背面开设有散热孔，所述箱体的内部固定连接有防尘网，所述箱体内壁的左侧和右侧均开设有滑槽，且滑槽位于散热孔和防尘网之间，两个所述滑槽的内壁分别与两个活动块的表面活动连接，两个所述活动块的相对面分别与圆杆的两端活动连接，所述圆杆的表面分别固定套接有两个圆辊刷，且箱体内壁的背面和防尘网的背面均与两个圆辊刷的表面活动连接，所述箱体内壁的背面固定连接有齿条，所述圆杆的表面固定套接有齿轮，且齿轮位于两个圆辊刷之间，所述齿轮与齿条啮合，所述箱体的左侧和右侧均固定连接有固定板，两个所述固定板的相对面均开设有凹槽，两个所述活动块的表面分别与两个凹槽的内壁活动连接，所述凹槽内壁远离箱体的一侧开设有通槽，所述活动块远离箱体的一侧固定连接有固定杆，所述固定杆远离活动块的一侧贯穿通槽并延伸至固定板的侧面。

进一步地，两个所述活动块的相对面均镶嵌有轴承，两个所述轴承均固定套接在圆杆的表面。

进一步地，所述凹槽内壁的顶部和底部分别与导向杆的两端固定连接，且活动块活动套接在导向杆的表面。

进一步地，所述凹槽与滑槽位置对应，且凹槽的宽度与滑槽的宽度相同。

进一步地，两个所述固定杆表面对应通槽位置处均固定连接有挡板，两个所述挡板的相对面分别与两个固定板的背离面活动连接。

本实用新型提供了一种轨道交通供电系统远动测控装置，通过设置活动块、圆杆、圆辊刷、齿条和固定杆，握住固定杆使固定杆向上运动，从而使得活动块沿着导向杆向上运动，圆杆和圆辊刷便一起向上运动，轴承可以固定圆杆并且可以使圆杆平稳转动，在圆杆向上运动过程中，齿轮会与齿条啮合从而使圆辊刷发生转动，圆辊刷向上运动的同时并沿圆杆轴线转动，从而将箱体内壁背面的灰尘以及防尘网背面附着的灰尘清理掉，重复几次清理即完成，清理完成使圆辊刷运动至箱体内壁的底部位置处即可，清理完灰尘的箱体以及防尘网便不会影响箱体的散热，使用时只需使固定杆上下运动即可，达到了方便清理防尘网上附着灰尘的效果，解决了轨道交通供电系统远动测控装置中的电源箱在使用一段时间之后，其内部防尘网附着的灰尘会影响散热的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的图1中A处结构放大图；

图3为本实用新型的圆辊刷位置处俯视截面图。

图中：1-箱体；2-散热孔；3-防尘网；4-滑槽；5-活动块；6-圆杆；7-圆辊刷；8-齿条；9-齿轮；10-固定板；11-凹槽；12-通槽；13-固定杆；14-轴承；15-导向杆；16-挡板。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-3，一种轨道交通供电系统远动测控装置，包括箱体1，箱体1的背面开设有散热孔2，箱体1的内部固定连接有防尘网3，箱体1内壁的左侧和右侧均开设有滑槽4，且滑槽4位于散热孔2和防尘网3之间，两个滑槽4的内壁分别与两个活动块5的表面活动连接，两个活动块5的相对面分别与圆杆6的两端活动连接，圆杆6的表面分别固定套接有两个圆辊刷7，圆辊刷7主要包括圆管和毛刷，毛刷均匀固定在圆管的侧面，且箱体1内壁的背面和防尘网3的背面均与两个圆辊刷7的表面活动连接，箱体1内壁的背面固定连接有齿条8，圆杆6的表面固定套接有齿轮9，齿轮9位于齿条8的正面，且齿轮9位于两个圆辊刷7之间，齿轮9与齿条8啮合，箱体1的左侧和右侧均固定连接有固定板10，固定板10增加箱体1的壁厚，两个固定板10的相对面均开设有凹槽11，两个活动块5的表面分别与两个凹槽11的内壁活动连接，凹槽11内壁远离箱体1的一侧开设有通槽12，通槽12从凹槽11的内壁通至外部，活动块5远离箱体1的一侧固定连接有固定杆13，固定杆13相当于把手，固定杆13远离活动块5的一侧贯穿通槽12并延伸至固定板10的侧面。

具体的，两个活动块5的相对面均镶嵌有轴承14，两个轴承14均固定套接在圆杆6的表面。

本实施方案中，轴承14可以固定圆杆6并且可以使圆杆6平稳转动，从而使得圆辊刷7与箱体1内壁的背面以及防尘网3背面接触更加均匀，清理效果更好。

具体的，凹槽11内壁的顶部和底部分别与导向杆15的两端固定连接，且活动块5活动套接在导向杆15的表面。

本实施方案中，活动块5可以沿着导向杆15上下运动，从而使得两个圆杆6和圆辊刷7运动更加平稳，圆杆6的两端难以发生倾斜。

具体的，凹槽11与滑槽4位置对应，且凹槽11的宽度与滑槽4的宽度相同。

本实施方案中，凹槽11和滑槽4组成一个大的槽，也可对活动块5进行导向。

具体的，两个固定杆13表面对应通槽12位置处均固定连接有挡板16，两个挡板16的相对面分别与两个固定板10的背离面活动连接。

本实施方案中，挡板16始终贴着固定板10，电源箱在工作时，挡板16完全将通槽12挡住，从而使得灰尘难以从通槽12位置处进入箱体1的内部。

本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，握住固定杆13并使固定杆13向上运动，从而使得活动块5沿着导向杆15向上运动，轴承14、圆杆6、圆辊刷7和齿轮9便一起向上运动，轴承14可以固定圆杆6并且可以使圆杆6平稳转动，在圆杆6向上运动过程中，齿轮9会与齿条8啮合从而使圆辊刷7发生转动，圆辊刷7向上运动的同时并沿圆杆6轴线转动，从而将箱体1内壁背面的灰尘以及防尘网3背面附着的灰尘清理掉，转动的圆辊刷7使得灰尘清理效果更好，接着使固定杆13向下运动，重复几次清理即完成，清理完成使圆辊刷7运动至箱体1内壁的底部位置处即可，清理完灰尘的箱体1以及防尘网3便不会影响箱体1整体的散热，使用时只需使固定杆13上下运动即可，清理效果好，清理步骤也简单方便。

综上所述，该轨道交通供电系统远动测控装置，通过设置活动块5、圆杆6、圆辊刷7、齿条8和固定杆13，解决了轨道交通供电系统远动测控装置中的电源箱在使用一段时间之后，其内部防尘网3附着的灰尘会影响散热的问题。

以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。

Claims (5)

1.一种轨道交通供电系统远动测控装置，包括箱体，所述箱体的背面开设有散热孔，其特征在于：所述箱体的内部固定连接有防尘网，所述箱体内壁的左侧和右侧均开设有滑槽，且滑槽位于散热孔和防尘网之间，两个所述滑槽的内壁分别与两个活动块的表面活动连接，两个所述活动块的相对面分别与圆杆的两端活动连接，所述圆杆的表面分别固定套接有两个圆辊刷，且箱体内壁的背面和防尘网的背面均与两个圆辊刷的表面活动连接，所述箱体内壁的背面固定连接有齿条，所述圆杆的表面固定套接有齿轮，且齿轮位于两个圆辊刷之间，所述齿轮与齿条啮合，所述箱体的左侧和右侧均固定连接有固定板，两个所述固定板的相对面均开设有凹槽，两个所述活动块的表面分别与两个凹槽的内壁活动连接，所述凹槽内壁远离箱体的一侧开设有通槽，所述活动块远离箱体的一侧固定连接有固定杆，所述固定杆远离活动块的一侧贯穿通槽并延伸至固定板的侧面。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通供电系统远动测控装置，其特征在于：两个所述活动块的相对面均镶嵌有轴承，两个所述轴承均固定套接在圆杆的表面。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通供电系统远动测控装置，其特征在于：所述凹槽内壁的顶部和底部分别与导向杆的两端固定连接，且活动块活动套接在导向杆的表面。

4.根据权利要求1所述的一种轨道交通供电系统远动测控装置，其特征在于：所述凹槽与滑槽位置对应，且凹槽的宽度与滑槽的宽度相同。

5.根据权利要求1所述的一种轨道交通供电系统远动测控装置，其特征在于：两个所述固定杆表面对应通槽位置处均固定连接有挡板，两个所述挡板的相对面分别与两个固定板的背离面活动连接。

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