CN219418635U - 一种支柱式避雷器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及避雷器技术领域，公开了一种支柱式避雷器，包括避雷器本体和底座，所述底座位于避雷器本体正下方，所述避雷器本体下端固定设置有螺纹套，所述底座内部一侧开设有空腔，所述空腔内底面中部固定设置有减震组件，所述减震组件上端固定设置有安装板，所述安装板上端固定设置有安装螺栓，所述避雷器本体上端面中部固定设置有轴承，所述轴承上端固定设置有接线套。本实用新型中，通过减震组件对避雷器本体进行减震缓冲，使避雷器本体在进行安装后使用的时候防止震动导致磨损破坏，提高了避雷器本体的使用寿命，防止线路打结导致不能使用从而导致的浪费和经济损失，并快速地将避雷器本体与底座进行安装。

Description

一种支柱式避雷器

技术领域

本实用新型涉及避雷器技术领域，尤其涉及一种支柱式避雷器。

背景技术

现有专利(公开号：CN217788117U)公开了一种方便安装的支柱式避雷器，包括避雷器主体、安装板和第一螺纹杆，所述避雷器主体下端设置有安装板，且安装板上设置有第一螺纹杆，所述避雷器主体外侧连接有第一连接板，所述连接杆外侧连接有第一限位板。该方便安装的支柱式避雷器，设置有安装板，通过安装板与第一螺纹杆可对该装置进行安装，使其安装方便，之后当遇见大风天气时，第二连接板可通过第一橡胶垫对其进行缓冲，防止第二连接板断裂，影响使用，设置有第二螺纹杆，通过转动连接杆，从而可对避雷器主体进行调节角度，当调节完毕之后，通过转动第二螺纹杆，使第二橡胶垫与连接杆进行接触，使其对连接杆进行限位，从而防止其发生转动，使其方便进行使用。

发明人在实现本实用新型的过程中发现现有技术存在如下问题：1、避雷器安装过后没有很好的减震效果导致避雷器损坏；2、在将线路跟避雷器进行连接的时候不够便捷，而且无法对多余的线路进行缠绕。

为此我们亟需提供一种支柱式避雷器。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种支柱式避雷器，可以防止避雷器本体震动导致损坏，给予避雷器本体一定的减震缓冲的效果，并且方便线路从避雷器本体上端进行穿过，在底座上进行缠绕。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种支柱式避雷器，包括避雷器本体和底座，所述底座位于避雷器本体正下方，所述避雷器本体下端固定设置有螺纹套，所述底座内部一侧开设有空腔，所述空腔内底面中部固定设置有减震组件，所述减震组件上端固定设置有安装板，所述安装板上端固定设置有安装螺栓，所述避雷器本体上端面中部固定设置有轴承，所述轴承上端固定设置有接线套；

通过上述技术方案，通过设置在底座内的空腔对减震组件进行容纳，并且通过设置在避雷器本体上的接线套对线路方便连接。

进一步地，减震组件包括四个减震柱，四个所述减震柱两两相对的一侧均固定设置有减震护板，两个所述减震护板相对之间靠两侧处均固定设置有阻尼器；

通过上述技术方案，通过设置在减震组件中的减震柱可以对减震护板进行固定，使减震护板之间进行减震的时候不容易晃动。

进一步地，两个所述阻尼器周身均固定套设有缓冲弹簧，两个所述减震护板之间活动设置有减震气囊；

通过上述技术方案，通过设置在减震护板之间的阻尼器与缓冲弹簧，对避雷器本体进行减震缓冲的效果，并且设置在减震护板之间的减震气囊进行二次减震和支撑作用。

进一步地，所述底座一侧周身开设有多个疏线槽；

通过上述技术方案，通过设置在底座一侧周身的疏线槽，方便线路在疏线槽内进行缠绕。

进一步地，所述轴承内部转动连接有转动块，所述转动块上端固定设置有接线柱；

通过上述技术方案，通过设置在轴承内的转动块的转动，使转动块上端的接线柱也进行转动。

进一步地，所述接线套周身前端开设有多个入线孔；

通过上述技术方案，通过设置在接线套周身的入线孔，方便线路从入线孔内进行穿入，缠绕在接线柱的周身。

进一步地，所述安装螺栓在螺纹套内部进行螺纹连接；

通过上述技术方案，通过安装螺栓与螺纹套进行螺纹连接，方便避雷器本体与底座进行固定。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型提出的一种支柱式避雷器，通过设置在安装板下端的减震组件通过设置在减震组件中的减震柱带动减震护板之间进行挤压，通过减震护板之间的阻尼器与缓冲弹簧对避雷器本体进行减震缓冲，并且挤压两个减震护板之间的减震气囊进行进一步地缓冲跟支撑，使避雷器本体在使用的时候防止震动导致损坏。

2、本实用新型提出的一种支柱式避雷器，通过设置在减震器本体上端的轴承，通过转动块在轴承内进行转动，方便线路通过接线套周身的入线孔穿入缠绕在接线柱上，方便对线路进行收集也可以让线路在与避雷器本体进行连接的时候使线路拉直，对线路有一定的拉力，并且设置在底座一侧周身的疏线槽，方便线路进行缠绕，防止线路杂乱打结造成浪费和损失。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种支柱式避雷器的轴侧示意图；

图2为本实用新型提出的一种支柱式避雷器的正剖示意图；

图3为本实用新型提出的一种支柱式避雷器的A处放大示意图；

图4为本实用新型提出的一种支柱式避雷器的侧视图。

图例说明：

1、避雷器本体；2、轴承；3、接线套；4、入线孔；5、螺纹套；6、疏线槽；7、底座；8、安装螺栓；9、安装板；10、减震组件；1001、减震柱；1002、减震气囊；1003、减震护板；1004、阻尼器；1005、缓冲弹簧；11、转动块；12、接线柱；13、空腔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种支柱式避雷器，包括避雷器本体1和底座7，底座7位于避雷器本体1正下方，避雷器本体1下端固定设置有螺纹套5，底座7内部一侧开设有空腔13，空腔13内底面中部固定设置有减震组件10，减震组件10上端固定设置有安装板9，安装板9上端固定设置有安装螺栓8，避雷器本体1上端面中部固定设置有轴承2，轴承2上端固定设置有接线套3，通过设置在底座7内的空腔13对减震组件10进行容纳，减震组件10对避雷器本体1进行减震缓冲的作用，防止外界因素导致避雷器本体1晃动断裂损坏，并且通过设置在避雷器本体1上的接线套3对线路方便连接，并且保护了线路连接的时候不容易受到损坏，提高了使用寿命。

减震组件10包括四个减震柱1001，四个减震柱1001两两相对的一侧均固定设置有减震护板1003，两个减震护板1003相对之间靠两侧处均固定设置有阻尼器1004，通过挤压减震护板1003缓冲弹簧1005与减震气囊1002达到多次缓冲减震的效果，通过设置在减震组件10中的减震柱1001可以对减震护板1003进行固定，使减震护板1003之间进行减震的时候不容易晃动，两个阻尼器1004周身均固定套设有缓冲弹簧1005，两个减震护板1003之间活动设置有减震气囊1002，通过设置在减震护板1003之间的阻尼器1004与缓冲弹簧1005，对避雷器本体1进行减震缓冲的效果，并且设置在减震护板1003之间的减震气囊1002进行二次减震和支撑作用，防止避雷器本体1晃动，提高了避雷器本体1的使用寿命，提高了使用的效率。

底座7一侧周身开设有多个疏线槽6，通过设置在底座7一侧周身的疏线槽6，方便线路在疏线槽6内进行缠绕，防止线路混乱导致无法使用，轴承2内部转动连接有转动块11，转动块11上端固定设置有接线柱12，通过设置在轴承2内的转动块11的转动，使转动块11上端的接线柱12也进行转动，接线套3周身前端开设有多个入线孔4，通过设置在接线套3周身的入线孔4，方便线路从入线孔4内进行穿入，缠绕在接线柱12的周身，安装螺栓8在螺纹套5内部进行螺纹连接，通过安装螺栓8与螺纹套5进行螺纹连接，方便避雷器本体1与底座7进行固定。

工作原理：通过将避雷器本体1下得螺纹套5与安装板9上的安装螺栓8进行螺纹连接固定住，通过安装板9下的减震组件10进行减震处理，通过避雷器本体1上的轴承2，通过转动块11在轴承2内进行转动，转动块11上端的接线柱12也进行转动，方便对线路进行缠绕连接，通过底座7一侧周身的多个疏线槽6，方便多余线路在疏线槽6内进行梳理，防止打结混乱。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种支柱式避雷器，包括避雷器本体(1)和底座(7)，其特征在于：所述底座(7)位于避雷器本体(1)正下方，所述避雷器本体(1)下端固定设置有螺纹套(5)，所述底座(7)内部一侧开设有空腔(13)，所述空腔(13)内底面中部固定设置有减震组件(10)，所述减震组件(10)上端固定设置有安装板(9)，所述安装板(9)上端固定设置有安装螺栓(8)，所述避雷器本体(1)上端面中部固定设置有轴承(2)，所述轴承(2)上端固定设置有接线套(3)。

2.根据权利要求1所述的一种支柱式避雷器，其特征在于：减震组件(10)包括四个减震柱(1001)，四个所述减震柱(1001)两两相对的一侧均固定设置有减震护板(1003)，两个所述减震护板(1003)相对之间靠两侧处均固定设置有阻尼器(1004)。

3.根据权利要求2所述的一种支柱式避雷器，其特征在于：两个所述阻尼器(1004)周身均固定套设有缓冲弹簧(1005)，两个所述减震护板(1003)之间活动设置有减震气囊(1002)。

4.根据权利要求1所述的一种支柱式避雷器，其特征在于：所述底座(7)一侧周身开设有多个疏线槽(6)。

5.根据权利要求1所述的一种支柱式避雷器，其特征在于：所述轴承(2)内部转动连接有转动块(11)，所述转动块(11)上端固定设置有接线柱(12)。

6.根据权利要求1所述的一种支柱式避雷器，其特征在于：所述接线套(3)周身前端开设有多个入线孔(4)。

7.根据权利要求1所述的一种支柱式避雷器，其特征在于：所述安装螺栓(8)在螺纹套(5)内部进行螺纹连接。