CN219416035U - 一种船舶搭载对合线测量装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及船舶建造技术领域，公开了一种船舶搭载对合线测量装置，包括测量标尺、第一竖向延伸尺以及第二竖向延伸尺，测量标尺的左端底部设有第一连接块，第一竖向延伸尺的顶端与第一连接块转动连接，当第一竖向延伸尺转动至与测量标尺垂直时，第一竖向延伸尺的左侧与测量标尺的其中一条刻度线对齐，测量标尺上设有可沿测量标尺的长度方向滑动的测量滑块，测量滑块的底部设有第二连接块，第二竖向延伸尺的顶端与第二连接块转动连接，当第二竖向延伸尺转动至与测量标尺垂直时，第二竖向延伸尺的左侧与测量滑块的左侧对齐。本实用新型结构简单，操作简便，测量准确，能满足现场使用需求。

Description

一种船舶搭载对合线测量装置

技术领域

本实用新型涉及船舶建造技术领域，特别是涉及一种船舶搭载对合线测量装置。

背景技术

船舶建造过程中，分段在船坞或者船台搭载时，为了能快速进行定位，在分段的合拢口处提前勘划对合线，进行定位时可以通过测量对合线间距实现快速定位，对合线的测量一般用直尺或者卷尺进行，但是在定位过程中总会出现各种问题影响对合线的测量或者测量准确度不高。一般存在以下情况：1、合拢口附近有加强材或者其他结构，挡住了对合线的测量，此时则无法进行对合线的测量；2、合拢口存在错位，由于两侧测量时不在同一个高度，从而影响测量的准确性；3、分段搭载时对合线没有布置在同一对应位置，导致无法进行直接测量。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单，操作简便，测量准确，能满足现场使用需求的船舶搭载对合线测量装置。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种船舶搭载对合线测量装置，包括测量标尺、第一竖向延伸尺以及第二竖向延伸尺，

所述测量标尺的左端底部设有第一连接块，所述第一竖向延伸尺的顶端与所述第一连接块转动连接，当所述第一竖向延伸尺转动至与所述测量标尺垂直时，所述第一竖向延伸尺的左侧与所述测量标尺的其中一条刻度线对齐，

所述测量标尺上设有可沿所述测量标尺的长度方向滑动的测量滑块，所述测量滑块的底部设有第二连接块，所述第二竖向延伸尺的顶端与所述第二连接块转动连接，当所述第二竖向延伸尺转动至与所述测量标尺垂直时，所述第二竖向延伸尺的左侧与所述测量滑块的左侧对齐。

作为本实用新型的优选方案，所述第二竖向延伸尺包括第一尺体、滑块和第二尺体，所述第一尺体的顶端与所述第二连接块转动连接，所述滑块设于所述第一尺体上，且所述滑块可沿所述第一尺体的长度方向滑移，所述第二尺体与所述滑块固定连接，所述第二尺体的左侧与所述第一尺体的左侧对齐。

作为本实用新型的优选方案，所述第一竖向延伸尺的前侧和后侧分别设有第一侧向延伸尺，所述第一侧向延伸尺的左侧与所述第一竖向延伸尺的左侧对齐，所述第一侧向延伸尺的底端通过第一铰链与所述第一竖向延伸尺的底端铰接，所述第一侧向延伸尺可转动至与所述第一竖向延伸尺垂直；

所述第二竖向延伸尺的前侧和后侧分别设有第二侧向延伸尺，所述第二侧向延伸尺的左侧与所述第二竖向延伸尺的左侧对齐，所述第二侧向延伸尺的底端通过第二铰链与所述第二竖向延伸尺的底端铰接，所述第二侧向延伸尺可转动至与所述第二竖向延伸尺垂直。

作为本实用新型的优选方案，所述第一连接块设有第一限位块，当所述第一竖向延伸尺转动至与所述测量标尺垂直时，所述第一限位块阻碍所述第一竖向延伸尺往左转动；所述第二连接块设有第二限位块，当所述第二竖向延伸尺转动至与所述测量标尺垂直时，所述第二限位块阻碍所述第二竖向延伸尺往左转动。

作为本实用新型的优选方案，所述第一竖向延伸尺转动至与所述测量标尺垂直时，所述第一竖向延伸尺的左侧与所述测量标尺的零刻度线。

作为本实用新型的优选方案，所述第一竖向延伸尺可转动至与所述测量标尺平行，所述第二竖向延伸尺可转动至与所述测量标尺平行。

本实用新型实施例的一种船舶搭载对合线测量装置，与现有技术相比，其有益效果在于：现场搭载时，正常情况下，可直接使用测量标尺测量两个对合线之间的距离，此时可分别将第一竖向延伸尺和第二竖向延伸尺往上转动收起，以减少测量装置的整体体积，以便测量操作；搭载时，合拢口有加强材阻挡无法测量时，此时先分别将第一竖向延伸尺和第二竖向延伸尺转动至与测量标尺垂直的位置，通过第一竖向延伸尺和第二竖向延伸尺便能方便准备地测量两个对合线之间的距离；本实施例结构简单，操作简便，测量准确，能满足现场使用需求。

附图说明

图1是本实用新型的结构图；

图2是图1中的A－A方向视图(第一侧向延伸尺处于展开状态)；

图3是图1中的B－B方向视图(第二侧向延伸尺处于展开状态)；

图中，1、测量标尺；11、第一连接块；111、第一限位块；12、第二连接块；121、第二限位块；13、测量滑块；2、第一竖向延伸尺；3、第二竖向延伸尺；31、第一尺体；32、滑块；33、第二尺体；4、第一侧向延伸尺；41、第一铰链；5、第二侧向延伸尺；51、第二铰链。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，应当理解的是，本实用新型采用术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图1－3所示，本实用新型优选实施例的一种船舶搭载对合线测量装置，包括测量标尺1、第一竖向延伸尺2以及第二竖向延伸尺3，测量标尺1的左端底部设有第一连接块11，第一竖向延伸尺2的顶端与第一连接块11转动连接，当第一竖向延伸尺2转动至与测量标尺1垂直时，第一竖向延伸尺2的左侧与测量标尺1的其中一条刻度线(一般为零刻度线)对齐，测量标尺1上设有可沿测量标尺1的长度方向滑动的测量滑块13，测量滑块13的底部设有第二连接块12，第二连接块12位于第一连接块11的右侧，第二竖向延伸尺3的顶端与第二连接块12转动连接，当第二竖向延伸尺3转动至与测量标尺1垂直时，第二竖向延伸尺3的左侧与测量滑块13的左侧对齐。

本实施例的工作原理为：现场搭载时，正常情况下(合拢口没有被加强材等结构阻挡，两个分段对合线的位置对应，且两个分段在高度上没有错位量)，可直接使用测量标尺1测量两个对合线之间的距离，此时可分别将第一竖向延伸尺2和第二竖向延伸尺3往上转动收起(一般为转动至与测量标尺1平行的位置)，以减少测量装置的整体体积，以便测量操作；搭载时，合拢口有加强材阻挡无法测量时，此时先分别将第一竖向延伸尺2和第二竖向延伸尺3转动至与测量标尺1垂直的位置，然后将第一竖向延伸尺2的左侧与其中一条对合线对齐，调节测量滑块13的位置，使得第二竖向延伸尺3的左侧与另一条对合线对齐，由于此时第一竖向延伸尺2的左侧与测量标尺1的其中一条刻度线对齐，第二竖向延伸尺3的左侧与测量滑块13的左侧对齐，因此此时与第一竖向延伸尺2的左侧对齐的刻度线与测量滑块13的左侧之间的距离便为两条对合线的测量长度；本实施例结构简单，操作简便，测量准确，能满足现场使用需求。

示例性的，第二竖向延伸尺3可伸缩调节，具体地，在本实施例中，第二竖向延伸尺3包括第一尺体31、滑块32和第二尺体33，第一尺体31的顶端与第二连接块12转动连接，滑块32设于第一尺体31上，且滑块32可沿第一尺体31的长度方向滑移，第二尺体33与滑块32固定连接，第二尺体33的左侧与第一尺体31的左侧对齐，即通过调节滑块32在第一尺体31上位置，便能实现第二竖向延伸尺3的伸缩调节，以调节第二延伸尺的长度。

一般情况下，第二竖向延伸尺3的长度与第一竖向延伸尺2的长度保持一致；当合拢口存在错位(高度上)时，此时先分别将第一竖向延伸尺2和第二竖向延伸尺3转动至与测量标尺1垂直的位置，然后将第一竖向延伸尺2的左侧与位于较低位置的对合线对齐，接着调节第二竖向延伸尺3的长度，使得测量标尺1处于水平状态，同时调节测量滑块13的位置，使得第二竖向延伸尺3的左侧与位于较高位置的对合线对齐，此时与第一竖向延伸尺2的左侧对齐的刻度线与测量滑块13的左侧之间的距离便为两条对合线的测量长度。

示例性的，第一竖向延伸尺2的前侧和后侧分别设有第一侧向延伸尺4，第一侧向延伸尺4的左侧与第一竖向延伸尺2的左侧对齐，第一侧向延伸尺4的底端通过第一铰链与第一竖向延伸尺2的底端铰接，第一侧向延伸尺4可转动至与第一竖向延伸尺2垂直；第二竖向延伸尺3的前侧和后侧分别设有第二侧向延伸尺5，第二侧向延伸尺5的左侧与第二竖向延伸尺3的左侧对齐，第二侧向延伸尺5的底端通过第二铰链51与第二竖向延伸尺3的底端铰接，第二侧向延伸尺5可转动至与第二竖向延伸尺3垂直；在本实施例中，第一铰链和第二铰链51为合页，无需使用第一侧向延伸尺4和第二侧向延伸尺5时，第一侧向延伸尺4和第二侧向延伸尺5竖立设置，第一侧向延伸尺4和第二侧向延伸尺5处于收起的状态，以减少装置的整体体积；当合拢口两侧的对合线不在对应位置时，此时先分别将第一竖向延伸尺2和第二竖向延伸尺3转动至与测量标尺1垂直的位置，然后分别将第一侧向延伸尺4和第二侧向延伸尺5向下转动展开，使得第一侧向延伸尺4与第一竖向延伸尺2垂直，使得第二侧向延伸尺5与第二竖向延伸尺3垂直，然后将第一侧向延伸尺4的左侧与其中一条对合线对齐，调节测量滑块13，使得第二侧向延伸尺5的左侧与另一条合拢线对齐，此时与第一竖向延伸尺2的左侧对齐的刻度线与测量滑块13的左侧之间的距离便为两条对合线的测量长度。

示例性的，第一连接块11设有第一限位块111，当第一竖向延伸尺2转动至与测量标尺1垂直时，第一限位块111阻碍第一竖向延伸尺2往左转动，此时，第一限位块111与第一竖向延伸尺2相抵，以阻碍第一竖向延伸尺2往左转动，第一限位块111的设置对第一竖向延伸尺2起到限位定位的作用，以便第一竖向延伸尺2转动至与测量标尺1垂直的位置；第二连接块12设有第二限位块121，当第二竖向延伸尺3转动至与测量标尺1垂直时，第二限位块121阻碍第二竖向延伸尺3往左转动，同理，第二限位块121的设置对第二竖向延伸尺3起到限位定位的作用，以便第二延伸尺转动至与测量标尺1垂直的位置，以便操作。

示例性的，第一竖向延伸尺2转动至与测量标尺1垂直时，第一竖向延伸尺2的左侧与测量标尺1的零刻度线，以便测量读数。

示例性的，第一竖向延伸尺2可转动至与测量标尺1平行，第二竖向延伸尺3可转动至与测量标尺1平行，有助于减少本装置的整体体积，便于对本装置进行移动和运输。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种船舶搭载对合线测量装置，其特征在于：包括测量标尺、第一竖向延伸尺以及第二竖向延伸尺，

所述测量标尺的左端底部设有第一连接块，所述第一竖向延伸尺的顶端与所述第一连接块转动连接，当所述第一竖向延伸尺转动至与所述测量标尺垂直时，所述第一竖向延伸尺的左侧与所述测量标尺的其中一条刻度线对齐，

所述测量标尺上设有可沿所述测量标尺的长度方向滑动的测量滑块，所述测量滑块的底部设有第二连接块，所述第二竖向延伸尺的顶端与所述第二连接块转动连接，当所述第二竖向延伸尺转动至与所述测量标尺垂直时，所述第二竖向延伸尺的左侧与所述测量滑块的左侧对齐。

2.根据权利要求1所述的船舶搭载对合线测量装置，其特征在于：所述第二竖向延伸尺包括第一尺体、滑块和第二尺体，所述第一尺体的顶端与所述第二连接块转动连接，所述滑块设于所述第一尺体上，且所述滑块可沿所述第一尺体的长度方向滑移，所述第二尺体与所述滑块固定连接，所述第二尺体的左侧与所述第一尺体的左侧对齐。

3.根据权利要求1所述的船舶搭载对合线测量装置，其特征在于：所述第一竖向延伸尺的前侧和后侧分别设有第一侧向延伸尺，所述第一侧向延伸尺的左侧与所述第一竖向延伸尺的左侧对齐，所述第一侧向延伸尺的底端通过第一铰链与所述第一竖向延伸尺的底端铰接，所述第一侧向延伸尺可转动至与所述第一竖向延伸尺垂直；

所述第二竖向延伸尺的前侧和后侧分别设有第二侧向延伸尺，所述第二侧向延伸尺的左侧与所述第二竖向延伸尺的左侧对齐，所述第二侧向延伸尺的底端通过第二铰链与所述第二竖向延伸尺的底端铰接，所述第二侧向延伸尺可转动至与所述第二竖向延伸尺垂直。

4.根据权利要求1所述的船舶搭载对合线测量装置，其特征在于：所述第一连接块设有第一限位块，当所述第一竖向延伸尺转动至与所述测量标尺垂直时，所述第一限位块阻碍所述第一竖向延伸尺往左转动；所述第二连接块设有第二限位块，当所述第二竖向延伸尺转动至与所述测量标尺垂直时，所述第二限位块阻碍所述第二竖向延伸尺往左转动。

5.根据权利要求1所述的船舶搭载对合线测量装置，其特征在于：所述第一竖向延伸尺转动至与所述测量标尺垂直时，所述第一竖向延伸尺的左侧与所述测量标尺的零刻度线。

6.根据权利要求1所述的船舶搭载对合线测量装置，其特征在于：所述第一竖向延伸尺可转动至与所述测量标尺平行，所述第二竖向延伸尺可转动至与所述测量标尺平行。