CN219413460U - 一种防松动的电机减速器齿轮箱壳体 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及齿轮箱技术领域，且公开了一种防松动的电机减速器齿轮箱壳体，包括壳箱，所述壳箱的顶部开设有滑动槽，所述壳箱的内壁上固定连接有橡胶垫，所述壳箱的内部设置有齿轮盒，所述壳箱上设置有辅助固定装置，所述齿轮盒上固定连接有扣环，且所述扣环上开设有卡槽，所述壳箱上设置有扣锁装置，所述辅助固定装置包括固定片，所述固定片固定连接在壳箱的外壁上，且所述固定片上开设有螺纹槽。通过设置辅助固定装置将齿轮盒进行水平面的固定，采用手动旋转转动环使得与转动环固定连接的螺纹杆旋转，螺纹杆在旋转中在限位板的限制下向齿轮盒上的固定环延伸，最终与齿轮盒固定，达到使齿轮盒水平面稳定的功能。

Description

一种防松动的电机减速器齿轮箱壳体

技术领域

本实用新型涉及齿轮箱技术领域，具体为一种防松动的电机减速器齿轮箱壳体。

背景技术

减速器齿轮盒是一种由封闭在刚性壳箱内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

如中国专利公开号为CN218408440U，该专利文献所公开的技术方案如下：现有技术中的电机减速器齿轮箱包括电机、齿轮箱、输出轴，一般电机与齿轮箱分体设置，但是其壳体为一体成型的上下盖相互配装组成，这样在装配时，虽然简单方便，但是若其中某个部件的检修均需要将整体壳体拆卸，这样检修麻烦，进而影响齿轮组与壳体间的使用寿命。

但是：

减速齿轮盒在使用的过程当中转速较大的一端更容易产生震动，而在使用的过程当中此震动不可避免，而较强的震动容易导致齿轮盒与保护它的壳箱脱落，轻则导致机器停止运行，严重的情况容易导致人员伤亡和财产损失。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防松动的电机减速器齿轮箱壳体。其优点在于能够通过多重的保护装置将齿轮盒进行固定，使得齿轮盒在运转的过程当中尽可能的避免振动的干扰，从而使齿轮盒的壳箱和齿轮盒之间产生松动。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防松动的电机减速器齿轮箱壳体，包括壳箱，所述壳箱的顶部开设有滑动槽，所述壳箱的内壁上固定连接有橡胶垫，所述壳箱的内部设置有齿轮盒，所述壳箱上设置有辅助固定装置，所述齿轮盒上固定连接有扣环，且所述扣环上开设有卡槽，所述壳箱上设置有扣锁装置。

优选的，所述辅助固定装置包括固定片，所述固定片固定连接在壳箱的外壁上，且所述固定片上开设有螺纹槽，所述固定片的螺纹槽延伸至壳箱的内部，所述固定片的螺纹槽中螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有转动环，所述壳箱的内壁上固定连接有限位板，且所述限位板上开设有通槽，所述齿轮盒上固定连接有固定环。

优选的，所述螺纹杆的尺寸与固定环相适配，通过设置螺纹杆配合固定环将齿轮盒进行固定，防止齿轮盒带动侧滑，在水平面上给予齿轮盒一个支撑力。

优选的，所述扣锁装置包括滑动杆，所述滑动杆固定连接在壳箱的外壁上，滑动杆上开设有滑动槽，所述滑动杆的滑动槽中通过滑动块滑动连接有滑动板，所述滑动板上固定连接有梯形块A，所述梯形块A上固定连接有梯形块B，所述梯形块B上开设有滑槽，所述滑动杆上固定连接有U型板，所述滑槽中通过滑动块滑动连接有U型三角块，所述U型三角块上固定连接有卡扣，所述滑动杆上开设有限位孔，所述滑动板上开设有穿孔，所述穿孔中活动连接有定位柱，所述定位柱的顶部固定连接有固定板，所述固定板上开设有连接孔。

优选的，所述U型板与U型三角块相适配，通过设置U型三角块在梯形块B的推动下与U型板卡接使得U型三角块停止移动，并将卡扣与扣环中的卡槽卡接。

优选的，所述定位柱与穿孔相适配，所述限位孔与连接孔相适配，通过设置定位柱的固定板推动梯形块A进行运送，并配合连接孔和限位孔将滑动板进行固定。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种防松动的电机减速器齿轮箱壳体，具备以下有益效果：

1、该一种防松动的电机减速器齿轮箱壳体，通过设置辅助固定装置将齿轮盒进行水平面的固定，采用手动旋转转动环使得与转动环固定连接的螺纹杆旋转，螺纹杆在旋转中在限位板的限制下向齿轮盒上的固定环延伸，最终与齿轮盒固定，达到使齿轮盒水平面稳定的功能。

2、该一种防松动的电机减速器齿轮箱壳体，通过设置扣锁装置将齿轮盒按压在橡胶垫上，采用按压固定板使定位柱穿过穿孔，此时固定板推动梯形块A，梯形块A带动滑动板在滑动杆中滑动，梯形块A推动梯形块B滑动，在梯形块B滑槽中的U型三角块卡接在U型板中，U型三角块推动卡扣卡接到齿轮盒上的扣环中的卡槽中，并配合使用连接孔与限位孔固定，使整个装置停止运动，使得扣锁装置对齿轮盒进行固定，进一步提升壳箱对齿轮盒的稳定性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型扣锁装置结构示意图；

图3为本实用新型A处放大图。

图中：1、壳箱；2、橡胶垫；3、齿轮盒；4、辅助固定装置；401、固定片；402、螺纹杆；403、转动环；404、限位板；405、固定环；5、扣环；6、扣锁装置；601、滑动杆；602、滑动板；603、梯形块A；604、梯形块B；605、滑槽；606、U型板；607、U型三角块；608、卡扣；609、限位孔；610、穿孔；611、定位柱；612、固定板；613、连接孔。

实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例

如图1-3所示，本实用新型提供了一种防松动的电机减速器齿轮箱壳体，包括壳箱1，壳箱1的顶部开设有滑动槽，壳箱1的内壁上固定连接有橡胶垫2，壳箱1的内部设置有齿轮盒3，壳箱1上设置有辅助固定装置4，齿轮盒3上固定连接有扣环5，且扣环5上开设有卡槽，壳箱1上设置有扣锁装置6，辅助固定装置4包括固定片401，固定片401固定连接在壳箱1的外壁上，且固定片401上开设有螺纹槽，固定片401的螺纹槽延伸至壳箱1的内部，固定片401的螺纹槽中螺纹连接有螺纹杆402，螺纹杆402的一端固定连接有转动环403，壳箱1的内壁上固定连接有限位板404，且限位板404上开设有通槽，齿轮盒3上固定连接有固定环405，螺纹杆402的尺寸与固定环405相适配，通过设置螺纹杆402配合固定环405将齿轮盒3进行固定，防止齿轮盒3带动侧滑，在水平面上给予齿轮盒3一个支撑力。

在本实施例中，通过设置辅助固定装置4将齿轮盒3进行水平面的固定，采用手动旋转转动环403使得与转动环403固定连接的螺纹杆402旋转，螺纹杆402在旋转中在限位板404的限制下向齿轮盒3上的固定环405延伸，最终与齿轮盒3固定，达到使齿轮盒3水平面稳定的功能。

实施例

如图1-3所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，扣锁装置6包括滑动杆601，滑动杆601固定连接在壳箱1的外壁上，滑动杆601上开设有滑动槽，滑动杆601的滑动槽中通过滑动块滑动连接有滑动板602，滑动板602上固定连接有梯形块A603，梯形块A603上固定连接有梯形块B604，梯形块B604上开设有滑槽605，滑动杆601上固定连接有U型板606，滑槽605中通过滑动块滑动连接有U型三角块607，U型三角块607上固定连接有卡扣608，滑动杆601上开设有限位孔609，滑动板602上开设有穿孔610，穿孔610中活动连接有定位柱611，定位柱611的顶部固定连接有固定板612，固定板612上开设有连接孔613，U型板606与U型三角块607相适配，通过设置U型三角块607在梯形块B604的推动下与U型板606卡接使得U型三角块607停止移动，并将卡扣608与扣环5中的卡槽卡接，定位柱611与穿孔610相适配，限位孔609与连接孔613相适配，通过设置定位柱611的固定板612推动梯形块A603进行运送，并配合连接孔613和限位孔609将滑动板602进行固定。

在本实施例中，通过设置扣锁装置6将齿轮盒3按压在橡胶垫2上，采用按压固定板612使定位柱611穿过穿孔610，此时固定板612推动梯形块A603，梯形块A603带动滑动板602在滑动杆601中滑动，梯形块A603推动梯形块B604滑动，在梯形块B604滑槽605中的U型三角块607卡接在U型板606中，U型三角块607推动卡扣608卡接到齿轮盒3上的扣环5中的卡槽中，并配合使用连接孔613与限位孔609固定，使整个装置停止运动，使得扣锁装置6对齿轮盒3进行固定，进一步提升壳箱1对齿轮盒3的稳定性。

下面具体说一下该一种防松动的电机减速器齿轮箱壳体的工作原理。

如图1-3所示，使用时手动旋转转动环403使得与转动环403固定连接的螺纹杆402旋转，螺纹杆402在旋转中在限位板404的限制下向齿轮盒3上的固定环405延伸，最终与齿轮盒3固定，配合使用按压固定板612使定位柱611穿过穿孔610，此时固定板612推动梯形块A603，梯形块A603带动滑动板602在滑动杆601中滑动，梯形块A603推动梯形块B604滑动，在梯形块B604滑槽605中的U型三角块607卡接在U型板606中，U型三角块607推动卡扣608卡接到齿轮盒3上的扣环5中的卡槽中，并配合使用连接孔613与限位孔609固定，使整个装置停止运动。

Claims (6)

1.一种防松动的电机减速器齿轮箱壳体，包括壳箱（1），所述壳箱（1）的顶部开设有滑动槽，其特征在于：所述壳箱（1）的内壁上固定连接有橡胶垫（2），所述壳箱（1）的内部设置有齿轮盒（3），所述壳箱（1）上设置有辅助固定装置（4），所述齿轮盒（3）上固定连接有扣环（5），且所述扣环（5）上开设有卡槽，所述壳箱（1）上设置有扣锁装置（6）。

2.根据权利要求1所述的一种防松动的电机减速器齿轮箱壳体，其特征在于：所述辅助固定装置（4）包括固定片（401），所述固定片（401）固定连接在壳箱（1）的外壁上，且所述固定片（401）上开设有螺纹槽，所述固定片（401）的螺纹槽延伸至壳箱（1）的内部，所述固定片（401）的螺纹槽中螺纹连接有螺纹杆（402），所述螺纹杆（402）的一端固定连接有转动环（403），所述壳箱（1）的内壁上固定连接有限位板（404），且所述限位板（404）上开设有通槽，所述齿轮盒（3）上固定连接有固定环（405）。

3.根据权利要求2所述的一种防松动的电机减速器齿轮箱壳体，其特征在于：所述螺纹杆（402）的尺寸与固定环（405）相适配。

4.根据权利要求1所述的一种防松动的电机减速器齿轮箱壳体，其特征在于：所述扣锁装置（6）包括滑动杆（601），所述滑动杆（601）固定连接在壳箱（1）的外壁上，滑动杆（601）上开设有滑动槽，所述滑动杆（601）的滑动槽中通过滑动块滑动连接有滑动板（602），所述滑动板（602）上固定连接有梯形块A（603），所述梯形块A（603）上固定连接有梯形块B（604），所述梯形块B（604）上开设有滑槽（605），所述滑动杆（601）上固定连接有U型板（606），所述滑槽（605）中通过滑动块滑动连接有U型三角块（607），所述U型三角块（607）上固定连接有卡扣（608），所述滑动杆（601）上开设有限位孔（609），所述滑动板（602）上开设有穿孔（610），所述穿孔（610）中活动连接有定位柱（611），所述定位柱（611）的顶部固定连接有固定板（612），所述固定板（612）上开设有连接孔（613）。

5.根据权利要求4所述的一种防松动的电机减速器齿轮箱壳体，其特征在于：所述U型板（606）与U型三角块（607）相适配。

6.根据权利要求4所述的一种防松动的电机减速器齿轮箱壳体，其特征在于：所述定位柱（611）与穿孔（610）相适配，所述限位孔（609）与连接孔（613）相适配。