CN219410517U - 新旧桥梁板拼接缝连续施工装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新旧桥梁板拼接缝连续施工装置，解决现有施工工艺中需要使用模板和夹具协同作业的缺陷，是一种二合一的模板装置。该装置包括底板、顶板和封板，其特征在于，所述顶板和底板为钢板并分别置于新、旧桥梁板待拼接处上侧和下侧，并在顶板和底板之间通过多组拉锚固组件预拉紧固定，且至少在顶板上设置灌浆孔，所述封板封堵在新、旧桥梁板待拼接处顶板和底板的端部，形成二次混凝土浇筑空间。本实用新型皆可以起到模板的作用，又可以起到夹具的作用，施工方便快捷，由于合二为一的结构，一次装夹，即可完成一段拼接缝的二次浇筑。

Description

新旧桥梁板拼接缝连续施工装置

技术领域

该实用新型涉及新旧桥梁板拼接缝施工技术领域。

背景技术

现有施工方案中，在新老桥衔接处的纵缝拼接，在老桥外边板种植螺栓及粘贴钢板与新桥内边板预留钢筋连接后，在新拼的边板间通过现浇C50号钢纤维混凝土连接成整体。

在施工方案中，需要使用专用夹具用于调平新旧桥梁板之间的水平，具体来说，夹具采用热轧普通工字钢制作，长度为240cm，上下各一根组成一组，每根工字钢上打4个洞，用M20螺杆拧紧固定。螺杆穿过纵缝混凝土的部分用PVC管与纵缝混凝土隔开。螺杆的拧紧采用60cm长加力杆人工扳紧即可。

例如，CN201305825Y公开了一种新老桥梁板拼接夹具，有至少两副夹具沿新老桥梁板拼接缝垂直分布，每副夹具的上夹板横梁和下夹板横梁横跨新桥梁板与旧桥梁板的拼接缝，其中上夹板横梁置于新桥梁板和旧桥梁板上的桥面铺装层上面，下夹板横梁置于新桥梁板和旧桥梁板的下面，上夹板横梁与桥面铺装层之间垫有上钢垫块，下夹板横梁与新桥梁板和旧桥梁板之间垫有下钢垫块，上夹板横梁与下夹板横梁在拼接缝处由至少两根螺杆及螺母紧固连接。本实用新型可使新、旧桥梁板在结构上连成整体，减少变形和相对位移，增强了结构的刚度，提高了桥梁的承载能力，并且能够效地将荷载从老桥梁板传递至新桥梁板。

上述专用夹具在浇筑完成后，最后撤即可。

也就是说，现有的拼接缝处理工艺中，需要使用模板和夹具进行协同作业。

实用新型内容

为了解决现有技术的不足，本实用新型提供一种新旧桥梁板拼接缝连续施工装置，解决现有施工工艺中需要使用模板和夹具协同作业的缺陷，是一种二合一的模板装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为：

新旧桥梁板拼接缝连续施工装置，包括底板、顶板和封板，其特征在于，所述顶板和底板为钢板并分别置于新、旧桥梁板待拼接处上侧和下侧，并在顶板和底板之间通过多组拉锚固组件预拉紧固定，且至少在顶板上设置灌浆孔，所述封板封堵在新、旧桥梁板待拼接处顶板和底板的端部，形成二次混凝土浇筑空间。

进一步地，还包括设置在底板两侧的卡槽体，且Z字形的所述卡槽体固定在新桥梁板和旧桥梁板上。

进一步地，所述顶板和底板上设置加强肋板，所述加强肋板每间隔0.3米设置一个。

进一步地，所述拉锚固组件套置PVC穿管。

进一步地，所述底板和顶板在新、旧桥梁板两侧各形成至少200mm的重叠部位。

进一步地，所述顶板和底板的长度方向的两端具有翻边，在翻边位置设置螺栓孔。

进一步地，所述顶板和底板的局部设置局部加厚设计。

进一步地，所述封板为工字形轮廓，在封板上设置有螺栓孔。

进一步地，所述封板与顶板和底板之间通过高强度螺栓连接。

进一步地，所述灌浆孔为矩形孔。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型皆可以起到模板的作用，又可以起到夹具的作用，真正实现了合二为一的技术效果。

施工方便快捷，由于合二为一的结构，一次装夹，即可完成一段拼接缝的二次浇筑，同时，配合卡槽体的限位形成的滑槽，很好的完成了底板的转场，真正高效的实现了上述目的。

附图说明

图1为本实用新型的立体图。

图2为本实用新型的立体图。

图3为拼接缝位置的剖视图。

图4为施工图。

图5为拆模后的二次浇筑连接图。

图6为顶板的立体图。

图7为顶板与顶板之间的连接图。

图中：

10顶板,11加强肋板，12拉锚孔，灌浆孔13，14翻边，

20底板,

30拉锚固组件，31PVC穿管，

40封板,高强度螺栓41

50卡槽体，

01新桥梁板，02旧桥梁板，

00二次混凝土浇筑空间。

具体实施方式

本技术中的新旧桥梁板拼接缝连续施工装置是一种二合一的装置，用来取代现有施工工艺中的浇筑模板和专用夹具，通过该技术的实施，可以有效的提高施工效率。

本装置是由底板、顶板和封板组成的，并在拉锚固组件和PVC组件的作用下完成对新、旧桥梁板01、02的预紧调平、二次混凝土浇筑工作。以下部分结合说明书附图附1至附图7进行详细的说明。

本实施例中的底板和顶板采用厚度为50mm的厚钢板制作，具体来说，将厚钢板进行切割，形成以5米为长度单位的标准化模板，宽度大于新旧桥梁板的拼接缝，并在两侧各形成至少200mm的密封重叠部位，例如，拼接缝宽度为300mm，则顶板和底板的宽度设计为0.7米为佳。并在厚钢板的长度方向的两端进行局部的翻边，形成两个100mm翻边，在翻边位置具有螺栓孔。

在上述的顶板10和底板20的外侧面焊接有加强肋板11，加强肋板采用同厚度的厚钢板经过切割成条、焊接形成，本实施例中，加强肋板每间隔0.3米设置一个，将顶板和底板沿着长度方向分割为若干子单元，并在上述的顶板和底板中沿着长度方向设置有若干组拉锚孔12，用于拉锚的预紧。

进一步的，可以在设置拉锚孔12的顶板和底板的局部设置局部加厚设计，具体来说，在该部位通过放置或者点焊固定增厚钢板的方式进行局部加厚设计，提高拉锚部位的抗拉能力。

拉锚固组件30，采用高强度拉锚固组件，对顶板和底板之间进行对拉，拉锚固组件固定过程中，在钢绞线外侧预先套置PVC穿管31，用于隔离钢绞线和二次浇筑混凝土，并有利于拉锚固组件的后期拆除。

封板40安装在顶板和底板两端的端部，该封板采用与顶板等厚度或者厚度略小于顶板的钢板制作，整体为工字形轮廓，在封板上设置有螺栓孔，该封板封堵过程中，在封板上下两端使用高强度螺栓41将之与顶板和底板上的翻边14进行机械连接，形成，这样在顶板、底板和两端的封板之间形成二次混凝土浇筑空间00。

进一步地，在上述的顶板10上预开设灌浆孔13，该灌浆孔为矩形孔。

下面介绍应用该装置进行拼接缝连接施工的方法：

首先，将顶板10、底板20分被置于拼接缝的上部和下部，并使用拉锚固组件进行处于预紧，通过液压张拉法对所有拉锚固组件30进行张拉，通过张拉初步调整并使得顶板两侧的旧桥梁面和新桥梁面处于同一水平位置，然后进行端部封板的固定，封板固定完毕后，形成一个二次浇筑混泥土的空间，最后进行混凝土的浇筑，在浇筑过程中，通过振捣棒捣实，然后进行养护，养护完成后撤去顶板、底板和封板。然后进入下一路段的拼接缝的施工。

上述施工过程中，顶板和底板可以连续铺设，例如连续铺设两张或者三张，参考图7，形成一个大空间的浇筑空间，然后进行二次浇筑。

为了实现连续的施工，并尽量的降低底板的吊装成本，提高周转效率，在新桥梁板和旧桥梁板的两侧分别增加设置Z字形的卡槽体50，该卡槽体50被膨胀锚栓固定在梁板的底部，用于限制底板在左右方向上的自由度，并对底板形成一个托举，在两侧卡槽体的限制和托举下，底板20仅仅具有沿着长度方向上进行滑动的能力，这在后续底板的转场具有积极意义。

使用时，当某一段的新旧桥梁板拼接缝施工完毕后，拆下拉锚固组件30后，无需对底板进行拆除，敲击使得底板和二次浇筑体分离后，沿着拼接缝长度方向滑动该底板即可，同时将上方的顶板10沿着拼接缝长度方向滑动，达到预定位置后进行下一段的拼接缝的二次混凝土的浇筑。

本实施例的实施，完全的揭示了本装置的技术原理和结构、施工过程。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域相关技术人员对本实用新型的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (9)

1.新旧桥梁板拼接缝连续施工装置，包括底板、顶板和封板，其特征在于，所述顶板(10)和底板(20)为钢板并分别置于新、旧桥梁板(01、02)待拼接处上侧和下侧，在顶板(10)和底板(20)之间通过多组拉锚固组件(30)预拉紧固定，且至少在顶板上设置灌浆孔(13)，所述封板封堵在新、旧桥梁板(01、02)待拼接处顶板和底板的端部，具有二次混凝土浇筑空间(00)。

2.根据权利要求1所述的新旧桥梁板拼接缝连续施工装置，其特征在于，还包括设置在底板两侧的卡槽体，且Z字形的所述卡槽体(50)固定在新桥梁板和旧桥梁板上。

3.根据权利要求1所述的新旧桥梁板拼接缝连续施工装置，其特征在于，所述顶板和底板上设置加强肋板(11)。

4.根据权利要求1所述的新旧桥梁板拼接缝连续施工装置，其特征在于，所述拉锚固组件套置PVC穿管。

5.根据权利要求1所述的新旧桥梁板拼接缝连续施工装置，其特征在于，所述底板和顶板在新、旧桥梁板两侧各形成至少200mm的重叠部位。

6.根据权利要求1所述的新旧桥梁板拼接缝连续施工装置，其特征在于，所述顶板和底板的长度方向的两端具有翻边，在翻边位置设置螺栓孔。

7.根据权利要求1所述的新旧桥梁板拼接缝连续施工装置，其特征在于，所述封板(40)为工字形轮廓，在封板上设置有螺栓孔。

8.根据权利要求7所述的新旧桥梁板拼接缝连续施工装置，其特征在于，所述封板与顶板和底板之间通过高强度螺栓(41)连接。

9.根据权利要求1所述的新旧桥梁板拼接缝连续施工装置，其特征在于，所述灌浆孔为矩形孔。