CN219410381U - 一种预制混凝土路面板路面 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及道路施工技术领域，且公开了一种预制混凝土路面板路面，包括土基面，所述土基面的上侧安装填基层，所述填基层的上侧安装找平层，所述找平层的上侧安装多块平铺板，每块所述平铺板的上侧安装混凝土板。本实用新型通过在两块相邻混凝土板之间设置加强连接机构，利用方型板插入方型槽内，分别穿入两根螺纹杆，并使用固定螺母套紧固在混凝土板的侧面，加强两块混凝土板之间的连接，防止脱离断裂，增强了结构稳定性，再使用铆钉固定的保护盒对裸露在外的螺纹杆和固定螺母套进行保护，防止受到雨水腐蚀，从而保持加强连接机构的可拆性，方便使用和回收利用。

Description

一种预制混凝土路面板路面

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，具体为一种预制混凝土路面板路面。

背景技术

混凝土路面板是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面，水泥混凝土路面有素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土等各种路面，结构坚固，抗压能力强，适合进行车辆的频繁通行。

在使用预制混凝土路面板进行铺设道路时，由于相邻两块混凝土面板间连接较脆弱，在长时间的车辆通行的压力下，容易使得两块混凝土面板间出现开裂毁坏，不利于车辆的行驶。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种预制混凝土路面板路面以解决上述背景技术中提出的，在使用预制混凝土路面板进行铺设道路时，由于相邻两块混凝土面板间连接较脆弱，在长时间的车辆通行的压力下，容易使得两块混凝土面板间出现开裂毁坏，不利于车辆的行驶的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种预制混凝土路面板路面，包括土基面，所述土基面的上侧安装填基层，所述填基层的上侧安装找平层，所述找平层的上侧安装多块平铺板，每块所述平铺板的上侧安装混凝土板，每相邻两块所述混凝土板之间设置有加强连接机构，每组所述加强连接机构的左右两端共设置有四组隐藏保护机构；

每组所述加强连接机构包括一块方型板、两根螺纹杆和两个穿孔一，所述方型板的左右侧前后两端贯穿开设两个穿孔一，两个所述穿孔一内分别贯穿设置两根螺纹杆。

优选的，每组所述加强连接机构还包括四个固定螺母套，四个所述固定螺母套分别螺纹连接在对应两根螺纹杆的左右端外侧。

通过上述技术方案，将方型板插入在两块相邻混凝土板的中部之间方型槽内，然后分别穿入进两根螺纹杆，从而将两块相邻混凝土板进行相互之间的连接加强，防止脱离断裂，增强了路面的结构稳定性。

优选的，每相邻两块所述混凝土板的中部之间连通开设有方型槽，所述方型板的前后两端分别插入在两个方型槽内。

通过上述技术方案，两个方型槽供方型板连接，增强两块相邻混凝土板的之间的牵引力。

优选的，每相邻两块所述混凝土板的内部对称开设有穿孔二，两根所述螺纹杆分别贯穿对应的两个穿孔二，且四个所述固定螺母套分别设置在混凝土板的左右端外侧。

通过上述技术方案，穿孔二由螺纹杆贯穿，并利用固定螺母套固定在混凝土板的侧面，使得加强连接机构将两块相邻的混凝土板进行稳固连接牵引。

优选的，每个所述隐藏保护机构包括一个保护盒和两块固定板，所述保护盒的一侧为开口状设置，且所述保护盒的内部将对应的螺纹杆的一头和固定螺母套包裹在内，两块所述固定板固定安装在保护盒的上下两端。

通过上述技术方案，保护盒将加强连接机构中裸露在外部的螺纹杆和固定螺母套保护在内，防止长时间的雨水冲刷下，其表面生锈，不方便拆除，两块固定板方便将保护盒固定安装在混凝土板的侧面上。

优选的，每个所述隐藏保护机构还包括若干个铆钉和若干个钉孔，两块所述固定板和混凝土板的侧面之间连通开设有若干个钉孔，每个所述钉孔内安装铆钉。

通过上述技术方案，通过铆钉和钉孔，将固定板及保护盒固定在混凝土板的侧面上。

优选的，每块所述混凝土板的左右侧面上均开设有插槽，每个所述保护盒的一侧插入在插槽内。

通过上述技术方案，保护盒的一侧插入在插槽内，防止来自混凝土板上流下来的水通过空隙进入到保护盒内部而腐蚀螺纹杆和固定螺母套。

优选的，所述填基层的材料采用建筑垃圾填充，所述找平层的材料为干硬性透水水泥砂浆。

通过上述技术方案，采用建筑垃圾填充，充分利用了资源，避免浪费，干硬性透水水泥砂浆方便将填基层与平铺板进行很好的对接粘结。

优选的，每块所述混凝土板的材料为水泥混凝土，且每块所述混凝土板内铺设有横向和纵向上的钢筋网，每块所述混凝土板的上侧等间距开设有多条横向方向上的排水槽。

通过上述技术方案，钢筋网和水泥混凝土的结构增强了混凝土板的坚固性，排水槽有利于路面上雨水的排出。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种预制混凝土路面板路面，具备以下有益效果：

本实用新型通过在两块相邻混凝土板之间设置加强连接机构，利用方型板插入在两块相邻混凝土板的中部之间方型槽内，然后分别穿入进两根螺纹杆，并使用固定螺母套紧固在混凝土板的侧面，从而将两块相邻混凝土板进行相互之间的连接加强，防止脱离断裂，增强了路面的结构稳定性，再使用铆钉固定的保护盒对裸露在外的螺纹杆和固定螺母套进行保护，防止受到雨水腐蚀，从而保持加强连接机构的可拆性，方便使用和回收利用。

附图说明

图1为本实用新型整体立体结构示意图；

图2为本实用新型剖面结构示意图；

图3为本实用新型加强连接机构的结构示意图；

图4为本实用新型图3中的立体结构示意图；

图5为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图6为本实用新型图2中B处放大结构示意图；

图7为本实用新型图3中C处放大结构示意图。

图中：1、土基面；2、填基层；3、找平层；4、平铺板；5、混凝土板；6、加强连接机构；601、方型板；602、螺纹杆；603、固定螺母套；604、穿孔一；7、隐藏保护机构；701、保护盒；702、固定板；703、铆钉；704、钉孔；8、方型槽；9、穿孔二；10、插槽；11、排水槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：

如图1-4所示，本实用新型提供的一种预制混凝土路面板路面，包括土基面1，土基面1的上侧安装填基层2，填基层2的上侧安装找平层3，找平层3的上侧安装多块平铺板4，每块平铺板4的上侧安装混凝土板5，每相邻两块混凝土板5之间设置有加强连接机构6，每组加强连接机构6的左右两端共设置有四组隐藏保护机构7；

每组加强连接机构6包括一块方型板601、两根螺纹杆602和两个穿孔一604，方型板601的左右侧前后两端贯穿开设两个穿孔一604，两个穿孔一604内分别贯穿设置两根螺纹杆602。

具体的，每组加强连接机构6还包括四个固定螺母套603，四个固定螺母套603分别螺纹连接在对应两根螺纹杆602的左右端外侧。优点是，将方型板601插入在两块相邻混凝土板5的中部之间方型槽8内，然后分别穿入进两根螺纹杆602，从而将两块相邻混凝土板5进行相互之间的连接加强，防止脱离断裂，增强了路面的结构稳定性。

具体的，每相邻两块混凝土板5的中部之间连通开设有方型槽8，方型板601的前后两端分别插入在两个方型槽8内。优点是，两个方型槽8供方型板601连接，增强两块相邻混凝土板5的之间的牵引力。

具体的，每相邻两块混凝土板5的内部对称开设有穿孔二9，两根螺纹杆602分别贯穿对应的两个穿孔二9，且四个固定螺母套603分别设置在混凝土板5的左右端外侧。优点是，穿孔二9由螺纹杆602贯穿，并利用固定螺母套603固定在混凝土板5的侧面，使得加强连接机构6将两块相邻的混凝土板5进行稳固连接牵引。

实施例二：

如图2和5-7所示，作为对上一个实施例的改进。具体的，每个隐藏保护机构7包括一个保护盒701和两块固定板702，保护盒701的一侧为开口状设置，且保护盒701的内部将对应的螺纹杆602的一头和固定螺母套603包裹在内，两块固定板702固定安装在保护盒701的上下两端。优点是，保护盒701将加强连接机构6中裸露在外部的螺纹杆602和固定螺母套603保护在内，防止长时间的雨水冲刷下，其表面生锈，不方便拆除，两块固定板702方便将保护盒701固定安装在混凝土板5的侧面上。

具体的，每个隐藏保护机构7还包括若干个铆钉703和若干个钉孔704，两块固定板702和混凝土板5的侧面之间连通开设有若干个钉孔704，每个钉孔704内安装铆钉703。优点是，通过铆钉703和钉孔704，将固定板702及保护盒701固定在混凝土板5的侧面上。

具体的，每块混凝土板5的左右侧面上均开设有插槽10，每个保护盒701的一侧插入在插槽10内。优点是，保护盒701的一侧插入在插槽10内，防止来自混凝土板5上流下来的水通过空隙进入到保护盒701内部而腐蚀螺纹杆602和固定螺母套603。

具体的，填基层2的材料采用建筑垃圾填充，找平层3的材料为干硬性透水水泥砂浆。优点是，采用建筑垃圾填充，充分利用了资源，避免浪费，干硬性透水水泥砂浆方便将填基层2与平铺板4进行很好的对接粘结。

具体的，每块混凝土板5的材料为水泥混凝土，且每块混凝土板5内铺设有横向和纵向上的钢筋网，每块混凝土板5的上侧等间距开设有多条横向方向上的排水槽11。优点是，钢筋网和水泥混凝土的结构增强了混凝土板5的坚固性，排水槽11有利于路面上雨水的排出。

在使用时，首先进行路面的施工，使用建筑垃圾填充在土基面1上，并用挖机捣碎建筑垃圾中的砖块，并将建筑垃圾压实，再用干硬性透水水泥砂浆进行表面的铺平，形成找平层3，再在找平层3上安装平铺板4，平铺板4上安装每块预制好的混凝土板5，每块混凝土板5均由钢筋和混凝土组成的结构，保持其坚固性，进行相邻两块混凝土板5之间的对接时，将方型板601插入在两块相邻混凝土板5的中部之间方型槽8内，然后分别穿入进两根螺纹杆602，并使用固定螺母套603紧固在混凝土板5的侧面，从而将两块相邻混凝土板5进行相互之间的连接加强，防止脱离断裂，增强了路面的结构稳定性，最后将每个保护盒701的一侧插入在插槽10内，并将对应的螺纹杆602和固定螺母套603包裹在内，使用铆钉703进行固定，保护螺纹杆602和固定螺母套603不受雨水腐蚀。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种预制混凝土路面板路面，包括土基面(1)，其特征在于：所述土基面(1)的上侧安装填基层(2)，所述填基层(2)的上侧安装找平层(3)，所述找平层(3)的上侧安装多块平铺板(4)，每块所述平铺板(4)的上侧安装混凝土板(5)，每相邻两块所述混凝土板(5)之间设置有加强连接机构(6)，每组所述加强连接机构(6)的左右两端共设置有四组隐藏保护机构(7)；

每组所述加强连接机构(6)包括一块方型板(601)、两根螺纹杆(602)和两个穿孔一(604)，所述方型板(601)的左右侧前后两端贯穿开设两个穿孔一(604)，两个所述穿孔一(604)内分别贯穿设置两根螺纹杆(602)。

2.根据权利要求1所述的一种预制混凝土路面板路面，其特征在于：每组所述加强连接机构(6)还包括四个固定螺母套(603)，四个所述固定螺母套(603)分别螺纹连接在对应两根螺纹杆(602)的左右端外侧。

3.根据权利要求1所述的一种预制混凝土路面板路面，其特征在于：每相邻两块所述混凝土板(5)的中部之间连通开设有方型槽(8)，所述方型板(601)的前后两端分别插入在两个方型槽(8)内。

4.根据权利要求2所述的一种预制混凝土路面板路面，其特征在于：每相邻两块所述混凝土板(5)的内部对称开设有穿孔二(9)，两根所述螺纹杆(602)分别贯穿对应的两个穿孔二(9)，且四个所述固定螺母套(603)分别设置在混凝土板(5)的左右端外侧。

5.根据权利要求1所述的一种预制混凝土路面板路面，其特征在于：每个所述隐藏保护机构(7)包括一个保护盒(701)和两块固定板(702)，所述保护盒(701)的一侧为开口状设置，且所述保护盒(701)的内部将对应的螺纹杆(602)的一头和固定螺母套(603)包裹在内，两块所述固定板(702)固定安装在保护盒(701)的上下两端。

6.根据权利要求5所述的一种预制混凝土路面板路面，其特征在于：每个所述隐藏保护机构(7)还包括若干个铆钉(703)和若干个钉孔(704)，两块所述固定板(702)和混凝土板(5)的侧面之间连通开设有若干个钉孔(704)，每个所述钉孔(704)内安装铆钉(703)。

7.根据权利要求5所述的一种预制混凝土路面板路面，其特征在于：每块所述混凝土板(5)的左右侧面上均开设有插槽(10)，每个所述保护盒(701)的一侧插入在插槽(10)内。

8.根据权利要求1所述的一种预制混凝土路面板路面，其特征在于：所述填基层(2)的材料采用建筑垃圾填充，所述找平层(3)的材料为干硬性透水水泥砂浆。

9.根据权利要求1所述的一种预制混凝土路面板路面，其特征在于：每块所述混凝土板(5)的材料为水泥混凝土，且每块所述混凝土板(5)内铺设有横向和纵向上的钢筋网，每块所述混凝土板(5)的上侧等间距开设有多条横向方向上的排水槽(11)。