CN219405181U - 一种汽车零件注塑上料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零件注塑上料装置，包括:转动机构、设置于所述转动机构一侧的输送机构，以及与所述输送机构配合使用的除尘机构；转动机构将颗粒进行均匀排列，传输至输送机构上，输送机构将颗粒输送至除尘机构上，除尘机构通过静电将除尘机构内颗粒上灰尘吸附至除尘机构上，从而达到对颗粒进行除尘的效果，提高了品质。

Description

一种汽车零件注塑上料装置

技术领域

本实用新型涉及一种注塑领域，尤其涉及一种汽车零件注塑上料装置。

背景技术

注射成型机(简称注射机或注塑机)是将热塑性塑料或热固性料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备，注射成型是通过注塑机和模具来实现的。

现有技术中202021471461.4一种注塑上料机,料车包括一竖直导向轴坚直导向轴上配合有放置板；上料机构包括依次设置的上料位、抓取位和下料位，上料位和下料位处分别设有用于容置所述的料车的配合空间在配合空间内设有载料托盘和载料驱动机构:所述的抓取位设置于上料位和下料位之间。本实用新型改变了现有人工供料和上料的作业模式，通过对料车和上料结构的合理设计，能够利用周转盘和周转盘料车来循环供料,并且防止振动马达从手柄上掉出；利用6轴机器人来抓取产品并上料到治具上，供注塑机的机被手夹爪抓取，且在装到治具上前会对马达再进行顶压，防止马达松动而造成注塑不良。该装置只是对振动做了改进，但是在上料时其中颗粒仍会带有大量粉尘，使得在进行熔融时，其内部会带有大量粉尘，从而产生次品需要进行返工。

因此，有必要对现有技术中的一种汽车零件注塑上料装置进行改进，以解决上述问题。

发明内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提供了一种汽车零件注塑上料装置，旨在解决现有技术中无法对灰尘清理的问题。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种汽车零件注塑上料装置，包括：转动机构、设置于所述转动机构一侧的输送机构，以及与所述输送机构配合使用的除尘机构；

所述转动机构包括：底座、与所述底座转动连接的转动盘，以及与所述底座固定连接的挡件；所述转动盘底部设置有驱动组件，所述驱动组件与所述底座固定连接；

所述输送机构包括：传送带、与所述传送带固定连接的第二电机以及与所述传送带两侧固定连接的卡槽；所述卡槽设置于所述转动盘的边缘处；

所述除尘机构包括：除尘箱，与所述除尘箱固定连接的气缸，以及与所述除尘箱滑动连接的底板；所述底板的一侧与所述气缸的输出轴固定连接。

本实用新型一个较佳实施例中，所述驱动组件包括：小链轮以及大链轮，所述小链轮与所述大链轮之间通过链条传动。

本实用新型一个较佳实施例中，所述小链轮的一侧设有第一电机，所述第一电机固定连接有锥齿轮组，所述锥齿轮组与所述小链轮固定连接，所述大链轮与所述转动盘通过传动轴固定连接。

本实用新型一个较佳实施例中，所述挡件包括横杆、与所述横杆滑动连接的滑块，以及与所述滑块卡接的挡板；所述滑块设有若干。

本实用新型一个较佳实施例中，所述卡槽成体呈U形，所述卡槽一端与所述传送带通过螺栓固定连接，所述卡槽另一端底部与所述转动盘呈°向上倾斜贴合设置。

本实用新型一个较佳实施例中，所述传送带上均匀固定连接有直板。

本实用新型一个较佳实施例中，所述卡槽与所述传送带接触的一端的两侧呈凸出状设置，且凸出长度与所述直板长度一致，所述卡槽底部高于所述传送带的转折点。

本实用新型一个较佳实施例中，所述除尘箱一侧开设有槽口，所述底板所在水平面位于槽口下方的三分之一处。

本实用新型一个较佳实施例中，所述除尘箱两侧分别设有两个电极板，所述除尘箱上方内侧顶部设有变压器以及整流器。

本实用新型一个较佳实施例中，

本实用新型解决了背景技术中存在的缺陷，本实用新型具备以下有益效果：

(1)本实用新型提供了一种汽车零件注塑上料装置，通过将颗粒倒至转动机构上，转动机构将颗粒进行均匀排列，传输至输送机构上，输送机构将颗粒输送至除尘机构上，除尘机构通过静电将除尘机构内颗粒上灰尘吸附至除尘机构上，从而达到对颗粒进行除尘的效果，提高了品质。

(2)本实用新型通过形成两个曲率半径相差较大的金属阳极和阴极上，通过高压直流电，维持一个足以使气体电离的电场，气体电离后所产生的电子：阴离子和阳离子，吸附在通过电场的粉尘上，使粉尘获得电荷。荷电极性不同的粉尘在电场力的作用下，分别向不同极性的电极运动，沉积在电极上，而达到粉尘和气体分离的目的。

(3)通过小链轮来带动大链轮转动从而能够达到节省力气增加效率，从而得到相同功率下使用小链轮为主动轮能够有效提高效率，且功率较低耗电较少，从而有效降低成本；且小链轮为主动轮，而大链轮为从动轮，由于小链轮与大链轮之间通过链条进行传动连接，从而是的小链轮与大链轮之间的转速达到一致的状态。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明；

图1是本实用新型的优选实施例的立体结构图；

图2是本实用新型的优选实施例的输送机构结构示意图；

图3是本实用新型的优选实施例的除尘机构结构示意图；

图中：

1、转动机构；10、底座；11、转动盘；12、挡件；13、驱动组件；14、小链轮；15、大链轮；16、第一电机；17、锥齿轮组；

2、输送机构；20、传送带；21、第二电机；22、卡槽；

3、除尘机构；30、除尘箱；31、气缸；32、底板。

具体实施方式

现在结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1、图2和图3所示，一种汽车零件注塑上料装置，包括：转动机构1、设置于所述转动机构1一侧的输送机构2，以及与所述输送机构2配合使用的除尘机构3；

需要说明的是，将需要熔融的颗粒倒至转动机构1上，转动机构1将颗粒进行均匀排列，传输至输送机构2上，输送机构2将颗粒输送至除尘机构3上，除尘机构3通过静电将除尘机构3内颗粒上灰尘吸附至除尘机构3上，从而达到对颗粒进行除尘的效果，提高了品质，本申请装置主要用于汽车较小注塑零部件。

所述转动机构1包括：底座10、与所述底座10转动连接的转动盘11，以及与所述底座10固定连接的挡件12；所述转动盘11底部设置有驱动组件13，所述驱动组件13与所述底座10固定连接；

本实用新型一个较佳实施例中，所述驱动组件13包括：小链轮14以及大链轮15，所述小链轮14与所述大链轮15之间通过链条传动。

本实用新型一个较佳实施例中，所述小链轮14的一侧设有第一电机16，所述第一电机16固定连接有锥齿轮组17，所述锥齿轮组17与所述小链轮14固定连接，所述大链轮15与所述转动盘11通过传动轴固定连接。

需要说明的是，底座10与转动盘11转动连接，底座10底部固定连接有传动轴，传动轴与大链轮15固定连接，大链轮15与小链轮14通过链条进行传动连接，小链轮14上方固定连接有锥齿轮组17，锥齿轮组17与第一电机16输出轴固定连接。在转动时，通过大链轮15来说，动力来自于小齿轮，阻力来自于轴；通过杠杆原理可以得到，F动*R轮＝F阻*R轴，由此可以推导出F动F阻＝R轴/R轮。所以通过小链轮14来带动大链轮15转动从而能够达到节省力气增加效率，从而得到相同功率下使用小链轮14为主动轮能够有效提高效率，且功率较低耗电较少，从而有效降低成本；且小链轮14为主动轮，而大链轮15为从动轮，由于小链轮14与大链轮15之间通过链条进行传动连接，从而是的小链轮14与大链轮15之间的转速达到一致的状态。

本实用新型一个较佳实施例中，所述挡件12包括横杆、与所述横杆滑动连接的滑块，以及与所述滑块卡接的挡板；所述滑块设有若干。

需要说明的是，转动盘11转动连接于底座10上方，且转动盘11圆周上设有围板，围板与底座10固定连接，横杆则通过转动盘11的圆心，两端与围板通过螺栓固定连接，在横杆上的两侧则与滑块滑动连接，两个滑块为一组，一组中的滑块分别位于横杆两侧，滑块的底部与挡板卡接，挡板呈弧形设置，通过移动滑块调节挡板的位置，且挡板的高度与滑块的卡接槽口到转动盘11的高度一致。

所述输送机构2包括：传送带20、与所述传送带20固定连接的第二电机21以及与所述传送带20两侧固定连接的卡槽22；所述卡槽22设置于所述转动盘11的边缘处；

本实用新型一个较佳实施例中，所述卡槽22成体呈U形，所述卡槽22一端与所述传送带20通过螺栓固定连接，所述卡槽22另一端底部与所述转动盘11呈20°向上倾斜贴合设置。

本实用新型一个较佳实施例中，所述传送带20上均匀固定连接有直板。

本实用新型一个较佳实施例中，所述卡槽22与所述传送带20接触的一端的两侧呈凸出状设置，且凸出长度与所述直板长度一致，所述卡槽22底部高于所述传送带20的转折点。

需要说明的是，传送带20通过第二电机21驱动，传送带20上均匀固定连接有直板，传送带20转动，从而带动直板随着传送带20匀速移动，以此达到均匀送料的效果。卡槽22整体呈U形设计，在靠近传送带20的一侧的卡槽22的两侧呈凸出状设置，即在靠近传送带20一侧的卡槽22的两端通过螺栓固定在传送带20上时，卡槽22的底部位于传送带20端点的上方，在颗粒被推动至卡槽22上时，位于卡槽22末端的颗粒逐渐掉落，同时传送在持续转动，由于传送带20呈U形设置，且传送带20底部平面同样呈U形设计，从而使得传送带20上直板运动至卡槽22处时，卡槽22不会挡住直板运行，且卡槽22与传送带20的连接处为弯折状，从而使得卡槽22的底部延伸至传送带20的转折处，从而使得，从卡槽22上掉落能够直接落在直板上，颗粒是掉落在翻转过来以后的直板上。

所述除尘机构3包括：除尘箱30，与所述除尘箱30固定连接的气缸31，以及与所述除尘箱30滑动连接的底板32；所述底板32的一侧与所述气缸31的输出轴固定连接。

本实用新型一个较佳实施例中，所述除尘箱30一侧开设有槽口，所述底板32所在水平面位于槽口下方的三分之一处。

本实用新型一个较佳实施例中，所述除尘箱30两侧分别设有两个电极板，所述除尘箱30上方内侧顶部设有变压器以及整流器。

需要说明的是，除尘箱30内部的顶部设有变压器以及整流器，电流通过来后变压器将电压升高呈高压电，然后通往除尘箱30两侧的电极板上，从而形成两个曲率半径相差较大的金属阳极和阴极上，通过高压直流电，维持一个足以使气体电离的电场，气体电离后所产生的电子：阴离子和阳离子，吸附在通过电场的粉尘上，使粉尘获得电荷。荷电极性不同的粉尘在电场力的作用下，分别向不同极性的电极运动，沉积在电极上，而达到粉尘和气体分离的目的。

本实用新型使用时，将需要熔融的颗粒倒至转动盘11上，然后第一电机16转动，从而带动锥齿轮组17转动，以此带动主动轮小链轮14发生转动，由于小链轮14与大链轮15通过链条连接，从而带动大链轮15转动，由于大链轮15与转动盘11之间通过传动轴连接，从而带动转动盘11转动，由于转转动盘11上设有用于将颗粒排列均匀的挡板，由于挡板与滑块卡接，而滑块滑动连接于横杆上，横杆直接与底座10固定连接，从而使得挡板不会随着转动盘11转动，只能够通过滑块调节挡板位置，且挡板的摆放位置与围板形成一个类似漏斗的形状，即两个两端的开口呈逐渐缩小的形状，在颗粒倒入转动盘11时，大部分颗粒随着转动盘11先移动至大开口的地方，之后随着转动盘11转动颗粒逐渐移动至小开口处，并从小开口处移动至传送带20处，在从大开口移动至小开口时，由于挡板呈弧形设置，且小开口位于靠近围板的弧度线处，从而使得在越靠近围板处的颗粒会直接随着转动盘11直接转动出小开口，而在靠近挡板的则会先撞击在挡板上，再随着挡板的弧度移动至小开口处，最终移出小开口，从而最终从小开口移出，从而使之排列呈均匀弧线，且可调节滑块控制挡板的位置，从而控制小开口大小，之后传输至输送机构2上，输送机构2将颗粒输送至除尘机构3上，除尘机构3通过静电将除尘机构3内颗粒上灰尘吸附至除尘机构3上，从而达到对颗粒进行除尘的效果，提高了品质，之后在将颗粒进行熔融。

以上依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定技术性范围。

Claims (9)

1.一种汽车零件注塑上料装置，包括：转动机构(1)、设置于所述转动机构(1)一侧的输送机构(2)，以及与所述输送机构(2)配合使用的除尘机构(3)，其特征在于；

所述转动机构(1)包括：底座(10)、与所述底座(10)转动连接的转动盘(11)，以及与所述底座(10)固定连接的挡件(12)；所述转动盘(11)底部设置有驱动组件(13)，所述驱动组件(13)与所述底座(10)固定连接；

所述输送机构(2)包括：传送带(20)、与所述传送带(20)固定连接的第二电机(21)以及与所述传送带(20)两侧固定连接的卡槽(22)；所述卡槽(22)设置于所述转动盘(11)的边缘处；

所述除尘机构(3)包括：除尘箱(30)，与所述除尘箱(30)固定连接的气缸(31)，以及与所述除尘箱(30)滑动连接的底板(32)；所述底板(32)的一侧与所述气缸(31)的输出轴固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件注塑上料装置，其特征在于：所述驱动组件(13)包括：小链轮(14)以及大链轮(15)，所述小链轮(14)与所述大链轮(15)之间通过链条传动。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零件注塑上料装置，其特征在于：所述小链轮(14)的一侧设有第一电机(16)，所述第一电机(16)固定连接有锥齿轮组(17)，所述锥齿轮组(17)与所述小链轮(14)固定连接，所述大链轮(15)与所述转动盘(11)通过传动轴固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零件注塑上料装置，其特征在于：所述挡件(12)包括横杆、与所述横杆滑动连接的滑块，以及与所述滑块卡接的挡板；所述滑块设有若干。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零件注塑上料装置，其特征在于：所述卡槽(22)成体呈U形，所述卡槽(22)一端与所述传送带(20)通过螺栓固定连接，所述卡槽(22)另一端底部与所述转动盘(11)呈20°向上倾斜贴合设置。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零件注塑上料装置，其特征在于：所述传送带(20)上均匀固定连接有直板。

7.根据权利要求6所述的一种汽车零件注塑上料装置，其特征在于：所述卡槽(22)与所述传送带(20)接触的一端的两侧呈凸出状设置，且凸出长度与所述直板长度一致，所述卡槽(22)底部高于所述传送带(20)的转折点。

8.根据权利要求1所述的一种汽车零件注塑上料装置，其特征在于：所述除尘箱(30)一侧开设有槽口，所述底板(32)所在水平面位于槽口下方的三分之一处。

9.根据权利要求1所述的一种汽车零件注塑上料装置，其特征在于：所述除尘箱(30)两侧分别设有两个电极板，所述除尘箱(30)上方内侧顶部设有变压器以及整流器。