CN219386665U - 一种光伏车棚的连接底座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种光伏车棚的连接底座，包括与车棚的支撑杆固定连接的底板，所述底板设置于地面下方的混凝土底座中，所述底板上均匀分布有若干个连接孔，每个所述连接孔内连接有一伸入至所述混凝土底座的筋条，所述筋条的末端设置有加固结构，所述加固结构用于提高所述底板连接的稳定性。该装置通过与连接孔相连接的筋条，提高底板与混凝土底座的接触面积，使两者连接的更加稳定，从而提高整个车棚的稳定性以及坑风能力，在筋条的末端设置有加固结构，加固结构用于提高底板连接的稳定性，通过加固结构嵌入至混凝土底座中，使筋条能够多维的与混凝土底座相连接，从而提高筋条与混凝土底座的连接稳定性，以此提高整个车棚的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及车棚连接的技术领域，尤其涉及一种光伏车棚的连接底座。
背景技术
光伏车棚是一种集汽车停放和太阳能发电于一体的建筑结构。光伏车棚利用车棚的空间为太阳能电池板提供了一个安装的平台，太阳能电池板可以将太阳辐射转换为电力，供给停放在车棚下的电动汽车或其他设施使用，同时也可以通过并网卖电，降低能源消耗、实现节能和减排。除此之外，光伏车棚还可以起到遮阳挡雨的作用，保护车辆不受日晒雨淋，提高停车质量。而现有的车棚固定在地面的连接方式为通过螺栓固定在地面上，但是对于天气较为恶劣的情况下，如大风天气，仅通过螺栓固定，很容易出现车棚被风刮倒的情况出现，对下方停放的车辆造成损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种光伏车棚的连接底座。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：包括与车棚的支撑杆固定连接的底板，所述底板设置于地面下方的混凝土底座中，所述底板上均匀分布有若干个连接孔，每个所述连接孔内连接有一伸入至所述混凝土底座的筋条，所述筋条的末端设置有加固结构，所述加固结构用于提高所述底板连接的稳定性。
作为上述技术方案的进一步描述，所述底板的两端各设置有三个所述连接孔，所述连接孔为螺纹孔。
作为上述技术方案的进一步描述，所述筋条的上端为与所述连接孔相适配的螺纹杆，所述底板的上下两端均装配有螺母，所述螺母用于连接所述筋条与所述连接孔。
作为上述技术方案的进一步描述，所述加固结构为相向设置的弯曲加强筋。
作为上述技术方案的进一步描述，所述加固结构的弯曲角度范围为90°-105°。
作为上述技术方案的进一步描述，所述筋条从上至下依次固定连接有多个加固件。
作为上述技术方案的进一步描述，所述加固件在同一水平面连接相邻两个所述筋条。
作为上述技术方案的进一步描述，所述加固件为加固条或者加固板。
作为上述技术方案的进一步描述，所述底板的长度为500mm，所述底板的宽度为300mm。
作为上述技术方案的进一步描述，所述筋条的直径为20-25mm。
本实用新型具有如下有益效果：
1、本实用新型通过与连接孔相连接的筋条，提高底板与混凝土底座的接触面积，使两者连接的更加稳定，从而提高整个车棚的稳定性以及坑风能力，在筋条的末端设置有加固结构，加固结构用于提高底板连接的稳定性，通过加固结构嵌入至混凝土底座中，使筋条能够多维的与混凝土底座相连接，从而提高筋条与混凝土底座的连接稳定性，以此提高整个车棚的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型提出的车棚与连接底座配合的侧视图；
图2为本实用新型提出的底板的俯视图；
图3为本实用新型提出的筋条处于混凝土底座中的示意图；
图4为本实用新型提出的底板与混凝土筋条配合的示意图。
图例说明：
1、支撑杆；2、底板；3、混凝土底座；4、连接孔；5、筋条；6、加固结构；7、加固件。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-图4，本实用新型提供的一种实施例：一种光伏车棚的连接底座，包括与车棚的支撑杆1固定连接的底板2，支撑杆1为型钢，底板2为一矩形板材，且其表面积大于支撑杆1的横截面积，底板2的长度为500mm，底板2的宽度为300mm。底板2与支撑杆1可进行焊接相连，底板2设置于地面下方的混凝土底座3中，也可为设置在缓凝土底座3的上表面，具体的，先将底板2放置在用于浇筑混凝土底座3的坑中后，再浇筑混凝土，使底板2处于混凝土底座3中，在底板2上均匀分布有若干个连接孔4，每个连接孔4内连接有一伸入至混凝土底座3的筋条5，筋条的直径为20-25mm，在本实施例中，筋条为23mm，通过与连接孔4相连接的筋条5，提高底板2与混凝土底座3的接触面积，使两者连接的更加稳定，从而提高整个车棚的稳定性以及坑风能力，在筋条5的末端设置有加固结构6，加固结构6用于提高底板2连接的稳定性，通过加固结构6嵌入至混凝土底座3中，使筋条5能够多维的与混凝土底座3相连接，从而提高筋条5与混凝土底座3的连接稳定性，以此提高整个车棚的稳定性。
进一步地，在本实施例中，在底板2的两端各设置有三个连接孔4，并且该连接孔4为螺纹孔，而筋条5的上端为与连接孔4相适配的螺纹杆，在底板2的上下两端均装配有螺母，通过螺母将筋条5与连接孔4进行固定，通过底板2两端的筋条5可使底板2与混凝土底座3连接的更加稳定。
在本实施例中，加固结构6为相向设置的弯曲加强筋，加固结构6的弯曲角度范围为90°-105°，通过弯曲加强筋可使筋条5与混凝土底座3连接的更加稳定，同时由于加固结构6为弯曲加强筋，更加简单，投入成本低。
进一步地，筋条5从上至下依次固定连接有多个加固件7，并且加固件7在同一水平面连接相邻两个筋条，其中加固件7可以为加固条或者加固板，加固件7的作用为对于筋条进行限位，减少其发生形变以及断裂的风险。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种光伏车棚的连接底座，其特征在于：包括与车棚的支撑杆(1)固定连接的底板(2)，所述底板(2)设置于地面下方的混凝土底座(3)中，所述底板(2)上均匀分布有若干个连接孔(4)，每个所述连接孔(4)内连接有一伸入至所述混凝土底座(3)的筋条(5)，所述筋条(5)的末端设置有加固结构(6)，所述加固结构(6)用于提高所述底板(2)连接的稳定性。
2.根据权利要求1所述的一种光伏车棚的连接底座，其特征在于：所述底板(2)的两端各设置有三个所述连接孔(4)，所述连接孔(4)为螺纹孔。
3.根据权利要求1所述的一种光伏车棚的连接底座，其特征在于：所述筋条(5)的上端为与所述连接孔(4)相适配的螺纹杆，所述底板(2)的上下两端均装配有螺母，所述螺母用于连接所述筋条(5)与所述连接孔(4)。
4.根据权利要求1所述的一种光伏车棚的连接底座，其特征在于：所述加固结构(6)为相向设置的弯曲加强筋。
5.根据权利要求1所述的一种光伏车棚的连接底座，其特征在于：所述加固结构(6)的弯曲角度范围为90°-105°。
6.根据权利要求1所述的一种光伏车棚的连接底座，其特征在于：所述筋条(5)从上至下依次固定连接有多个加固件(7)。
7.根据权利要求6所述的一种光伏车棚的连接底座，其特征在于：所述加固件(7)在同一水平面连接相邻两个所述筋条(5)。
8.根据权利要求6所述的一种光伏车棚的连接底座，其特征在于：所述加固件(7)为加固条或者加固板。
9.根据权利要求1所述的一种光伏车棚的连接底座，其特征在于：所述底板(2)的长度为500mm，所述底板(2)的宽度为300mm。
10.根据权利要求1所述的一种光伏车棚的连接底座，其特征在于：所述筋条(5)的直径为20-25mm。
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