CN219386039U - 一种带防撞墙的预制小箱梁抗倾覆装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及路桥施工领域，且公开了一种带防撞墙的预制小箱梁抗倾覆装置，包括桩基和箱梁，所述桩基的顶部开设有斜槽，所述箱梁的底部固定连接有卡块，所述斜槽的内部活动连接有卡条，所述箱梁的顶部活动连接有防撞墙，所述箱梁的底部开设有竖槽，所述防撞墙的底部固定连接有拉环，所述拉环的内壁设置有钢缆，所述竖槽的内侧壁设置有支撑块。该带防撞墙的预制小箱梁抗倾覆装置，使得该箱梁可以在拼装之后正式通车之后不会因为车辆的极限负载发生倾覆的情况，相比传统的抗倾覆装置在对箱梁进行防护时该抗倾覆装置在拼装之后更加稳固，与底部基桩的连接更加紧密，通过大型负载车辆时产生的倾斜应力都被消除，使用更加安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及路桥施工领域，具体为一种带防撞墙的预制小箱梁抗倾覆装置。
背景技术
道路路基施工的内容一般包括路基主体工程、取土坑与弃土堆、护坡道及碎落台、路基综合排水、路基防护与加固、填方与挖方路基、特殊工程地质地区的路基、冬季与雨季的施工以及由于修筑路基而引起的改沟或改河工程、土石方工程的施工组织、路基整修、质量检查、工程验收等工程项目。在高架桥施工过程中一般使用箱梁进行拼接的方式进行组装。
针对现有技术存在以下问题：
1、现有技术中，在进行预制小箱梁的拼装过程中往往不能对箱梁与桩基进行紧密的连接，但是由于箱梁预制的特性在与桩基进行拼接时不便于桩基进行固定连接，防倾覆装置往往是设置在钢制底座上，抗倾覆效果并不能保证极限负载的大型车辆偏移中心车道进行行驶，安全隐患较大。
2、现有技术中，箱梁上的防撞墙一般为后续加装，需要用大量的螺栓以及大量的开孔，在进行安装防撞墙时需要大量的人们成本进行孔与螺栓的定位工作，拼接效率并不高。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带防撞墙的预制小箱梁抗倾覆装置，具备防倾覆效果好等优点，解决了上述背景技术中的问题。
(二)技术方案
为实现上述防倾覆效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带防撞墙的预制小箱梁抗倾覆装置，包括桩基和箱梁，所述桩基的顶部开设有斜槽，所述箱梁的底部固定连接有卡块，所述斜槽的内部活动连接有卡条，所述箱梁的顶部活动连接有防撞墙。
所述箱梁的底部开设有竖槽，所述防撞墙的底部固定连接有拉环，所述拉环的内壁设置有钢缆，所述竖槽的内侧壁设置有支撑块，所述支撑块的一侧开设有限位槽，所述桩基的一侧开设有横槽，通过设置的斜槽、卡块、卡条、防撞墙、拉环和钢缆的相互配合使用，使得该箱梁可以在拼装之后正式通车之后不会因为车辆的极限负载发生倾覆的情况，相比传统的抗倾覆装置在对箱梁进行防护时该抗倾覆装置在拼装之后更加稳固，与底部基桩的连接更加紧密，通过大型负载车辆时产生的倾斜应力都被消除，使用更加安全。
优选的，所述箱梁的顶部设置有凸条，所述防撞墙的一侧开设有长槽，所述凸条的形状大小与长槽的形状大小均相互匹配，凸条以及长槽的设置能有效的对防撞墙进行限位效果。
优选的，所述防撞墙通过凸条和长槽与箱梁活动连接，且防撞墙和箱梁均为钢筋混凝土材质，防撞墙的钢筋混凝土结构在遇到冲击时能保持良好的结构稳定性。
优选的，所述防撞墙的底部和卡条的一侧均设置有拉环，且两个拉环通过钢缆连接，钢缆对两个拉环产生的应力能有效的对防撞墙固定的同时还能提升箱梁与桩基之间的连接稳定性。
优选的，所述横槽和竖槽的内侧壁均设置有支撑块，且限位槽的形状大小均大于钢缆的形状大小，支撑块的设置能有效的防止钢缆与箱梁和桩基之间产生摩擦而断裂。
优选的，所述卡条的顶部和卡块的底部均为倾斜设置，且倾斜角度不小于三十度，夹角的设置能使得箱梁的倾覆角度阈值大大增加。
优选的，所述横槽和竖槽均为贯穿槽，且拉环分别通过横槽和竖槽与卡条和防撞墙固定连接。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供一种带防撞墙的预制小箱梁抗倾覆装置，具备以下有益效果：
1、该带防撞墙的预制小箱梁抗倾覆装置，通过设置的斜槽、卡块、卡条、防撞墙、拉环和钢缆的相互配合使用，使得该箱梁可以在拼装之后正式通车之后不会因为车辆的极限负载发生倾覆的情况，相比传统的抗倾覆装置在对箱梁进行防护时该抗倾覆装置在拼装之后更加稳固，与底部基桩的连接更加紧密，通过大型负载车辆时产生的倾斜应力都被消除，使用更加安全。
2、该带防撞墙的预制小箱梁抗倾覆装置，通过设置的凸条的设置使得防撞墙的安装工作更加便捷，相比传统的箱梁用防撞墙在免去了进行安装工作时频繁的打孔并且在要在吊装过程中频繁的观察吊装精度的工作程序，吊装工作更加方便，节省了人力成本以及经济成本。
附图说明
图1为本实用新型正剖图；
图2为本实用新型正视图；
图3为本实用新型支撑块结构示意图；
图4为本实用新型图1中A处放大图；
图中：1、桩基；2、斜槽；3、卡条；4、卡块；5、箱梁；6、防撞墙；7、凸条；8、竖槽；9、拉环；10、钢缆；11、支撑块；12、横槽；13、限位槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
本实用新型所提供的带防撞墙的预制小箱梁抗倾覆装置的较佳实施例如图1至图4所示：一种带防撞墙的预制小箱梁抗倾覆装置，包括桩基1和箱梁5，桩基1的顶部开设有斜槽2，箱梁5的底部固定连接有卡块4，斜槽2的内部活动连接有卡条3，箱梁5的顶部活动连接有防撞墙6。
箱梁5的底部开设有竖槽8，防撞墙6的底部固定连接有拉环9，拉环9的内壁设置有钢缆10，竖槽8的内侧壁设置有支撑块11，支撑块11的一侧开设有限位槽13，桩基1的一侧开设有横槽12，通过设置的斜槽2、卡块4、卡条3、防撞墙6、拉环9和钢缆10的相互配合使用，使得该箱梁可以在拼装之后正式通车之后不会因为车辆的极限负载发生倾覆的情况，相比传统的抗倾覆装置在对箱梁进行防护时该抗倾覆装置在拼装之后更加稳固，与底部基桩的连接更加紧密，通过大型负载车辆时产生的倾斜应力都被消除，使用更加安全。
本实施例中，防撞墙6的底部和卡条3的一侧均设置有拉环9，且两个拉环9通过钢缆10连接，钢缆10对两个拉环9产生的应力能有效的对防撞墙6固定的同时还能提升箱梁5与桩基1之间的连接稳定性。
进一步的，卡条3的顶部和卡块4的底部均为倾斜设置，且倾斜角度不小于三十度，夹角的设置能使得箱梁5的倾覆角度阈值大大增加。
实施例2
在实施例1的基础上，本实用新型所提供的带防撞墙的预制小箱梁抗倾覆装置的较佳实施例如图1至图4所示：箱梁5的顶部设置有凸条7，防撞墙6的一侧开设有长槽，凸条7的形状大小与长槽的形状大小均相互匹配，凸条7以及长槽的设置能有效的对防撞墙6进行限位效果。
本实施例中，防撞墙6通过凸条7和长槽与箱梁5活动连接，且防撞墙6和箱梁5均为钢筋混凝土材质，防撞墙6的钢筋混凝土结构在遇到冲击时能保持良好的结构稳定性。
进一步的，横槽12和竖槽8的内侧壁均设置有支撑块11，且限位槽13的形状大小均大于钢缆10的形状大小，支撑块11的设置能有效的防止钢缆10与箱梁5和桩基1之间产生摩擦而断裂。
更进一步的，横槽12和竖槽8均为贯穿槽，且拉环9分别通过横槽12和竖槽8与卡条3和防撞墙6固定连接。
在使用时，将箱梁5运送至桩基1上之后，卡条3与卡块4的相互设置即可完成卡合安装，再将拉环9以及钢缆10安装在卡条3和防撞墙6上，通过卡条3和卡块4的相互倾斜卡合设置可以抵消大量的倾斜应力，同时钢缆10也可以对箱梁5起到下拉的作用力，使得箱梁5与桩基1的连接更加稳固。
综上，该带防撞墙的预制小箱梁抗倾覆装置，使得该箱梁可以在拼装之后正式通车之后不会因为车辆的极限负载发生倾覆的情况，相比传统的抗倾覆装置在对箱梁进行防护时该抗倾覆装置在拼装之后更加稳固，与底部基桩的连接更加紧密，通过大型负载车辆时产生的倾斜应力都被消除，使用更加安全。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种带防撞墙的预制小箱梁抗倾覆装置，包括桩基(1)和箱梁(5)，其特征在于：所述桩基(1)的顶部开设有斜槽(2)，所述箱梁(5)的底部固定连接有卡块(4)，所述斜槽(2)的内部活动连接有卡条(3)，所述箱梁(5)的顶部活动连接有防撞墙(6)；
所述箱梁(5)的底部开设有竖槽(8)，所述防撞墙(6)的底部固定连接有拉环(9)，所述拉环(9)的内壁设置有钢缆(10)，所述竖槽(8)的内侧壁设置有支撑块(11)，所述支撑块(11)的一侧开设有限位槽(13)，所述桩基(1)的一侧开设有横槽(12)。
2.根据权利要求1所述的一种带防撞墙的预制小箱梁抗倾覆装置，其特征在于：所述箱梁(5)的顶部设置有凸条(7)，所述防撞墙(6)的一侧开设有长槽，所述凸条(7)的形状大小与长槽的形状大小均相互匹配。
3.根据权利要求2所述的一种带防撞墙的预制小箱梁抗倾覆装置，其特征在于：所述防撞墙(6)通过凸条(7)和长槽与箱梁(5)活动连接，且防撞墙(6)和箱梁(5)均为钢混材质。
4.根据权利要求1所述的一种带防撞墙的预制小箱梁抗倾覆装置，其特征在于：所述防撞墙(6)的底部和卡条(3)的一侧均设置有拉环(9)，且两个拉环(9)通过钢缆(10)连接。
5.根据权利要求1所述的一种带防撞墙的预制小箱梁抗倾覆装置，其特征在于：所述横槽(12)和竖槽(8)的内侧壁均设置有支撑块(11)，且限位槽(13)的形状大小均大于钢缆(10)的形状大小。
6.根据权利要求1所述的一种带防撞墙的预制小箱梁抗倾覆装置，其特征在于：所述卡条(3)的顶部和卡块(4)的底部均为倾斜设置，且倾斜角度不小于三十度。
7.根据权利要求4所述的一种带防撞墙的预制小箱梁抗倾覆装置，其特征在于：所述横槽(12)和竖槽(8)均为贯穿槽，且拉环(9)分别通过横槽(12)和竖槽(8)与卡条(3)和防撞墙(6)固定连接。
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2023
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