CN219367541U - 一种抢险救援照明车照明装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种抢险救援照明车照明装置，包括救援车、安装座和灯体，所述安装座的顶部固定连接有电动缸，所述电动缸的活动端固定连接有固定座，所述固定座的内部设置有挤压腔，所述挤压腔的内部滑动连接有限位块，所述限位块的顶部固定连接有拉杆，并且拉杆的顶部固定连接有压板，所述压板的顶部固定连接有把手，所述拉杆的外壁上套设有压簧，所述固定座的侧壁上设置有燕尾槽。本实用新型中，通过设置固定座、挤压腔、限位块、拉杆、压板、把手、压簧，燕尾槽和燕尾块，并且利用把手将压板提起，然后将燕尾块从燕尾槽内取出，进而将灯体从固定座上取下，便于抢修人员将灯体携带到险情发生处进行照明，实用性强。

Description

一种抢险救援照明车照明装置

技术领域

本实用新型涉及照明装置技术领域，尤其涉及一种抢险救援照明车照明装置。

背景技术

照明装置是一种在黑夜中为人们提供光亮的装置，在抢险救援过程中，一些救援车上都会设置照明装置，便于在黑夜中为抢险人员提供光亮。

现有的照明装置都是固定连接在救援车上的，当险情发生在救援车开不进去的地方时，照明装置无法为抢险人员提供光亮。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种抢险救援照明车照明装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种抢险救援照明车照明装置，包括救援车、安装座和灯体，所述安装座的顶部固定连接有电动缸，所述电动缸的活动端固定连接有固定座，所述固定座的内部设置有挤压腔，所述挤压腔的内部滑动连接有限位块，所述限位块的顶部固定连接有拉杆，并且拉杆的顶部固定连接有压板，所述压板的顶部固定连接有把手，所述拉杆的外壁上套设有压簧，所述固定座的侧壁上设置有燕尾槽，所述灯体的背面固定连接有燕尾块；

所述电动缸的外壁上固定连接有收纳盒，所述收纳盒的底部设置有散热孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述安装座包括安装板、底座和紧固螺栓，所述底座固定在安装板的顶部，所述紧固螺栓设置在安装板的内部，并且安装板通过紧固螺栓与救援车固定。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述拉杆与固定座滑动连接，所述压板位于固定座的上方。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述燕尾槽与燕尾块相适配，并且灯体通过燕尾槽、燕尾块与固定座卡接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述燕尾槽、燕尾块和灯体的数量均设置有多个，并且燕尾槽与灯体对应设置。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述压板的底部与收纳盒的内壁上均设置有橡胶垫，并且压板的外径与收纳盒的外径相同。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型，通过设置固定座、挤压腔、限位块、拉杆、压板、把手、压簧，燕尾槽和燕尾块，并且利用把手将压板提起，然后将燕尾块从燕尾槽内取出，进而将灯体从固定座上取下，便于抢修人员将灯体携带到险情发生处进行照明，实用性强。

2、本实用新型，通过设置收纳盒，便于将灯体收起，避免灯体长期处于外部环境中受外界环境因素而损坏，有利于提高灯体的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种抢险救援照明车照明装置的整体结构图。

图2为本实用新型提出的一种抢险救援照明车照明装置的正视图。

图3为本实用新型提出的一种抢险救援照明车照明装置的固定座内部结构示意图。

图4为本实用新型提出的图3中A结构示意图。

图5为本实用新型提出的一种抢险救援照明车照明装置的固定座俯视图。

其中，1、安装座；101、安装板；102、底座；103、紧固螺栓；2、电动缸；3、固定座；4、灯体；5、挤压腔；6、限位块；7、拉杆；8、压板；9、把手；10、压簧；11、燕尾槽；12、燕尾块；13、收纳盒；14、散热孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种抢险救援照明车照明装置，包括救援车、安装座1和灯体4，安装座1是将电动缸2安装在救援车（图中未画出）上，安装座1的顶部固定连接有电动缸2，灯体4和电动缸2均与救援车上的控制器电性连接，同时灯体4的内部设置有内置电源，电动缸2主要用于控制固定座3带动灯体4进行上下移动，并对灯体4的高度进行调节，电动缸2的活动端固定连接有固定座3，固定座3用于灯体4的固定，固定座3的内部设置有挤压腔5，挤压腔5的内部滑动连接有限位块6，用于拉杆7的限位，避免拉杆7从挤压腔5内脱落，限位块6的顶部固定连接有拉杆7，并且拉杆7的顶部固定连接有压板8，压板8用于将灯体4压住，避免灯体4从燕尾槽11内脱落，同时压板8还对灯体4进行保护，避免高空落物将灯体4砸坏，拉杆7与固定座3滑动连接，压板8位于固定座3的上方，压板8的顶部固定连接有把手9，把手9用于控制压板8上移，并将灯体4松开，方便抢险人员将灯体4从固定座3上拆卸下来，拉杆7的外壁上套设有压簧10，压簧10始终处于拉升状态，并且利用压簧10的弹力控制限位块6带动拉杆7、压板8下移，使压板8将灯体4固定，固定座3的侧壁上设置有燕尾槽11，灯体4的背面固定连接有燕尾块12，燕尾槽11与燕尾块12相适配，并且灯体4通过燕尾槽11、燕尾块12与固定座3卡接，燕尾槽11、燕尾块12和灯体4的数量均设置有多个，并且燕尾槽11与灯体4对应设置。

电动缸2的外壁上固定连接有收纳盒13，收纳盒13用于灯体4的收纳，避免灯体4长期处于外部环境（例如环境中的雨水腐蚀、物体的撞击等）中而损坏，压板8的底部与收纳盒13的内壁上均设置有橡胶垫，设置橡胶垫的目的是对灯体4进行保护，并且压板8的外径与收纳盒13的外径相同，便于压板8将收纳盒13盖住，收纳盒13的底部设置有散热孔14，用于灯体4的散热，室外用的照明灯功率比较大，因此在使用的过程中会产生一定的热量，因此在收纳后需要通过散热孔14进行散热处理。

安装座1包括安装板101、底座102和紧固螺栓103，底座102固定在安装板101的顶部，紧固螺栓103设置在安装板101的内部，并且安装板101通过紧固螺栓103与救援车固定。

工作原理：当救援车无法开到救援现场时，抢险人员通过把手9将压板8提起，然后将灯体4上的燕尾块12从燕尾槽11内取出即可，灯体4使用结束后，再次通过把手9将压板8提起，然后将灯体4上的燕尾块12插入燕尾槽11的内部，当灯体4全部安装完成后，松开把手9，使压板8在压簧10的作用下将灯体4压紧固定，之后通过电动缸2将灯体4收入收纳盒13内进行保护，同时灯体4产生的热量从散热孔14排出。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种抢险救援照明车照明装置，包括救援车、安装座（1）和灯体（4），其特征在于：所述安装座（1）的顶部固定连接有电动缸（2），所述电动缸（2）的活动端固定连接有固定座（3），所述固定座（3）的内部设置有挤压腔（5），所述挤压腔（5）的内部滑动连接有限位块（6），所述限位块（6）的顶部固定连接有拉杆（7），并且拉杆（7）的顶部固定连接有压板（8），所述压板（8）的顶部固定连接有把手（9），所述拉杆（7）的外壁上套设有压簧（10），所述固定座（3）的侧壁上设置有燕尾槽（11），所述灯体（4）的背面固定连接有燕尾块（12）；

所述电动缸（2）的外壁上固定连接有收纳盒（13），所述收纳盒（13）的底部设置有散热孔（14）。

2.根据权利要求1所述的一种抢险救援照明车照明装置，其特征在于：所述安装座（1）包括安装板（101）、底座（102）和紧固螺栓（103），所述底座（102）固定在安装板（101）的顶部，所述紧固螺栓（103）设置在安装板（101）的内部，并且安装板（101）通过紧固螺栓（103）与救援车固定。

3.根据权利要求1所述的一种抢险救援照明车照明装置，其特征在于：所述拉杆（7）与固定座（3）滑动连接，所述压板（8）位于固定座（3）的上方。

4.根据权利要求1所述的一种抢险救援照明车照明装置，其特征在于：所述燕尾槽（11）与燕尾块（12）相适配，并且灯体（4）通过燕尾槽（11）、燕尾块（12）与固定座（3）卡接。

5.根据权利要求1所述的一种抢险救援照明车照明装置，其特征在于：所述燕尾槽（11）、燕尾块（12）和灯体（4）的数量均设置有多个，并且燕尾槽（11）与灯体（4）对应设置。

6.根据权利要求1所述的一种抢险救援照明车照明装置，其特征在于：所述压板（8）的底部与收纳盒（13）的内壁上均设置有橡胶垫，并且压板（8）的外径与收纳盒（13）的外径相同。