CN219352065U - 一种轨道车辆用电器控制柜体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种轨道车辆用电器控制柜体，包括安装柜和支撑机构，支撑机构包括底座、横板、蜗杆、衬套、两块连接块、两块插块和两块支撑件，两块支撑件均与安装柜固定连接，底座设置有两个通孔和两个放置槽，两块支撑件置于两个放置槽内，支撑件设置有限位槽，横板与底座固定连接，蜗杆的一端贯穿横板，并与底座转动连接，衬套与蜗杆螺纹配合，两块连接块的一端均与衬套铰接，两块连接块的另一端分别与对应的插块铰接，插块远离连接块的一端贯穿对应的通孔，并插入至对应的限位槽内，以此方式能够更方便的对安装柜进行拆卸和安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种轨道车辆用电器控制柜体。
背景技术
随着技术的发展，越来越多的城市建设了地铁，地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，在地铁控制系统中，往往需要使用到电器控制柜，电器控制柜的内部用于电气排布。
而传统的电器控制柜在安装时多为固定安装或采用较多螺栓进行安装，在需要对柜体进行拆卸和安装时极其不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轨道车辆用电器控制柜体，旨在解决现有技术中电器控制柜在安装时多为固定安装或采用较多螺栓进行安装，在需要对柜体进行拆卸和安装时极其不便的技术问题。
为实现上述目的，本实用新型采用的一种轨道车辆用电器控制柜体，包括安装柜和支撑机构，所述支撑机构包括底座、横板、蜗杆、衬套、两块连接块、两块插块和两块支撑件，两块所述支撑件均与所述安装柜固定连接，所述底座设置有两个通孔和两个放置槽，两块所述支撑件置于两个所述放置槽内，所述支撑件设置有限位槽，所述横板与所述底座固定连接，所述蜗杆的一端贯穿所述横板，并与所述底座转动连接，所述衬套与所述蜗杆螺纹配合，两块所述连接块的一端均与所述衬套铰接，两块所述连接块的另一端分别与对应的所述插块铰接，所述插块远离所述连接块的一端贯穿对应的所述通孔，并插入至对应的所述限位槽内。
其中，所述支撑机构还包括支撑板，所述支撑板与所述底座固定连接，且所述蜗杆贯穿所述支撑板。
其中，所述支撑机构还包括两块滑块，所述底座还设置有两个滑槽，两块所述滑块均与所述衬套固定连接，两块所述滑块分别与对应的所述滑槽滑动连接。
其中，所述支撑机构还包括拧动件，所述拧动件与所述蜗杆远离所述底座的一端固定连接。
其中，所述支撑机构还包括孔杆和支杆，所述孔杆的一端与所述支撑板固定连接，所述孔杆的另一端套设所述支杆，所述支杆远离所述孔杆的一端与所述衬套固定连接。
本实用新型的一种轨道车辆用电器控制柜体，通过设置所述支撑机构，所述底座固定设置在需要固定的地方，在所述安装柜上设置有安装角铁、焊接框架、设备安装支架和方便插座支架，从而通过优化结构设计，简化所述轨道车辆用电器控制柜体内部电气排布，提升所述轨道车辆用电器控制柜体结构强度，从而提高生产效率，保证车辆运行性能，结构标准化，实现模块化生产，精益生产，在需要对所述安装柜进行安装时，首先将所述安装柜抬起，使得两块所述支撑件置于对应的所述放置槽内，之后拧动所述蜗杆，所述蜗杆带动所述衬套移动，所述衬套带动两块所述连接块的一端均在所述衬套上转动，带动两块所述连接块的另一端分别在对应的所述插块上转动，所述连接块在转动的同时带动所述插块在对应的所述通孔内滑动，并使得所述插块插入至对应的所述限位槽内，以此完成对所述安装柜的安装，在需要进行拆卸时，反向拧动所述蜗杆，所述蜗杆带动所述衬套移动，所述衬套带动两块所述连接块的一端均在所述衬套上转动，带动两块所述连接块的另一端分别在对应的所述插块上转动，所述连接块在转动的同时带动所述插块在对应的所述通孔内滑动，使得两块所述插块从两个所述限位槽内滑出，之后将两个所述支撑件从两个所述放置槽内取出即可，以此方式能够更方便的对所述安装柜进行拆卸和安装。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的第一实施例的安装柜的结构示意图。
图2是本实用新型的第一实施例的支撑机构的结构示意图。
图3是本实用新型的第一实施例的支撑机构的内部结构示意图。
图4是本实用新型的第二实施例的支撑机构的结构示意图。
1-安装柜、2-焊接框架、3-设备安装支架、4-方便插座支架、5-横板、6-蜗杆、7-衬套、8-连接块、9-插块、10-支撑件、11-支撑板、12-滑块、13-放置槽、14-通孔、15-限位槽、16-滑槽、17-安装角铁、18-底座、21-拧动件、22-孔杆、23-支杆。
具体实施方式
第一实施例：
请参阅图1～图3，图1是本实用新型的第一实施例的安装柜的结构示意图，图2是本实用新型的第一实施例的支撑机构的结构示意图，图3是本实用新型的第一实施例的支撑机构的内部结构示意图。
本实用新型提供一种轨道车辆用电器控制柜体：包括安装柜1和支撑机构，所述支撑机构包括底座18、横板5、蜗杆6、衬套7、两块连接块8、两块插块9、两块支撑件10、支撑板11和两块滑块12，前述方案解决了现有技术中电器控制柜在安装时多为固定安装或采用较多螺栓进行安装，在需要对柜体进行拆卸和安装时极其不便的技术问题。
针对本具体实施方式，在所述安装柜1上设置有焊接框架2、设备安装支架3和方便插座支架4，从而通过优化结构设计，简化所述轨道车辆用电器控制柜体内部电气排布，提升所述轨道车辆用电器控制柜体结构强度，从而提高生产效率，保证车辆运行性能。
其中，所述底座18设置有两个通孔14和两个放置槽13，两块所述支撑件10置于两个所述放置槽13内，所述支撑件10设置有限位槽15，所述横板5与所述底座18固定连接，所述蜗杆6的一端贯穿所述横板5，并与所述底座18转动连接，所述衬套7与所述蜗杆6螺纹配合，两块所述连接块8的一端均与所述衬套7铰接，两块所述连接块8的另一端分别与对应的所述插块9铰接，所述插块9远离所述连接块8的一端贯穿对应的所述通孔14，并插入至对应的所述限位槽15内，通过设置所述支撑机构，所述底座18固定设置在需要固定的地方，在所述安装柜1上设置有安装角铁17、焊接框架2、设备安装支架3和方便插座支架4，从而通过优化结构设计，简化所述轨道车辆用电器控制柜体内部电气排布，提升所述轨道车辆用电器控制柜体结构强度，从而提高生产效率，保证车辆运行性能，结构标准化，实现模块化生产，精益生产，在需要对所述安装柜1进行安装时，首先将所述安装柜1抬起，使得两块所述支撑件10置于对应的所述放置槽13内，之后拧动所述蜗杆6，所述蜗杆6带动所述衬套7移动，所述衬套7带动两块所述连接块8的一端均在所述衬套7上转动，带动两块所述连接块8的另一端分别在对应的所述插块9上转动，所述连接块8在转动的同时带动所述插块9在对应的所述通孔14内滑动，并使得所述插块9插入至对应的所述限位槽15内，以此完成对所述安装柜1的安装，在需要进行拆卸时，反向拧动所述蜗杆6，所述蜗杆6带动所述衬套7移动，所述衬套7带动两块所述连接块8的一端均在所述衬套7上转动，带动两块所述连接块8的另一端分别在对应的所述插块9上转动，所述连接块8在转动的同时带动所述插块9在对应的所述通孔14内滑动，使得两块所述插块9从两个所述限位槽15内滑出，之后将两个所述支撑件10从两个所述放置槽13内取出即可，以此方式能够更方便的对所述安装柜1进行拆卸和安装。
其次，所述支撑板11与所述底座18固定连接，且所述蜗杆6贯穿所述支撑板11，通过设置所述支撑板11，能够对所述蜗杆6进行支撑，提升了所述蜗杆6的稳定性。
同时，所述底座18还设置有两个滑槽16，两块所述滑块12均与所述衬套7固定连接，两块所述滑块12分别与对应的所述滑槽16滑动连接，通过设置两块所述滑块12，在所述衬套7移动时，所述衬套7带动两块所述滑块12分别在对应的所述滑槽16内滑动，以此能够提升所述衬套7的稳定性。
使用本实施例的一种轨道车辆用电器控制柜体，通过设置所述支撑机构，所述底座18固定设置在需要固定的地方，在所述安装柜1上设置有安装角铁17、焊接框架2、设备安装支架3和方便插座支架4，从而通过优化结构设计，简化所述轨道车辆用电器控制柜体内部电气排布，提升所述轨道车辆用电器控制柜体结构强度，从而提高生产效率，保证车辆运行性能，结构标准化，实现模块化生产，精益生产，在需要对所述安装柜1进行安装时，首先将所述安装柜1抬起，使得两块所述支撑件10置于对应的所述放置槽13内，之后拧动所述蜗杆6，所述蜗杆6带动所述衬套7移动，所述衬套7带动两块所述连接块8的一端均在所述衬套7上转动，带动两块所述连接块8的另一端分别在对应的所述插块9上转动，所述连接块8在转动的同时带动所述插块9在对应的所述通孔14内滑动，并使得所述插块9插入至对应的所述限位槽15内，以此完成对所述安装柜1的安装，在需要进行拆卸时，反向拧动所述蜗杆6，所述蜗杆6带动所述衬套7移动，所述衬套7带动两块所述连接块8的一端均在所述衬套7上转动，带动两块所述连接块8的另一端分别在对应的所述插块9上转动，所述连接块8在转动的同时带动所述插块9在对应的所述通孔14内滑动，使得两块所述插块9从两个所述限位槽15内滑出，之后将两个所述支撑件10从两个所述放置槽13内取出即可，以此方式能够更方便的对所述安装柜1进行拆卸和安装，通过设置所述支撑板11，能够对所述蜗杆6进行支撑，提升了所述蜗杆6的稳定性，通过设置两块所述滑块12，在所述衬套7移动时，所述衬套7带动两块所述滑块12分别在对应的所述滑槽16内滑动，以此能够提升所述衬套7的稳定性。
第二实施例：
在第一实施例的基础上，请参阅图4，图4是本实用新型的第二实施例的支撑机构的结构示意图。
本实用新型提供了一种轨道车辆用电器控制柜体包括支撑机构，所述支撑机构还包括拧动件21、孔杆22和支杆23。
针对本具体实施方式，所述拧动件21与所述蜗杆6远离所述底座18的一端固定连接，通过设置所述拧动件21，能够更方便的拧动所述蜗杆6。
其中，所述孔杆22的一端与所述支撑板11固定连接，所述孔杆22的另一端套设所述支杆23，所述支杆23远离所述孔杆22的一端与所述衬套7固定连接，通过设置所述孔杆22和所述支杆23，在所述衬套7移动时，所述衬套7带动所述支杆23在所述孔杆22内滑动，以此能够进一步提升所述衬套7的稳定性。
使用本实施例的一种轨道车辆用电器控制柜体，通过设置所述拧动件21，能够更方便的拧动所述蜗杆6，通过设置所述孔杆22和所述支杆23，在所述衬套7移动时，所述衬套7带动所述支杆23在所述孔杆22内滑动，以此能够进一步提升所述衬套7的稳定性。
以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。
Claims (5)
1.一种轨道车辆用电器控制柜体，包括安装柜，其特征在于，
还包括支撑机构，所述支撑机构包括底座、横板、蜗杆、衬套、两块连接块、两块插块和两块支撑件，两块所述支撑件均与所述安装柜固定连接，所述底座设置有两个通孔和两个放置槽，两块所述支撑件置于两个所述放置槽内，所述支撑件设置有限位槽，所述横板与所述底座固定连接，所述蜗杆的一端贯穿所述横板，并与所述底座转动连接，所述衬套与所述蜗杆螺纹配合，两块所述连接块的一端均与所述衬套铰接，两块所述连接块的另一端分别与对应的所述插块铰接，所述插块远离所述连接块的一端贯穿对应的所述通孔，并插入至对应的所述限位槽内。
2.如权利要求1所述的轨道车辆用电器控制柜体，其特征在于，
所述支撑机构还包括支撑板，所述支撑板与所述底座固定连接，且所述蜗杆贯穿所述支撑板。
3.如权利要求2所述的轨道车辆用电器控制柜体，其特征在于，
所述支撑机构还包括两块滑块，所述底座还设置有两个滑槽，两块所述滑块均与所述衬套固定连接，两块所述滑块分别与对应的所述滑槽滑动连接。
4.如权利要求3所述的轨道车辆用电器控制柜体，其特征在于，
所述支撑机构还包括拧动件，所述拧动件与所述蜗杆远离所述底座的一端固定连接。
5.如权利要求4所述的轨道车辆用电器控制柜体，其特征在于，
所述支撑机构还包括孔杆和支杆，所述孔杆的一端与所述支撑板固定连接，所述孔杆的另一端套设所述支杆，所述支杆远离所述孔杆的一端与所述衬套固定连接。
Priority Applications (1)
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