CN219350352U - 一种自带液冷结构的液冷新型电芯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自带液冷结构的液冷新型电芯，包括壳体、绝缘片、正极柱、负极柱、空腔、进液孔、出液孔、圆弧角、液冷装置，电芯外包裹有壳体，所述壳体顶部通过绝缘片连接有正极柱和负极柱，所述正极柱和负极柱下方与电芯内部连接，所述正极柱和负极柱漏出绝缘片的上方开有空腔，所述空腔内对角位置分别开有进液孔和出液孔，且空腔内进液孔和出液孔相邻角为圆弧角，所述液冷装置与正极柱和负极柱相连。本实用新型通过正负极液冷散热，电芯可以实现高倍率充放电，可延长电芯的续航时间，使电芯的使用寿命增加。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电芯，尤其涉及一种自带液冷结构的液冷新型电芯。
背景技术
于是新能源汽车市场占比逐渐增多，储能系统也在不断被市场需求热捧，在当下新能源不断扩张的大背景下，电芯是所有新能源的最小单元之一，新能源汽车和储能都离不开电芯技术的支持，电芯的散热问题成了新能源的瓶颈。
一般来说，电芯在充放电过程中其内部会发生复杂多样的电化学反应，随着充放倍率和周期的增加电芯内阻也在不断变大，致使电芯内部发热量增加，温度升高，当温度超过电芯极限温度形成热失控时，电芯会出现漏液、起火、爆炸等各种危害。因此电芯本身的散热问题就成了迫在眉睫急需解决的技术难题。
目前的电芯温度一方面靠外表面与空气进行对流，主要表面为强迫风冷散热；另一方面将表面与液冷板贴合，将表面热量传导给液冷板。以上电芯两种散热方式共同点都是通过电芯表面导热的方式散热，而电芯内部的温度无法直接传导散热。所以目前新能源汽车和储能等使用的电芯都被散热问题所局限，致使牺牲电芯的充放电倍率降低或续航时间缩短来满足散热需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自带液冷结构的液冷新型电芯，以解决上述技术问题。
为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案：
一种自带液冷结构的液冷新型电芯，包括壳体、绝缘片、正极柱、负极柱、空腔、进液孔、出液孔、圆弧角、液冷装置，电芯外包裹有壳体，所述壳体顶部通过绝缘片连接有正极柱和负极柱，所述正极柱和负极柱下方与电芯内部连接，所述正极柱和负极柱漏出绝缘片的上方开有空腔，所述空腔内对角位置分别开有进液孔和出液孔，且空腔内进液孔和出液孔相邻角为圆弧角，所述液冷装置与正极柱和负极柱相连。
在上述技术方案基础上，所述液冷装置包括正极进液管、正极出液管、负极进液管、负极出液管、连接管，所述正极进液管和正极出液管分别与正极柱的进液孔和出液孔螺纹连接，所述负极进液管和负极出液管分别与负极柱的进液孔和出液孔螺纹连接，所述正极出液管与负极进液管之间固定有连接管。
在上述技术方案基础上，所述正极进液管、正极出液管、负极进液管、负极出液管和连接管为绝缘材质，且内部通有绝缘冷却液。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型的1、可根据电芯容量大小设计不同尺寸的正负极空腔，调节散热幅度；
2、利用正负极纯铝的高导热系数，把电芯内部热量传导至正负极，再由绝缘冷却液直接散热，对电芯内部温度有直接降温效果；
3、电芯热量可快速被冷却液带走，不会形成热量的叠加伤害；
4、通过正负极液冷散热，电芯可以实现高倍率充放电；
5、通过正负极液冷散热，可延长电芯的续航时间；
6、通过正负极液冷散热，可使电芯的使用寿命增加。
附图说明
图1为本实用新型外观结构示意图。
图2为本实用新型正极柱剖视图。
图3为本实用新型液冷装置与正极柱和负极柱连接剖视图。
图中：1、壳体，2、绝缘片，3、正极柱，4、负极柱，5、空腔，6、进液孔，7、出液孔，8、圆弧角，9、液冷装置，10、正极进液管，11、正极出液管，12、负极进液管，13、负极出液管，14、连接管。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细阐述。
如图1-3所示，一种自带液冷结构的液冷新型电芯，包括外壳，所述外壳是电芯的外表面保护层；正极柱，所述正极柱有一定厚度，采用纯铝材料，内部形成空腔，两对角端开有螺纹孔；负极柱，所述负极柱结构与所述正极柱结构对称；空腔，所述空腔是所述正极柱和所述负极柱内部的加工成型，空腔内部倒圆角处理，减少阻力，所述空腔大小可根据所述正极柱和所述负极柱的外形尺寸所决定；正、负极柱的进出液管，所述正、负极柱的进出液管是采用一种耐高温、耐腐蚀、绝缘的材料，与所述正极柱和所述负极柱上的螺纹孔装配在一起，所述正、负极柱的进出液管上的螺纹自带密封功能；连接管，所述连接管是是采用一种耐高温、耐腐蚀、绝缘的材料，连接负极柱和正极柱上的进出液管，使绝缘冷却液可以从正极柱空腔顺利的流向所述负极柱空腔；绝缘冷却液，所述绝缘冷却液是一种绝缘且可以带走大量热量的液体，所述绝缘冷却液流动方向是从正极进液管流入正极柱的空腔，途径所述连接管后，到达所述负极柱空腔，最后从负极出液管流出。
本实用新型的工作原理：绝缘冷却液从正极进液管流入正极柱的空腔内部，带走热量，顺着圆弧角从正极出液管流出正极柱，并通过连接管从负极进液管流入，并进入负极柱的空腔内，带走热量，从负极出液管流出，形成电芯的液冷散热。
以上所述为本实用新型较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本实用新型的教导，在不脱离本实用新型的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种自带液冷结构的液冷新型电芯，包括壳体(1)、绝缘片(2)、正极柱(3)、负极柱(4)、空腔(5)、进液孔(6)、出液孔(7)、圆弧角(8)、液冷装置(9)，其特征在于：电芯外包裹有壳体(1)，所述壳体(1)顶部通过绝缘片(2)连接有正极柱(3)和负极柱(4)，所述正极柱(3)和负极柱(4)下方与电芯内部连接，所述正极柱(3)和负极柱(4)漏出绝缘片(2)的上方开有空腔(5)，所述空腔(5)内对角位置分别开有进液孔(6)和出液孔(7)，且空腔(5)内进液孔(6)和出液孔(7)相邻角为圆弧角(8)，所述液冷装置(9)与正极柱(3)和负极柱(4)相连。
2.根据权利要求1所述的一种自带液冷结构的液冷新型电芯，其特征在于：所述液冷装置(9)包括正极进液管(10)、正极出液管(11)、负极进液管(12)、负极出液管(13)、连接管(14)，所述正极进液管(10)和正极出液管(11)分别与正极柱(3)的进液孔(6)和出液孔(7)螺纹连接，所述负极进液管(12)和负极出液管(13)分别与负极柱(4)的进液孔(6)和出液孔(7)螺纹连接，所述正极出液管(11)与负极进液管(12)之间固定有连接管(14)。
3.根据权利要求2所述的一种自带液冷结构的液冷新型电芯，其特征在于：所述正极进液管(10)、正极出液管(11)、负极进液管(12)、负极出液管(13)和连接管(14)为绝缘材质，且内部通有绝缘冷却液。
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2022
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