CN219341358U - 一种安全钳制动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种安全钳制动装置，所述安全钳制动装置包括底梁、安全钳、固定板和筋板。本实用新型提供的安全钳制动装置，在安装安全钳时，可以根据安全钳上安装孔的位置来确定两个分梁之间的间距。通过在两个分梁的两端均固定安装有安全钳，根据安全钳上固定孔的位置实现两个分梁之间的定位，再将固定板搭接到两个分梁的顶部。通过筋板焊接到固定板与分梁之间来将固定板固定到分梁上。并可以在将底梁安装到轿厢架之前对两个安全钳的安装位置进行检测及调试。同时在后期需要对安全钳进行维护时，可以单独拆除安全钳也可以将底梁从轿厢架上拆下，同时拆下两个安全钳，操作方便、便于后期对安全钳的维护及维修。

Description

一种安全钳制动装置

技术领域

本实用新型属于电梯附件技术领域，具体涉及一种安全钳制动装置。

背景技术

安全钳是电梯的安全保护装置。电梯安全钳装置是在限速器的操纵下，当电梯速度超过电梯限速器设定的限制速度，或在悬挂绳发生断裂和松弛的情况下，将轿厢紧急制停并夹持在导轨上的一种安全装置。它对电梯的安全运行提供有效的保护作用，一般将其安装在轿厢架或对重架上。现有的安全钳通常单独安装在电梯的轿厢上，两个安全钳需要同时安装到轿厢后才能进行调试。或采用固定式的分梁，通过将安全钳安装到分梁上。分梁通常为提前焊接完成的架构，并在安装时分梁通常采用焊接的方式固定到轿厢底部，实现安装钳的安装。前者不便于安全钳在现场的调试与安装，后者由于分梁焊接固定在轿厢架上从而不便于安全钳后期的维护及维修。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种安全钳制动装置，旨在能够解决现有技术中安全钳不便于现场安装、调试及后期维护维修的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种安全钳制动装置，包括：

底梁，所述底梁包括两个相互间隔且平行设置的分梁；

安全钳，数量为两个，两个所述安全钳沿所述底梁的长度方向间隔布置，并且所述安全钳安装在两个所述分梁之间，且均与两个所述分梁的同一侧侧边可拆卸连接；

固定板，与所述安全钳相对设置在所述分梁的一侧，所述固定板上设置有用于与轿厢架连接的安装孔；

筋板，设置在所述固定板与所述分梁之间，且分别与所述固定板及所述分梁固定连接。

在一种可能的实现方式中，所述分梁的两侧边分别弯折设置第一翼板及第二翼板，所述第一翼板与所述安全钳可拆卸连接，所述第二翼板与所述固定板固定连接。

在一种可能的实现方式中，所述第二翼板上设置有与所述固定板上的安装孔同轴设置的过孔。

在一种可能的实现方式中，所述固定板上固定连接有至少两个所述筋板，且所述第二翼板上的过孔位于两个所述筋板之间。

在一种可能的实现方式中，所述第一翼板与所述安全钳之间还设置有用于调节所述第一翼板与所述安全钳之间间距的垫板。

在一种可能的实现方式中，两个所述分梁之间设置有支撑筋，所述支撑筋的两侧边设置有与所述分梁固定连接的连接板。

在一种可能的实现方式中，所述连接板通过螺栓固定安装在所述分梁上，且所述连接板与所述分梁之间设置有调整垫片。

在一种可能的实现方式中，所述底梁上还设置有提拉组件，所述提拉组件包括：

转动轴，转动设置在所述底梁上，所述转动轴的中部设置有用于与所述安全钳连接的第一连接臂，所述转动轴的端部固定安装有提拉板；

连接套，套装在所述转动轴的外侧，且转动设置在所述分梁上，所述连接套在所述转动轴上具有沿所述转动轴轴线方向调节的自由度；

紧固件，与所述连接套螺纹连接，且所述紧固件的端部可抵靠在所述转动轴的外侧壁上用于将所述连接套固定到所述转动轴上。

在一种可能的实现方式中，所述转动轴上还固定连接有凸轮，所述凸轮的外侧壁上凹设有用于控制安全开关工作状态的凹槽。

在一种可能的实现方式中，所述第一连接臂的端部固定连接有转动套，所述转动套套装在所述转动轴上，所述转动套的侧壁上还螺纹连接有上紧件，所述上紧件的端部可抵靠在所述转动轴的外侧壁上用于将所述转动套固定到所述转动轴上。

本申请实施例所示的方案，与现有技术相比，通过设置有底梁，在底梁的底部安装有两个安全钳。在底梁的顶部安装有固定板。底梁包括两个间隔布置的分梁。安全钳与底梁之间通过螺栓固定连接。固定板通过筋板固定安装在分梁上。本申请在安装安全钳时，可以根据安全钳上安装孔的位置来确定两个分梁之间的间距。通过在两个分梁的两端均固定安装有安全钳，根据安全钳上固定孔的位置实现两个分梁之间的定位，再将固定板搭接到两个分梁的顶部。通过筋板焊接到固定板与分梁之间来将固定板固定到分梁上，从而定位两个分梁的安装位置。并可以在将筋板焊接到固定板与分梁上之前对两个安全钳的安装位置进行检测及调试。减少了后期在轿厢底部调试的工作量。同时在后期需要对安全钳进行维护时，可以单独拆除安全钳也可以将底梁从轿厢架上拆下，同时拆下两个安全钳，操作方便、便于后期对安全钳的维护及维修。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的安全钳制动装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的固定板的安装结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的提拉组件的安装结构示意图。

附图标记说明：

1、底梁；11、分梁；111、第一翼板；112、第二翼板；2、安全钳；3、固定板；4、筋板；5、垫板；6、支撑筋；61、连接板；62、调整垫片；7、提拉组件；71、转动轴；72、连接套；73、紧固件；74、凸轮；75、转动套。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请一并参阅图1、图2及图3，现对本实用新型提供的安全钳制动装置进行说明。所述安全钳制动装置，包括底梁1、安全钳2、固定板3和筋板4。底梁1包括两个相互间隔且平行设置的分梁11；安全钳2数量为两个，两个安全钳2沿底梁1的长度方向间隔布置，并且安全钳2安装在两个分梁11之间，且均与两个分梁11的同一侧侧边可拆卸连接；固定板3与安全钳2相对设置在分梁11的一侧，固定板3上设置有用于与轿厢架连接的安装孔；筋板4设置在固定板3与分梁11之间，且分别与固定板3及分梁11固定连接。

本实施例提供的安全钳制动装置，与现有技术相比，通过设置有底梁1，在底梁1的底部安装有两个安全钳2。在底梁1的顶部安装有固定板3。底梁1包括两个间隔布置的分梁11。安全钳2与底梁1之间通过螺栓固定连接。固定板3通过筋板4固定安装在分梁11上。本申请在安装安全钳2时，可以根据安全钳2上安装孔的位置来确定两个分梁11之间的间距。通过在两个分梁11的两端均固定安装有安全钳2，根据安全钳2上固定孔的位置实现两个分梁11之间的定位，再将固定板3搭接到两个分梁11的顶部。通过筋板4焊接到固定板3与分梁11之间来将固定板3固定到分梁11上，从而定位两个分梁11的安装位置。并可以在将筋板4焊接到固定板3与分梁11上之前对两个安全钳2的安装位置进行检测及调试。减少了后期在轿厢底部调试的工作量。同时在后期需要对安全钳2进行维护时，可以单独拆除安全钳2也可以将底梁1从轿厢架上拆下，同时拆下两个安全钳2，操作方便、便于后期对安全钳2的维护及维修。

可选地，本实施例中，固定板3的长度方向与分梁11的长度方向相互垂直设置。可以增大底梁1与轿厢架的连接面积，提高底梁1安装的稳定性。

具体地，本实施例中，在固定板3上设置有与轿厢架定位连接的定位销孔。以便于后期维护拆卸后，重新找正固定板3的安装位置。

具体地，本实施例中，安全钳2采用大吨位制动安全钳，能够在轿厢架底部安装一套制动装置即可，省去了繁琐的串联或者并联的联通机构，节省轿厢架底部的安装空间。制动性能稳定，安装更便捷。

在一些实施例中，上述分梁11可以采用如图1、图2所示结构。一并参见图1、图2，分梁11的两侧边分别弯折设置第一翼板111及第二翼板112，第一翼板111与安全钳2可拆卸连接，第二翼板112与固定板3固定连接。第一翼板111与第一翼板111分别与分梁11的侧面垂直设置，并且位于分梁11的同一侧。第一翼板111与安全钳2之间通过螺栓固定连接。在筋板4上设置有用于避让第二翼板112的让位，筋板4直接与固定板3及分梁11的侧壁通过焊接固定连接。可以提高固定板3的支撑强度。

具体地，本实施例中，分梁11可以选用成品U型钢，便于采购且节省加工成本。

在一些实施例中，上述第二翼板112可以采用如图2、图3所示结构。一并参见图2、图3，第二翼板112上设置有与固定板3上的安装孔同轴设置的过孔。在安装固定板3到轿厢架上时，可以将螺栓同时穿过第二翼板112上的过孔及固定板3上的安装孔后在与轿厢架固定连接。可以进一步提高固定板3与底梁1之间的连接强度。同时在将筋板4焊接到固定板3及分梁11上时，可以通过先将固定板3与第二翼板112通过螺栓固定到一起，能够减少通过焊接造成固定板3的变形。

在一些实施例中，上述固定板3可以采用如图1、图2所示结构。一并参见图1、图2，固定板3上固定连接有至少两个筋板4，且第二翼板112上的过孔位于两个筋板4之间。多个筋板4的设置能够加强固定板3与分梁11之间的连接强度。过孔位于两个筋板4之间，两个筋板4之间组成用于上紧固定板3至轿厢架上的操作空间。便于观察及操作。

在一些实施例中，上述第一翼板111可以采用如图1所示结构。参见图1，第一翼板111与安全钳2之间还设置有用于调节第一翼板111与安全钳2之间间距的垫板5。本实施例中，提拉组件7安装在底梁1上，并且提拉组件7同时控制两个安全钳2。为保证提拉组件7可以同时控制两个安全钳2能够同时达到工作状态。可以通过调节单个安全钳2上垫板5的厚度，以调节安全钳2相对于底梁1的位置，从而保证在提拉组件7工作状态时能够保证底梁1上两个安全钳2同时达到工作状态。同时在底梁1安装到轿厢架上之前就可以进行调试，操作方便、便于整个安全钳制动装置的调试。

在一些实施例中，上述分梁11可以采用如图1所示结构。参见图1，两个分梁11之间设置有支撑筋6，支撑筋6的两侧边设置有与分梁11固定连接的连接板61。连接板61与分梁11的侧壁平行设置，并且连接板61与分梁11之间通过螺栓固定连接，减少由于焊接造成分梁11的变形。同时支撑筋6的数量为多个，多个支撑筋6沿底梁1的长度方向间隔布置。可以进一步提高底梁1的强度，防止底梁1发生弯折变形。

具体地，本实施例中，支撑筋6与连接板61为一体成型结构。优选地，支撑筋6与连接板61采用成品U型钢，便于采购，且降低整体加工成本。

在一些实施例中，上述支撑筋6可以采用如图1、图3所示结构。一并参见图1、图3，连接板61通过螺栓固定安装在分梁11上，且连接板61与分梁11之间设置有调整垫片62。在底梁1上的两个安全钳2位于调试过程中，两个分梁11之间的间距会随之发生变化。在调试完成后，可以根据连接板61与分梁11侧壁之间的间距来确定调整垫片62之间的间距，便于调试的同时能够保证支撑筋6能够起到良好的支撑作用。

在一些实施例中，上述底梁1可以采用如图1、图3所示结构。一并参见图1、图3，底梁1上还设置有提拉组件7，提拉组件7包括转动轴71、连接套72和紧固件73。转动轴71转动设置在底梁1上，转动轴71上设置有用于与安全钳2连接的第一连接臂，转动轴71的端部固定安装有提拉板；连接套72套装在转动轴71的外侧，且转动设置在分梁11上，连接套72在转动轴71上具有沿转动轴71轴线方向调节的自由度；紧固件73与连接套72螺纹连接，且紧固件73的端部可抵靠在转动轴71的外侧壁上用于将连接套72固定到转动轴71上。转动轴71的外侧及连接套72的内壁上均设置有防转边，可以防止连接套72在转动轴71上转动。并且可以使紧固件73的端部抵靠到转动轴71的防转边上，以提高连接套72在转动轴71上固定的稳定性。

具体地，本申请中，可以根据两个分梁11之间的相对间距来调整连接套72之间的间距，并通过紧固件73将连接套72固定在转动轴71上。

可选地，本实施例中，转动轴71与连接套72的连接处的横截面为多边形结构，可以避免连接套72在转动轴71上转动。

可选地，本实施例中，转动轴71的数量与安全钳2的数量一一对应。并且两个转动轴71之间通过拉杆进行连接。拉杆分为左拉杆及右拉杆，左拉杆及右拉杆分别与两个转动轴71固定连接。并且在左拉杆及右拉杆之间设置有连接螺母。且左螺杆与右螺杆上的外螺纹旋向相反。并且在连接螺母的外侧壁上开设有用于观察左拉杆及右拉杆在连接螺母内部位置的观察窗口。

在一些实施例中，上述转动轴71可以采用如图3所示结构。参见图3，转动轴71上还固定连接有凸轮74，凸轮74的外侧壁上凹设有用于控制安全开关工作状态的凹槽，凹槽沿垂直于转动轴71轴线方向的横截面为V型结构。在现场安装安全开关时，可以将安全开关的抵触头部放置到凹槽内部。在转动轴71转动过程中，抵触开关上的抵触头在V型结构的导向下，能够发生位移，并触发安全开关的工作状态。便于安全开关位置的确定及安装。

可选地，本实施例中，安全开关的抵触头端部的外圈为弧形结构，避免在凹槽内部卡死。

在一些实施例中，上述提拉组件7可以采用如图3所示结构。参见图3，第一连接臂的端部固定连接有转动套75，转动套75套装在转动轴71上，转动套75的侧壁上还螺纹连接有上紧件，上紧件的端部可抵靠在转动轴71的外侧壁上用于将转动套75固定到转动轴71上。第一连接臂通过转动套75安装在转动轴71上。并且转动套75在转动轴71上的位置具有沿转动轴71轴线方向调节的自由度。可以根据安全钳2上拉杆的位置自由调节第一连接臂的位置。在调试完成后可以通过上紧件将第一连接臂固定到转动轴71上。操作方便，便于调试与安装。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种安全钳制动装置，其特征在于，包括：

底梁，所述底梁包括两个相互间隔且平行设置的分梁；

安全钳，数量为两个，两个所述安全钳沿所述底梁的长度方向间隔布置，并且所述安全钳安装在两个所述分梁之间，且均与两个所述分梁的同一侧侧边可拆卸连接；

固定板，与所述安全钳相对设置在所述分梁的一侧，所述固定板上设置有用于与轿厢架连接的安装孔；

筋板，设置在所述固定板与所述分梁之间，且分别与所述固定板及所述分梁固定连接。

2.如权利要求1所述的安全钳制动装置，其特征在于，所述分梁的两侧边分别弯折设置第一翼板及第二翼板，所述第一翼板与所述安全钳可拆卸连接，所述第二翼板与所述固定板固定连接。

3.如权利要求2所述的安全钳制动装置，其特征在于，所述第二翼板上设置有与所述固定板上的安装孔同轴设置的过孔。

4.如权利要求3所述的安全钳制动装置，其特征在于，所述固定板上固定连接有至少两个所述筋板，且所述第二翼板上的过孔位于两个所述筋板之间。

5.如权利要求2所述的安全钳制动装置，其特征在于，所述第一翼板与所述安全钳之间还设置有用于调节所述第一翼板与所述安全钳之间间距的垫板。

6.如权利要求1所述的安全钳制动装置，其特征在于，两个所述分梁之间设置有支撑筋，所述支撑筋的两侧边设置有与所述分梁固定连接的连接板。

7.如权利要求6所述的安全钳制动装置，其特征在于，所述连接板通过螺栓固定安装在所述分梁上，且所述连接板与所述分梁之间设置有调整垫片。

8.如权利要求1所述的安全钳制动装置，其特征在于，所述底梁上还设置有提拉组件，所述提拉组件包括：

转动轴，转动设置在所述底梁上，所述转动轴的中部设置有用于与所述安全钳连接的第一连接臂，所述转动轴的端部固定安装有提拉板；

连接套，套装在所述转动轴的外侧，且转动设置在所述分梁上，所述连接套在所述转动轴上具有沿所述转动轴轴线方向调节的自由度；

紧固件，与所述连接套螺纹连接，且所述紧固件的端部可抵靠在所述转动轴的外侧壁上用于将所述连接套固定到所述转动轴上。

9.如权利要求8所述的安全钳制动装置，其特征在于，所述转动轴上还固定连接有凸轮，所述凸轮的外侧壁上凹设有用于控制安全开关工作状态的凹槽。

10.如权利要求8所述的安全钳制动装置，其特征在于，所述第一连接臂的端部固定连接有转动套，所述转动套套装在所述转动轴上，所述转动套的侧壁上还螺纹连接有上紧件，所述上紧件的端部可抵靠在所述转动轴的外侧壁上用于将所述转动套固定到所述转动轴上。

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