CN219333019U - 带有泄压气囊的防爆灭火充电防护套 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有泄压气囊的防爆灭火充电防护套，该防护套包括防护套体，所述防护套体用于承装电池并对电池进行充电，其中所述防护套体在所述电池充电的状态下是密封的；灭火基体，所述灭火基体设置在所述防护套体的内壁上，用于释放灭火材料进行灭火；以及泄压气囊，所述泄压气囊和所述防护套体流体连通，用于泄压和承装所述电池爆炸产生的有害气体。本实用新型的灭火防护套用于承装电动车的电池，为其提供充电，且若电池发生爆炸，防护套内的灭火基体会进行灭火，不会波及其他车辆，且结构简单小巧，便于携带和收纳，适于家庭使用，爆炸产生的有害气体能够通过泄压气囊被收集起来，防止污染环境。

Description

带有泄压气囊的防爆灭火充电防护套

技术领域

本实用新型涉及动力电池保护套领域，更具体地涉及一种带有泄压气囊的防爆灭火充电防护套。

背景技术

由于电动自行车具有环保、轻便的特点，越来越受到人们的青睐，但电动自行车引发的火灾时有发生，给人民生命和财产安全带来了严重威胁。据不完全数据统计，电动自行车发生火灾事故，超过65％为充电过程发生的。目前动力电池以锂电为主，锂电池的充电过程是燃烧或爆炸发生的高概率时段。一旦电池燃烧不仅毁坏其本身车辆，危害也会波及周边车辆和建筑，极易引起次生危害，会在极短时间内毁坏周边的车辆和建筑，并且其释放的有毒气体对人体也是相当危险。虽然政府消防部门出台法令法规，禁止电动自行车入户或在公共走道拉线充电，但由于户外配套充电设施不足，居民普遍还是习惯将动力电池取下来入户充电。因此，如何开发一种防爆灭火充电防护套就尤为重要。

现有公开的技术如：一种防爆充电柜CN214958832U、一种移动式自适应电动自行车安全充电保护装置CN115173526A和一种电动自行车电源的防爆装置CN107482264A等，主要采用防爆柜体来作为防护结构，不适合家庭推广使用，同时对于动力电池爆炸产生的毒气并没有进行抑制处理，会造成环境污染。

因此，本领域尚缺乏一种用于电池充电时的灭火防护套，一旦电池发生爆炸，迅速将其灭火，避免波及周边车辆和建筑；且结构简单小巧，适合家庭推广使用；还会将爆炸产生的有害气体收集起来进行抑制处理，避免造成环境污染。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有泄压气囊的防爆灭火充电防护套，本实用新型的灭火防护套用于承装电动车的电池，为其提供充电，且若电池发生爆炸，防护套内的灭火基体会进行灭火，不会波及其他车辆，且结构简单小巧，便于携带和收纳，适于家庭使用，爆炸产生的有害气体能够通过泄压气囊被收集起来，防止污染环境。

本实用新型提供了一种带有泄压气囊的防爆灭火充电防护套，该防护套包括防护套体，所述防护套体用于承装电池并对电池进行充电，其中所述防护套体在所述电池充电的状态下是密封的；灭火基体，所述灭火基体设置在所述防护套体的内壁上，用于释放灭火材料进行灭火；以及泄压气囊，所述泄压气囊和所述防护套体流体连通，用于泄压和承装所述电池爆炸产生的有害气体。

在另一优选例中，所述防护套体通过防护套盖进行密封，所述防护套体与所述防护套盖通过以下方式中的一种或多种锁紧密封：尼龙搭扣、拉链或纽扣。

在另一优选例中，所述泄压气囊通过所述防护套体上的泄压口与所述防护套体的内部空间相连通。

在另一优选例中，所述泄压口为单向阀，只允许气体从所述防护套体进入所述泄压气囊。

在另一优选例中，所述泄压口设置有滤网，用于吸附、过滤有毒气体。

在另一优选例中，所述滤网采用活性炭滤网。

在另一优选例中，所述泄压口通过薄膜封口，所述薄膜的熔点为68-90摄氏度。

在另一优选例中，所述灭火基体为灭火带、灭火管或灭火涂层中的一种或多种，所述灭火基体内封装全氟己酮或水基灭火剂，或采用微胶囊技术制成的硅基灭火涂层。

在另一优选例中，所述防护套包括充电转接头，所述电池通过所述充电转接头进行充电，所述充电转接头为防爆接头.

在另一优选例中，所述充电转接头设置在所述防护套体上，位于所述防护套体内部的一端用于连接所述电池的充电接口，位于所述防护套体外部的一端用于连接充电器。

优选的，所述防护套体、防护套盖和泄压气囊由防火防爆复合纤维布制成。进一步优选的，所述防火防爆复合纤维布由阻燃碳纤维棉、陶瓷纤维布、玻纤布、高硅氧布、聚氯乙烯纤维布或芳纶纤维布但不限于上述复合纤维布构成。进一步优选的，所述防火防爆复合纤维布以铜箔层、铝箔层或硅锌层为基础层，外夹玻璃纤维复合而成的软性复合玻纤布。

应理解，在本实用新型范围内中，本实用新型的上述各技术特征和在下文(如实施例)中具体描述的各技术特征之间都可以互相组合，从而构成新的或优选的技术方案。限于篇幅，在此不再一一累述。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一个实例中的带有泄压气囊的防爆灭火充电防护套的结构示意图。

各附图中，各标示如下：

1-动力电池；

2-防护套体；

3-防护套盖；

4-泄压口；

5-泄压气囊；

6-灭火基体；

7-充电转接头；

8-充电接口；

9-套盖锁扣；

10-滤网。

具体实施方式

本发明人经过广泛而深入的研究，通过大量筛选，首次开发了一种带有泄压气囊的防爆灭火充电防护套，与现有技术相比，本实用新型的防护套结构简单小巧，便于携带和收纳，适合家庭推广使用，且一旦电池发生爆炸，防护套内的灭火基体会迅速将其灭火，避免波及周边车辆和建筑，还会将爆炸产生的有害气体通过泄压气囊收集起来进行抑制处理，避免造成环境污染，在此基础上完成了本实用新型。

本实用新型提供了一种带有泄压气囊的防爆灭火充电防护套，它是一种具有特定结构的防护套。

典型地，该带有泄压气囊的防爆灭火充电防护套包括防护套体、防护套盖、泄压口、泄压气囊、滤网、灭火基体和充电转接头，所述防护套体由防火防爆复合纤维布制成，充电时把动力电池放进防护套体内，合上所述防护套盖进行密封使用；在所述防护套体的外侧设置所述泄压气囊，所述泄压气囊通过所述防护套体上的所述泄压口与所述防护套体的内部空间相连通，当动力电池发生爆炸，高压毒气可以经过所述泄压口进入所述泄压气囊内，泄压气囊膨胀释放，减少了爆炸对于所述防护套体的冲击力，同时安装在所述泄压口的所述滤网吸附、过滤有毒气体，降低动力电池爆炸对环境产生的危害性；所述灭火基体黏贴在所述防护套体的内侧，当动力电池发生爆炸，所述灭火基体将受热而释放出灭火剂，抑制或扑灭火情；所述充电转接头采用防爆接头，位于所述防护套体内部的一端用于连接动力电池的充电接口，位于所述防护套体外部的一端用于连接充电器，当动力电池发生爆炸，所述充电转接头可以阻碍火情蔓延到所述防护套体外部。

优选的，所述防护套体、防护套盖和泄压气囊由防火防爆复合纤维布制成。进一步优选的，所述防火防爆复合纤维布由阻燃碳纤维棉、陶瓷纤维布、玻纤布、高硅氧布、聚氯乙烯纤维布或芳纶纤维布但不限于上述复合纤维布构成。进一步优选的，所述防火防爆复合纤维布以铜箔层、铝箔层或硅锌层为基础层，外夹玻璃纤维复合而成的软性复合玻纤布。

优选的，所述泄压口内设有低熔点薄膜封口，所述滤网采用活性炭滤网，所述泄压气囊采用压缩折叠方式。进一步优选的，所述泄压口内的封口薄膜的熔点选用68-90摄氏度，当所述防护套体的动力电池发生爆燃，所述防护套体的套内温度超过所述泄压口内的封口薄膜的熔点，封口薄膜破裂，所述防护套体的高压有毒气体通过所述泄压口并经所述滤网，进入所述泄压气囊，所述泄压气囊由压缩折叠状态进入膨胀吸纳状态。

优选的，所述灭火基体采用灭火带、灭火管或灭火涂层等物理形式，其黏贴在所述防护套体的内侧。进一步优选的，所述灭火基体选用的灭火带、灭火管内封装全氟己酮或水基灭火剂，或采用微胶囊技术制成的硅基灭火涂层。

优选的，所述防护套盖设有尼龙搭扣或拉链或纽扣，开合采用尼龙搭扣、或拉链、或两种方式的组合进行密封使用。

本实用新型的主要优点包括：

1、本实用新型采用由防火防爆复合纤维布制成的防护套体和防护套盖构造，阻燃、耐高温，防爆效果好，使用方便快捷。

2、本实用新型在防护套体的外侧设置泄压口、滤网和泄压气囊，不仅可以减少因爆炸产生的高压气体对防护套体的冲击力，还可以通过滤网吸附、过滤有毒气体，降低动力电池爆炸对环境产生的危害性。

3、本实用新型在防护套体的内侧黏贴灭火基体，当动力电池发生爆炸，灭火基体释放出灭火剂，抑制或扑灭火情，有效降低动力电池爆炸引发的灾难损失。

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外，附图为示意图，因此本实用新型装置和设备的并不受所述示意图的尺寸或比例限制。

需要说明的是，在本专利的权利要求和说明书中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

实施例

本实施例的带有泄压气囊的防爆灭火充电防护套如图1所示。该防护套由防护套体2、防护套盖3、泄压口4、泄压气囊5、滤网10、灭火基体6和充电转接头7构成。

当动力电池1需要充电时，只需要打开防护套盖3，将动力电池1放进防护套体2内，合上防护套盖3进行密封使用。防护套盖3通过以下方式中的一种或多种与防护套体2锁紧密封：尼龙搭扣、拉链或纽扣。本实施例中如图1中所示，防护套体2和防护套盖3通过套盖锁扣9锁紧密封。

在防护套体2的外侧设置泄压口4，通过泄压口4与泄压气囊5相连，正常状态的泄压气囊5处于压缩折叠状态。当动力电池1发生爆炸，高压燃烧毒气可以通过泄压口4进入泄压气囊5内，泄压气囊5膨胀释放，可以减少因爆炸对于防护套体2的冲击力。在泄压口4安装有滤网10，可以选用活性炭滤网，吸附、过滤有毒气体，可以降低动力电池爆炸对环境产生的危害性。

在防护套体2的内侧，黏贴有灭火基体6，当动力电池1发生爆炸，灭火基体6将受热而释放出灭火剂，抑制或扑灭火情。具体地，灭火基体6采用灭火带、灭火管或灭火涂层等物理形式黏贴在防护套体2的内侧，选用的灭火带、灭火管内封装全氟己酮或水基灭火剂，或采用微胶囊技术制成的硅基灭火涂层。

防护套体2、防护套盖3和泄压气囊5选用防火防爆复合纤维布制成，具体地，选用阻燃碳纤维棉、陶瓷纤维布、玻纤布、高硅氧布、聚氯乙烯纤维布或芳纶纤维布作为基层。

充电转接头7采用防爆接头，位于防护套体2内部的一端用于连接动力电池1的充电接口8，位于防护套体2外部的一端用于连接外部充电器，当动力电池1发生爆炸，充电转接头7可以阻碍火情蔓延到防护套体2外部。

在另一实施例中，在泄压口4内设有低熔点薄膜封口，其熔点选用摄氏68-90度。当安置在防护套体2的动力电池1发生爆燃，防护套体2的套内温度超过泄压口内的封口薄膜的熔点，封口薄膜破裂，防护套体2的高压有毒气体通过泄压口4并经滤网10，进入泄压气囊5，泄压气囊5由压缩折叠状态进入膨胀吸纳状态。设置低熔点薄膜封口的作用在于只有发生爆炸时才能开启泄压口4，从而充分保持滤网10的毒气吸附性能。

在另一实施例中，防护套体2、防护套盖3和泄压气囊5选用以铜铝箔层或硅锌层为基础层、外夹玻璃纤维复合而成的防爆复合玻纤布，当动力电池1发生爆炸时，可以有效防止燃火和爆炸控制在防护套体2内，减低火灾损失。

本实用新型的防护套具有成本低，实用可靠，经济效益和社会效益都较高的特点。

在本实用新型提及的所有文献都在本申请中引用作为参考，就如同每一篇文献被单独引用作为参考那样。此外应理解，在阅读了本实用新型的上述讲授内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

Claims (10)

1.一种带有泄压气囊的防爆灭火充电防护套，其特征在于，所述防护套包括

防护套体，所述防护套体用于承装电池并对电池进行充电，其中所述防护套体在所述电池充电的状态下是密封的；

灭火基体，所述灭火基体设置在所述防护套体的内壁上，用于释放灭火材料进行灭火；以及

泄压气囊，所述泄压气囊和所述防护套体流体连通，用于泄压和承装所述电池爆炸产生的有害气体。

2.如权利要求1所述的防护套，其特征在于，所述防护套体通过防护套盖进行密封，所述防护套体与所述防护套盖通过以下方式中的一种或多种锁紧密封：尼龙搭扣、拉链或纽扣。

3.如权利要求1-2中任一项所述的防护套，其特征在于，所述泄压气囊通过所述防护套体上的泄压口与所述防护套体的内部空间相连通。

4.如权利要求3所述的防护套，其特征在于，所述泄压口为单向阀，只允许气体从所述防护套体进入所述泄压气囊。

5.如权利要求3所述的防护套，其特征在于，所述泄压口设置有滤网，用于吸附、过滤有毒气体。

6.如权利要求5所述的防护套，其特征在于，所述滤网采用活性炭滤网。

7.如权利要求3所述的防护套，其特征在于，所述泄压口通过薄膜封口，所述薄膜的熔点为68-90摄氏度。

8.如权利要求1所述的防护套，其特征在于，所述灭火基体为灭火带、灭火管或灭火涂层中的一种或多种，所述灭火基体内封装全氟己酮或水基灭火剂，或采用微胶囊技术制成的硅基灭火涂层。

9.如权利要求1所述的防护套，其特征在于，所述防护套包括充电转接头，所述电池通过所述充电转接头进行充电，所述充电转接头为防爆接头。

10.如权利要求9所述的防护套，其特征在于，所述充电转接头设置在所述防护套体上，位于所述防护套体内部的一端用于连接所述电池的充电接口，位于所述防护套体外部的一端用于连接充电器。

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