CN219323208U - 舒适休闲鞋 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了舒适休闲鞋,涉及鞋材领域,旨在解决现有吹气过程中脚底与鞋底上的透气孔相贴合,造成对透气孔吹气效果的阻碍,一定程度上影响使用舒适度的问题,其技术方案要点是:包括鞋面、鞋底、供气气囊,鞋底包括上底和下底,上底上开设有通过软管与供气气囊相连通的透气孔,供气气囊外侧还设置有改变供气气囊转换状态的转变装置。本实用新型的舒适休闲鞋通过转变装置将现有供气气囊在人体抬脚为吸气、落脚为吹气的状态,转变成人体抬脚为吹气、落脚为吸气的状态,从而避免出现现有吹气过程中脚底与鞋底上的透气孔相贴合,造成对透气孔吹气效果的阻碍,从而可提高透气孔吹气效果,进一步提高舒适度。
Description
技术领域
本实用新型涉鞋材领域,更具体地说,它涉及舒适休闲鞋。
背景技术
休闲鞋是鞋类的一种,主要用于满足人们日常生活穿着的需求。
现有部分休闲鞋在行走过程中,存在闷热的情况发生,所以现有休闲鞋为了降低闷热感提高舒适感,会在鞋底上开设透气孔内部设置气囊,然后通过行走过程脚底对气囊的反复压缩,使得气囊形成吹气和吸气状态的转换,进而增强鞋体内部的空气流动性,进而来提高鞋体的使用舒适程度。
现有气囊吹气和吸气状态的转换状态为人体抬脚为吸气,落脚为吹气,但是造成存在一个问题是由于人体落脚时为吹气,而此时脚底与鞋底相贴合,造成吹气过程中脚底与鞋底上的透气孔相贴合,造成对透气孔吹气效果的阻碍,一定程度上影响使用舒适度。
因此需要提出新的方案来解决这个问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述的问题而提供舒适休闲鞋。
本实用新型通过以下技术方案实现上述目的,舒适休闲鞋,包括鞋面、鞋底、供气气囊,所述鞋底包括上底和下底,所述上底上开设有通过软管与供气气囊相连通的透气孔,所述供气气囊外侧还设置有改变供气气囊转换状态的转变装置,所述转变装置两端分别与上底和下底相连接。
优选的,所述转变装置包括第一壳体以及与第一壳体滑动连接的第二壳体,所述供气气囊两侧分别与第一壳体和第二壳体相连接。
优选的,所述第一壳体和第二壳体均设置为开设有贯穿通道的框体结构,所述第一壳体和第二壳体的框体结构均有一侧边设置为嵌入部,所述第一壳体和第二壳体上的嵌入部均穿过对方的贯穿通道,所述供气气囊两侧分别与第一壳体和第二壳体上的嵌入部相连接。
优选的,所述第一壳体和第二壳体之间还设置有推动两者嵌入部相互靠近的弹性支撑组件。
优选的,所述弹性支撑组件包括固定设置在第一壳体上的滑动件以及固定设置在第二壳体上的底座,所述滑动件嵌入底座内部,并且底座内部设置有支撑气囊。
优选的,所述软管与透气孔连接处设置有气流分流件。
优选的,所述气流分流件内部开设有与软管相连通的导气通道,并且导气通道上设置有若干个与透气孔相连通的导气支管,所述导气支管孔径沿着导气通道远离软管的距离增加而减小。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
通过转变装置将现有供气气囊在人体抬脚为吸气、落脚为吹气的状态,转变成人体抬脚为吹气、落脚为吸气的状态,从而避免出现现有吹气过程中脚底与鞋底上的透气孔相贴合,造成对透气孔吹气效果的阻碍,从而可提高透气孔吹气效果,进一步提高舒适度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用上底的结构示意图;
图3为本实用鞋底去除上底后的结构示意图;
图4为本实用新型转变装置和气流分流件的连接结构示意图;
图5为本实用新型转变装置的剖切结构示意图;
图6为本实用新型气流分流件的剖切结构示意图。
附图标记:1、鞋底;2、供气气囊;3、上底;4、下底;5、透气孔;6、转变装置;601、第一壳体;602、第二壳体;603、贯穿通道;604、嵌入部;7、弹性支撑组件;701、滑动件;702、底座;703、支撑气囊;8、气流分流件;801、导气通道;802、导气支管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1-图6所示,舒适休闲鞋,包括鞋面、鞋底1、供气气囊2,鞋底1包括上底3和下底4,供气气囊2位于上底3和下底4之间,其中上底3和下底4通过胶水复合连接,从而可以先将供气气囊2放置在上底3和下底4之间,然后再进行上底3和下底4的复合连接,保证供气气囊2位置的安装,同时上底3上开设有通过软管与供气气囊2相连通的透气孔5,从而供气气囊2通过软管与透气孔5形成一个简单的导气散热结构,起到减少闷热感提高舒适度的效果,并且供气气囊2外侧还设置有改变供气气囊2转换状态的转变装置6,转变装置6两端分别与上底3和下底4相连接,从而穿着者在行走过程中对上底3施加外力也会通过传导传递到转变装置6上,并且通过转变装置6将现有供气气囊2在人体抬脚为吸气、落脚为吹气的状态,转变成人体抬脚为吹气、落脚为吸气的状态,从而避免出现现有吹气过程中脚底与鞋底1上的透气孔5相贴合,造成对透气孔5吹气效果的阻碍,通过本申请的技术方案可提高透气孔5吹气效果,进一步提高舒适度。
其中如图4-图5所示,转变装置6包括第一壳体601以及与第一壳体601滑动连接的第二壳体602,第一壳体601与上底3相抵接,第二壳体602通过胶水复合连接在下底4上,从而在穿着者行走过程中,第二壳体602位置相对固定,进而保证第一壳体601可以稳定在第二壳体602上滑动,同时供气气囊2两侧分别与第一壳体601和第二壳体602相连接,从而在落脚推动第一壳体601向下滑动时,第一壳体601拉动供气气囊2体积增大形成吸气效果,在抬脚撤去对第一壳体601外力,第一壳体601向上滑动时,第一壳体601压缩供气气囊2体积变小形成吹气效果,从而将供气气囊2与行走过程中的联动状态转变成与现有技术相反,进而可避免现现有吹气过程中脚底与鞋底1上的透气孔5相贴合,造成对透气孔5吹气效果的阻碍,起到提高透气孔5吹气效果的流畅性,进而提高鞋体内部空气流动性,进而提高穿着者的使用舒适感。
并且如图4-图5所示,第一壳体601和第二壳体602均设置为开设有贯穿通道603的框体结构,第一壳体601和第二壳体602的框体结构均有一侧边设置为嵌入部604,第一壳体601和第二壳体602上的嵌入部604均穿过对方的贯穿通道603,从而使得第一壳体601和第二壳体602形成环环相套的连接方式无法分离,进而避免在行走过程中,第一壳体601的往复滑动,造成第一壳体601从第二壳体602上分离的情况发生,其中第二壳体602的嵌入部604为通过胶水固定连接在第二壳体602上,从而在第一壳体601和第二壳体602相连接时,可以先将第一壳体601的嵌入部604穿过第二壳体602的贯穿通道603,然后再通过胶水将侧壁固定在第二壳体602上,使得第二壳体602形成封闭中空结构,保证第一壳体601不会发生分离。
同时供气气囊2两侧分别与第一壳体601和第二壳体602上的嵌入部604相连接,从而在第一壳体601向下滑动时,第一壳体601的嵌入部604会向下远离第二壳体602方向移动,当第一壳体601向上滑动时,则反之,进而实现供气气囊2在人体抬脚为吹气、落脚为吸气的状态。
如图4-图5所示,第一壳体601和第二壳体602之间还设置有推动两者嵌入部604相互靠近的弹性支撑组件7,利用弹性支撑组件7使得在在抬脚撤去对第一壳体601外力后,第一壳体601可以稳定向上滑动复位,进而保证供气气囊2体积状态切换的稳定性,进而保证鞋体内部空气流动性,提高穿着者的使用舒适感。
其中如图5所示,弹性支撑组件7包括固定设置在第一壳体601上的滑动件701以及固定设置在第二壳体602上的底座702,其中滑动件701和底座702均通过胶水分别固定连接在第一壳体601和第二壳体602上,同时滑动件701嵌入底座702内部,使得第一壳体601向下滑动时带动滑动件701一同向下滑动增大嵌入底座702内部的深度,而底座702内部设置有支撑气囊703,从而使得滑动件701压缩支撑气囊703,支撑气囊703形成储能蓄力的状态,在抬脚撤去对第一壳体601外力时,支撑气囊703释放弹力推力可通过滑动件701通过第一壳体601位置稳定向上滑动,进而提高第一壳体601位置移动的稳定性。
如图2-图6所示,软管与透气孔5连接处设置有气流分流件8,利用气流分流件8从而减少出现部分透气孔5由于与软管距离较远造成无法通气的情况发生,其中气流分流件8内部开设有与软管相连通的导气通道801,并且导气通道801上设置有若干个与透气孔5相连通的导气支管802,导气支管802孔径沿着导气通道801远离软管的距离增加而减小,从而通过减少导气支管802孔径减少孔径所需导气的气体量,进而可以将有限的气体分给更多的透气孔5,进而减少部分透气孔5无法通气的情况,从而提高透气孔5可通气面积,进一步提高使用舒适度。
工作原理:穿着者在行走过程中当落脚时,脚底与上底3相接触并通过上底3对第一壳体601施加向下移动的推力,使得第一壳体601向下移动,从而第一壳体601拉伸供气气囊2体积增大,进而使得供气气囊2形成吸气效果,同时第一壳体601会带动滑动件701一同向下移动,使得滑动件701压缩支撑气囊703,进而在抬脚过程中,支撑气囊703释放弹性推力通过滑动件701推动第一壳体601位置复位,进而也会对于压缩供气气囊2,使得供气气囊2回复原状,进而使得供气气囊2导出气流,并且气流通过软管导向气流分流件8,然后通过导气通道801依次通过导气支管802流向透气孔5,进而起到增强鞋体内部空气流动性,减少闷热感的效果,提高穿着者使用舒适度。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.舒适休闲鞋,包括鞋面、鞋底(1)、供气气囊(2),所述鞋底(1)包括上底(3)和下底(4),所述上底(3)上开设有通过软管与供气气囊(2)相连通的透气孔(5),其特征在于,所述供气气囊(2)外侧还设置有改变供气气囊(2)转换状态的转变装置(6),所述转变装置(6)两端分别与上底(3)和下底(4)相连接,所述转变装置(6)包括第一壳体(601)以及与第一壳体(601)滑动连接的第二壳体(602),所述供气气囊(2)两侧分别与第一壳体(601)和第二壳体(602)相连接。
2.根据权利要求1所述的舒适休闲鞋,其特征在于:所述第一壳体(601)和第二壳体(602)均设置为开设有贯穿通道(603)的框体结构,所述第一壳体(601)和第二壳体(602)的框体结构均有一侧边设置为嵌入部(604),所述第一壳体(601)和第二壳体(602)上的嵌入部(604)均穿过对方的贯穿通道(603),所述供气气囊(2)两侧分别与第一壳体(601)和第二壳体(602)上的嵌入部(604)相连接。
3.根据权利要求2所述的舒适休闲鞋,其特征在于:所述第一壳体(601)和第二壳体(602)之间还设置有推动两者嵌入部(604)相互靠近的弹性支撑组件(7)。
4.根据权利要求3所述的舒适休闲鞋,其特征在于:所述弹性支撑组件(7)包括固定设置在第一壳体(601)上的滑动件(701)以及固定设置在第二壳体(602)上的底座(702),所述滑动件(701)嵌入底座(702)内部,并且底座(702)内部设置有支撑气囊(703)。
5.根据权利要求4所述的舒适休闲鞋,其特征在于:所述软管与透气孔(5)连接处设置有气流分流件(8)。
6.根据权利要求5所述的舒适休闲鞋,其特征在于:所述气流分流件(8)内部开设有与软管相连通的导气通道(801),并且导气通道(801)上设置有若干个与透气孔(5)相连通的导气支管(802),所述导气支管(802)孔径沿着导气通道(801)远离软管的距离增加而减小。
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