CN219317148U - 一种汽车空调压缩机用双层排气阀片 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种汽车空调压缩机用双层排气阀片，涉及空调压缩机技术领域，该汽车空调压缩机用双层排气阀片，包括阀座与活动块，阀座上端表面开设有卡槽，阀座内部开设有安装槽，阀座通过卡槽卡接有上阀片，上阀片下端表面凸台两侧均活动设置有下阀片，上阀片凸台中心开设有柱形槽，上阀片通过柱形槽设置有缓冲组件，安装槽底面开设有限位孔，限位孔内活动设置有活动块，活动块内部开设有若干排气槽，实现了该汽车空调压缩机用双层排气阀片安装拆卸较为方便快捷，有效自动调节并缓冲作用力。

Description

一种汽车空调压缩机用双层排气阀片

技术领域

本实用新型涉及空调压缩机技术领域，具体为一种汽车空调压缩机用双层排气阀片。

背景技术

空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机一般装在室外机中，空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高，排气阀是空调压缩机的重要组成部件。

而现有市场上的汽车空调压缩机用双层排气阀片，没有有效缓冲装置，不能有效根据气压的大小进行排气的有效调节，当气压较大时直接冲击排气阀片，排气阀片容易变形，受到磨损也加快，使用寿命降低，且当排气阀片损坏时，拆卸维修步骤较为繁琐，费时费力，因此需要提供一种汽车空调压缩机用双层排气阀片以解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种汽车空调压缩机用双层排气阀片，以解决上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车空调压缩机用双层排气阀片，包括：

阀座，所述阀座上端表面开设有卡槽，所述卡槽底面中心开设有开口，所述阀座内部开设有安装槽，所述安装槽上端与开口连通，所述阀座通过卡槽卡接有上阀片，所述上阀片上开设有若干排气孔，所述上阀片下端表面凸台两侧均活动设置有下阀片，所述上阀片凸台中心开设有柱形槽，所述上阀片通过柱形槽设置有缓冲组件；

活动块，所述安装槽底面开设有限位孔，所述限位孔内活动设置有活动块，所述活动块内部开设有若干排气槽，所述活动块两侧上端均活动设置有推拉杆，两个所述推拉杆远离活动块一端分别与两个下阀片活动连接。

优选的，所述安装槽两侧内壁上固定设置有限位滑杆，所述下阀片与限位滑杆滑动连接。

优选的，所述缓冲组件包括固定管、限位杆与缓冲弹簧，所述固定管上端与柱形槽上壁固定连接，所述固定管下端与限位杆滑动连接，所述限位杆下端与活动块固定连接。

优选的，所述固定管与限位杆外表面套设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧上端与柱形槽上壁固定连接，所述缓冲弹簧下端与活动块固定连接。

优选的，所述阀座上端表面两端通过固定轴活动设置有压板，所述压板远离固定轴一端内部开设有安装腔，所述压板通过安装腔设置有卡紧组件，所述卡紧组件包括拉环、卡柱、限位环与复位弹簧，所述限位环与复位弹簧均套设于卡柱外表面。

优选的，所述卡柱上端穿过安装腔上壁与拉环固定连接，所述复位弹簧上端与安装腔上壁固定连接，所述复位弹簧下端与限位环固定连接，所述上阀片上端表面开设有与卡柱相互配合的卡孔。

本实用新型公开了一种汽车空调压缩机用双层排气阀片，其具备的有益效果如下：

1、该汽车空调压缩机用双层排气阀片，在气压的压力推动下活动块上移，通过缓冲弹簧收缩有效缓冲作用力，活动块上移过程中通过推拉杆推动下阀片向两侧移动，活动块上移过程中排气槽的出气口脱离限位孔，与此同时下阀片移动排气孔漏出，有效排气。

2、该汽车空调压缩机用双层排气阀片，向上拉动拉环转动压板至上阀片上端表面，松开拉环复位弹簧带动卡柱下移，卡柱下端有效卡入卡孔内，限制压板位置，保证上阀片稳定性，安装拆卸方便。

附图说明

图1为本实用新型主体结构正视图的剖视图；

图2为本实用新型上阀片的仰视图；

图3为本实用新型图1中A处结构的放大示意图；

图4为本实用新型图1中B处结构的放大示意图。

图中：1、阀座；101、卡槽；102、安装槽；103、限位孔；104、限位滑杆；2、上阀片；201、排气孔；202、柱形槽；203、卡孔；3、下阀片；4、缓冲组件；401、固定管；402、限位杆；403、缓冲弹簧；5、活动块；501、排气槽；502、推拉杆；6、压板；601、安装腔；7、卡紧组件；701、拉环；702、卡柱；703、限位环；704、复位弹簧。

具体实施方式

本实用新型实施例公开一种汽车空调压缩机用双层排气阀片，如图1-4所示，包括阀座1，阀座1上端表面开设有卡槽101，卡槽101底面中心开设有开口，阀座1内部开设有安装槽102，安装槽102上端与开口连通，阀座1通过卡槽101卡接有上阀片2，上阀片2上开设有若干排气孔201，上阀片2下端表面凸台两侧均活动设置有下阀片3，上阀片2凸台中心开设有柱形槽202，上阀片2通过柱形槽202设置有缓冲组件4；

同时该装置还包括活动块5，安装槽102底面开设有限位孔103，限位孔103内活动设置有活动块5，活动块5内部开设有若干排气槽501，活动块5两侧上端均活动设置有推拉杆502，两个推拉杆502远离活动块5一端分别与两个下阀片3活动连接。

根据附图1所示，安装槽102两侧内壁上固定设置有限位滑杆104，下阀片3与限位滑杆104滑动连接，在推拉杆502的推动或拉动作用下，有效实现下阀片3顺着限位滑杆104水平方向滑动，实现对上阀片2上排气孔201的打开或关闭。

根据附图1-3所示，缓冲组件4包括固定管401、限位杆402与缓冲弹簧403，固定管401上端与柱形槽202上壁固定连接，固定管401下端与限位杆402滑动连接，限位杆402下端与活动块5固定连接，固定管401与限位杆402外表面套设有缓冲弹簧403，缓冲弹簧403上端与柱形槽202上壁固定连接，缓冲弹簧403下端与活动块5固定连接，在气压的压力推动下活动块5上移，通过缓冲弹簧403收缩有效缓冲作用力，活动块5上移过程中通过推拉杆502推动下阀片3向两侧移动，活动块5上移过程中排气槽501的出气口脱离限位孔103，与此同时下阀片3移动排气孔201漏出，有效排气，此过程中气压压力越大，排气槽501与排气孔201漏出越多，可自行调节。

根据附图1、4所示，阀座1上端表面两端通过固定轴活动设置有压板6，压板6远离固定轴一端内部开设有安装腔601，压板6通过安装腔601设置有卡紧组件7，卡紧组件7包括拉环701、卡柱702、限位环703与复位弹簧704，限位环703与复位弹簧704均套设于卡柱702外表面，通过设置有压板6可有效限制上阀片2的位置，通过卡紧组件7，有效保证压板6的位置稳定。

根据附图1、4所示，卡柱702上端穿过安装腔601上壁与拉环701固定连接，复位弹簧704上端与安装腔601上壁固定连接，复位弹簧704下端与限位环703固定连接，上阀片2上端表面开设有与卡柱702相互配合的卡孔203，向上拉动拉环701转动压板6至上阀片2上端表面，松开拉环701复位弹簧704带动卡柱702下移，卡柱702下端有效卡入卡孔203内，限制压板6位置，保证上阀片2稳定性。

工作原理：本实用新型公开了一种汽车空调压缩机用双层排气阀片，通过向上拉动拉环701转动压板6至上阀片2上端表面，松开拉环701复位弹簧704带动卡柱702下移，卡柱702下端有效卡入卡孔203内，限制压板6位置，保证上阀片2稳定性；

进一步的，在气压的压力推动下活动块5上移，通过缓冲弹簧403收缩有效缓冲作用力，活动块5上移过程中通过推拉杆502推动下阀片3向两侧移动，活动块5上移过程中排气槽501的出气口脱离限位孔103，与此同时下阀片3移动排气孔201漏出，有效排气，此过程中气压压力越大，排气槽501与排气孔201漏出越多，可自行调节。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种汽车空调压缩机用双层排气阀片，其特征在于，包括：

阀座(1)，所述阀座(1)上端表面开设有卡槽(101)，所述卡槽(101)底面中心开设有开口，所述阀座(1)内部开设有安装槽(102)，所述安装槽(102)上端与开口连通，所述阀座(1)通过卡槽(101)卡接有上阀片(2)，所述上阀片(2)上开设有若干排气孔(201)，所述上阀片(2)下端表面凸台两侧均活动设置有下阀片(3)，所述上阀片(2)凸台中心开设有柱形槽(202)，所述上阀片(2)通过柱形槽(202)设置有缓冲组件(4)；

活动块(5)，所述安装槽(102)底面开设有限位孔(103)，所述限位孔(103)内活动设置有活动块(5)，所述活动块(5)内部开设有若干排气槽(501)，所述活动块(5)两侧上端均活动设置有推拉杆(502)，两个所述推拉杆(502)远离活动块(5)一端分别与两个下阀片(3)活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机用双层排气阀片，其特征在于：所述安装槽(102)两侧内壁上固定设置有限位滑杆(104)，所述下阀片(3)与限位滑杆(104)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机用双层排气阀片，其特征在于：所述缓冲组件(4)包括固定管(401)、限位杆(402)与缓冲弹簧(403)，所述固定管(401)上端与柱形槽(202)上壁固定连接，所述固定管(401)下端与限位杆(402)滑动连接，所述限位杆(402)下端与活动块(5)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车空调压缩机用双层排气阀片，其特征在于：所述固定管(401)与限位杆(402)外表面套设有缓冲弹簧(403)，所述缓冲弹簧(403)上端与柱形槽(202)上壁固定连接，所述缓冲弹簧(403)下端与活动块(5)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机用双层排气阀片，其特征在于：所述阀座(1)上端表面两端通过固定轴活动设置有压板(6)，所述压板(6)远离固定轴一端内部开设有安装腔(601)，所述压板(6)通过安装腔(601)设置有卡紧组件(7)，所述卡紧组件(7)包括拉环(701)、卡柱(702)、限位环(703)与复位弹簧(704)，所述限位环(703)与复位弹簧(704)均套设于卡柱(702)外表面。

6.根据权利要求5所述的一种汽车空调压缩机用双层排气阀片，其特征在于：所述卡柱(702)上端穿过安装腔(601)上壁与拉环(701)固定连接，所述复位弹簧(704)上端与安装腔(601)上壁固定连接，所述复位弹簧(704)下端与限位环(703)固定连接，所述上阀片(2)上端表面开设有与卡柱(702)相互配合的卡孔(203)。

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