CN219315954U - 一种市政道路下水结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及市政道路技术领域，具体涉及一种市政道路下水结构，包括市政道路和排水通道，所述市政道路的内部开设有排水通道，路面的积水经过下水处理最终汇入到排水通道进行地下排出，且排水通道的顶端装设有支座，所述支座内装设有排水篦子，且排水篦子的底端表面铰接有连接杆，便于排水篦子进行翻转。本实用新型通过旋转排水篦子,第一卡块从限位槽内脱离，向上移动排水篦子，将第二卡块拽出到地面上，再次旋转排水篦子,第二卡块卡合到卡合槽内，此时积水可通过排水板表面的通孔进行下水，随着积水变深，可下下水的空间更大，进而改变入水口的面积，避免篦子入水口堵塞，进一步保证排水通畅。

Description

一种市政道路下水结构

技术领域

本实用新型涉及市政道路技术领域，具体为一种市政道路下水结构。

背景技术

城市道路排水是指排除城市道路路面上的降水所采取的措施，通常路面水按路面的坡度状况汇流至街沟，再由街沟经雨水口流入连接管，由连接管经检査井进人排水干管，然后由排水干管的出水口排放至附近江、湖、海等水体，城市道路路面水排水应迅速流畅，不得积水及在路面上形成水膜，影响行车。

在相关技术中公告号为CN214994511U的中国专利，公开了一种市政道路下水结构，包括排水槽座和安装于排水槽座槽口的雨水篦子，所述排水槽座的底部开设有排水孔，所述排水槽座内腔的底面固接有隔板，所述隔板将所述排水槽座分割为排水腔和收集腔，所述收集腔内设置有顶部开口的收集箱，所述排水腔的上方固定有过滤板，所述过滤板的高度高于收集箱的顶部，所述过滤板的顶面设置有刮板，可以解决下水结构堵塞的问题，但是在降水量大的时候，积水夹杂着树叶和其他路面杂物从篦子进入下水结构时，较大的杂物会被篦子阻挡在一起，入水口的通道只有篦子上固定的通孔，进而形成入水口堵塞，无法进行正常的排水，因此，亟需一种市政道路下水结构来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政道路下水结构，以解决上述背景技术中提出现有的下水结构容易造成入水口堵塞，无法进行正常排水的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路下水结构，包括市政道路和排水通道，所述市政道路的内部开设有排水通道，路面的积水经过下水处理最终汇入到排水通道进行地下排出，且排水通道的顶端装设有支座，所述支座内装设有排水篦子，且排水篦子的底端表面铰接有连接杆，便于排水篦子进行翻转，所述连接杆的表面套接有套筒，且套筒的表面固定连接有排水板，进一步翻转排水篦子对排水板的内部进行清理。

优选的，所述支座的内壁依次开设有通槽、卡合槽和限位槽，且皆对称开设有两组，保证后续组件卡合连接的稳定性。

优选的，所述排水篦子的表面固定连接有第一卡块，且第一卡块设置为两组，便于通过第一卡块将排水篦子固定在支座的表面，只需要旋转就可以卡合固定，安装拆卸很方便，所述第一卡块的表面与限位槽的内壁卡合连接，所述排水篦子的表面均匀开设有圆形通孔，用于路面积水穿过通孔进行排泄。

优选的，所述排水板的表面底端固定连接有第二卡块，且第二卡块设置为两组，所述第二卡块可转动插设在卡合槽内，便于将排水板固定在支座的上端内壁。

优选的，所述排水板的表面均匀开设有通孔，便于积水通过通孔汇入到排水板内，最终汇流到排水通道内进行排出。

优选的，所述连接杆的底端固定连接有限位块，且限位块的尺寸大小大于连接杆和套筒连接处口径的尺寸大小，便于连接杆在套筒内滑动，同时达到一定距离后，连接杆带动套筒移动，进一步便于排水篦子将排水板从排水通道内向上抽出，扩大下水口的面积，提高排水效率，此外通过向上移动排水篦子，便于将排水板打开，进而对排水板内的杂物进行定期清理，预防堵塞。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种市政道路下水结构，相比较传统的下水方式，通过旋转排水篦子,第一卡块从限位槽内脱离，向上移动排水篦子，将第二卡块拽出到地面上，再次旋转排水篦子,第二卡块卡合到卡合槽内，此时积水可通过排水板表面的通孔进行下水，随着积水变深，可下下水的空间更大，进而改变入水口的面积，避免篦子入水口堵塞，进一步保证排水通畅，实用性很高，易于推广应用。

附图说明

图1为本实用新型的结构立体示意图；

图2为本实用新型支座的结构立体示意图；

图3为本实用新型排水板的结构立体示意图；

图4为本实用新型排水板的结构使用状态立体示意图；

图5为本实用新型套筒的结构剖面示意图。

图中：1、市政道路；2、排水通道；3、支座；4、排水篦子；5、第一卡块；6、通槽；7、排水板；8、第二卡块；9、卡合槽；10、限位槽；11、套筒；12、连接杆；13、限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种市政道路下水结构，包括市政道路1和排水通道2，市政道路1的内部开设有排水通道2，路面的积水经过下水处理最终汇入到排水通道2进行地下排出，且排水通道2的顶端装设有支座3，支座3的内壁依次开设有通槽6、卡合槽9和限位槽10，且皆对称开设有两组，保证后续组件卡合连接的稳定性，支座3内装设有排水篦子4，且排水篦子4的底端表面铰接有连接杆12，便于排水篦子4进行翻转，连接杆12的表面套接有套筒11，且套筒11的表面固定连接有排水板7，翻转排水篦子4对排水板7的内部进行清理；

进一步的，如图1所示，排水板7的表面底端固定连接有第二卡块8，且第二卡块8设置为两组，第二卡块8可转动插设在卡合槽9内，便于将排水板7固定在支座3的上端内壁，排水篦子4的表面固定连接有第一卡块5，且第一卡块5设置为两组，如图3所示，便于通过第一卡块5将排水篦子4固定在支座3的表面，只需要旋转就可以卡合固定，安装拆卸很方便；

进一步的，第一卡块5的表面与限位槽10的内壁卡合连接，如图4所示，排水篦子4的表面均匀开设有圆形通孔，用于路面积水穿过通孔进行排泄，排水板7的表面均匀开设有通孔，便于积水通过通孔汇入到排水板7内，连接杆12的底端固定连接有限位块13，且限位块13的尺寸大小大于连接杆12和套筒11连接处口径的尺寸大小，便于连接杆12在套筒11内滑动，同时达到一定距离后，连接杆12带动套筒11移动，进一步便于排水篦子4将排水板7从排水通道2内向上抽出，扩大下水口的面积，提高排水效率；

此外通过向上移动排水篦子4，便于将排水板7打开，进而对排水板7内的杂物进行定期清理，预防堵塞。

工作原理：排水时，路面积水穿过排水篦子4进入到排水板7内，再经过排水板7进行二次过滤后进入排水通道2内进入排出，当降雨量大，路面积水较深时，积水夹杂的杂物会对排水篦子4表面的通孔进行堵塞，此时积水排泄困难，转动排水篦子4，将第一卡块5从限位槽10内转动脱离，向上拉动排水篦子4,排水篦子4通过连接杆12和套筒11带动排水板7向上移动，直到第二卡块8和卡合槽9处于同一水平面，再次旋转排水篦子4,将第二卡块8卡合到卡合槽9内，放下排水篦子4,排水篦子4会盖在排水板7的上沿，此时整个排水板7侧面通孔都成为了积水的入水口，进而积水排泄的速度大大提升，提高排水效率，当排水板7内杂物堆积过多时，再次向上拉动排水篦子4，将排水板7打开，再翻转排水篦子4，用钳子将排水板7内的杂物取出即可，使用非常方便，以上就是本实用的全部工作原理。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (3)

1.一种市政道路下水结构，包括市政道路(1)和排水通道(2)，其特征在于：

所述市政道路(1)的内部开设有排水通道(2)，且排水通道(2)的顶端装设有支座(3)，所述支座(3)内装设有排水篦子(4)，且排水篦子(4)的底端表面铰接有连接杆(12)，所述连接杆(12)的表面套接有套筒(11)，且套筒(11)的表面固定连接有排水板(7)，所述支座(3)的内壁依次开设有通槽(6)、卡合槽(9)和限位槽(10)，且皆对称开设有两组，所述排水篦子(4)的表面固定连接有第一卡块(5)，且第一卡块(5)设置为两组，所述第一卡块(5)的表面与限位槽(10)的内壁卡合连接，所述排水篦子(4)的表面均匀开设有圆形通孔，所述排水板(7)的表面底端固定连接有第二卡块(8)，且第二卡块(8)设置为两组，所述第二卡块(8)可转动插设在卡合槽(9)内。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路下水结构，其特征在于：所述排水板(7)的表面均匀开设有通孔，且排水板(7)表面的通孔直径小于排水篦子(4)表面的网孔直径。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路下水结构，其特征在于：所述连接杆(12)的底端固定连接有限位块(13)，且限位块(13)的尺寸大小大于连接杆(12)和套筒(11)连接处口径的尺寸大小。

Images