CN219314506U - 一种架空线铁塔配件转运用的移动式吊装机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及吊装设备技术领域，尤其是一种架空线铁塔配件转运用的移动式吊装机构，它包括第一安装壳体和第二安装壳体，所述第一安装壳体和第二安装壳体的内部分别固定安装有第一电动升降杆和第二电动升降杆，所述第一电动升降杆和第二电动升降杆的顶部分别焊接有第一连接块和第二连接块，本实用新型不仅能够在较短的距离内有效对配件进行转运输送，减少工人劳动力支出，而且，本机构还具备升降的功能，能够有效将配件输送至铁塔高位处，进而减少了吊机等设备的使用，减少成本，此外，本实用新型还便于拆卸和安装，拆卸后部件的体积较小，进而便于将本机构运输至不同的地方进行安装工作，适用性能较强。

Description

一种架空线铁塔配件转运用的移动式吊装机构

技术领域

本实用新型涉及吊装设备技术领域，尤其是一种架空线铁塔配件转运用的移动式吊装机构。

背景技术

架空线路主要指架空明线，架设在地面之上，是用绝缘子将输电导线固定在直立于地面的杆塔上以传输电能的输电线路。架设及维修比较方便，成本较低，但容易受到气象和环境(如大风、雷击、污秽、冰雪等)的影响而引起故障，同时整个输电走廊占用土地面积较多，易对周边环境造成电磁干扰。

杆塔是电杆和铁塔的总称。杆塔的用途是支持导线和避雷线，以使导线之间、导线与避雷线、导线与地面及交叉跨越物之间保持一定的安全距离。

当架空线铁塔出现配件损坏时，工作人员则需将配件运输至铁塔处，再通过吊机设备将配件送上铁塔上，过程中极为不便，还耗费较多的人力物力，影响维修效率；此外，若配件落在另一铁塔处，由于两铁塔之间的距离较短和受环境的影响(一般不采用汽车等工具进行输送)，在此处的配件一般会通过人工进行输送，这样一来，将大大增加工人的劳动力支出。为此，我们提出一种架空线铁塔配件转运用的移动式吊装机构。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种架空线铁塔配件转运用的移动式吊装机构，该吊装机构通过研发后，不仅能够在较短的距离内有效对配件进行转运输送，减少工人劳动力支出，而且，该机构还具备升降的功能，能够有效将配件输送至铁塔高位处，进而减少了吊机等设备的使用，减少成本，此外，本机构还便于拆卸和安装，拆卸后部件的体积较小，进而便于将本机构运输至不同的地方进行安装工作，适用性能较强。

本实用新型的技术方案为：

一种架空线铁塔配件转运用的移动式吊装机构，其特征在于：它包括第一安装壳体和第二安装壳体，所述第一安装壳体和第二安装壳体的内部分别固定安装有第一电动升降杆和第二电动升降杆，所述第一电动升降杆和第二电动升降杆的顶部分别焊接有第一连接块和第二连接块，所述第一连接块和第二连接块的顶面均通过第一螺杆分别可拆连接有第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆和第二连接杆之间可拆卸连接有若干条第三连接杆，所述第一连接杆、第二连接杆和第三连接杆的结构均相同，所述第三连接杆的左端设置安装槽，所述第三连接杆的右端一体成型连接有连接条，所述连接条插入对应安装槽内部，所述第一连接杆、第二连接杆和第三连接杆连接后形成连接总杆，所述连接总杆的底面可拆卸连接有电动滑轨，所述电动滑轨的底面通过滑块焊接有吊装连接块，所述吊装连接块的中部设置有连接槽，所述连接槽内可拆卸连接有吊装件。

进一步的，所述第一安装壳体和第二安装壳体的内侧均焊接有钻头。

进一步的，所述第一连接杆和第二连接杆上均设置有第一螺纹通孔，所述第一连接块和第二连接块上对应第一螺纹通孔均设置有第一螺纹盲孔，所述第一连接块通过第一螺杆与第一连接杆螺纹连接，所述第二连接块通过第一螺杆与第二连接杆螺纹连接。

进一步的，所述第一连接杆上的连接条处设置有第二螺纹通孔，所述第三连接杆的安装槽处且对应第二螺纹通孔设置有第二螺纹盲孔，所述第一连接杆和第三连接杆通过第二螺杆螺纹连接。

进一步的，所述电动滑轨的顶面两端一体成型连接有固定块，所述固定块对应连接的第一连接杆、第二连接杆或第三连接杆上设置有第三螺纹通孔，所述固定块上对应第三螺纹通孔设置有第三螺纹盲孔，所述固定块与对应连接的第一连接杆、第二连接杆或第三连接杆通过第三螺杆螺纹连接。

进一步的，所述吊装件的顶面中部分离结构设置，所述吊装件的顶面左端凸起结构设置，所述吊装件的顶面右端固定粘接有与凸起结构相适应的磁铁块凹槽，所述吊装件的顶面通过磁接固定。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型不仅能够在较短的距离内有效对配件进行转运输送，减少工人劳动力支出，而且，本机构还具备升降的功能，能够有效将配件输送至铁塔高位处，进而减少了吊机等设备的使用，减少成本，此外，本实用新型还便于拆卸和安装，拆卸后部件的体积较小，进而便于将本机构运输至不同的地方进行安装工作，适用性能较强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中，1、第一安装壳体；2、第二安装壳体；3、第一电动升降杆；4、第二电动升降杆；5、第一连接块；6、第二连接块；7、第一螺杆；8、第一连接杆；9、第二连接杆；10、第三连接杆；11、安装槽；12、连接条；13、电动滑轨；14、吊装连接块；15、连接槽；16、吊装件；17、钻头；18、第二螺杆；19、固定块；20、第三螺杆；21、磁铁块凹槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：

如图1所示，一种架空线铁塔配件转运用的移动式吊装机构，它包括第一安装壳体1和第二安装壳体2，所述第一安装壳体1和第二安装壳体2的内部分别固定安装有第一电动升降杆3和第二电动升降杆4，所述第一电动升降杆3和第二电动升降杆4的顶部分别焊接有第一连接块5和第二连接块6，所述第一连接块5和第二连接块6的顶面均通过第一螺杆7分别可拆连接有第一连接杆8和第二连接杆9，所述第一连接杆8和第二连接杆9之间可拆卸连接有若干条第三连接杆10，所述第一连接杆8、第二连接杆9和第三连接杆10的结构均相同，所述第三连接杆10的左端设置安装槽11，所述第三连接杆10的右端一体成型连接有连接条12，所述连接条12插入对应安装槽11内部，所述第一连接杆8、第二连接杆9和第三连接杆10连接后形成连接总杆，所述连接总杆的底面可拆卸连接有电动滑轨13，所述电动滑轨13的底面通过滑块焊接有吊装连接块14，所述吊装连接块14的中部设置有连接槽15，所述连接槽15内可拆卸连接有吊装件16。

所述第一安装壳体1和第二安装壳体2的内侧均焊接有钻头17。可以理解，通过安装有钻头17，将钻头17打入地底后，能够有效固定第一安装壳体1和第二安装壳体2。

所述第一连接杆8和第二连接杆9上均设置有第一螺纹通孔，所述第一连接块5和第二连接块6上对应第一螺纹通孔均设置有第一螺纹盲孔，所述第一连接块5通过第一螺杆7与第一连接杆8螺纹连接，所述第二连接块6通过第一螺杆7与第二连接杆9螺纹连接。该设计的目的在于：通过第一螺杆7，能够可拆卸第一连接块5和第一连接杆8以及第二连接块6和第二连接杆9，使其形成单独的部件，减小体积，便于运输。

所述第一连接杆8上的连接条12处设置有第二螺纹通孔，所述第三连接杆10的安装槽11处且对应第二螺纹通孔设置有第二螺纹盲孔，所述第一连接杆8和第三连接杆10通过第二螺杆18螺纹连接。可以理解，根据实际情况，第三连接杆10可以为一条，也可以为多条，第一连接杆8和第三连接杆10、第二连接杆9和第三连接杆10以及第三连接杆10和第三连接杆10之间的连接方式均相同，均采用第二螺杆18螺纹连接，目的在于：便于将各自的连接杆有效拆卸，形成单独的部件，减小体积，便于运输。此外，将连接条12插入安装槽11内部后再通过第二螺杆18螺纹连接，其稳固效果较佳，而且，承重性能较强，能够吊装重量较大的配件。

所述电动滑轨13的顶面两端一体成型连接有固定块19，所述固定块19对应连接的第一连接杆8、第二连接杆9或第三连接杆10上设置有第三螺纹通孔，所述固定块19上对应第三螺纹通孔设置有第三螺纹盲孔，所述固定块19与对应连接的第一连接杆8、第二连接杆9或第三连接杆10通过第三螺杆20螺纹连接。目的在于：通过第三螺杆20，便于将固定块19和对应的连接杆有效拆卸，使得连接杆和电动滑轨13形成单独的部件，减小体积，便于运输。

所述吊装件16的顶面中部分离结构设置，所述吊装件16的顶面左端凸起结构设置，所述吊装件16的顶面右端固定粘接有与凸起结构相适应的磁铁块凹槽21，所述吊装件16的顶面通过磁接固定。可以理解，该设置的目的在于：便于在外力的作用下，将吊装件16的顶面打开，进而分离吊装件16和吊装连接块14，使其形成单独的部件，减小体积，便于运输。此外，吊装件16在与吊装连接块14连接时，吊装件16的顶面两端分别插入连接槽15内部，再通过磁铁块凹槽21和凸起部分磁接固定，固定后的效果较佳，而且，连接槽15内部的长度较长，吊装件16与吊装连接块14的接触面积较大，进而能够有效固定吊装件16。

本实用新型的使用方法为：可将配件以绑接的方式固定在吊装件16上，由于连接杆的承重效果较佳，能够吊装重量较大的配件，接着，启动电动滑轨13，通过电动滑轨13带动配件移动至指定的地点，由于第三连接杆10的数量可为多条，进而能够调节第一安装壳体1和第二安装壳体2之间的距离，更能满足实际需求；到达指定位置后，同时启动第一电动升降杆3和第二电动升降杆4，将配件输送至铁塔高位处，整个过程的使用方法较为简单，且安全可靠。另外，由于钻头17的设置，能够牢牢稳固本机构，确保配件在输送以及升降过程中的安全性。

上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理和最佳实施例，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种架空线铁塔配件转运用的移动式吊装机构，其特征在于：它包括第一安装壳体(1)和第二安装壳体(2)，所述第一安装壳体(1)和第二安装壳体(2)的内部分别固定安装有第一电动升降杆(3)和第二电动升降杆(4)，所述第一电动升降杆(3)和第二电动升降杆(4)的顶部分别焊接有第一连接块(5)和第二连接块(6)，所述第一连接块(5)和第二连接块(6)的顶面均通过第一螺杆(7)分别可拆连接有第一连接杆(8)和第二连接杆(9)，所述第一连接杆(8)和第二连接杆(9)之间可拆卸连接有若干条第三连接杆(10)，所述第一连接杆(8)、第二连接杆(9)和第三连接杆(10)的结构均相同，所述第三连接杆(10)的左端设置安装槽(11)，所述第三连接杆(10)的右端一体成型连接有连接条(12)，所述连接条(12)插入对应安装槽(11)内部，所述第一连接杆(8)、第二连接杆(9)和第三连接杆(10)连接后形成连接总杆，所述连接总杆的底面可拆卸连接有电动滑轨(13)，所述电动滑轨(13)的底面通过滑块焊接有吊装连接块(14)，所述吊装连接块(14)的中部设置有连接槽(15)，所述连接槽(15)内可拆卸连接有吊装件(16)。

2.根据权利要求1所述的一种架空线铁塔配件转运用的移动式吊装机构，其特征在于：所述第一安装壳体(1)和第二安装壳体(2)的内侧均焊接有钻头(17)。

3.根据权利要求2所述的一种架空线铁塔配件转运用的移动式吊装机构，其特征在于：所述第一连接杆(8)和第二连接杆(9)上均设置有第一螺纹通孔，所述第一连接块(5)和第二连接块(6)上对应第一螺纹通孔均设置有第一螺纹盲孔，所述第一连接块(5)通过第一螺杆(7)与第一连接杆(8)螺纹连接，所述第二连接块(6)通过第一螺杆(7)与第二连接杆(9)螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的一种架空线铁塔配件转运用的移动式吊装机构，其特征在于：所述第一连接杆(8)上的连接条(12)处设置有第二螺纹通孔，所述第三连接杆(10)的安装槽(11)处且对应第二螺纹通孔设置有第二螺纹盲孔，所述第一连接杆(8)和第三连接杆(10)通过第二螺杆(18)螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的一种架空线铁塔配件转运用的移动式吊装机构，其特征在于：所述电动滑轨(13)的顶面两端一体成型连接有固定块(19)，所述固定块(19)对应连接的第一连接杆(8)、第二连接杆(9)或第三连接杆(10)上设置有第三螺纹通孔，所述固定块(19)上对应第三螺纹通孔设置有第三螺纹盲孔，所述固定块(19)与对应连接的第一连接杆(8)、第二连接杆(9)或第三连接杆(10)通过第三螺杆(20)螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的一种架空线铁塔配件转运用的移动式吊装机构，其特征在于：所述吊装件(16)的顶面中部分离结构设置，所述吊装件(16)的顶面左端凸起结构设置，所述吊装件(16)的顶面右端固定粘接有与凸起结构相适应的磁铁块凹槽(21)，所述吊装件(16)的顶面通过磁接固定。

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