CN219312649U - 一种车辆运维状态监控设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及监控设备技术领域，具体涉及一种车辆运维状态监控设备，包括固定框、安装框、显示器和转动组件，还包括清理组件；清理组件包括驱动电机、螺纹杆、螺纹套、支架、清理刷和收集构件，当显示器上附着大量灰尘需要进行清理时，工作人员启动驱动电机带动螺纹杆进行转动，进而使螺纹杆驱动螺纹套进行移动，螺纹套带动支架和清理刷进行移动，使清理刷的移动能够将显示器表面上的灰尘刷落，刷落的灰尘通过收集构件进行收集，清理刷在清理完成后复位，使其位于显示器的上侧，避免影响工作人员观察显示器，从而实现对显示器表面附着的灰尘进行清理，方便工作人员进行清理的目的。

Description

一种车辆运维状态监控设备

技术领域

本实用新型涉及监控设备技术领域，尤其涉及一种车辆运维状态监控设备。

背景技术

车辆在运行过程中，各控制器、传感执行器按设定策略运行，监测各系统温度、电压、电流、油量、空气质量等参数，通过显示屏对监测数据进行显示，进而对车辆运行情况进行管理，传统的显示器通常固定安装，不便于进行角度的调节，这样不利于实际使用。

现有技术CN216113029U公开一种车辆智慧运维管理用监控设备，包括安装框，安装框的内侧转动安装有回形框，回形框的内侧转动安装有安装板，安装板的一侧固定安装有显示屏，安装框的顶部内壁与底部内壁上均开设有第一转动槽，两个第一转动槽内均转动安装有第一转动柱，两个第一转动柱的一端分别与回形框的顶部与底部固定连接，所述回形框的两侧内壁上均开设有第二转动槽，两个第二转动槽内均转动安装有第二转动柱，第一转动柱和第二转动柱上均安装有蜗轮，工作人员通过转动蜗杆带动蜗轮进行转动，进而驱动第一转动柱和第二转动柱能够进行转动，从而方便调节显示器的角度。

上述装置能够方便调节显示器的角度，但是显示器在长时间使用后，其上会附着灰尘，上述装置不能对显示器上的灰尘进行清理，需要工作人员定期进行清理，但在显示器的安装位置较高时，不便于工作人员对其上附着的灰尘进行清理。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆运维状态监控设备，解决了现有的一种车辆智慧运维管理用监控设备需要工作人员定期进行清理，但在显示器的安装位置较高时，不便于工作人员对其上附着的灰尘进行清理的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种车辆运维状态监控设备，包括固定框、安装框、显示器和转动组件，所述转动组件设置在所述固定框上，所述安装框通过所述转动组件与所述固定框连接，所述显示器安装在所述安装框上，还包括清理组件；所述清理组件包括驱动电机、螺纹杆、螺纹套、支架、清理刷和收集构件，所述螺纹杆与所述安装框转动连接，并位于所述安装框内部，所述驱动电机与所述安装框连接，并位于所述安装框内部，所述驱动电机的输出端与所述螺纹杆连接，所述螺纹套与所述螺纹杆螺纹连接，并套设在所述螺纹杆上，所述支架与所述螺纹套固定连接，并位于所述螺纹套的一侧，所述清理刷与所述支架连接，并与所述显示器抵接，且位于所述支架靠近所述显示器的一侧，所述收集构件设置在所述支架上。

其中，所述收集构件包括收集框和导向板，所述收集框与所述支架固定连接，并位于所述支架的一侧；所述导向板与所述收集框固定连接，并位于所述收集框内部。

其中，所述收集构件还包括风机和过滤网，所述风机与所述收集框固定连接，并位于所述收集框的一侧；所述过滤网与所述收集框固定连接，并且位于所述收集框靠近所述风机的一侧。

其中，所述清理刷包括壳体、弹簧和刷体，所述壳体与所述支架固定连接，并位于所述支架靠近所述显示器的一侧；所述弹簧与所述壳体连接，并位于所述壳体内部；所述刷体与所述弹簧连接，并位于所述弹簧靠近所述显示器的一端。

其中，所述转动组件包括第一旋转电机、转动框和第二旋转电机，所述转动框与所述固定框转动连接，并与所述安装框转动连接，且套设在所述安装框上；所述第一旋转电机与所述固定框连接，并位于所述固定框的一侧，所述第一旋转电机的输出端与所述转动框连接；所述第二旋转电机与所述转动框连接，并位于所述转动框的一侧，所述第二旋转电机的输出端与所述安装框连接。

本实用新型的一种车辆运维状态监控设备，当所述显示器上附着大量灰尘需要进行清理时，工作人员启动所述驱动电机带动所述螺纹杆进行转动，进而使所述螺纹杆驱动所述螺纹套进行移动，所述螺纹套带动所述支架和所述清理刷进行移动，使所述清理刷的移动能够将所述显示器表面上的灰尘刷落，刷落的灰尘通过所述收集构件进行收集，所述清理刷在清理完成后复位，使其位于所述显示器的上侧，避免影响工作人员观察所述显示器，从而实现对所述显示器表面附着的灰尘进行清理，方便工作人员进行清理的目的。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1是本实用新型第一实施例的车辆运维状态监控设备的整体结构示意图。

图2是本实用新型第一实施例的螺纹套的安装结构示意图。

图3是本实用新型第一实施例的驱动电机的安装结构示意图。

图4是本实用新型第一实施例的弹簧的安装结构示意图。

图5是本实用新型第一实施例的风机的安装结构示意图。

图6是本实用新型第二实施例的第一旋转电机的安装结构示意图。

图中：101-固定框、102-安装框、103-显示器、104-转动组件、105-清理组件、106-驱动电机、107-螺纹杆、108-螺纹套、109-支架、110-清理刷、111-收集构件、112-收集框、113-导向板、114-风机、115-过滤网、116-壳体、117-弹簧、118-刷体、119-导向杆、120-导向套、201-第一旋转电机、202-转动框、203-第二旋转电机。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

第一实施例：

请参阅图1至图5，其中图1是车辆运维状态监控设备的整体结构示意图，图2是螺纹套的安装结构示意图，图3是驱动电机的安装结构示意图，图4是弹簧的安装结构示意图，图5是风机的安装结构示意图。

本实用新型提供一种车辆运维状态监控设备，包括固定框101、安装框102、显示器103、转动组件104和清理组件105，所述清理组件105包括驱动电机106、螺纹杆107、螺纹套108、支架109、清理刷110和收集构件111，所述收集构件111包括收集框112、导向板113、风机114和过滤网115，所述清理刷110包括壳体116、弹簧117和刷体118，通过所述驱动电机106的工作带动所述螺纹杆107进行转动，进而驱动所述螺纹套108进行移动，使所述螺纹套108能够带动所述支架109和所述清理刷110进行移动，使所述清理刷110的移动将所述显示器103上的灰尘刷落，可以理解的是，前述方案可以用在对需要对显示器的角度进行调节时，还可以用于解决现有的一种车辆智慧运维管理用监控设备需要工作人员定期进行清理，但在显示器的安装位置较高时，不便于工作人员对其上附着的灰尘进行清理的问题上。

针对本具体实施方式，所述转动组件104设置在所述固定框101上，所述安装框102通过所述转动组件104与所述固定框101连接，所述显示器103安装在所述安装框102上，通过所述显示器103显示车辆运维状态参数，通过所述转动组件104带动所述安装框102进行角度的调节，进而带动所述显示器103进行角度的调节。

其中，所述螺纹杆107与所述安装框102转动连接，并位于所述安装框102内部，所述驱动电机106与所述安装框102连接，并位于所述安装框102内部，所述驱动电机106的输出端与所述螺纹杆107连接，所述螺纹套108与所述螺纹杆107螺纹连接，并套设在所述螺纹杆107上，所述支架109与所述螺纹套108固定连接，并位于所述螺纹套108的一侧，所述清理刷110与所述支架109连接，并与所述显示器103抵接，且位于所述支架109靠近所述显示器103的一侧，所述收集构件111设置在所述支架109上，并对灰尘进行收集，所述安装框102远离所述螺纹杆107的一侧还设置有导向杆119，所述支架109上还设置有导向套120，所述导向套120套设在所述导向杆119上，通过所述导向杆119对所述导向套120的移动进行导向，进而对所述支架109的移动进行导向，当所述显示器103上附着大量灰尘需要进行清理时，工作人员启动所述驱动电机106带动所述螺纹杆107进行转动，进而使所述螺纹杆107驱动所述螺纹套108进行移动，所述螺纹套108带动所述支架109和所述清理刷110进行移动，使所述清理刷110的移动能够将所述显示器103表面上的灰尘刷落，刷落的灰尘通过所述收集构件111进行收集，所述清理刷110在清理完成后复位，使其位于所述显示器103的上侧，避免影响工作人员观察所述显示器103，从而实现对所述显示器103表面附着的灰尘进行清理，方便工作人员进行清理的目的。

其次，所述收集框112与所述支架109固定连接，并位于所述支架109的一侧；所述导向板113与所述收集框112固定连接，并位于所述收集框112内部。

同时，所述风机114与所述收集框112固定连接，并位于所述收集框112的一侧；所述过滤网115与所述收集框112固定连接，并且位于所述收集框112靠近所述风机114的一侧。

所述导向板113设置有两个，两个所述导向板113倾斜对称设置，一个所述导向板113高度较低的一侧靠近另一个所述导向板113，对所述显示器103表面进行清理时，启动所述风机114，使所述风机114将所述收集框112内部的空气抽出，进而使所述收集框112内部形成负压，这样使所述清理刷110清理下的灰尘能够被吸入所述收集框112中，通过所述过滤网115对所述风机114抽出的空气进行过滤，避免所述风机114将灰尘一同抽出所述收集框112，从而避免清理下的灰尘四处飘散，影响周围空气质量。

最后，所述壳体116与所述支架109固定连接，并位于所述支架109靠近所述显示器103的一侧；所述弹簧117与所述壳体116连接，并位于所述壳体116内部；所述刷体118与所述弹簧117连接，并位于所述弹簧117靠近所述显示器103的一端，所述弹簧117设置有多个，并均匀分布在所述壳体116内部，通过所述弹簧117向所述刷体118施加力，使所述刷体118能够更好的与所述显示器103抵接，这样能够提升所述刷体118的清理效果。

使用本实施例的车辆运维状态监控设备时，当需要对所述显示器103表面附着的灰尘进行清理时，启动所述驱动电机106和所述风机114，使所述驱动电机106带动所述螺纹杆107进行转动，进而驱动所述螺纹套108进行移动，使所述螺纹套108带动所述支架109和所述清理刷110进行移动，通过所述清理刷110的移动将所述显示器103表面的灰尘刷落，通过所述风机114将所述收集框112内部的空气抽出，进而使所述收集框112内部形成负压，使所述收集框112能够将灰尘和空气一同吸入所述收集框112，最后使空气通过所述过滤网115排出，而灰尘在所述过滤网115的过滤下留在所述收集框112内部，从而实现对所述显示器103上附着的灰尘进行清理的目的。

第二实施例：

在第一实施例的基础上，请参阅图6，图6是第二实施例的第一旋转电机的安装结构示意图，本实施例的所述转动组件104包括第一旋转电机201、转动框202和第二旋转电机203。

针对本具体实施方式，所述转动框202与所述固定框101转动连接，并与所述安装框102转动连接，且套设在所述安装框102上；所述第一旋转电机201与所述固定框101连接，并位于所述固定框101的一侧，所述第一旋转电机201的输出端与所述转动框202连接；所述第二旋转电机203与所述转动框202连接，并位于所述转动框202的一侧，所述第二旋转电机203的输出端与所述安装框102连接，通过所述第一旋转电机201的工作带动所述转动框202转动，进而带动所述显示器103转动，使所述显示器103能够进行左右角度的调节，通过所述第二旋转电机203的工作带动所述安装框102进行转动，进而带动所述显示器103进行转动，使所述显示器103能够进行前后角度的调整，从而实现使所述显示器103的角度能够进行调节的目的。

以上所揭露的仅为本申请一种或多种较佳实施例而已，不能以此来限定本申请之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本申请权利要求所作的等同变化，仍属于本申请所涵盖的范围。

Claims (5)

1.一种车辆运维状态监控设备，包括固定框、安装框、显示器和转动组件，所述转动组件设置在所述固定框上，所述安装框通过所述转动组件与所述固定框连接，所述显示器安装在所述安装框上，其特征在于，

还包括清理组件；

所述清理组件包括驱动电机、螺纹杆、螺纹套、支架、清理刷和收集构件，所述螺纹杆与所述安装框转动连接，并位于所述安装框内部，所述驱动电机与所述安装框连接，并位于所述安装框内部，所述驱动电机的输出端与所述螺纹杆连接，所述螺纹套与所述螺纹杆螺纹连接，并套设在所述螺纹杆上，所述支架与所述螺纹套固定连接，并位于所述螺纹套的一侧，所述清理刷与所述支架连接，并与所述显示器抵接，且位于所述支架靠近所述显示器的一侧，所述收集构件设置在所述支架上。

2.如权利要求1所述的车辆运维状态监控设备，其特征在于，

所述收集构件包括收集框和导向板，所述收集框与所述支架固定连接，并位于所述支架的一侧；所述导向板与所述收集框固定连接，并位于所述收集框内部。

3.如权利要求2所述的车辆运维状态监控设备，其特征在于，

所述收集构件还包括风机和过滤网，所述风机与所述收集框固定连接，并位于所述收集框的一侧；所述过滤网与所述收集框固定连接，并且位于所述收集框靠近所述风机的一侧。

4.如权利要求1所述的车辆运维状态监控设备，其特征在于，

所述清理刷包括壳体、弹簧和刷体，所述壳体与所述支架固定连接，并位于所述支架靠近所述显示器的一侧；所述弹簧与所述壳体连接，并位于所述壳体内部；所述刷体与所述弹簧连接，并位于所述弹簧靠近所述显示器的一端。

5.如权利要求1所述的车辆运维状态监控设备，其特征在于，

所述转动组件包括第一旋转电机、转动框和第二旋转电机，所述转动框与所述固定框转动连接，并与所述安装框转动连接，且套设在所述安装框上；所述第一旋转电机与所述固定框连接，并位于所述固定框的一侧，所述第一旋转电机的输出端与所述转动框连接；所述第二旋转电机与所述转动框连接，并位于所述转动框的一侧，所述第二旋转电机的输出端与所述安装框连接。

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