CN219295225U - 一种新型吊紧带 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于吊紧带技术领域，尤其为一种新型吊紧带，包括连接条以及安装在所述连接条表面上的连接板，所述连接条和所述连接板为聚丙烯构件，所述连接条的内壁开设有放置槽，所述连接条的内部具有放置部，所述连接板通过所述放置部设置在所述连接条的内部；连接条和连接板为聚丙烯构件，用聚丙烯构件的连接板代替现有的无纺布，此时若回收时，因连接条和连接板为同样材质，进而可直接破碎此吊紧带，方便企业回收利用，而且采用粘接部粘接连接条和连接板，此粘接部为固态胶水放置在放置槽内部时，此时把连接板插接至连接条上，此时按压连接条，进而把固态胶水略从放置槽挤出，进而使得连接条和连接板粘接在一起，方便用户使用。
Description
技术领域
本实用新型属于吊紧带技术领域，具体涉及一种新型吊紧带。
背景技术
吊紧带是汽车座椅的零件，汽车座椅表层的布或皮革与吊紧带缝纫在一起，再用金属扣将吊紧带与座椅钢骨架固定在一起，起到将座套固定在座椅架子上的作用；现有的吊紧带一般是PP材质的连接条和无纺布的连接板组装而成，用来和座椅的绒布或者皮革通过缝纫连接；
例如中国专利“CN201922387974.0，公开的高韧性金属钢丝无纺布吊紧带”；此专利中公开了“一种高韧性金属钢丝无纺布吊紧带，包含有呈长条矩形的无纺布，无纺布内衬于汽车座椅表层的布或皮革，所述无纺布沿其长度方向一侧的边缘处包裹有钢丝，钢丝的长度与无纺布的长度相同，所述钢丝上开设有螺纹槽；所述无纺布沿其长度方向开设有多个圆孔；所述无纺布两端的其中一个端部开设有其定位作用的豁口”等技术方案，并具有“本实用新型高韧性金属钢丝无纺布吊紧带包含有无纺布和包裹于无纺布边缘的钢丝，所述钢丝上开设了螺纹槽，具有螺纹槽的钢丝绳在切割成一段段的钢丝后，钢丝端部不易翘起，另外在无纺布的端部开设了豁口作为标记，便于工人将钢丝两端毛刺朝向汽车座椅骨架的一面缝制，防止毛刺扎伤人体；钢丝上的螺纹槽还能增加钢丝与无纺布的接触面，使钢丝与无纺布之间粘合的更为牢固”等技术效果；
但是，采用此方式的吊紧带和现有的吊紧带在废弃时不能够回收，尤其在二手回收和企业生产(生产残缺)时，造成资源浪费；
为解决上述问题，本申请中提出一种新型吊紧带。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种新型吊紧带，连接条和连接板为聚丙烯构件，用聚丙烯构件的连接板代替现有的无纺布，此时若回收时，因连接条和连接板为同样材质，进而可直接破碎此吊紧带，方便企业回收利用。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型吊紧带，包括连接条以及安装在所述连接条表面上的连接板，所述连接条和所述连接板为聚丙烯构件，所述连接条的内壁开设有放置槽，所述连接条的内部具有放置部，所述连接板通过所述放置部设置在所述连接条的内部，且所述连接板的表面和所述连接条的内壁贴合，所述放置槽的内部设有粘接部，所述连接板通过此粘接部固定在所述连接条上。
作为本实用新型一种新型吊紧带优选的，所述连接条为U形结构，所述连接条内部宽度和所述连接板的厚度一致。
作为本实用新型一种新型吊紧带优选的，所述连接条的长度比所述连接板的长度长。
作为本实用新型一种新型吊紧带优选的，所述放置槽的长度比所述连接条的长度小。
作为本实用新型一种新型吊紧带优选的，所述粘接部为固态胶水。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：连接条和连接板为聚丙烯构件，用聚丙烯构件的连接板代替现有的无纺布，此时若回收时，因连接条和连接板为同样材质，进而可直接破碎此吊紧带，方便企业回收利用，而且采用粘接部粘接连接条和连接板，此粘接部为固态胶水放置在放置槽内部时，此时把连接板插接至连接条上，此时按压连接条，进而把固态胶水略从放置槽挤出，进而使得连接条和连接板粘接在一起，方便用户使用。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中的连接条侧视结构示意图；
图中：
10、连接条；101、放置部；102、放置槽；
11、连接板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
如图1和图2所示；
一种新型吊紧带，包括连接条10以及安装在连接条10表面上的连接板11，连接条10和连接板11为聚丙烯构件，连接条10的内壁开设有放置槽102，连接条10的内部具有放置部101，连接板11通过放置部101设置在连接条10的内部，且连接板11的表面和连接条10的内壁贴合，放置槽102的内部设有粘接部，连接板11通过此粘接部固定在连接条10上。
本实施方案中：连接条10和连接板11为聚丙烯构件，用聚丙烯构件的连接板11代替现有的无纺布，此时若回收时，因连接条10和连接板11为同样材质，进而可直接破碎此吊紧带，方便企业回收利用，而且采用粘接部粘接连接条10和连接板11，此粘接部为固态胶水放置在放置槽102内部时，此时把连接板11插接至连接条10上，此时按压连接条10，进而把固态胶水略从放置槽102挤出，进而使得连接条10和连接板11粘接在一起，方便用户使用。
在一个可选的实施例中，连接条10为U形结构，连接条10内部宽度和连接板11的厚度一致。
本实施例中：因连接条10内部宽度和连接板11的厚度一致，进而方便连接板11插接至连接条10上。
在一个可选的实施例中，连接条10的长度比连接板11的长度长。
在一个可选的实施例中，放置槽102的长度比连接条10的长度小。
在一个可选的实施例中，粘接部为固态胶水。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种新型吊紧带，其特征在于：包括连接条(10)以及安装在所述连接条(10)表面上的连接板(11)，所述连接条(10)和所述连接板(11)为聚丙烯构件，所述连接条(10)的内壁开设有放置槽(102)，所述连接条(10)的内部具有放置部(101)，所述连接板(11)通过所述放置部(101)设置在所述连接条(10)的内部，且所述连接板(11)的表面和所述连接条(10)的内壁贴合，所述放置槽(102)的内部设有粘接部，所述连接板(11)通过此粘接部固定在所述连接条(10)上。
2.根据权利要求1所述的新型吊紧带，其特征在于：所述连接条(10)为U形结构，所述连接条(10)内部宽度和所述连接板(11)的厚度一致。
3.根据权利要求1所述的新型吊紧带，其特征在于：所述连接条(10)的长度比所述连接板(11)的长度长。
4.根据权利要求1所述的新型吊紧带，其特征在于：所述放置槽(102)的长度比所述连接条(10)的长度小。
5.根据权利要求1所述的新型吊紧带，其特征在于：所述粘接部为固态胶水。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320273363.7U CN219295225U (zh) | 2023-02-21 | 2023-02-21 | 一种新型吊紧带 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN219295225U true CN219295225U (zh) | 2023-07-04 |
Family
ID=86985306
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202320273363.7U Active CN219295225U (zh) | 2023-02-21 | 2023-02-21 | 一种新型吊紧带 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN219295225U (zh) |
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2023
- 2023-02-21 CN CN202320273363.7U patent/CN219295225U/zh active Active
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