CN216268839U - 一种汽车座椅椅套裱装固定结构 - Google Patents

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China
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Inventor
邓吉雄
吴志明
李忠君
郑红玉
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Fuzhou Lianhong Motor Parts Co Ltd
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Fuzhou Lianhong Motor Parts Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种汽车座椅椅套裱装固定结构,包括发泡合绵和椅套,所述发泡合绵上具有沟槽,所述沟槽内卡接有粘粘条,所述椅套上固定有黏粘扣,椅套的黏粘扣挤压进发泡合绵的沟槽内并与粘粘条相互粘合在一起。该汽车座椅椅套裱装固定结构功能便捷,易于快速拆装进行维护。

Description

一种汽车座椅椅套裱装固定结构
技术领域
本实用新型涉及一种汽车座椅椅套裱装固定结构。
背景技术
随着人们生活水平的不断提高,汽车成了人们重要的代步工具 ,人们对汽车的安全、环保、舒适性等要求也越来越高,特别是对于汽车座椅会有更多美观和舒适度上的需求。目前,在汽车座椅的生产中,座椅椅套和发泡合绵的连接方式通常为在合棉中预先埋下钢丝,在对应的座椅套上车缝无纺布并穿入钢丝或直接车缝不织布边条,合绵钢丝与椅套中的钢丝或不织布边条通过C型钉打钉固定连接。
但是上述这种方式容易存在以下问题:1.为保证钢丝不会生锈,对钢丝表面进行镀络处理,成本高且不利于环保;2.取用钢丝放入合棉中发泡及穿入椅套无纺布中操作不便;3.合绵钢丝与椅套中钢丝或不织布边条打钉固定时,打钉点多工时长、拆解不便且生产效率低。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅椅套裱装固定结构,该汽车座椅椅套裱装固定结构功能便捷,易于快速拆装进行维护。
本实用新型的技术方案在于:一种汽车座椅椅套裱装固定结构,包括发泡合绵和椅套,所述发泡合绵上具有沟槽,所述沟槽内卡接有粘粘条,所述椅套上固定有黏粘扣,椅套的黏粘扣挤压进发泡合绵的沟槽内并与粘粘条相互粘合在一起。
进一步地,所述黏粘扣的宽度小于或等于沟槽的宽度。
进一步地,所述粘粘条的宽度大于发泡合绵的沟宽度。
进一步地,所述黏粘扣车缝在椅套。
与现有技术相比较,本实用新型具有以下优点:
汽车座椅椅套裱装固定结构合理,结构简单,方便快捷,通过粘粘条与黏粘扣连接固定在在一起,其连接固定效果也十分好,取消了钢丝打钉固定及镀络处理,而且成本降低,更加方便快捷,也可以快速拆装易于维护。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的椅套黏合连接黏粘扣的示意图;
图3为本实用新型的发泡合绵黏合固定粘粘条的主视图;
图4为本实用新型的粘粘条钩面结构主视图;
图5为本实用新型的黏粘扣毛面结构主视图;
图6为本实用新型的黏粘扣与粘粘条黏合示意图;
图中:1-发泡合绵 2-椅套 3-沟槽 4-粘粘条 5-黏粘扣。
具体实施方式
为让本实用新型的上述特征和优点能更浅显易懂,下文特举实施例,并配合附图,作详细说明如下,但本实用新型并不限于此。
参考图1至图6
一种汽车座椅椅套裱装固定结构,包括发泡合绵1和椅套2,所述发泡合绵上具有沟槽3,待发泡合绵生产成型之后,将粘粘条4放入发泡合绵1沟槽中将其卡住,所述椅套上车缝有规定尺寸的黏粘扣5,在座椅椅套裱装过程中,椅套的黏粘扣部位挤压进发泡合绵的沟槽内并与粘粘条相互粘合在一起。这种裱装方式不仅效率快,而且易于快速拆装进行维护,最重要的是相比之前的打钉固定成本更加低且效果好。
本实施例中,利用粘粘条与黏粘扣两者黏合在一起的固定连接方式,其原理为:粘粘条上面有一层纺织纤维,纺织纤维上设计有多个钩状物,为钩面。黏粘扣上面也有一层纺织纤维,纺织纤维上织有多个更小的环状物,为毛面。当上述的钩面与毛面压合在一起时,钩面上的钩状物会钩住毛面上的环状物,从而将两者紧紧扣合在一起。
本实施例中,为了确保在装裱椅套时黏粘扣在黏合过程中能够顺利进入发泡合绵沟槽内,所述黏粘扣的宽度不应过大,即黏粘扣的宽度小于或等于沟槽的宽度。
本实施例中,为了确保粘粘条能够稳定地卡在发泡合绵的沟槽内,所述粘粘条的宽度因略大于发泡合绵的沟宽度。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰,皆应属本实用新型的涵盖范围。

Claims (4)

1.一种汽车座椅椅套裱装固定结构,包括发泡合绵和椅套,其特征在于,所述发泡合绵上具有沟槽,所述沟槽内卡接有粘粘条,所述椅套上固定有黏粘扣,椅套的黏粘扣挤压进发泡合绵的沟槽内并与粘粘条相互粘合在一起。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅椅套裱装固定结构,其特征在于,所述黏粘扣的宽度小于或等于沟槽的宽度。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车座椅椅套裱装固定结构,其特征在于,所述粘粘条的宽度大于发泡合绵的沟宽度。
4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅椅套裱装固定结构,其特征在于,所述黏粘扣车缝在椅套。
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