CN219275556U - 汽车用电机碳刷研磨装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及碳刷研磨装置技术领域，具体为汽车用电机碳刷研磨装置，包括研磨器部件组，所述研磨器部件组的外部设置有调节部件组，所述调节部件组包含有旋转环，所述旋转环的内部设置有丝杠，所述丝杠的一端设置有横板，所述横板的侧面设置有限位条，所述横板的外部设置有夹持齿,所述夹持齿的内部设置有第一螺栓，所述丝杠的外部设置有支撑架。本实用新型通过控制旋转环的旋转，就可以稳定的对碳刷的位置进行调节，从而达到控制打磨深度的目的，提升了整体装置的打磨精度和实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及碳刷研磨装置技术领域，具体为汽车用电机碳刷研磨装置。
背景技术
汽车电机碳刷在使用前，由于是平面的状态，无法直接的使用在电机上，因此需使用碳刷研磨装置，来对其的接触面进行初步的打磨，因此可知现在的碳刷研磨装置基本满足人们需求，但是仍然存在一些问题。
目前汽车用电机碳刷研磨装置，无法稳定的调节对碳刷的打磨深度，因而在实际的使用过程中，碳刷的尺寸和实际尺寸之间，会有极大的误差，不利于整体的使用，且目前汽车用电机碳刷研磨装置，在实际的使用中，在根据不同的需求尺寸更换研磨轧时，无法快速的进行更换，导致一个研磨装置只能研磨一种尺寸的碳刷，造成了极大的浪费，因此亟需汽车用电机碳刷研磨装置来解决上述问题。
实用新型内容
为了克服上述的技术问题，本实用新型的目的在于提供汽车用电机碳刷研磨装置，以解决上述背景技术中提出的无法稳定的调节打磨深度和无法快速更换不同辊闸的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车用电机碳刷研磨装置，包括研磨器部件组，所述研磨器部件组用于打磨碳刷，所述研磨器部件组包含有底座，所述底座的一侧设置有操纵柄，所述操纵柄的一侧连接有转轴，所述转轴的外部连接有研磨轧，所述研磨器部件组的外部设置有调节部件组，所述调节部件组包含有旋转环，所述旋转环的内部设置有丝杠，所述丝杠的一端设置有横板，所述横板的侧面设置有限位条，所述横板的外部设置有夹持齿,所述夹持齿的内部设置有第一螺栓，所述丝杠的外部设置有支撑架；所述研磨轧的一侧设置有固定部件组，所述固定部件组用于固定研磨轧的位置。
优选的：所述旋转环的外部设置有控制柄，所述旋转环在对应丝杠的位置设置有螺母副，且旋转环和丝杠通过螺母副连接，所述旋转环在对应支撑架的位置设置有轴承，且旋转环和支撑架通过轴承连接，丝杠的一端连接在横板上。
优选的：所述夹持齿设置有两组，且两组夹持齿对撑设置在横板的两侧上，所述横板在对应夹持齿的位置设置有滑动槽，且横板和夹持齿通过滑动槽连接。
优选的：所述横板与限位条的外壁连接，所述支撑架在对应限位条的位置设置有滑槽，且支撑架和限位条通过滑槽连接，所述夹持齿和横板对应第一螺栓的位置设置有螺纹，且第一螺栓通过螺纹连接夹持齿和横板。
优选的：所述支撑架在对应丝杠的位置设置有轴承，且支撑架和丝杠通过轴承连接，所述支撑架的底部连接在底座上，所述旋转环在对应第二螺栓的位置设置有螺纹，且旋转环通过螺纹和第二螺栓连接，所述第二螺栓的一端接触在丝杠的外壁上。
优选的：所述固定部件组包含有卡环，所述卡环的内部设置有第三螺栓，所述第三螺栓的一端设置有螺母件。
优选的：所述固定部件组设置有两组，且两组固定部件组对撑分布在研磨轧的两侧上。
优选的：所述卡环设置有两组，且两组卡环可以组成完整的圆柱体，所述卡环在对应转轴的位置设置有滑槽，且卡环和转轴通过滑槽连接，两组所述卡环通过第三螺栓和螺母件连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该汽车用电机碳刷研磨装置设置有调节部件组，目前汽车用电机碳刷研磨装置，无法稳定的调节对碳刷的打磨深度，因而在实际的使用过程中，碳刷的尺寸和实际尺寸之间，会有极大的误差，不利于整体的使用，对应设计的调节部件组，在将碳刷放置在横板底部后，先将其和横板接触，后调节夹持齿的位置，使两侧的夹持齿将碳刷夹持住，后拧紧第一螺栓完成对夹持齿的固定，对碳刷固定完成后，可以操控上方的旋转环上的控制柄旋转，旋转环旋转会带动丝杠旋转，丝杠旋转会通过螺母副使横板垂直移动，调节到合适位置通过第二螺栓可以完成对丝杠的锁定，这样碳刷也会被带动位移，此调节部件组的设计，通过控制旋转环的旋转，就可以稳定的对碳刷的位置进行调节，从而达到控制打磨深度的目的，提升了整体装置的打磨精度和实用性；
2、该汽车用电机碳刷研磨装置设置固定部件组，且目前汽车用电机碳刷研磨装置，在实际的使用中，在根据不同的需求尺寸更换研磨轧时，无法快速的进行更换，导致一个研磨装置只能研磨一种尺寸的碳刷，造成了极大的浪费，对应设计的固定部件组，可以在需要更换研磨轧以适应碳刷尺寸时，通过拧下第三螺栓和螺母件，后卸下两侧的卡环，此时可以直接想需要更换的研磨轧换上，调节到合适的位置后，将两侧的卡环接触在研磨轧两侧后，通过第三螺栓和螺母件完成对卡环的固定，此时便完成了对研磨轧的快捷更换，此设计，使得只需更换适应的研磨轧，就可以研磨各种尺寸碳刷的目的。
附图说明
图1为本实用新型的整体正视结构示意图；
图2为本实用新型的研磨器部件组部分的结构示意图；
图3为本实用新型的图2中A处的结构示意图；
图4为本实用新型的整体仰视结构示意图；
图5为本实用新型的整体爆炸结构示意图。
图中：01、研磨器部件组；11、底座；12、操纵柄；13、转轴；14、研磨轧；02、调节部件组；21、旋转环；22、丝杠；23、横板；24、限位条；25、夹持齿；26、第一螺栓；27、支撑架；28、第二螺栓；03、固定部件组；31、卡环；32、第三螺栓；33、螺母件。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：汽车用电机碳刷研磨装置，包括研磨器部件组01，研磨器部件组01用于打磨碳刷，研磨器部件组01包含有底座11，底座11的一侧设置有操纵柄12，操纵柄12的一侧连接有转轴13，转轴13的外部连接有研磨轧14，研磨器部件组01的外部设置有调节部件组02，调节部件组02包含有旋转环21，旋转环21的内部设置有丝杠22，丝杠22的一端设置有横板23，横板23的侧面设置有限位条24，横板23的外部设置有夹持齿25,夹持齿25的内部设置有第一螺栓26，丝杠22的外部设置有支撑架27；研磨轧14的一侧设置有固定部件组03，固定部件组03用于固定研磨轧14的位置。
旋转环21的外部设置有控制柄，旋转环21在对应丝杠22的位置设置有螺母副，且旋转环21和丝杠22通过螺母副连接，旋转环21在对应支撑架27的位置设置有轴承，且旋转环21和支撑架27通过轴承连接，丝杠22的一端连接在横板23上。
夹持齿25设置有两组，且两组夹持齿25对撑设置在横板23的两侧上，横板23在对应夹持齿25的位置设置有滑动槽，且横板23和夹持齿25通过滑动槽连接。
横板23与限位条24的外壁连接，支撑架27在对应限位条24的位置设置有滑槽，且支撑架27和限位条24通过滑槽连接，夹持齿25和第一螺栓26对应第一螺栓26的位置设置有螺纹，且第一螺栓26通过螺纹连接夹持齿25和横板23。
支撑架27在对应丝杠22的位置设置有轴承，且支撑架27和丝杠22通过轴承连接，支撑架27的底部连接在底座11上。
固定部件组03包含有卡环31，卡环31的内部设置有第三螺栓32，第三螺栓32的一端设置有螺母件33。
固定部件组03设置有两组，且两组固定部件组03对撑分布在研磨轧14的两侧上。
卡环31设置有两组，且两组卡环31可以组成完整的圆柱体，卡环31在对应转轴13的位置设置有滑槽，且卡环31和转轴13通过滑槽连接，两组卡环31通过第三螺栓32和螺母件33连接。
工作原理：目前汽车用电机碳刷研磨装置，无法稳定的调节对碳刷的打磨深度，因而在实际的使用过程中，碳刷的尺寸和实际尺寸之间，会有极大的误差，不利于整体的使用，对应设计的调节部件组02，在将碳刷放置在横板23底部后，先将其和横板23接触，后调节夹持齿25的位置，使两侧的夹持齿25将碳刷夹持住，后拧紧第一螺栓26完成对夹持齿25的固定，对碳刷固定完成后，可以操控上方的旋转环21上的控制柄旋转，旋转环21旋转会带动丝杠22旋转，丝杠22旋转会通过螺母副使横板23垂直移动，调节到合适位置通过第二螺栓28可以完成对丝杠22的锁定，这样碳刷也会被带动位移，此调节部件组02的设计，通过控制旋转环21的旋转，就可以稳定的对碳刷的位置进行调节，从而达到控制打磨深度的目的，提升了整体装置的打磨精度和实用性。目前汽车用电机碳刷研磨装置，在实际的使用中，在根据不同的需求尺寸更换研磨轧14时，无法快速的进行更换，导致一个研磨装置只能研磨一种尺寸的碳刷，造成了极大的浪费，对应设计的固定部件组03，可以在需要更换研磨轧14以适应碳刷尺寸时，通过拧下第三螺栓32和螺母件33，后卸下两侧的卡环31，此时可以直接想需要更换的研磨轧14换上，调节到合适的位置后，将两侧的卡环31接触在研磨轧14两侧后，通过第三螺栓32和螺母件33完成对卡环31的固定，此时便完成了对研磨轧14的快捷更换，此设计，使得只需更换适应的研磨轧14，就可以研磨各种尺寸碳刷的目的。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (8)
1.汽车用电机碳刷研磨装置，包括研磨器部件组(01)，所述研磨器部件组(01)用于打磨碳刷，所述研磨器部件组(01)包含有底座(11)，所述底座(11)的一侧设置有操纵柄(12)，所述操纵柄(12)的一侧连接有转轴(13)，所述转轴(13)的外部连接有研磨轧(14)，其特征在于：
所述研磨器部件组(01)的外部设置有调节部件组(02)，所述调节部件组(02)包含有旋转环(21)，所述旋转环(21)的内部设置有丝杠(22)，所述丝杠(22)的一端设置有横板(23)，所述横板(23)的侧面设置有限位条(24)，所述横板(23)的外部设置有夹持齿(25),所述夹持齿(25)的内部设置有第一螺栓(26)，所述丝杠(22)的外部设置有支撑架(27)；
所述研磨轧(14)的一侧设置有固定部件组(03)，所述固定部件组(03)用于固定研磨轧(14)的位置。
2.根据权利要求1所述的汽车用电机碳刷研磨装置，其特征在于：所述旋转环(21)的外部设置有控制柄，所述旋转环(21)在对应丝杠(22)的位置设置有螺母副，且旋转环(21)和丝杠(22)通过螺母副连接，所述旋转环(21)在对应支撑架(27)的位置设置有轴承，且旋转环(21)和支撑架(27)通过轴承连接，丝杠(22)的一端连接在横板(23)上。
3.根据权利要求1所述的汽车用电机碳刷研磨装置，其特征在于：所述夹持齿(25)设置有两组，且两组夹持齿(25)对撑设置在横板(23)的两侧上，所述横板(23)在对应夹持齿(25)的位置设置有滑动槽，且横板(23)和夹持齿(25)通过滑动槽连接。
4.根据权利要求1所述的汽车用电机碳刷研磨装置，其特征在于：所述横板(23)与限位条(24)的外壁连接，所述支撑架(27)在对应限位条(24)的位置设置有滑槽，且支撑架(27)和限位条(24)通过滑槽连接，所述夹持齿(25)和横板(23)对应第一螺栓(26)的位置设置有螺纹，且第一螺栓(26)通过螺纹连接夹持齿(25)和横板(23)。
5.根据权利要求1所述的汽车用电机碳刷研磨装置，其特征在于：所述支撑架(27)在对应丝杠(22)的位置设置有轴承，且支撑架(27)和丝杠(22)通过轴承连接，所述支撑架(27)的底部连接在底座(11)上，所述旋转环(21)在对应第二螺栓(28)的位置设置有螺纹，且旋转环(21)通过螺纹和第二螺栓(28)连接，所述第二螺栓(28)的一端接触在丝杠(22)的外壁上。
6.根据权利要求1所述的汽车用电机碳刷研磨装置，其特征在于：所述固定部件组(03)包含有卡环(31)，所述卡环(31)的内部设置有第三螺栓(32)，所述第三螺栓(32)的一端设置有螺母件(33)。
7.根据权利要求6所述的汽车用电机碳刷研磨装置，其特征在于：所述固定部件组(03)设置有两组，且两组固定部件组(03)对撑分布在研磨轧(14)的两侧上。
8.根据权利要求6所述的汽车用电机碳刷研磨装置，其特征在于：所述卡环(31)设置有两组，且两组卡环(31)可以组成完整的圆柱体，所述卡环(31)在对应转轴(13)的位置设置有滑槽，且卡环(31)和转轴(13)通过滑槽连接，两组所述卡环(31)通过第三螺栓(32)和螺母件(33)连接。
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