CN219265973U - 一种汽车引擎盖检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车引擎盖检测装置，涉及引擎盖检测技术领域，针对目前检测装置在使用过程中，对于其需要手动对其进行翻面，增加了工作人员工作强度的问题，现提出如下方案，其包括检测台，所述引擎盖主体的两侧均连接有用于对其进行夹紧固定的定位组件，所述安装架的两侧均设置有用于对引擎盖主体进行位置调节以及转动的调节组件，所述调节组件为电动控制的螺纹调节以及齿轮调节结构。该装置不仅便于对引擎盖主体进行翻面，便于检查其内侧，降低了工作人员的工作强度，且提高了工作效率，还可以防止在检测以及移动的过程中，引擎盖主体脱落，提高了固定的效果，以及方便下料。

Description

一种汽车引擎盖检测装置

技术领域

本实用新型涉及引擎盖检测技术领域，尤其涉及一种汽车引擎盖检测装置。

背景技术

引擎的主要部分就是汽缸，它是整个汽车的动力源泉，其安装在车体上时，外部设置有引擎盖。引擎盖是采用橡胶发泡棉和铝箔材料制成的，在降低发动机噪音的时候，能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护引擎盖表面上的漆面，防止老化。引擎盖的作用有：空气导流、保护发动机及周边管线配件等、美观、辅助驾驶视觉等。

汽车引擎盖在生产过程中，需要对其进行防撞击强度检测，现有的检测装置在使用过程中，对引擎盖进行固定后，一面检测完毕，需要手动对其进行翻面，便于对另一面进行检测，该方式增加了工作人员的工作强度，因此，我们提出了一种汽车引擎盖检测装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型提出的一种汽车引擎盖检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车引擎盖检测装置，包括检测台，所述检测台的下方设置有支撑座，所述检测台上方安装有安装架，所述安装架的上方安装有检测装置，所述检测台上方设置有多个阻尼杆，多个所述阻尼杆的上方安装有支撑块，所述支撑块上放置有引擎盖主体，所述引擎盖主体的两侧均连接有用于对其进行夹紧固定的定位组件，所述安装架的两侧均设置有用于对引擎盖主体进行位置调节以及转动的调节组件，所述调节组件为电动控制的螺纹调节以及齿轮调节结构。

优选的，所述调节组件包括电机一，所述电机一安装在安装架中，所述电机一的输出端连接有丝杆，所述丝杆安装在调节槽中，所述调节槽开设在安装架靠近支撑块的一侧，所述丝杆的外部螺纹套接有活动块。

优选的，所述活动块中安装有电机二，所述电机二的输出端安装有齿轮一，所述齿轮一的一侧啮合连接有齿轮二，所述齿轮二的另一侧连接有连接板，所述连接板设置在活动块外部靠近支撑块的一侧。

优选的，所述定位组件包括固定板，所述固定板远离支撑块的一侧与连接板相连接，所述固定板上开设有固定槽，所述固定槽与引擎盖主体侧边相连接，所述引擎盖主体侧边的上方设置有活动板，所述活动板的下方安装有定位垫。

优选的，所述活动板远离引擎盖主体的一端活动连接有定位杆，所述定位杆上设置有两个限位块，两个所述限位块分别设置在活动板的上方以及下方，所述定位杆下端的外部设置有螺纹，所述定位杆下端与固定板螺纹连接。

优选的，所述支撑块的底部与感应器相贴，所述感应器设置在检测台上，多个所述阻尼杆的外部均套接有缓冲弹簧。

优选的，所述检测台一侧设置有收集箱，所述收集箱另一侧设置有安装板，所述安装板上安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆另一端安装有液压杆，所述液压杆底端安装有吸盘，所述吸盘活动与引擎盖主体上表面相贴，所述收集箱的底部安装有多个滑轮。

本实用新型的有益效果为：

1、该装置通过设置的电机一、丝杆、活动块与电机二、齿轮一、齿轮二配合使用，用于控制连接板进行转动，从而控制与其连接的固定板以及固定板上连接的引擎盖主体进行转动，便于对引擎盖主体进行翻面，在对其外侧检测完毕后，便于检查其内侧，降低了工作人员的工作强度，且提高了工作效率。

2、该装置通过设置的固定板、固定槽、活动板、定位垫以及定位杆配合使用，用于对引擎盖主体进行夹持固定，且通过固定板、固定槽以及活动板呈弧形的设置，可与引擎盖主体相贴，防止在检测以及移动的过程中，引擎盖主体脱落，提高了固定的效果。

3、该装置通过收集箱、安装板、电动伸缩杆、液压杆以及吸盘的设置，便于对检测后的引擎盖主体进行下料收集，方便对其进行后续的统一处理。

综上所述，该装置不仅便于对引擎盖主体进行翻面，便于检查其内侧，降低了工作人员的工作强度，且提高了工作效率，还可以防止在检测以及移动的过程中，引擎盖主体脱落，提高了固定的效果，以及方便下料。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型支撑块与感应器的结构示意图。

图3为本实用新型调节槽以及活动块内部的结构示意图。

图4为本实用新型图2中A处的结构示意图。

图中标号：1、检测台；2、支撑座；3、安装架；4、检测装置；5、调节组件；501、电机一；502、丝杆；503、调节槽；504、活动块；505、电机二；506、齿轮一；507、齿轮二；508、连接板；6、定位组件；601、固定板；602、固定槽；603、活动板；604、定位垫；605、定位杆；606、限位块；7、引擎盖主体；8、支撑块；9、感应器；10、阻尼杆；11、缓冲弹簧；12、收集箱；13、滑轮；14、安装板；15、电动伸缩杆；16、液压杆；17、吸盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1和图2所示，本实施例提供一种汽车引擎盖检测装置，包括检测台1，检测台1的下方设置有支撑座2，检测台1上方安装有安装架3，安装架3的上方安装有检测装置4，检测台1上方设置有多个阻尼杆10，多个阻尼杆10的外部均套接有缓冲弹簧11，用于对支撑块8进行缓冲，多个阻尼杆10的上方安装有支撑块8，支撑块8的底部与感应器9相贴，感应器9设置在检测台1上，支撑块8上放置有引擎盖主体7，引擎盖主体7的两侧均连接有用于对其进行夹紧固定的定位组件6，安装架3的两侧均设置有用于对引擎盖主体7进行位置调节以及转动的调节组件5，调节组件5为电动控制的螺纹调节以及齿轮调节结构。

如图1、图2和图3所示，调节组件5包括电机一501，电机一501安装在安装架3中，电机一501的输出端连接有丝杆502，丝杆502安装在调节槽503中，调节槽503开设在安装架3靠近支撑块8的一侧，丝杆502的外部螺纹套接有活动块504，活动块504中安装有电机二505，电机二505的输出端安装有齿轮一506，齿轮一506的一侧啮合连接有齿轮二507，齿轮二507的另一侧连接有连接板508，连接板508设置在活动块504外部靠近支撑块8的一侧，通过电机一501带动丝杆502进行转动，通过丝杆502与活动块504螺纹连接，带动活动块504下移，从而带动固定板601以及引擎盖主体7下移，当引擎盖主体7下方与支撑块8相贴时，停止下移，控制检测装置4对其进行撞击检测，通过设置的感应器9与外部显示装置连接，可显示测试的数值，检测结束后，通过电机一501带动丝杆502反向转动，控制引擎盖主体7上移，然后通过设置的电机二505带动齿轮一506进行转动，通过齿轮一506与齿轮二507啮合连接，以及齿轮二507与连接板508连接、连接板508与固定板601连接，从而带动固定板601以及引擎盖主体7进行转动，将引擎盖主体7反面，便于检测人员对其内侧胶条进行耐磨性检测。

如图1、图2和图4所示，定位组件6包括固定板601，固定板601远离支撑块8的一侧与连接板508相连接，固定板601上开设有固定槽602，固定槽602与引擎盖主体7侧边相连接，引擎盖主体7侧边的上方设置有活动板603，活动板603的下方安装有定位垫604，活动板603远离引擎盖主体7的一端活动连接有定位杆605，定位杆605上设置有两个限位块606，两个限位块606分别设置在活动板603的上方以及下方，定位杆605下端的外部设置有螺纹，定位杆605下端与固定板601螺纹连接，将引擎盖主体7的两侧分别卡入两个固定板601上开设的固定槽602中，拧动定位杆605，带动活动板603下移，直至活动板603底部的定位垫604完全与引擎盖主体7相贴，停止转动定位杆605，即完成定位。

如图1所示，检测台1一侧设置有收集箱12，用于对检测后的引擎盖主体7进行放置，收集箱12另一侧设置有安装板14，安装板14上安装有电动伸缩杆15，电动伸缩杆15另一端安装有液压杆16，液压杆16底端安装有吸盘17，吸盘17活动与引擎盖主体7上表面相贴，用于对检测后的引擎盖主体7进行移动，并放入收集箱12中，收集箱12的底部安装有多个滑轮13，便于对收集箱12进行移动。

本实用新型的工作原理是：该装置在使用时，首先将引擎盖主体7的两侧分别卡入两个固定板601上开设的固定槽602中，拧动定位杆605，带动活动板603下移，直至活动板603底部的定位垫604完全与引擎盖主体7相贴，通过固定板601、固定槽602以及活动板603呈弧形，可与引擎盖主体7相贴，防止在检测以及移动的过程中，引擎盖主体7脱落，提高了固定的效果，停止转动定位杆605，通过电机一501带动丝杆502进行转动，通过丝杆502与活动块504螺纹连接，带动活动块504下移，从而带动固定板601以及引擎盖主体7下移，当引擎盖主体7下方与支撑块8相贴时，停止下移，控制检测装置4对其进行撞击检测，通过设置的感应器9与外部显示装置连接，可显示测试的数值，检测结束后，通过电机一501带动丝杆502反向转动，控制引擎盖主体7上移，然后通过设置的电机二505带动齿轮一506进行转动，通过齿轮一506与齿轮二507啮合连接，以及齿轮二507与连接板508连接、连接板508与固定板601连接，从而带动固定板601以及引擎盖主体7进行转动，将引擎盖主体7反面，便于检测人员对其内侧胶条进行耐磨性检测，检测结束后，控制电动伸缩杆15带动液压杆16以及吸盘17移动至引擎盖主体7上方，通过液压杆16带动吸盘17下移与引擎盖主体7上表面相贴，控制电动伸缩杆15进行复位，使得引擎盖主体7移动至收集箱12上方，控制其落入收集箱12中即可。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车引擎盖检测装置，包括检测台(1)，其特征在于，所述检测台(1)的下方设置有支撑座(2)，所述检测台(1)上方安装有安装架(3)，所述安装架(3)的上方安装有检测装置(4)，所述检测台(1)上方设置有多个阻尼杆(10)，多个所述阻尼杆(10)的上方安装有支撑块(8)，所述支撑块(8)上放置有引擎盖主体(7)，所述引擎盖主体(7)的两侧均连接有用于对其进行夹紧固定的定位组件(6)，所述安装架(3)的两侧均设置有用于对引擎盖主体(7)进行位置调节以及转动的调节组件(5)，所述调节组件(5)为电动控制的螺纹调节以及齿轮调节结构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车引擎盖检测装置，其特征在于，所述调节组件(5)包括电机一(501)，所述电机一(501)安装在安装架(3)中，所述电机一(501)的输出端连接有丝杆(502)，所述丝杆(502)安装在调节槽(503)中，所述调节槽(503)开设在安装架(3)靠近支撑块(8)的一侧，所述丝杆(502)的外部螺纹套接有活动块(504)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车引擎盖检测装置，其特征在于，所述活动块(504)中安装有电机二(505)，所述电机二(505)的输出端安装有齿轮一(506)，所述齿轮一(506)的一侧啮合连接有齿轮二(507)，所述齿轮二(507)的另一侧连接有连接板(508)，所述连接板(508)设置在活动块(504)外部靠近支撑块(8)的一侧。

4.根据权利要求1所述的一种汽车引擎盖检测装置，其特征在于，所述定位组件(6)包括固定板(601)，所述固定板(601)远离支撑块(8)的一侧与连接板(508)相连接，所述固定板(601)上开设有固定槽(602)，所述固定槽(602)与引擎盖主体(7)侧边相连接，所述引擎盖主体(7)侧边的上方设置有活动板(603)，所述活动板(603)的下方安装有定位垫(604)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车引擎盖检测装置，其特征在于，所述活动板(603)远离引擎盖主体(7)的一端活动连接有定位杆(605)，所述定位杆(605)上设置有两个限位块(606)，两个所述限位块(606)分别设置在活动板(603)的上方以及下方，所述定位杆(605)下端的外部设置有螺纹，所述定位杆(605)下端与固定板(601)螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车引擎盖检测装置，其特征在于，所述支撑块(8)的底部与感应器(9)相贴，所述感应器(9)设置在检测台(1)上，多个所述阻尼杆(10)的外部均套接有缓冲弹簧(11)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车引擎盖检测装置，其特征在于，所述检测台(1)一侧设置有收集箱(12)，所述收集箱(12)另一侧设置有安装板(14)，所述安装板(14)上安装有电动伸缩杆(15)，所述电动伸缩杆(15)另一端安装有液压杆(16)，所述液压杆(16)底端安装有吸盘(17)，所述吸盘(17)活动与引擎盖主体(7)上表面相贴，所述收集箱(12)的底部安装有多个滑轮(13)。

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