CN219257370U - 电动双层转运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及医疗器械领域。电动双层转运车，包括转运车基体，转运车基体包括车架，车架上安装有上下设置的两个放置盒，两个放置盒均包括盒体以及盒盖，盒体可拆卸安装在车架上；盒盖可转动的设置在车架上；还包括两个盒盖翻转机构，盒盖翻转机构包括防护罩以及电动伸缩杆，防护罩是开口朝下的罩体，罩体可拆卸安装在车架上，电动伸缩杆的一端与防护罩铰接，电动伸缩杆的另一端与铰接座铰接，盒盖的端部可拆卸连接铰接座；还包括两个脚踏按钮开关，两个脚踏按钮开关安装在车架的底部，两个脚踏按钮开关分别控制两个盒盖翻转机构的电动伸缩杆的伸缩。本实用新型通过脚踏开关控制电动伸缩杆的伸缩，便于实现了盒盖的自动开闭。

Description

电动双层转运车

技术领域

本实用新型涉及医疗器械领域，具体涉及转运车。

背景技术

转运车往往是用于物品运输的中转。目前，对于内镜这类医疗器械需要转运的物品，单人转运时，首先需要不佩戴手套，将盒盖打开后，带手套将内镜进行取放，然后，脱掉手套，盖上盒盖。双人转运时，需一人打开盖盒，另一人戴手套取放内镜，之后盖上盒盖。

传统转运车上物品存放盒的盒盖无法自动开启，需要手动开盖，对于内部存放的器械需要佩戴手套拿取时，整个取放过程较为繁琐。

CN213008236U公开了一种内镜转运车，包括脚踏翻盖装置，所述脚踏翻盖装置控制所述盒盖的开闭。脚踏翻盖装置包括铰座、连接件、伸缩杆、脚踏板和连杆，所述铰座固设于所述盒体的一侧，所述连接件的一端与所述盒盖固定连接，所述连接件的另一端铰接于所述铰座，所述伸缩杆的一端与所述连杆铰接，所述伸缩杆的另一端与所述连接件铰接，所述连杆的另一端与所述脚踏板固定连接，所述伸缩杆上设有锁紧元件，所述锁紧元件用于调节所述伸缩杆的固定长度。

上述专利中，当需要开盖过程中，需要一直踩住脚踏板较为繁琐。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供电动双层转运车，以解决以上至少一个技术问题。

为了达到上述目的，本实用新型提供了电动双层转运车，包括转运车基体，所述转运车基体包括车架，所述车架上安装有上下设置的两个放置盒，其特征在于，两个放置盒均包括盒体以及盒盖，所述盒体可拆卸安装在所述车架上；

所述盒盖可转动的设置在所述车架上；

还包括两个盒盖翻转机构，所述盒盖翻转机构包括防护罩以及电动伸缩杆，所述防护罩是开口朝下的罩体，所述罩体可拆卸安装在所述车架上，所述电动伸缩杆的一端与所述防护罩铰接，所述电动伸缩杆的另一端与铰接座铰接，所述盒盖的端部可拆卸连接所述铰接座；

还包括两个脚踏按钮开关，两个脚踏按钮开关安装在所述车架的底部，两个脚踏按钮开关分别控制两个盒盖翻转机构的电动伸缩杆的伸缩。

本实用新型通过脚踏开关控制电动伸缩杆的伸缩，便于实现了盒盖的自动开闭，脚踏按钮开关单次触动，即可实现电动伸缩杆的控制，无需长时间保持脚踏姿势。此外，通过防护罩采用开口朝下的罩体，避免积灰的同时，对电动伸缩杆进行防护。

进一步优选地，两个放置盒上下错位设置，所述盒盖与所述车架的铰接处位于所述放置盒的后端，位于下方的放置盒的前端超出位于上方的放置盒的前端。

进一步优选地，所述盒盖包括盖体以及连接片，所述盖体与所述连接片可拆卸连接；

所述车架上转动连接有旋转支撑轴，所述旋转支撑轴与所述连接片可拆卸连接；

所述连接片上可拆卸连接有所述铰接座。

便于实现盒盖与所述铰接座的可拆卸连接。

进一步优选地，所述旋转支撑轴的中央为连接部，所述连接部设有相对平行设置的平行面；

所述连接片上开设有下端开口的插槽，所述插槽与所述连接部的外轮廓相匹配；

所述连接片与所述旋转支撑轴通过螺钉可拆卸连接。

便于连接杆与连接片的组装。

进一步优选地，所述车架包括用于支撑所述旋转支撑轴的中空杆，所述中空杆与端盖可拆卸连接围成转动连接所述旋转支撑轴的转轴孔；

所述中空杆内可拆卸连接有立柱，所述立柱上开设有通孔；

所述旋转支撑轴的两端均设有相邻设置的螺母，所述旋转支撑轴穿过所述通孔后，相邻设置的螺母分别夹设在所述立柱的相对侧。

便于实现旋转支撑轴的可拆卸组装。

进一步优选地，所述车架包括支撑架以及盒体支撑框，所述盒体支撑框的底部连接上角铁，所述上角铁与下角铁通过螺钉可拆卸连接，所述下角铁与所述支撑架通过螺钉可拆卸连接；

所述下角铁上开设有竖直设置的腰形孔，所述下角铁的顶部开设有前后设置的腰形孔；

所述上角铁上开设有左右设置的腰形孔。

便于实现盒体支撑框安装位置的调整。

进一步优选地，所述盒体的外边缘设有翻边，所述盒体支撑框与所述翻边相抵。

进一步优选地，所述上角铁的顶部设有突起；

所述盒体支撑框的底部开设有插接所述突起的插槽。

进一步优选地，所述罩体的底部开设有散热孔。

进一步优选地，所述电动伸缩杆包括直流电机；

所述中间继电器包括线圈、第一切换单元以及第二切换单元，

所述脚踏按钮开关设置在直流电源与中间继电器的线圈之间；

所述第一切换单元包括第一公共端、第一常开触点以及第一常闭触点；

所述第一公共端与直流电源的正极相连，所述第一常开触点与所述直流电机的负极相连，所述第一常闭触点与所述直流电机的正极相连；

所述第二切换单元包括第二公共端、第二常开触点以及第二常闭触点；

所述第二公共端与所述直流电源的负极相连，所述第二常开触点与所述直流电机的正极相连，所述第二常闭触点与所述直流电机的负极相连。

便于通过脚踏按钮开关控制线圈得电与断电的切换，进而实现常闭触头与常开触头通断切换，进而实现直流电机正转与反转的切换，控制伸缩杆的伸缩。

进一步优选地，所述直流电源与所述中间继电器之间安装有主控开关。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例1的一种结构示意图；

图2为本实用新型具体实施例1的一种剖视图；

图3为本实用新型具体实施例1的一种结构示意图；

图4为本实用新型具体实施例1的隐藏防护罩的局部结构示意图；

图5为本实用新型具体实施例1隐藏端盖的局部结构示意图；

图6为本实用新型具体实施例1的电路图；

图7为本实用新型具体实施例1的局部结构示意图。

其中：1为车架，2为盒体，3为盒盖，4为推手支架，5为防护罩，6为充电插头，7为万向轮，8为主控开关，9为电量显示表，10为侧防护盖板，11为脚踏按钮开关，12为电动伸缩杆，13为铰接座，14为连接片，15为旋转支撑轴，16为转轴，17为中间继电器，18为直流电源，21为端盖,22为立柱。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

参见图1至图7，具体实施例1，电动双层转运车，包括转运车基体，转运车基体包括车架1。车架上安装有倒U形的推手支架4。车架的底部安装有万向轮7。车架1上安装有上下设置的两个放置盒，两个放置盒均包括盒体2以及盒盖3，盒体2可拆卸安装在车架1上；盒盖3可转动的设置在车架1上；还包括两个盒盖翻转机构，盒盖翻转机构包括防护罩5以及电动伸缩杆12，防护罩5是开口朝下的罩体，罩体可拆卸安装在车架1上，电动伸缩杆12的一端通过转轴16与防护罩5铰接，电动伸缩杆12的另一端与铰接座13铰接，盒盖3的端部可拆卸连接铰接座13；还包括两个脚踏按钮开关11，两个脚踏按钮开关11安装在车架1的底部，两个脚踏按钮开关11分别控制两个盒盖翻转机构的电动伸缩杆12的伸缩。本实用新型通过脚踏开关控制电动伸缩杆12的伸缩，便于实现了盒盖3的自动开闭，脚踏按钮开关11单次触动，即可实现电动伸缩杆12的控制，无需长时间保持脚踏姿势。此外，通过防护罩5采用开口朝下的罩体，避免积灰的同时，对电动伸缩杆12进行防护。

两个放置盒上下错位设置，盒盖3与车架1的铰接处位于放置盒的后端，位于下方的放置盒的前端超出位于上方的放置盒的前端。

盒盖3包括盖体以及连接片14，盖体与连接片14可拆卸连接；车架1上转动连接有旋转支撑轴15，旋转支撑轴15与连接片14可拆卸连接；连接片14上可拆卸连接有铰接座13。便于实现盒盖3与铰接座13的可拆卸连接。旋转支撑轴15的中央为连接部，连接部设有相对平行设置的平行面；连接片14上开设有下端开口的插槽，插槽与连接部的外轮廓相匹配；连接片14与旋转支撑轴15通过螺钉可拆卸连接。便于连接杆与连接片14的组装。

车架1包括用于支撑旋转支撑轴15的中空杆，中空杆与端盖21可拆卸连接围成转动连接旋转支撑轴15的转轴孔；中空杆内可拆卸连接有立柱11，立柱11上开设有通孔；旋转支撑轴15的两端均设有相邻设置的螺母，旋转支撑轴15穿过通孔后，相邻设置的螺母分别夹设在立柱的相对侧。便于实现旋转支撑轴15的可拆卸组装。

参见图7，车架包括支撑架以及盒体支撑框23，盒体支撑框23的底部连接上角铁24，上角铁24与下角铁25通过螺钉可拆卸连接，下角铁25与支撑架通过螺钉可拆卸连接；下角铁上开设有竖直设置的腰形孔，下角铁的顶部开设有前后设置的腰形孔；上角铁上开设有左右设置的腰形孔。便于实现盒体支撑框安装位置的调整。

盒体2的外边缘设有翻边，盒体支撑框与翻边相抵。上角铁的顶部设有突起；盒体2支撑框的底部开设有插接突起的插槽。

罩体的底部开设有散热孔。

电动伸缩杆包括直流电机,直流电机与脚踏按钮开关的连线上安装有中间继电器17。脚踏按钮开关设置在中间继电器17与直流电源18的连线上。中间继电器与直流电源安装在车架的底部。

参见图6，中间继电器包括线圈、第一切换单元以及第二切换单元，每个脚踏按钮开关(SB2、SB3)设置在直流电源与中间继电器的线圈KA之间；第一切换单元包括第一公共端、第一常开触点以及第一常闭触点。线圈的通断点实现第一公共端与第一常开触点与第一常闭触点的切换导通。第一公共端与直流电源的正极相连，第一常开触点与直流电机M的负极相连，第一常闭触点与直流电机的正极相连；第二切换单元包括第二公共端、第二常开触点以及第二常闭触点。线圈的通断点实现第一公共端与第二常开触点与第二常闭触点的切换导通。第二公共端与直流电源的负极相连，第二常开触点与直流电机的正极相连，第二常闭触点与直流电机的负极相连。便于通过脚踏按钮开关控制线圈得电与断电的切换，进而实现常闭触头与常开触头通断切换，进而实现直流电机正转与反转的切换，控制伸缩杆的伸缩。当脚踏按钮开关不被触动时，直流电机控制电动伸缩杆处于缩进状态下的极限位置。当脚踏开关单次触动后，线圈得电，第一公共端与第一常闭触点断开，第一公共端与第一常开触点闭合，第二公共端与第二常闭触点断开，第二公共端与第二常开触点闭合，直流电机运动，控制电动伸缩杆处于伸长状态，盒盖打开。当脚踏开关再次触动后，线圈断电，第一公共端与第一常闭触点闭合，第一公共端与第一常开触点断开，第二公共端与第二常闭触点闭合，第二公共端与第二常开触点断开，直流电机运动，控制电动伸缩杆处于缩短状态，盒盖闭合。脚踏按钮开关为带自锁的按钮开关。单次触动处于闭合状态，单次触动处于断开状态。直流电源可以选取为24V锂电池。

直流电源与脚踏按钮开关(SB2以及SB3)之间安装有主控开关8。

车架的左右两侧安装有侧防护盖板10。主控开关8安装在侧防护盖板10上。侧防护盖板10上也可以安装有用于显示直流电源的电量的电量显示表9以及给直流电源充电的充电插头6。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.电动双层转运车，包括转运车基体，所述转运车基体包括车架，所述车架上安装有上下设置的两个放置盒，其特征在于，两个放置盒均包括盒体以及盒盖，所述盒体可拆卸安装在所述车架上；

所述盒盖可转动的设置在所述车架上；

还包括两个盒盖翻转机构，所述盒盖翻转机构包括防护罩以及电动伸缩杆，所述防护罩是开口朝下的罩体，所述罩体可拆卸安装在所述车架上，所述电动伸缩杆的一端与所述防护罩铰接，所述电动伸缩杆的另一端与铰接座铰接，所述盒盖的端部可拆卸连接所述铰接座；

还包括两个脚踏按钮开关，两个脚踏按钮开关安装在所述车架的底部，两个脚踏按钮开关分别控制两个盒盖翻转机构的电动伸缩杆的伸缩。

2.根据权利要求1所述的电动双层转运车，其特征在于：两个放置盒上下错位设置，所述盒盖与所述车架的铰接处位于所述放置盒的后端，位于下方的放置盒的前端超出位于上方的放置盒的前端。

3.根据权利要求1所述的电动双层转运车，其特征在于：所述盒盖包括盖体以及连接片，所述盖体与所述连接片可拆卸连接；

所述车架上转动连接有旋转支撑轴，所述旋转支撑轴与所述连接片可拆卸连接；

所述连接片上可拆卸连接有所述铰接座。

4.根据权利要求3所述的电动双层转运车，其特征在于：所述旋转支撑轴的中央为连接部，所述连接部设有相对平行设置的平行面；

所述连接片上开设有下端开口的插槽，所述插槽与所述连接部的外轮廓相匹配；

所述连接片与所述旋转支撑轴通过螺钉可拆卸连接。

5.根据权利要求4所述的电动双层转运车，其特征在于：所述车架包括用于支撑所述旋转支撑轴的中空杆，所述中空杆与端盖可拆卸连接围成转动连接所述旋转支撑轴的转轴孔；

所述中空杆内可拆卸连接有立柱，所述立柱上开设有通孔；

所述旋转支撑轴的两端均设有相邻设置的螺母，所述旋转支撑轴穿过所述通孔后，相邻设置的螺母分别夹设在所述立柱的相对侧。

6.根据权利要求1所述的电动双层转运车，其特征在于：所述车架包括支撑架以及盒体支撑框，所述盒体支撑框的底部连接上角铁，所述上角铁与下角铁通过螺钉可拆卸连接，所述下角铁与所述支撑架通过螺钉可拆卸连接；

所述下角铁上开设有竖直设置的腰形孔，所述下角铁的顶部开设有前后设置的腰形孔；

所述上角铁上开设有左右设置的腰形孔。

7.根据权利要求6所述的电动双层转运车，其特征在于：所述盒体的外边缘设有翻边，所述盒体支撑框与所述翻边相抵。

8.根据权利要求6所述的电动双层转运车，其特征在于：所述上角铁的顶部设有突起；

所述盒体支撑框的底部开设有插接所述突起的插槽。

9.根据权利要求1所述的电动双层转运车，其特征在于：所述罩体的底部开设有散热孔。

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