CN219257128U - 一种汽车安全座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车安全座椅。该汽车安全座椅包括底座、活动地设置于底座上的座椅本体、用于调节座椅本体相对底座角度的角度调节机构，角度调节机构具有调节状态和锁定状态；角度调节机构包括用于将座椅本体和底座锁定的锁定件及用于带动锁定件运动而使座椅本体和底座解除锁定的解锁件；牵引索，其具有和解锁件连接的第一端部；调节扳手，其能够拉动牵引索，调节扳手活动地设置于座椅本体的左侧部和/或右侧部；牵引索还具有和调节扳手连接的第二端部。本实用新型的汽车安全座椅，通过在座椅本体的侧部增设调节扳手，即使在儿童乘坐的情况下，也可以方便地调节座椅本体角度，操作方便。

Description

一种汽车安全座椅

技术领域

本实用新型属于儿童用品技术领域，具体涉及一种汽车安全座椅。

背景技术

儿童汽车安全座椅作为儿童乘坐汽车的安全工具，被使用的越来越广泛。儿童汽车安全座椅通常包括底座和设置在底座上的座椅本体，其中一类儿童汽车安全座椅的座椅本体通常可以相对底座滑动使得座椅本体与底座之间形成不同角度的配合姿态，进而使得儿童乘坐儿童安全座椅时可以有不同的坐姿或者躺姿。然而，目前的儿童汽车安全座椅中使座椅本体和底座解除锁定的解锁件通常设置于座椅本体的座位部或靠背部，当儿童乘坐在座椅本体上时不方便调节。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种改进的汽车安全座椅，即使在儿童乘坐的情况下，也可以方便地调节座椅本体角度，操作方便。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种汽车安全座椅，包括底座、活动地设置于所述底座上的座椅本体、用于调节所述座椅本体相对所述底座角度的角度调节机构，所述角度调节机构具有调节状态和锁定状态；所述角度调节机构包括用于将所述座椅本体和所述底座锁定的锁定件及用于带动所述锁定件运动而使所述座椅本体和所述底座解除锁定的解锁件，

所述角度调节机构还包括：

牵引索，其具有和所述解锁件连接的第一端部；

调节扳手，其能够拉动所述牵引索，所述调节扳手活动地设置于所述座椅本体的左侧部和/或右侧部；

其中，所述牵引索还具有和所述调节扳手连接的第二端部。

优选地，所述调节扳手可转动地设置于所述座椅本体的左侧部和/或右侧部。

优选地，所述调节扳手通过枢轴枢接于所述座椅本体的左侧部和/或右侧部，所述枢轴的轴心线沿所述汽车安全座椅的左右方向延伸。

优选地，所述调节扳手包括左调节扳手和右调节扳手，所述左调节扳手和所述右调节扳手分别设置于所述座椅本体的左右两侧。

优选地，所述角度调节机构还包括导向件，所述导向件固定设置于所述座椅本体中，所述牵引索自所述导向件绕过后和所述调节扳手及所述解锁件连接。

进一步地，所述导向件上设有通孔，所述牵引索自所述通孔中穿过。

优选地，所述解锁件可沿前后方向移动地设置于所述座椅本体上，所述锁定件可沿左右方向移动地设置于所述座椅本体上，所述底座上具有可供所述锁定件插入的锁孔；所述解锁件上设有解锁槽，所述解锁槽自前至后逐渐向左或向右倾斜延伸，所述锁定件具有可插入所述锁孔中的外端部及可滑动地插入所述解锁槽中的内端部。

优选地，所述解锁件的前端部形成有解锁拉手。

进一步地，所述解锁槽包括左解锁槽和右解锁槽，所述左解锁槽具有左锁定端部和左解锁端部，所述右解锁槽具有右锁定端部和右解锁端部；

所述锁定件为锁定销，所述锁定销包括左锁定销和右锁定销，所述左锁定销具有第三端部和第四端部，所述右锁定销具有第五端部和第六端部；

所述角度调节机构处于锁定状态时，所述第三端部插设于所述左锁定端部内，所述第五端部插设于右锁定端部内，所述第四端部和所述第六端部分别插设于所述锁孔内；所述角度调节机构处于调节状态时，所述第三端部插设于所述左解锁端部内，所述第五端部插设于所述右解锁端部内。

优选地，所述角度调节机构还包括用于使所述解锁件复位的弹性件。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型中的汽车安全座椅，通过在座椅本体的侧部增设调节扳手，儿童使用汽车安全座椅时，可以较为方便地操作汽车安全座椅左侧部和/或右侧部的调节扳手拉动牵引索，进而带动解锁件即可将角度调节机构由锁定状态转换为调节状态，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型实施例中汽车安全座椅的侧视图，其中，角度调节机构处于锁定状态，座椅本体和底座还未发生相对滑动；

图2为本实用新型实施例中汽车安全座椅的剖视示意图，其中，角度调节机构处于锁定状态，座椅本体和底座还未发生相对滑动；

图3为本实用新型实施例中汽车安全座椅另一个视角的剖视示意图，其中，角度调节机构处于锁定状态，座椅本体和底座还未发生相对滑动；

图4为附图3中A处的局部放大示意图；

图5为本实用新型实施例中汽车安全座椅的侧视图，其中，角度调节机构处于调节状态；

图6为本实用新型实施例中汽车安全座椅的剖视示意图，其中，角度调节机构处于调节状态；

图7为本实用新型实施例中汽车安全座椅另一个视角的剖视示意图，其中，角度调节机构处于调节状态；

图8为附图7中B处的局部放大示意图；

图9为本实用新型实施例中汽车安全座椅的侧视图，其中，角度调节机构处于锁定状态，座椅本体和底座已发生相对滑动；

图10为本实用新型实施例中汽车安全座椅的剖视示意图，其中，角度调节机构处于锁定状态，座椅本体和底座已发生相对滑动；

图11为本实用新型实施例中汽车安全座椅另一个视角的剖视示意图，其中，角度调节机构处于锁定状态，座椅本体和底座已发生相对滑动；

图12为附图11中C处的局部放大示意图；

图13为本实用新型实施例中汽车安全座椅另一个视角的剖视示意图；

图14为附图13中D处的局部放大示意图；

其中，1、底座；11、锁孔；2、座椅本体；3、角度调节机构；31、锁定件；311、左锁定销；3111、第三端部；3112、第四端部；312、右锁定销；3121、第五端部；3122、第六端部；32、解锁件；321、解锁槽；3211、左解锁槽；32111、左锁定端部；32112、左解锁端部；3212、右解锁槽；32121、右锁定端部；32122、右解锁端部；322、解锁拉手；323、弹性件；33、牵引索；331、第一端部；332、第二端部；34、调节扳手；341、左调节扳手；342、右调节扳手；35、导向件；351、通孔。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步描述。但本实用新型并不限于以下实施例。实施例中采用的实施条件可以根据具体使用的不同要求做进一步调整，未注明的实施条件为本行业中的常规条件。本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本实用新型实施例的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型实施例的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本实用新型实施例的不同结构。为了简化本实用新型实施例的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本实用新型实施例。此外，本实用新型实施例可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。

在本实用新型的描述中，涉及到的“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”等方向，均是以儿童乘坐时所观察到的方向进行参考定义的，如附图1中，图中的左侧方向为“前”，图中的右侧方向为“后”，图中的上侧方向为“上”，图中的下侧方向为“下”，垂直于图中视角的方向为“左”和“右”，对于上述方向的定义仅仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1至图14所示，本实施例包括一种汽车安全座椅，该汽车安全座椅包括底座1、活动地设置于底座1上的座椅本体2、用于调节座椅本体2相对于底座1角度的角度调节机构3，角度调节机构3具有调节状态和锁定状态。

以下对汽车安全座椅的各组件及连接关系做具体介绍：

角度调节机构3包括锁定件31、解锁件32、牵引索33和调节扳手34，其中，锁定件31用于将座椅本体2和底座1锁定。解锁件32用于带动锁定件31运动而使座椅本体2和底座1解除锁定。牵引索33具有和解锁件32连接的第一端部331，还具有和调节扳手34连接的第二端部332。座椅本体2的左侧部和右侧部设有调节扳手34，调节扳手34能够拉动牵引索33，本实施例中优选为调节扳手34包括左调节扳手341和右调节扳手342，左调节扳手341和右调节扳手342分别设置于座椅本体2的左右两侧。在其它一些实施例中，调节扳手34可活动地设置于座椅本体2的左侧部和右侧部中的任意一侧。具体的，调节扳手34可转动地设置于座椅本体2的侧部。进一步地，调节扳手34通过枢轴枢接于座椅本体2的侧部，枢轴的轴心线沿汽车安全座椅的左右方向延伸。

如图3、图7和图11所示，解锁件32可沿前后方向移动地设置于座椅本体2上，解锁件32的前端部形成有解锁拉手322。锁定件31可沿左右方向移动地设置于座椅本体2上。底座1上具有可供锁定件31插入的锁孔11，解锁件32上设有解锁槽321，解锁槽321自前至后逐渐向左或向右倾斜延伸。

具体的，解锁槽321包括左解锁槽3211和右解锁槽3212，左解锁槽3211具有左锁定端部32111和左解锁端部32112，右解锁槽3212具有右锁定端部32121和右解锁端部32122。锁定件31为锁定销，锁定销包括左锁定销311和右锁定销312，左锁定销311具有第三端部3111和第四端部3112，右锁定销312具有第五端部3121和第六端部3122。

角度调节机构3还包括导向件35，导向件35用于对牵引索33的延伸方向起到导向作用。导向件35固定设置于座椅本体2中，具体的，导向件35可以设置于调节扳手34和解锁拉手322之间，也可以设置于解锁拉手322和解锁件32的后端部之间，牵引索33自导向件35绕过后和调节扳手34及解锁件32连接。进一步地，如图14所示，导向件35上设有通孔351，牵引索33自通孔351穿过后和调节扳手34及解锁件32连接。角度调节机构3还包括用于使解锁件32复位的弹性件323，弹性件323可以为复位弹簧，弹性件323设置于解锁件32和座椅本体2之间。

以下对汽车安全座椅的角度调节过程做具体介绍：

如图1至图4所示，角度调节机构处于锁定状态，座椅本体2和底座1还未发生相对滑动，第三端部3111插设于左锁定端部32111内，第五端部3121插设于右锁定端部32121内，第四端部3112和第六端部3122分别插设于锁孔11内，本实施例中座椅的左右两侧各设有2个锁孔，同一侧的2个锁孔沿座椅本体2的前后方向分布。

如图5至图8所示，使用者转动调节扳手34，使得牵引索33的第二端部332向座椅本体2的后部移动，带动牵引索33的第一端部331向座椅本体2的前部移动，进而带动解锁件32向座椅本体的前侧移动。左锁定销311沿左解锁槽3211滑动，使得第三端部3111插设于左解锁端部32112内；右锁定销312沿右解锁槽3212滑动，使得第五端部3121插设于右解锁端部32122内，第四端部3112和第六端部3122分别脱离锁孔11，此时座椅本体2和底座1之间可以发生相对滑动，使用者可以调节座椅本体2和底座1之间的角度。本实施例中，转动调节扳手34或拉动解锁拉手322均可以实现角度调节机构的解锁。

如图9至图12所示，使用者推动座椅本体2使座椅本体2和底座1发生相对滑动后，解锁件32在弹性件323的作用下向座椅本体2的后侧移动，左锁定销311沿左解锁槽3211滑动，使得第三端部3111插设于左锁定端部32111内；右锁定销312沿右解锁槽3212滑动，使得第五端部3121插设于右锁定端部32121内；第四端部3112和第六端部3122分别插设于锁孔11(不同于座椅本体和底座发生滑动前的锁孔)内，调节扳手34在牵引索33的带动下发生复位。

本实施例中，儿童未乘坐在座椅本体2上时，调节左调节扳手341、右调节扳手342或解锁拉手322中的任意一个均可以实现座椅角度的调节。当儿童乘坐在座椅本体上2时，由于底座或靠背部被儿童遮挡，不方便拉动解锁拉手322，此时转动左调节扳手341或右调节扳手342即可方便地调节座椅本体的角度。

综上所述，本实施例的汽车安全座椅，通过在座椅本体2的侧部增设调节扳手34，儿童使用汽车安全座椅时，操作调节扳手34拉动牵引索33，进而带动解锁件32即可将角度调节机构由锁定状态转换为调节状态，操作方便。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车安全座椅，包括底座、活动地设置于所述底座上的座椅本体、用于调节所述座椅本体相对所述底座角度的角度调节机构，所述角度调节机构具有调节状态和锁定状态；所述角度调节机构包括用于将所述座椅本体和所述底座锁定的锁定件及用于带动所述锁定件运动而使所述座椅本体和所述底座解除锁定的解锁件，

其特征在于，所述角度调节机构还包括：

牵引索，其具有和所述解锁件连接的第一端部；

调节扳手，其能够拉动所述牵引索，所述调节扳手活动地设置于所述座椅本体的左侧部和/或右侧部；

其中，所述牵引索还具有和所述调节扳手连接的第二端部。

2.根据权利要求1所述的汽车安全座椅，其特征在于，所述调节扳手可转动地设置于所述座椅本体的左侧部和/或右侧部。

3.根据权利要求1所述的汽车安全座椅，其特征在于，所述调节扳手通过枢轴枢接于所述座椅本体的左侧部和/或右侧部，所述枢轴的轴心线沿所述汽车安全座椅的左右方向延伸。

4.根据权利要求1所述的汽车安全座椅，其特征在于，所述调节扳手包括左调节扳手和右调节扳手，所述左调节扳手和所述右调节扳手分别设置于所述座椅本体的左右两侧。

5.根据权利要求1所述的汽车安全座椅，其特征在于，所述角度调节机构还包括导向件，所述导向件固定设置于所述座椅本体中，所述牵引索自所述导向件绕过后和所述调节扳手及所述解锁件连接。

6.根据权利要求5所述的汽车安全座椅，其特征在于，所述导向件上设有通孔，所述牵引索自所述通孔中穿过。

7.根据权利要求1所述的汽车安全座椅，其特征在于，所述解锁件可沿前后方向移动地设置于所述座椅本体上，所述锁定件可沿左右方向移动地设置于所述座椅本体上，所述底座上具有可供所述锁定件插入的锁孔；所述解锁件上设有解锁槽，所述解锁槽自前至后逐渐向左或向右倾斜延伸。

8.根据权利要求1或7所述的汽车安全座椅，其特征在于，所述解锁件的前端部形成有解锁拉手。

9.根据权利要求7所述的汽车安全座椅，其特征在于，所述解锁槽包括左解锁槽和右解锁槽，所述左解锁槽具有左锁定端部和左解锁端部，所述右解锁槽具有右锁定端部和右解锁端部；

所述锁定件为锁定销，所述锁定销包括左锁定销和右锁定销，所述左锁定销具有第三端部和第四端部，所述右锁定销具有第五端部和第六端部；

所述角度调节机构处于锁定状态时，所述第三端部插设于所述左锁定端部内，所述第五端部插设于右锁定端部内，所述第四端部和所述第六端部分别插设于所述锁孔内；所述角度调节机构处于调节状态时，所述第三端部插设于所述左解锁端部内，所述第五端部插设于所述右解锁端部内。

10.根据权利要求1所述的汽车安全座椅，其特征在于，所述角度调节机构还包括用于使所述解锁件复位的弹性件。

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