CN216636247U - 一种儿童安全座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种儿童安全座椅，包括底座、转动设在底座上的壳体支架和滑动设在壳体支架上的座椅壳体，壳体支架和座椅壳体相对底座转动使儿童安全座椅处于正向和反向使用状态，在正向使用状态时，座椅壳体可相对壳体支架滑动而处于多个档位位置处，底座和壳体支架间通过挂接结构挂接连接，和/或在反向使用状态时，座椅壳体可相对壳体支架滑动而处于多个档位位置处，底座和壳体支架间通过挂接结构挂接连接，儿童安全座椅还包括将座椅壳体锁定在各档位位置处的档位机构。该儿童安全座椅的底座和座椅壳体之间连接牢固，汽车发生碰撞时，座椅壳体和壳体支架形成的整体不会相对底座运动，且座椅壳体相对壳体支架滑动调档时不会使壳体支架运动。

Description

一种儿童安全座椅

技术领域

本实用新型涉及儿童用品技术领域，具体涉及一种儿童安全座椅。

背景技术

为提高儿童乘坐汽车的安全性能，一般都要在汽车座椅上安装儿童安全座椅。儿童安全座椅一把都包括底座、支架和座椅壳体，支架设置在底座上，座椅壳体设置在支架上。为提高儿童安全座椅使用时的舒适性及适用性，支架可相对底座转动，座椅壳体可相对支架滑动从而调节座椅壳体的档位。现有技术中，由于支架可相对底座运动，在汽车发生碰撞时，容易使座椅壳体相对底座发生运动，从而使得乘坐在座椅壳体内儿童碰撞前排汽车座椅，对儿童造成伤害。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种儿童安全座椅，该儿童安全座椅通过设置在底座和壳体支架之间的挂接结构挂接连接，可使座椅壳体更稳定地固定在底座上。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种儿童安全座椅，包括底座、能够转动地设置在所述底座上的壳体支架和能够滑动地设置在所述壳体支架上的座椅壳体，所述壳体支架能够带动所述座椅壳体相对所述底座转动使所述儿童安全座椅处于正向使用状态和反向使用状态，所述儿童安全座椅处于正向使用状态时，所述座椅壳体能够相对所述壳体支架滑动使所述座椅壳体处于多个档位位置处，所述底座和所述壳体支架之间通过挂接结构挂接连接，和/或所述儿童安全座椅处于反向使用状态时，所述座椅壳体能够相对所述壳体支架滑动使所述座椅壳体处于多个档位位置处，所述底座和所述壳体支架之间通过挂接结构挂接连接，所述儿童安全座椅还包括用于将所述座椅壳体分别锁定在各个档位位置处的档位机构。

优选地，当所述儿童安全座椅处于正向使用状态和/或反向使用状态、且所述底座和所述壳体支架处于挂接连接状态时，所述壳体支架能够带动所述座椅壳体相对所述底座转动使所述儿童安全座椅在正向使用状态和反向使用状态之间转换。

优选地，所述挂接结构包括设置在所述底座上的第一挂接部和设置在所述壳体支架上的第二挂接部，所述第二挂接部与所述第一挂接部相匹配，当所述儿童安全座椅处于正向使用状态时，所述第一挂接部与所述第二挂接部挂接连接，当所述儿童安全座椅处于反向使用状态时，所述第一挂接部与所述第二挂接部脱开挂接连接。

优选地，所述挂接结构包括设置在所述底座上的第一挂接部和设置在所述壳体支架上的第三挂接部，所述第三挂接部与所述第一挂接部相匹配，当所述儿童安全座椅处于反向使用状态时，所述第一挂接部与所述第三挂接部挂接连接，当所述儿童安全座椅处于正向使用状态时，所述第一挂接部与所述第三挂接部脱开挂接连接。

优选地，所述挂接结构包括设置在所述底座上的第一挂接部、分别设置在所述壳体支架上的第二挂接部和第三挂接部，所述第二挂接部和所述第三挂接部均与所述第一挂接部相匹配，当所述儿童安全座椅处于正向使用状态时，所述第一挂接部与所述第二挂接部挂接连接，当所述儿童安全座椅处于反向使用状态时，所述第一挂接部与所述第三挂接部挂接连接。

进一步地，所述壳体支架和所述底座通过转轴转动连接，所述第二挂接部和所述第三挂接部分别位于所述转轴的相对两侧。

优选地，所述挂接结构还包括设置在所述底座上的第四挂接部和设置在所述壳体支架上并与所述第四挂接部相匹配的第五挂接部，当所述儿童安全座椅处于正向使用状态时，所述第四挂接部与所述第五挂接部挂接连接，当所述儿童安全座椅处于反向使用状态时，所述第四挂接部与所述第五挂接部脱开挂接连接。

进一步地，所述第四挂接部设置在所述底座的上端部，所述座椅壳体包括座位部和靠背部，所述壳体支架包括与所述座位部相匹配的座位支架和与所述靠背部相匹配的靠背支架，所述座位支架的一端部和所述靠背支架的一端部相交，所述第五挂接部设置在所述靠背支架的另一端部。

优选地，所述档位机构包括设置在所述壳体支架上的多个档位槽和能够滑动地设置在所述座椅壳体上的档位销，所述档位机构具有锁定和解锁状态，当所述档位机构处于锁定状态时，所述档位销卡设在一个所述档位槽中，当所述档位机构处于解锁状态时，所述档位销从全部所述档位槽中脱出，所述儿童安全座椅还包括用于驱使所述档位机构解锁的解锁机构，所述解锁机构包括能够滑动地设置在所述座椅壳体上的调档把手，所述调档把手上设置有斜槽，所述档位销能够在所述斜槽中沿所述斜槽滑动，所述档位槽呈U型结构，当所述档位机构处于锁定状态时，所述档位销位于所述U型结构的底部，当所述调档把手相对所述座椅壳体滑动时，所述档位销沿所述斜槽滑动并向所述U型结构的开口方向运动。

优选地，所述座椅壳体包括座位部和靠背部，所述壳体支架包括与所述座位部相匹配的座位支架和与所述靠背部相匹配的靠背支架，所述靠背支架和所述靠背部两个部件中的一个部件上设置有第一滑槽，另一个部件上固定设置有与所述第一滑槽相配合的第一导向销，所述第一导向销穿设在所述第一滑槽中并能够相对所述第一滑槽滑动地设置；和/或所述座位支架和所述座位部两个部件中的一个部件上设置有第二滑槽，另一个部件上固定设置有与所述第二滑槽相配合的第二导向销，所述第二导向销穿设在所述第二滑槽中并能够相对所述第二滑槽滑动地设置。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型的儿童安全座椅在底座和壳体支架之间通过挂接结构挂接连接，使得底座和座椅壳体之间的连接更牢固，在汽车发生碰撞时，座椅壳体和壳体支架形成的整体不会相对底座运动。同时在座椅壳体相对壳体支架滑动调节档位时，壳体支架也不能相对底座运动，从而在进行调档时不必将儿童从儿童安全座椅内抱出，方便儿童安全座椅的使用。

附图说明

附图1为本实施例的儿童安全座椅在正向使用状态下的侧视示意图（座椅壳体处于最直立档位）；

附图2为本实施例的儿童安全座椅在正向使用状态下的侧视示意图（座椅壳体处于中间档位）；

附图3为本实施例的儿童安全座椅在正向使用状态下的侧视示意图（座椅壳体处于最倾斜档位）；

附图4为本实施例的儿童安全座椅在反向使用状态下的侧视示意图（座椅壳体处于最直立档位）；

附图5为本实施例的儿童安全座椅在反向使用状态下的侧视示意图（座椅壳体处于中间档位）；

附图6为本实施例的儿童安全座椅在反向使用状态下的侧视示意图（座椅壳体处于最倾斜档位）；

附图7为本实施例的儿童安全座椅去掉底座后从后部看的立体示意图；

附图8为本实施例的儿童安全座椅去掉底座和座椅壳体后的立体示意图（档位机构处于锁定状态）；

附图9为本实施例的儿童安全座椅去掉底座本体后的侧视示意图（档位机构处于锁定状态）；

附图10为本实施例的儿童安全座椅去掉底座本体后的侧视示意图（档位机构处于解锁状态）；

附图11为本实施例的儿童安全座椅在正向使用状态时壳体支架设置在底座支架上的立体示意图；

附图12为本实施例的儿童安全座椅在正向使用状态时壳体支架设置在底座支架上的侧视示意图；

附图13为本实施例的儿童安全座椅在反向使用状态时壳体支架设置在底座支架上的立体示意图；

附图14为本实施例的儿童安全座椅在正向使用状态时壳体支架设置在底座支架上的侧视示意图。

其中：11、底座本体；12、底座支架；21、座位支架；211、第二滑槽；212、档位槽；22、靠背支架；221、第一滑槽；31、座位部；32、靠背部；4、转轴；51、第一导向销；52、第二导向销；6、档位销；7、档位把手；71、斜槽；72、容置槽；81、第一挂接部；82、第二挂接部；83、第三挂接部；84、第四挂接部；85、第五挂接部。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例来对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。

如图1~图6所示，本实用新型的儿童安全座椅包括底座、能够转动地设置在底座上的壳体支架和能够滑动地设置在壳体支架上的座椅壳体。

底座包括底座本体11和固定设置在底座本体11上的底座支架12。

座椅壳体包括座位部31和靠背部32，座位部31和靠背部32的一端部相交。

壳体支架包括与座位部31相匹配的座位支架21和与靠背部32相匹配的靠背支架22，座位支架21的一端部和靠背支架22的一端部相交。

壳体支架与底座通过转轴4转动连接，儿童安全座椅具有正向使用状态和反向使用状态，壳体支架可带动座椅壳体绕转轴4相对底座转动，从而使儿童安全座椅在正向使用状态和反向使用状态之间转换。

当儿童安全座椅处于正向使用状态时，座位部31沿前后方向延伸，靠背部32沿上下方向延伸，此时该儿童安全座椅供年龄稍大的儿童使用，儿童在儿童安全座椅内乘坐时，座位部31支撑儿童的臀部，靠背部32供儿童的背部倚靠，如图1~图3所示。

当儿童安全座椅处于反向使用状态时，座位部31沿上下方向延伸，靠背部32沿前后方向延伸，此时该儿童安全座椅供年龄较小的儿童使用，儿童躺卧在靠背部32上，儿童的腿部放置在座位部31上，如图4~图6所示。

当儿童安全座椅处于正向使用状态和反向使用状态时，座椅壳体均可相对壳体支架滑动调节档位，如使座椅壳体处于最直立档位，如图1和图4所示，或者使座椅壳体处于最倾斜档位，如图3和图6所示，或者使座椅壳体处于最直立档位和最倾斜档位之间的中间档位，如图2和图5所示。

如图1~图11所示，靠背支架22和靠背部32两个部件中的一个部件上设置有第一滑槽221，另一个部件上固定设置有与第一滑槽221相配合的第一导向销51，第一导向销51穿设在第一滑槽221中并能够相对第一滑槽221滑动地设置。

座位支架21和座位部31两个部件中的一个部件上设置有第二滑槽211，另一个部件上固定设置有与第二滑槽211相配合的第二导向销52，第二导向销52穿设在第二滑槽211中并能够相对第二滑槽211滑动地设置。

通过第一导向销51和第一滑槽221的配合连接、第二导向销52和第二滑槽211的配合连接可实现座椅壳体和壳体支架的滑动连接，同时还可对座椅壳体相对壳体支架的滑动进行导向。

本实施例中，第一滑槽221分别设置在靠背支架22的左右两侧，第一滑槽221沿靠背支架22的长度方向延伸，第一导向销51固定设在靠背部32上，第一导向销51同时穿设在两侧的第一滑槽221中。第二滑槽211分别设置在座位支架21的左右两侧，第二滑槽211沿座位支架21的长度方向延伸，第二导向销52分别固定设置在座位部31的左右两侧，每一侧的第二导向销52穿设在对应一侧的第二滑槽211中。

当儿童安全座椅在正向使用状态下处于最直立状态时，第一导向销51位于第一滑槽221的最上端，第二导向销52位于第二滑槽211的最后端，如图1所示。当儿童安全座椅在正向使用状态下处于最倾斜状态时，第一导向销51位于第一滑槽221的最下端，第二导向销52位于第二滑槽211的最前端，如图3所示。

当儿童安全座椅在反向使用状态下处于最直立状态时，第一导向销51位于第一滑槽221的最前端，第二导向销52位于第二滑槽211的最下端，如图4所示。当儿童安全座椅在反向使用状态下处于最倾斜状态时，第一导向销51位于第一滑槽221的最后端，第二导向销52位于第二滑槽211的最上端，如图6所示。

儿童安全座椅还包括用于将座椅壳体分别锁定在各个档位位置处的档位机构，档位机构具有锁定和解锁状态。当儿童安全座椅处于使用状态时，档位机构处于锁定状态，座椅壳体相对壳体支架固定，不能调节档位位置。当档位机构处于解锁状态时，座椅壳体可相对壳体支架滑动，从而调节档位位置。

具体的，档位机构包括设置在壳体支架上的多个档位槽212和能够滑动地设置在座椅壳体上的档位销6。当档位机构处于锁定状态时，档位销6卡设在一个档位槽212中，从而将座椅壳体和壳体支架的位置锁定，如图1~图9所示。当档位机构处于解锁状态时，档位销6从全部档位槽212中脱出，座椅壳体和壳体支架之间的锁定即解锁，如图10所示。

本实施例中，档位槽212呈U型结构，当档位机构处于锁定状态时，档位销6位于U型结构的槽底。档位销6可沿档位槽212滑动从而从U型结构的开口端脱出档位槽212，使档位机构解锁。

儿童安全座椅还包括用于驱使档位机构从锁定状态下解锁的解锁机构，如图1~图10所示，解锁机构包括能够滑动地设置在座椅壳体上的档位把手7，档位把手7上设置有斜槽71，斜槽71相对档位把手7的滑动方向倾斜延伸，档位销6能够在斜槽71中沿斜槽71的长度延伸方向滑动。

档位把手7上还设置有与斜槽71相连通的容置槽72，斜槽71的中心轴线与容置槽72的中心轴线倾斜相交。当档位机构处于锁定状态时，档位销6位于容置槽72中。

当档位机构在锁定状态下拉动档位把手7使其相对座椅壳体滑动时，档位销6从容置槽72中脱出进入斜槽71，并沿斜槽71滑动，由于斜槽71的斜面作用，使得档位销6同时沿档位槽212向档位槽212的开口方向滑动，直至档位销6从档位槽212中脱出，档位机构即处于解锁状态，座椅壳体即可带动档位把手7相对壳体支架滑动调节档位。

档位机构还包括用于驱使档位机构从解锁状态向锁定状态复位的弹性件，弹性件的两端部分别设置在档位把手7和座椅壳体上。当座椅壳体相对壳体支架滑动调节到位后，松开档位把手7，档位把手7即在弹性件的弹性力作用下相对座椅壳体反向滑动，使得档位销6相对斜槽71反向滑动，同时由于斜槽71的斜面作用，使得档位销6同时向档位槽212的槽底方向滑动，直至档位机构再次处于锁定状态。

当儿童安全座椅处于正向使用状态时，底座和壳体支架之间通过挂接结构挂接连接，和/或当儿童安全座椅处于反向使用状态时，底座和壳体支架之间通过挂接结构挂接连接。这可使得底座和座椅壳体之间的连接更牢固，在汽车发生碰撞时，座椅壳体和壳体支架形成的整体不会由于惯性相对底座运动。而且在座椅壳体相对壳体支架滑动调节档位时，壳体支架也不会相对底座运动。

在底座和壳体支架处于挂接连接状态时，壳体支架也能够带动座椅壳体相对底座绕转轴4转动，从而使儿童安全座椅在正向使用状态和反向使用状态之间转换。

如图1~图6、图9~图14所示，挂接结构包括设置在底座上的第一挂接部81、分别设置在壳体支架上的第二挂接部82和第三挂接部83，第二挂接部82和第三挂接部83均与第一挂接部81相匹配。当儿童安全座椅处于正向使用状态时，第一挂接部81与第二挂接部82挂接连接，如图1~图3、图9~图12所示。当儿童安全座椅处于反向使用状态时，第一挂接部81和第三挂接部83挂接连接，如图4~图6、图13和图14所示。

具体的，第一挂接部81设置在底座支架12上，且位于底座支架12的后部的中部，第二挂接部82和第三挂接部83分别位于转轴4的相对两侧，第二挂接部82设置在靠背支架22的中部，第三挂接部83设置在座位支架21远离靠背支架22的一端部。

当然，壳体支架上也可仅设置有第二挂接部82，当儿童安全座椅处于正向使用状态时，第一挂接部81与第二挂接部82挂接连接，当儿童安全座椅处于反向使用状态时，第一挂接部81和第二挂接部82脱开挂接连接。

或者，壳体支架上也可仅设置有第三挂接部83，当儿童安全座椅处于反向使用状态时，第一挂接部81与第三挂接部83挂接连接，当儿童安全座椅处于正向使用状态时，第一挂接部81和第三挂接部83脱开挂接连接。

挂接结构还包括设置在底座上的第四挂接部84和设置在壳体支架上的第五挂接部85，第五挂接部85与第四挂接部84相匹配。当儿童安全座椅处于正向使用状态时，第四挂接部84与第五挂接部85挂接连接，如图1~图3、图9~图12所示。当儿童安全座椅处于反向使用状态时，第四挂接部84和第五挂接部85脱开挂接，如图4~图6、图13和图14所示。

本实施例中，第四挂接部84设置在底座支架12的上端部，第五挂接部85设置在靠背支架22远离座位支架21的一端部，即当儿童安全座椅处于正向使用状态时，第五挂接部85位于靠背支架22的上端部。通过第四挂接部84与第五挂接部85的挂接连接，当座椅壳体的上部设置有头托时，在汽车发生碰撞时，还可阻止头托由于惯性向前运动而使儿童的头部撞到前排座椅。

上述关于方向的定义，均是按照儿童安全座椅在正向使用状态下，儿童面部朝向的方向为前，背部朝向的方向为后，儿童身体的左右两侧为对应的左右方向。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种儿童安全座椅，包括底座、能够转动地设置在所述底座上的壳体支架和能够滑动地设置在所述壳体支架上的座椅壳体，所述壳体支架能够带动所述座椅壳体相对所述底座转动使所述儿童安全座椅处于正向使用状态和反向使用状态，其特征在于：所述儿童安全座椅处于正向使用状态时，所述座椅壳体能够相对所述壳体支架滑动使所述座椅壳体处于多个档位位置处，所述底座和所述壳体支架之间通过挂接结构挂接连接，和/或所述儿童安全座椅处于反向使用状态时，所述座椅壳体能够相对所述壳体支架滑动使所述座椅壳体处于多个档位位置处，所述底座和所述壳体支架之间通过挂接结构挂接连接，所述儿童安全座椅还包括用于将所述座椅壳体分别锁定在各个档位位置处的档位机构。

2.根据权利要求1所述的儿童安全座椅，其特征在于：当所述儿童安全座椅处于正向使用状态和/或反向使用状态、且所述底座和所述壳体支架处于挂接连接状态时，所述壳体支架能够带动所述座椅壳体相对所述底座转动使所述儿童安全座椅在正向使用状态和反向使用状态之间转换。

3.根据权利要求1所述的儿童安全座椅，其特征在于：所述挂接结构包括设置在所述底座上的第一挂接部和设置在所述壳体支架上的第二挂接部，所述第二挂接部与所述第一挂接部相匹配，当所述儿童安全座椅处于正向使用状态时，所述第一挂接部与所述第二挂接部挂接连接，当所述儿童安全座椅处于反向使用状态时，所述第一挂接部与所述第二挂接部脱开挂接连接。

4.根据权利要求1所述的儿童安全座椅，其特征在于：所述挂接结构包括设置在所述底座上的第一挂接部和设置在所述壳体支架上的第三挂接部，所述第三挂接部与所述第一挂接部相匹配，当所述儿童安全座椅处于反向使用状态时，所述第一挂接部与所述第三挂接部挂接连接，当所述儿童安全座椅处于正向使用状态时，所述第一挂接部与所述第三挂接部脱开挂接连接。

5.根据权利要求1所述的儿童安全座椅，其特征在于：所述挂接结构包括设置在所述底座上的第一挂接部、分别设置在所述壳体支架上的第二挂接部和第三挂接部，所述第二挂接部和所述第三挂接部均与所述第一挂接部相匹配，当所述儿童安全座椅处于正向使用状态时，所述第一挂接部与所述第二挂接部挂接连接，当所述儿童安全座椅处于反向使用状态时，所述第一挂接部与所述第三挂接部挂接连接。

6.根据权利要求5所述的儿童安全座椅，其特征在于：所述壳体支架和所述底座通过转轴转动连接，所述第二挂接部和所述第三挂接部分别位于所述转轴的相对两侧。

7.根据权利要求1所述的儿童安全座椅，其特征在于：所述挂接结构还包括设置在所述底座上的第四挂接部和设置在所述壳体支架上并与所述第四挂接部相匹配的第五挂接部，当所述儿童安全座椅处于正向使用状态时，所述第四挂接部与所述第五挂接部挂接连接，当所述儿童安全座椅处于反向使用状态时，所述第四挂接部与所述第五挂接部脱开挂接连接。

8.根据权利要求7所述的儿童安全座椅，其特征在于：所述第四挂接部设置在所述底座的上端部，所述座椅壳体包括座位部和靠背部，所述壳体支架包括与所述座位部相匹配的座位支架和与所述靠背部相匹配的靠背支架，所述座位支架的一端部和所述靠背支架的一端部相交，所述第五挂接部设置在所述靠背支架的另一端部。

9.根据权利要求1所述的儿童安全座椅，其特征在于：所述档位机构包括设置在所述壳体支架上的多个档位槽和能够滑动地设置在所述座椅壳体上的档位销，所述档位机构具有锁定和解锁状态，当所述档位机构处于锁定状态时，所述档位销卡设在一个所述档位槽中，当所述档位机构处于解锁状态时，所述档位销从全部所述档位槽中脱出，所述儿童安全座椅还包括用于驱使所述档位机构解锁的解锁机构，所述解锁机构包括能够滑动地设置在所述座椅壳体上的调档把手，所述调档把手上设置有斜槽，所述档位销能够在所述斜槽中沿所述斜槽滑动，所述档位槽呈U型结构，当所述档位机构处于锁定状态时，所述档位销位于所述U型结构的底部，当所述调档把手相对所述座椅壳体滑动时，所述档位销沿所述斜槽滑动并向所述U型结构的开口方向运动。

10.根据权利要求1所述的儿童安全座椅，其特征在于：所述座椅壳体包括座位部和靠背部，所述壳体支架包括与所述座位部相匹配的座位支架和与所述靠背部相匹配的靠背支架，所述靠背支架和所述靠背部两个部件中的一个部件上设置有第一滑槽，另一个部件上固定设置有与所述第一滑槽相配合的第一导向销，所述第一导向销穿设在所述第一滑槽中并能够相对所述第一滑槽滑动地设置；和/或所述座位支架和所述座位部两个部件中的一个部件上设置有第二滑槽，另一个部件上固定设置有与所述第二滑槽相配合的第二导向销，所述第二导向销穿设在所述第二滑槽中并能够相对所述第二滑槽滑动地设置。

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