CN219255327U - 一种汽车零部件生产用支撑座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车零部件生产用支撑座，该汽车零部件生产用支撑座，包括底板，所述底板的顶部开设有凹槽，所述底板的顶部设置有移动组件，所述凹槽的内壁固定连接有支撑杆，所述移动组件的上方设置有固定柱，所述固定柱的内部设置有升降板，所述升降板的顶部固定连接有支撑台，所述移动组件包括设置于所述底板顶部的第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第一螺纹杆。本实用新型提供的汽车零部件生产用支撑座解决了现有技术中的支撑座在实际使用中，虽然可以调节高度，但是不能对支撑台板的位置进行调节，还需要工作人员手动对其进行移动，具有一定局限性，给工作人员带来不便，实用性较低的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及支撑装置技术领域，尤其涉及一种汽车零部件生产用支撑座。
背景技术
汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，汽车零部件在生产过程中需要对其进行各项指数检测。
例如，在已授权公开号为CN214309521U的专利文献中公开了一种用于轮毂气密性检测的支撑装置，通过伺服电机驱动螺纹转轴转动，即可带动内螺纹管在其表面纵向移动，从而通过连接条板和支吊条架带动轮毂检测支撑台板纵向移动，使连接滑轴与滑动轴套相伸缩滑移，从而使整个轮毂检测支撑台板得以稳定地上升和下降移动。在实现该技术方案的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题：
在实际使用中，虽然可以调节高度，但是不能对支撑台板的位置进行调节，还需要工作人员手动对其进行移动，具有一定局限性，给工作人员带来不便，实用性较低。
因此，有必要提供一种新的汽车零部件生产用支撑座解决上述技术问题。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种具有设计合理、使用方便和实用性强的汽车零部件生产用支撑座。
本实用新型提供的汽车零部件生产用支撑座，包括底板，所述底板的顶部开设有凹槽，所述底板的顶部设置有移动组件，所述凹槽的内壁固定连接有支撑杆，所述移动组件的上方设置有固定柱，所述固定柱的内部设置有升降板，所述升降板的顶部固定连接有支撑台。
作为本实用新型提供一种汽车零部件生产用支撑座，优选的，所述移动组件包括设置于所述底板顶部的第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外侧螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的两侧均固定连接有固定板，所述固定板的底部固定连接有支撑座，所述固定板的顶部与固定柱的底部固定连接，所述支撑座的内壁与支撑杆的外侧滑动连接。
作为本实用新型提供一种汽车零部件生产用支撑座，优选的，所述第一螺纹杆的一端转动连接有支撑块，所述支撑块的底部与底板的顶部固定连接。
作为本实用新型提供一种汽车零部件生产用支撑座，优选的，所述固定柱的内部设置有第二电机。
作为本实用新型提供一种汽车零部件生产用支撑座，优选的，所述第二电机的输出端固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的外侧与升降板的内壁螺纹连接。
作为本实用新型提供一种汽车零部件生产用支撑座，优选的，所述底板的底部固定连接有固定腿，所述固定腿的数量设置为四个。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
该汽车零部件生产用支撑座，通过设置底板，底板顶部的两侧均开设有凹槽，凹槽的内壁固定连接有支撑杆，底板的顶部固定连接有第一电机，第一电机的输出端固定连接有第一螺纹杆，第一螺纹杆的外侧螺纹连接有螺纹块，螺纹块通过两侧的固定板与固定柱固定连接，固定柱的内部设置有升降板，升降板的顶部固定连接有支撑台，通过支撑台对需要检测的轮毂进行支撑，通过第一电机带动第一螺纹杆转动，使螺纹块进行移动，从而带动轮毂进行移动，方便对轮毂的位置进行调节，便于工作人员进行检测，支撑座在支撑杆的外侧滑动，对螺纹块和固定板进行支撑，使其在移动时更加稳定，不会发生晃动。
附图说明
图1为本实用新型提供的汽车零部件生产用支撑座的一种较佳实施例的结构示意图；
图2为本实用新型所示移动组件的结构示意图；
图3为本实用新型所示第二电机的结构示意图。
图中标号：1、底板；2、凹槽；3、移动组件；31、第一电机；32、第一螺纹杆；33、螺纹块；34、固定板；35、支撑座；4、支撑杆；5、固定柱；6、升降板；7、支撑台；8、支撑块；9、第二电机；10、第二螺纹杆。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
请结合参阅图1-图3，一种汽车零部件生产用支撑座，包括底板1。
在具体实施过程中，如图1和图2所示，底板1的顶部开设有凹槽2，底板1的顶部设置有移动组件3，凹槽2的内壁固定连接有支撑杆4，移动组件3的上方设置有固定柱5，固定柱5的内部设置有升降板6，升降板6的顶部固定连接有支撑台7。
移动组件3包括设置于底板1顶部的第一电机31，第一电机31的输出端固定连接有第一螺纹杆32，第一螺纹杆32的外侧螺纹连接有螺纹块33，螺纹块33的两侧均固定连接有固定板34，固定板34的底部固定连接有支撑座35，固定板34的顶部与固定柱5的底部固定连接，支撑座35的内壁与支撑杆4的外侧滑动连接。
第一螺纹杆32的一端转动连接有支撑块8，支撑块8的底部与底板1的顶部固定连接。
需要说明的是：通过设置底板1，底板1顶部的两侧均开设有凹槽2，凹槽2的内壁固定连接有支撑杆4，底板1的顶部固定连接有第一电机31，第一电机31的输出端固定连接有第一螺纹杆32，第一螺纹杆32的外侧螺纹连接有螺纹块33，螺纹块33通过两侧的固定板34与固定柱5固定连接，固定柱5的内部设置有升降板6，升降板6的顶部固定连接有支撑台7，通过支撑台7对需要检测的轮毂进行支撑，通过第一电机31带动第一螺纹杆32转动，使螺纹块33进行移动，从而带动轮毂进行移动，方便对轮毂的位置进行调节，便于工作人员进行检测，支撑座35在支撑杆4的外侧滑动，对螺纹块33和固定板34进行支撑，使其在移动时更加稳定，不会发生晃动，通过支撑块8对第一螺纹杆32进行支撑，从而使第一螺纹杆32在转动时更加稳定。
参考图1和图3所示，固定柱5的内部设置有第二电机9。
第二电机9的输出端固定连接有第二螺纹杆10，第二螺纹杆10的外侧与升降板6的内壁螺纹连接。
底板1的底部固定连接有固定腿11，固定腿11的数量设置为四个。
需要说明的是：固定柱5的内部设置有第二电机9，第二电机9通过第二螺纹杆10带动升降板6进行升降，从而在方便调节轮毂位置的同时，也可以对轮毂的高度进行调节，大大提高了便利性，通过固定腿11对底板1进行支撑固定，使底板1在支撑轮毂时更加稳定。
本实用新型提供的一种汽车零部件生产用支撑座的工作原理如下：
在使用时，通过设置底板1，底板1顶部的两侧均开设有凹槽2，凹槽2的内壁固定连接有支撑杆4，底板1的顶部固定连接有第一电机31，第一电机31的输出端固定连接有第一螺纹杆32，第一螺纹杆32的外侧螺纹连接有螺纹块33，螺纹块33通过两侧的固定板34与固定柱5固定连接，固定柱5的内部设置有升降板6，升降板6的顶部固定连接有支撑台7，通过支撑台7对需要检测的轮毂进行支撑，通过第一电机31带动第一螺纹杆32转动，使螺纹块33进行移动，从而带动轮毂进行移动，方便对轮毂的位置进行调节，便于工作人员进行检测，支撑座35在支撑杆4的外侧滑动，对螺纹块33和固定板34进行支撑，使其在移动时更加稳定，不会发生晃动，通过支撑块8对第一螺纹杆32进行支撑，从而使第一螺纹杆32在转动时更加稳定，固定柱5的内部设置有第二电机9，第二电机9通过第二螺纹杆10带动升降板6进行升降，从而在方便调节轮毂位置的同时，也可以对轮毂的高度进行调节，大大提高了便利性，通过固定腿11对底板1进行支撑固定，使底板1在支撑轮毂时更加稳定。
需要说明的是，第一电机和第二电机均为现有设备，本领域技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用保护的内容也不涉及对于内部结构和方法的改进，因此不做赘述。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种汽车零部件生产用支撑座，其特征在于，包括底板(1)，所述底板(1)的顶部开设有凹槽(2)，所述底板(1)的顶部设置有移动组件(3)，所述凹槽(2)的内壁固定连接有支撑杆(4)，所述移动组件(3)的上方设置有固定柱(5)，所述固定柱(5)的内部设置有升降板(6)，所述升降板(6)的顶部固定连接有支撑台(7)。
2.根据权利要求1所述的汽车零部件生产用支撑座，其特征在于，所述移动组件(3)包括设置于所述底板(1)顶部的第一电机(31)，所述第一电机(31)的输出端固定连接有第一螺纹杆(32)，所述第一螺纹杆(32)的外侧螺纹连接有螺纹块(33)，所述螺纹块(33)的两侧均固定连接有固定板(34)，所述固定板(34)的底部固定连接有支撑座(35)，所述固定板(34)的顶部与固定柱(5)的底部固定连接，所述支撑座(35)的内壁与支撑杆(4)的外侧滑动连接。
3.根据权利要求2所述的汽车零部件生产用支撑座，其特征在于，所述第一螺纹杆(32)的一端转动连接有支撑块(8)，所述支撑块(8)的底部与底板(1)的顶部固定连接。
4.根据权利要求1所述的汽车零部件生产用支撑座，其特征在于，所述固定柱(5)的内部设置有第二电机(9)。
5.根据权利要求4所述的汽车零部件生产用支撑座，其特征在于，所述第二电机(9)的输出端固定连接有第二螺纹杆(10)，所述第二螺纹杆(10)的外侧与升降板(6)的内壁螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的汽车零部件生产用支撑座，其特征在于，所述底板(1)的底部固定连接有固定腿(11)，所述固定腿(11)的数量设置为四个。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202223439380.8U CN219255327U (zh) | 2022-12-21 | 2022-12-21 | 一种汽车零部件生产用支撑座 |
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2022
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