CN219248408U - 一种adas设备的便携测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及ADAS设备测试领域，且公开了一种ADAS设备的便携测试装置，包括测试装置本体，所述测试装置本体的背面活动连接有散热机构，所述测试装置本体的底端活动连接有减震结构，所述减震结构的底端固定连接有万向轮，所述进风箱固定连接在测试装置本体背面的下端，所述进风箱内壁的一端固定连接有进风风扇，所述测试装置本体背面的上端固定连接有排风箱，所述排风箱内壁的一端固定连接有排风风扇。该ADAS设备的便携测试装置，通过启动进风风扇和排风风扇，可将外部的新风通过进风箱吸入测试装置本体内部，并由排风箱排出，实现主动强制通风散热，便于将热量快速排出，避免热量积聚而影响测试装置本体的正常工作提高其实用性。

Description

一种ADAS设备的便携测试装置

技术领域

本实用新型涉及ADAS设备测试领域，具体为一种ADAS设备的便携测试装置。

背景技术

ADAS是一种高级驾驶辅助系统，其可以预先让驾驶者察觉到可能发生的危险，有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性，随着汽车行业的不断发展，其也随之不断进步，而在ADAS设备生产制造完成后，为了保证其合格性，需要使用相应的测试装置来对其进行检测，以保证ADAS设备流入市场的合格性。

针对现有技术存在以下问题：

1、现有技术中测试装置，散热性较差，测试装置本体在进行测试工作时，其内部相应的电子器件工作会产生大量的热量，而这些热量排出较为缓慢，而这些热量积聚过多后，会对测试装置本体的正常工作造成不利影响，严重时降低其使用寿命，导致其损坏。

2、现有技术中测试装置，不便缓冲减震，其在通过万向轮进行移动时，不便对其移动产生的颠簸感进行缓冲，而过大的颠簸产生的震动会对测试装置本体造成不利影响，严重时导致其内部电子器件的损坏。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种ADAS设备的便携测试装置，具备散热性较佳和便于缓冲减震等优点，解决了上述背景技术中的问题。

(二)技术方案

为实现上述散热性较佳和便于缓冲减震的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种ADAS设备的便携测试装置，包括测试装置本体，所述测试装置本体的背面活动连接有散热机构，所述测试装置本体的底端活动连接有减震结构，所述减震结构的底端固定连接有万向轮。

所述散热机构包括进风箱，所述进风箱固定连接在测试装置本体背面的下端，所述进风箱内壁的一端固定连接有进风风扇，所述测试装置本体背面的上端固定连接有排风箱，所述排风箱内壁的一端固定连接有排风风扇，所述进风箱和排风箱内壁的另一端固定连接有卡座，所述卡座的一侧活动连接有防尘网，所述防尘网一侧固定连接有与卡座相配合的铁质卡块，通过启动进风风扇和排风风扇，可将外部的新风通过进风箱吸入测试装置本体内部，并由排风箱排出，实现主动强制通风散热，便于将测试装置本体内部的热量快速排出，避免热量积聚而影响测试装置本体的正常工作，同时设置防尘网，可对进风箱和排风箱进行防尘处理。

优选的，所述防尘网一侧的中间位置处固定连接有拉环，且拉环的形状为半圆型，便于工作人员通过拉环对防尘网进行拆装动作。

优选的，所述铁质卡块与卡座的内部之间构成卡合结构，且铁质卡块和卡座等角度分布有四个，提高防尘网分别与进风箱和排风箱内部初步卡合的稳定性。

优选的，所述铁质卡块的表面固定连接有橡胶套，且橡胶套的形状为圆台型，进一步增大铁质卡块卡向卡座内部的卡合摩擦力。

优选的，所述卡座的内侧壁固定连接有磁体，且磁体与铁质卡块之间构成磁吸结构，提高防尘网与进风箱或排风箱安装的牢固性。

优选的，所述减震结构包括减震箱，所述减震箱固定连接在测试装置本体底端的四个拐角处，且减震箱的内顶壁固定连接有阻尼器，所述阻尼器的表面缠绕有减震弹簧，且阻尼器的底端固定连接有减震块，所述减震块底端延伸至减震箱的外部并与万向轮顶端固定连接，万向轮移动产生的震动会使得减震块滑动压缩减震弹簧，并利用阻尼器将减震弹簧压缩产生的弹力进行吸收消耗，进而可实现其减震缓冲，避免震动力直接传递测试装置本体内部对其造成的损坏，延长测试装置本体的使用寿命。

优选的，所述减震箱的内壁开设有滑槽，且减震块表面的上端固定连接有与滑槽相配合的滑块，使得减震块更为平稳在减震箱内部滑动。

优选的，所述减震块的形状为倒凸型，且减震块的底端通过螺栓与万向轮顶端固定连接，便于万向轮损坏对其进行更换作业。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种ADAS设备的便携测试装置，具备以下有益效果：

1、该ADAS设备的便携测试装置，通过设置的散热机构，通过启动进风风扇和排风风扇，可将外部的新风通过进风箱吸入测试装置本体内部，并由排风箱排出，实现主动强制通风散热，便于将测试装置本体内部的热量快速排出，避免热量积聚而影响测试装置本体的正常工作，提高其散热效果，同时设置防尘网，可对进风箱和排风箱进行防尘处理，且可通过拉环将防尘网从进风箱或排风箱内部取出，便于对防尘网进行清洗，避免其被灰尘等杂质堵塞而影响通风速率，导致散热性的下降，从而解决了散热性较差的问题。

2、该ADAS设备的便携测试装置，通过设置的减震结构，在测试装置本体通过万向轮转运过程中产生的颠簸震动，其震动会使得减震块滑动压缩减震弹簧，并利用阻尼器将减震弹簧压缩产生的弹力进行吸收消耗，进而可实现其减震缓冲，避免震动力直接传递测试装置本体内部对其造成的损坏，延长测试装置本体的使用寿命，提高其实用性，从而解决了不便缓冲减震的问题。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的防尘网处立体结构示意图；

图4为本实用新型的万向轮处局部放大结构示意图；

图5为本实用新型的图2中A处放大结构示意图。

图中：1、测试装置本体；2、减震结构；201、滑槽；202、滑块；203、减震箱；204、减震块；205、减震弹簧；206、阻尼器；3、万向轮；4、散热机构；401、进风风扇；402、进风箱；403、排风箱；404、排风风扇；405、拉环；406、防尘网；407、橡胶套；408、铁质卡块；409、磁体；410、卡座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

本实用新型所提供的ADAS设备的便携测试装置的较佳实施例如图1至图5所示：一种ADAS设备的便携测试装置，包括测试装置本体1，测试装置本体1的背面活动连接有散热机构4，测试装置本体1的底端活动连接有减震结构2，减震结构2的底端固定连接有万向轮3。

散热机构4包括进风箱402，进风箱402固定连接在测试装置本体1背面的下端，进风箱402内壁的一端固定连接有进风风扇401，测试装置本体1背面的上端固定连接有排风箱403，排风箱403内壁的一端固定连接有排风风扇404，进风箱402和排风箱403内壁的另一端固定连接有卡座410，卡座410的一侧活动连接有防尘网406，防尘网406一侧固定连接有与卡座410相配合的铁质卡块408，通过启动进风风扇401和排风风扇404，可将外部的新风通过进风箱402吸入测试装置本体1内部，并由排风箱403排出，实现主动强制通风散热，便于将测试装置本体1内部的热量快速排出，避免热量积聚而影响测试装置本体1的正常工作，同时设置防尘网406，可对进风箱402和排风箱403进行防尘处理固。

本实施例中，防尘网406一侧的中间位置处固定连接有拉环405，且拉环405的形状为半圆型，通过设置半圆型的拉环405，便于工作人员通过拉环405对防尘网406进行拆装动作。

本实施例中，铁质卡块408与卡座410的内部之间构成卡合结构，且铁质卡块408和卡座410等角度分布有四个，通过等角度分布四个铁质卡块408与卡座410内部的卡合，可提高防尘网406分别与进风箱402和排风箱403内部初步卡合的稳定性。

本实施例中，铁质卡块408的表面固定连接有橡胶套407，且橡胶套407的形状为圆台型，通过设置圆台型的橡胶套407，可进一步增大铁质卡块408卡向卡座410内部的卡合摩擦力。

本实施例中，卡座410的内侧壁固定连接有磁体409，且磁体409与铁质卡块408之间构成磁吸结构，通过铁质卡块408与磁体409的磁吸配合，可提高防尘网406与进风箱402或排风箱403安装的牢固性。

实施例2

在实施例1的基础上，本实用新型所提供的ADAS设备的便携测试装置的较佳实施例如图1至图5所示：减震结构2包括减震箱203，减震箱203固定连接在测试装置本体1底端的四个拐角处，且减震箱203的内顶壁固定连接有阻尼器206，阻尼器206的表面缠绕有减震弹簧205，且阻尼器206的底端固定连接有减震块204，减震块204底端延伸至减震箱203的外部并与万向轮3顶端固定连接，万向轮3移动产生的震动会使得减震块204滑动压缩减震弹簧205，并利用阻尼器206将减震弹簧205压缩产生的弹力进行吸收消耗，进而可实现其减震缓冲，避免震动力直接传递测试装置本体1内部对其造成的损坏，延长测试装置本体1的使用寿命。

本实施例中，减震箱203的内壁开设有滑槽201，且减震块204表面的上端固定连接有与滑槽201相配合的滑块202，利用滑块202在滑槽201内部的滑动，使得减震块204更为平稳在减震箱203内部滑动。

本实施例中，减震块204的形状为倒凸型，且减震块204的底端通过螺栓与万向轮3顶端固定连接，通过减震块204底端与万向轮3顶端的螺栓固定，便于万向轮3损坏对其进行更换作业。

在使用时，当需要通过万向轮3对测试装置本体1进行转移时，万向轮3转运过程中产生的颠簸震动，其震动会使得减震块204滑动，并利用滑块202在滑槽201内部的滑动，使得减震块204更为平稳在减震箱203内部滑动压缩减震弹簧205，并利用阻尼器206将减震弹簧205压缩产生的弹力进行吸收消耗，进而可实现其减震缓冲，避免震动力直接传递测试装置本体1内部对其造成的损坏，延长测试装置本体1的使用寿命；

而在测试装置本体1正常进行测试工作时，可启动进风风扇401，将外部的新风通过进风箱402吸入测试装置本体1内部，同时启动排风风扇404，将测试装置本体1内部因电子器件工作产生的热空气通过排风箱403排出，实现主动强制通风散热，便于将测试装置本体1内部的热量快速排出，避免热量积聚而影响测试装置本体1的正常工作，同时设置防尘网406，可对进风箱402和排风箱403进行防尘处理，避免灰尘等杂质通过进风箱402或排风箱403进入测试装置本体1内部，进而对测试装置本体1内部电子器件的正常工作造成不便，同时可通过拉环405将防尘网406从进风箱402或排风箱403内部取出，便于对防尘网406进行清洗，避免其被灰尘等杂质堵塞而影响通风速率，导致散热性的下降，且安装时，利用铁质卡块408与卡座410内部的卡合，并利用与磁体409的磁吸配合，可提高防尘网406与进风箱402或排风箱403安装的牢固性，同时圆台型的橡胶套407，可进一步增大铁质卡块408卡向卡座410内部的卡合摩擦力，进一步对防尘网406的安装进行加固。

综上，该ADAS设备的便携测试装置，该装置可以实现测试装置本体1的主动强制散热，提高其散热效果，避免热量积聚而影响测试装置本体1的正常工作，同时可对万向轮3的移动进行缓冲减震，避免震动力直接传递测试装置本体1内部对其造成的损坏，延长测试装置本体1的使用寿命。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种ADAS设备的便携测试装置，包括测试装置本体(1)，其特征在于：所述测试装置本体(1)的背面活动连接有散热机构(4)，所述测试装置本体(1)的底端活动连接有减震结构(2)，所述减震结构(2)的底端固定连接有万向轮(3)；

所述散热机构(4)包括进风箱(402)，所述进风箱(402)固定连接在测试装置本体(1)背面的下端，所述进风箱(402)内壁的一端固定连接有进风风扇(401)，所述测试装置本体(1)背面的上端固定连接有排风箱(403)，所述排风箱(403)内壁的一端固定连接有排风风扇(404)，所述进风箱(402)和排风箱(403)内壁的另一端固定连接有卡座(410)，所述卡座(410)的一侧活动连接有防尘网(406)，所述防尘网(406)一侧固定连接有与卡座(410)相配合的铁质卡块(408)。

2.根据权利要求1所述的一种ADAS设备的便携测试装置，其特征在于：所述防尘网(406)一侧的中间位置处固定连接有拉环(405)，且拉环(405)的形状为半圆型。

3.根据权利要求1所述的一种ADAS设备的便携测试装置，其特征在于：所述铁质卡块(408)与卡座(410)的内部之间构成卡合结构，且铁质卡块(408)和卡座(410)等角度分布有四个。

4.根据权利要求1所述的一种ADAS设备的便携测试装置，其特征在于：所述铁质卡块(408)的表面固定连接有橡胶套(407)，且橡胶套(407)的形状为圆台型。

5.根据权利要求1所述的一种ADAS设备的便携测试装置，其特征在于：所述卡座(410)的内侧壁固定连接有磁体(409)，且磁体(409)与铁质卡块(408)之间构成磁吸结构。

6.根据权利要求1所述的一种ADAS设备的便携测试装置，其特征在于：所述减震结构(2)包括减震箱(203)，所述减震箱(203)固定连接在测试装置本体(1)底端的四个拐角处，且减震箱(203)的内顶壁固定连接有阻尼器(206)，所述阻尼器(206)的表面缠绕有减震弹簧(205)，且阻尼器(206)的底端固定连接有减震块(204)，所述减震块(204)底端延伸至减震箱(203)的外部并与万向轮(3)顶端固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种ADAS设备的便携测试装置，其特征在于：所述减震箱(203)的内壁开设有滑槽(201)，且减震块(204)表面的上端固定连接有与滑槽(201)相配合的滑块(202)。

8.根据权利要求6所述的一种ADAS设备的便携测试装置，其特征在于：所述减震块(204)的形状为倒凸型，且减震块(204)的底端通过螺栓与万向轮(3)顶端固定连接。

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